Archief - Verzekering 140i

buffalo_magic · 4 nov 2020

Ik denk ook wel dat ik op een bochtig circuit sneller kon rijden met mijn oude Megane Rs3(300pk) dan mijn huidige A45 (430pk). De wegligging en bochtensnelheid van de Megane is gewoon absurd te noemen, dus zo een I30N zal ook wel aardig rond een track gaan

Achterwielaandrijving is sowieso iets wat je gewoon moeten worden en waarvoor je toch enige skills dient te hebben hebben om deze snel te besturen op een circuit.

Voor dagelijks gebruik heb ik gewoon graag iets iets wat makkelijk te besturen en meer dan vlot genoeg is in alle omstandigheden en dan is 4WD toch een luxe. RWD met veel vermogen vind ik leuk om op een circuit lekker te knallen, maar hoeft voor mij niet in het dagelijkse gebruik en op de openbare weg.

Daarom dat ik, tegen mijn oorspronkelijk principe, toch weer een RS3 aan het overwegen ben om als daily te rijden. Heb deze gereden op een circuit toen ik op zoek was naar een opvolger van mijn Megane, maar had enorm veel onderstuur en daardoor toen voor een A45 gegaan die op dat gebied echt stukken beter was dan de Rs3. Maar nu toch aan het overwegen omdat ik het bij dagelijks gebruik eigenlijk bijna niet zal merken....

sandervdw · 4 nov 2020

buffalo_magic zei:
Ik denk ook wel dat ik op een bochtig circuit sneller kon rijden met mijn oude Megane Rs3(300pk) dan mijn huidige A45 (430pk). De wegligging en bochtensnelheid van de Megane is gewoon absurd te noemen, dus zo een I30N zal ook wel aardig rond een track gaan Achterwielaandrijving is sowieso iets wat je gewoon moeten worden en waarvoor je toch enige skills dient te hebben hebben om deze snel te besturen op een circuit.

Voor dagelijks gebruik heb ik gewoon graag iets iets wat makkelijk te besturen en meer dan vlot genoeg is in alle omstandigheden en dan is 4WD toch een luxe. RWD met veel vermogen vind ik leuk om op een circuit lekker te knallen, maar hoeft voor mij niet in het dagelijkse gebruik en op de openbare weg.

Daarom dat ik, tegen mijn oorspronkelijk principe, toch weer een RS3 aan het overwegen ben om als daily te rijden. Heb deze gereden op een circuit toen ik op zoek was naar een opvolger van mijn Megane, maar had enorm veel onderstuur en daardoor toen voor een A45 gegaan die op dat gebied echt stukken beter was dan de Rs3. Maar nu toch aan het overwegen omdat ik het bij dagelijks gebruik eigenlijk bijna niet zal merken....

Mensen vergeten ook vaak dat die wagen waarmee ze op circuit moeten rijden ook wel echt veel kost. Eens het dan zo ver is, gaan ze toch voorzichtig rijden om geen schade te rijden en dat "voorzichtig rijden" is bij een RWD gewoon trager dan een FWD of AWD. Als je echt genoeg geld hebt, zal een RWD wel beter/leuker zijn op circuit, maar als je continu moet oppassen dat je niet schuift, is imo de meerwaarde snel weg.
Eens je geld genoeg hebt om het risico te nemen, zou ik absoluut voor RWD gaan, maar als het bvb uw enige wagen is, zou ik het niet direct doen.

Maar dat is ieder zijn eigen keuze natuurlijk, just my point of view.

G63 · 4 nov 2020

Gewoon doen

Sent from my iPhone using Tapatalk

MrKend54l · 4 nov 2020

sandervdw zei:
Ter info: puur naar performance toe, op de 9Lives trackday was ik aanzienlijk sneller dan de 135i die er was. Geen idee hoe goed de bestuurder was, maar hij moest bij elke bocht inhouden om niet in een drift uit te komen, waardoor hij echt veel trager was. Om maar aan te geven dat PK en 0-100km/u ook niet alles zegt, een heel goeie chauffeur zal sneller zijn met een RWD, maar een "gemiddelde" chauffeur niet.

Heb je hem ook eens met uw I30N laten rijden en gezien hoeveel trager hij daarmee was?
In feite is het een beetje een scheve vergelijking. Dezelfde bestuurder met beide wagens is al een betere vergelijking. Indien die 135i goed onderhouden en track waardig was dan is deze toch wel sneller hoor. Als je weet hoe je ermee moet rijden dan breekt hij echt niet onbewust zo vlug uit hoor.

desolation zei:
Kan niet, elke auto moet bv verplicht met ABS uitgerust zijn tegenwoordig
En ja dat is een heel groot verschil in periode, maar die mentaliteit komt ook gewoon uit die periode. Er is een grens he, mijn neef heeft na zijn Golf GTI vrij snel een M4 competition met g-power remap gekocht en die is binnen het half jaar rond een boom geplakt (hij vond winterbanden ook zever natuurlijk...). Maar iemand met ettelijke jaren rij-ervaring die niet half achterlijk is, die kan in mijn ogen wel met een moderne ketel met 300pk rijden.

Het probleem is vooral dat zo een M140i totaal geen moeite heeft om enige snelheid te maken. Koppel dat aan een automaat en je zit met een dotje gas ineens aan een grote versnelling. Als je daar bijvoorbeeld zoals een idioot mee rijdt, en niet doorhebt dat je in een gladde bocht geen gas moet bijgeven dan breekt hij uit. Met dat vermogen is de ruimte voor een vergissing gewoon een stuk kleiner. Een 118i kan je ook doen uitbreken en rond een paal plooien, maar je moet daar gewoon iets meer moeite voor doen. Dingen zoals remweg zijn ook niet ineens onbestaande, net zoals dat je nog altijd moet opletten op de baan ook al heb je brake assist.

Ook hoe je dat spel voorziet van banden en onderhoud is belangrijk. Met zo een potent machien rotzooibanden monteren is vragen om problemen.

schumi2003 · 4 nov 2020

Al dat gedoe hier van power, en diffs en tegen nen boom geplakt das allemaal op de openbare weg...

Gebruik u verstand en rijd gewoon normaal op de baan.

Schrijf u in op een trackday of driftday, huur een prive parking af, gebruik een prive weg of gesloten weg en doe daar zot en leer zo de limieten van jezelf kennen. Die van een sportieve wagen ligt toch verder dan wat Jan modaal gewoon is en de meeste mensen rijden toch maar op xx% van het max van hun wagen.

Jackerath · 5 nov 2020

Kny zei:
Iemand die weet wat ik kan verwachten qua prijs als ik een verzekering afsluit voor auto 360 pk, als 24 jarige ba of mini omnium? Ik rij momenteel op naam van de pa, 5jaar en ongevalvrij

Moest de leeftijd nog geen rode vlag, dan is uw twijfel tussen BA of Mini Omnium dat wel. Bij een kist als deze hoort gewoon een diefstalverzekering. Niet alleen vanwege het kapitaal, maar ook omdat deze auto gegeerd is in het misdaadmilieu, in het bijzonder de 5-deurs versie.

Je zou toch immers niet willen dat je:

Een occasie koopt
Gaat lenen voor die occasie (wat ook al duurder is dan lenen voor een nieuwe)
Enkel BA verzekerd bent omdat alleen dat betaalbaar is voor uw leeftijd
Uw kist laat stelen, nougabollen trekt van de verzekering, en dus netjes uw lening mag blijven afbetalen

Guess what, iemand deed het u al voor met die auto:
https://www.showbizz24.be/news/9327...-vier-zwaarbewapende-gangsters-voor-zijn-neus
https://www.hln.be/sint-truiden/tru...s-tot-hij-ziet-wat-ervan-overblijft~a07c5426/ (scrollen naar de laatste foto)

Enfin, over verzekeringen van dergelijke wagens kan je hier ook wat lezen: Hoge prijsverschillen verzekering - makelaars.
Maar eerlijk gezegd zou ik het nog niet doen. Je bent nog iets te jong, en vergeet ook niet dat je het potentieel van die wagen moeilijk kan gebruiken, laat staan genieten in Vlaanderen. Het gaat voor u dus duur zijn voor wat het is.

MrKend54l zei:
Eerste maal op eigen naam. En dat met 360pk.
Bereid u maar al voor om de hoofdprijs te betalen.

Eerste maal zo'n kist op eigen naam hoeft niet zozeer het probleem te zijn (ik kan het immers weten). De leeftijd, het schadeverleden, en het aantal jaren in bezit van een rijbewijs zijn vooral doorslaggevend.

Eddy Kannibaal zei:
De vraag is eigenlijk ook of het verstandig is om je op zo'n jonge leeftijd zo'n zware financiële last op de hals wil halen voor een auto. Even rekenen:
- Aankoopprijs: reken op toch zeker €35000 (heb je dit geld in handen of ga je lenen voor de wagen)? Laten we zeggen dat je bv €10000 voorschot neerlegt, dan zit je nog met een financiering van > €500/maand voor 4 jaar.
- BIV: ~850€
- Verkeersbelasting: ~ €1200/jaar
- Verzekering: Voor een auto van deze waarde moet je toch tenminste een mini-omnium nemen, voor jouw leeftijd reken maar op minimum €3000/jaar (als je al iemand zo zot vindt om dit voor jou te verzekeren)

Dus in mijn voorbeeld, om die auto gewoon op de baan te zetten, ben je €10850 kwijt, en leg je maandelijks €850 af voor lening/verkeersbelasting/verzekering. En dan moet je nog beginnen aan de running costs zoals benzine, onderhoud (reken voor banden/remmen toch een stuk meer voor zo'n wagen).

Ik schat dat je alles bijeengenomen toch zeker moet rekenen op €1000/maand om die auto op de baan te houden.

Je hebt de bedragen van BIV en verkeersbelasting omgewisseld. BIV is zelfs eerder €1300. Lopende kosten kan je pas echt goed simuleren als je een idee hebt van de afstand die je er jaarlijks mee gaat afleggen.

Scifo · 5 nov 2020

Kben toch blij dat ik als 20jarige destijds nooit met “pk monsters” heb gereden.

Je kan zegge gebruik uw verstand. Maar gegarandeerd verlegde uw grenzen als je nog jong zijt

Als ik er een getal op mag plakken. Na 10j rij-ervaring hebde al veel meegemaakt in het verkeer om voldoende situaties in te kunnen schatten en krijg je ook meer inzicht wat kan en nie kan.

stungunner · 5 nov 2020

Scifo zei:
Kben toch blij dat ik als 20jarige destijds nooit met “pk monsters” heb gereden.

Je kan zegge gebruik uw verstand. Maar gegarandeerd verlegde uw grenzen als je nog jong zijt

Als ik er een getal op mag plakken. Na 10j rij-ervaring hebde al veel meegemaakt in het verkeer om voldoende situaties in te kunnen schatten en krijg je ook meer inzicht wat kan en nie kan.

Dit idd.

Pas op, ik heb als jonge snotter wel met mijn ouders hun auto's mogen rijden (oa BMW 840ci), maar daar was ik dan wel redelijk voorzichtig mee.

Maar als ik zie hoe ik als 18-19-20 jarige met mijn Polo 1.4 mpi (jaja, de volle 60pk) rondscheurde, ben ik echt blij dat ik toen geen sportieve hatchback had.

poeperman2 · 5 nov 2020

Mensen vergeten blijkbaar ook dat er een significant aandeel van onze bevolking geen f*ck moet geven om geld.

Ik heb jaren in Culture Club in Gent gewerkt en daar waren voldoende knapen van 18 jaar die elk weekend 1000 euro aan drank konden spenderen. 18 jaar en een Rolls Royce Phantom op eigen naam, of voor uw 25ste verjaardag een Bugatti Veyron krijgen en ontgoocheld zijn... het kan écht allemaal

Dan valt een 140i verzekeren nog bijzonder goed mee.

Niets om afgunstig over te zijn ook dat geld, ooit heeft er in elk geval iemand serieus zijn best gedaan om het bij elkaar te sparen, werken, frauderen, stelen...

En veilig of niet... elke moto is 3 keer sneller en 10 keer onveiliger, daar zagen we toch ook niet over. Mijn eerste moto was een Ducati Monster S2R 800 (zelf bij elkaar gespaard, uiteraard!), een serieus fietsje als je komt van een Honda z50a (met 140cc), maar alles werd bepaald door de rechterpols.

parabellum · 5 nov 2020

Met dat verschil dat, als geld er niet toe doet, je ook niet op een forum gaat vragen hoeveel de verzekering zou zijn.

Nineshots · 5 nov 2020

Significant deel is dat nu ook weer niet hé, de culture club is nu wel een beetje een hotspot voor zo'n type mensen dus zeker niet representatief voor de totale bevolking

Maar als de TS met zo'n rijke ouders zat, zal hij waarschijnlijk deze vraag niet op het forum komen posten. Want dat wordt dan wel gewoon geregeld via de grote verzekeringsportefeuille van de ouders.

nokeyboard · 5 nov 2020

Toch even voor de duidelijkheid: leeftijd heeft geen hol te maken voor de kleine omnium.

Uw rij-ervaring heeft geen invloed voor risico's;
Glasbreuk, brand, aanrijding dieren, schade door natuurkrachten en diefstal.

Het is wel zo dat vanaf ge geen jongere zijt, ge wel kortingen kunt krijgen van uw makelaar . (En dus ook voor uw kleine omnium)

En aub, zet uw verzekering niet op naam van uw papa. Ik kan u 999 verhalen vertellen van mensen die daarmee tegen de lamp zijn gelopen. (En al zeker met zo'n pk monsters)

Eddy Kannibaal · 5 nov 2020

poeperman2 zei:
Mensen vergeten blijkbaar ook dat er een significant aandeel van onze bevolking geen f*ck moet geven om geld.

Ik heb jaren in Culture Club in Gent gewerkt en daar waren voldoende knapen van 18 jaar die elk weekend 1000 euro aan drank konden spenderen. 18 jaar en een Rolls Royce Phantom op eigen naam, of voor uw 25ste verjaardag een Bugatti Veyron krijgen en ontgoocheld zijn... het kan écht allemaal

idd dat klinkt als het profiel van de doorsnee 20-jarige, sorry dat we realistisch advies hebben gegeven hé :ironic:

poeperman2 · 5 nov 2020

parabellum zei:
Met dat verschil dat, als geld er niet toe doet, je ook niet op een forum gaat vragen hoeveel de verzekering zou zijn.

Daar heb je wel een punt...

buffalo_magic · 5 nov 2020

Precies of er hier zoveel Veyrons rond bollen...
Als geld niets uitmaakt zal je inderdaad niet komen vragen hoeveel een verzekering juist gaat kosten.

Ik kocht ook direct vlotte en leuke wagens toe ik net mijn rijbewijs had, maar als je kijkt naar de huidige vermogens is het toch even slikken. Ik vond toen een Swift gti met 101 pk al een ongelooflijke bom �� De beleving was wel top in die wagen en het geluid, mede door een open uitlaat, was zalig. Ook een Crx Vtec en saxo 16v heb ik in mijn eerste jaren gereden en die 2 waren toch echt listig om te besturen onder bepaalde omstandigheden.
Mooie tijden waren dat.

desolation · 6 nov 2020

poeperman2 zei:
Mensen vergeten blijkbaar ook dat er een significant aandeel van onze bevolking geen f*ck moet geven om geld.

Ik heb jaren in Culture Club in Gent gewerkt en daar waren voldoende knapen van 18 jaar die elk weekend 1000 euro aan drank konden spenderen. 18 jaar en een Rolls Royce Phantom op eigen naam, of voor uw 25ste verjaardag een Bugatti Veyron krijgen en ontgoocheld zijn... het kan écht allemaal

Dan valt een 140i verzekeren nog bijzonder goed mee.

Niets om afgunstig over te zijn ook dat geld, ooit heeft er in elk geval iemand serieus zijn best gedaan om het bij elkaar te sparen, werken, frauderen, stelen...

En veilig of niet... elke moto is 3 keer sneller en 10 keer onveiliger, daar zagen we toch ook niet over. Mijn eerste moto was een Ducati Monster S2R 800 (zelf bij elkaar gespaard, uiteraard!), een serieus fietsje als je komt van een Honda z50a (met 140cc), maar alles werd bepaald door de rechterpols.

We kunnen helaas niet allemaal al van ons 14 jaar coke aant dealen zijn.

jakerath: dat is letterlijk 1 geval waar zoiets is gebeurd.
Moest het hier nu gaan over Escort RS Cosworthjes in de jaren 90 (die werken zo vaak gestolen dat ze onverzekerbaar werden) of Audi S/RSkes in de jaren 2000 dan kon ik gelijk geven, maar een M135/M140i is echt geen carjackmagneet hoor.

Van dag 1 vond ik het verhaal ook al maar louche
- kerel gaat met cash geld tanken over de taalgrens
- het gaat hier om iemand die aan de lopende band BMW onderdelen verkoopt op sociale media, zonder dat die daar een reputabele bron voor heeft
- hij merkt zelf op dat hij al een hele tijd is gevolgd door een verdacht voertuig, maar doet geen moeite om er van weg te rijden (wat met een M135i kinderspel is he, het gaat hier over ne peugeot verdorie)
- hij spreekt over 4 carjackers met bivakmutsen en mitralleurs, maar hij zou dan wel gelijk John Rambo die hun ruit in hebben gesmeten en ene een paar goei motten verkocht. Hij is dan door alle 4 beschoten met automatische wapens vanop korte afstand, maar wonder boven wonder heeft hij er geen schrammeke van
- na de diefstal blijkt dat zijn verzekering de schade niet wil dekken, wat uiteraard de schuld is van de verzekering en niet van de idioot die onderverzekerd rondrijdt (zelfs onze 328 is voor diefstal en natuurrampen verzekerd, het enige wat daar niet op zit is eigen schade)
- In de gazet staat hij daar als 28-jarige te wenen hoe hij nog elke maand 460 EUR moet afbetalen, maar het heeft geen 6 maand geduurd om EXACT DEZELFDE M135i te kopen en langs alle kanten zo optisch al mechanisch te tunen (er zit bv een Stage 3 kit op, wat andere turbo/IC/uitlaatlijn betekent, geplaatst kost dat makkelijk 6 tot 10.000 EUR)

Nu niet om te zeggen dat hij sowieso een crimineel of fraudeur is, maar dit verhaal stinkt.

wiseguy444 · 6 nov 2020

desolation zei:
We kunnen helaas niet allemaal al van ons 14 jaar coke aant dealen zijn.

jakerath: dat is letterlijk 1 geval waar zoiets is gebeurd.
Moest het hier nu gaan over Escort RS Cosworthjes in de jaren 90 (die werken zo vaak gestolen dat ze onverzekerbaar werden) of Audi S/RSkes in de jaren 2000 dan kon ik gelijk geven, maar een M135/M140i is echt geen carjackmagneet hoor.

Van dag 1 vond ik het verhaal ook al maar louche
- kerel gaat met cash geld tanken over de taalgrens
- het gaat hier om iemand die aan de lopende band BMW onderdelen verkoopt op sociale media, zonder dat die daar een reputabele bron voor heeft
- hij merkt zelf op dat hij al een hele tijd is gevolgd door een verdacht voertuig, maar doet geen moeite om er van weg te rijden (wat met een M135i kinderspel is he, het gaat hier over ne peugeot verdorie)
- hij spreekt over 4 carjackers met bivakmutsen en mitralleurs, maar hij zou dan wel gelijk John Rambo die hun ruit in hebben gesmeten en ene een paar goei motten verkocht. Hij is dan door alle 4 beschoten met automatische wapens vanop korte afstand, maar wonder boven wonder heeft hij er geen schrammeke van
- na de diefstal blijkt dat zijn verzekering de schade niet wil dekken, wat uiteraard de schuld is van de verzekering en niet van de idioot die onderverzekerd rondrijdt (zelfs onze 328 is voor diefstal en natuurrampen verzekerd, het enige wat daar niet op zit is eigen schade)
- In de gazet staat hij daar als 28-jarige te wenen hoe hij nog elke maand 460 EUR moet afbetalen, maar het heeft geen 6 maand geduurd om EXACT DEZELFDE M135i te kopen en langs alle kanten zo optisch al mechanisch te tunen (er zit bv een Stage 3 kit op, wat andere turbo/IC/uitlaatlijn betekent, geplaatst kost dat makkelijk 6 tot 10.000 EUR)

Nu niet om te zeggen dat hij sowieso een crimineel of fraudeur is, maar dit verhaal stinkt.

Nu zeker niet meer. Ze hebben net 11 ton coke twv. 460M € onversneden in beslag genomen van de bende van de rijkswachter.
Hier gaan doden voor vallen. :evil:

Binnenkort staat het kartel hun doodseskaders weer hier.

Dat verhaal stinkt zeker. Zit met haken aan elkaar en ik geloof er ni veel van.

[LRRP] · 7 nov 2020

Ik weet nog toen ik als 20 jarige een seat ibiza fr tdi 130 pk wou verzekeren
2400€ per jaar :laugh:

Destel · 7 nov 2020

[LRRP];22689757 zei:
Ik weet nog toen ik als 20 jarige een seat ibiza fr tdi 130 pk wou verzekeren
2400€ per jaar

Puur ter info, €2400 scheelt niet veel met wat Fortis, ING, etc. minimum vragen aan nieuwe bestuurders met een simpele wagen ... (wanneer er niet wordt onderhandeld en de ouders er geen verzekeringen hebben lopen). Verzekeringen als Yuzu, Ethias, Corona etc. .. komen voor nieuwe bestuurders veel interessanter uit, 1/3e van wat een grootbank vraagt is geen uitzondering.

[LRRP] · 7 nov 2020

Destel zei:
Puur ter info, €2400 scheelt niet veel met wat Fortis, ING, etc. minimum vragen aan nieuwe bestuurders met een simpele wagen ... (wanneer er niet wordt onderhandeld en de ouders er geen verzekeringen hebben lopen). Verzekeringen als Yuzu, Ethias, Corona etc. .. komen voor nieuwe bestuurders veel interessanter uit, 1/3e van wat een grootbank vraagt is geen uitzondering.

Waar ik over spreek is wel al 12 jaar geleden hé.

Jah carrosserie schade kost veel geld hé, logisch dat een verzekering een berg geld kost.
Volgende week moet mijn auto binnen, er was iemand tegen gereden. Er was schade aan mijn linkervleugel (iemand tegen gereden en doorgereden) 200€ om te herspuiten

Archief - Verzekering 140i

buffalo_magic

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

G63

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

schumi2003

Legacy Member

Jackerath

Legacy Member

Scifo

Legacy Member

stungunner

Legacy Member

poeperman2

Legacy Member

parabellum

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

nokeyboard

Legacy Member

Eddy Kannibaal

Legacy Member

poeperman2

Legacy Member

buffalo_magic

Legacy Member

desolation

Legacy Member

wiseguy444

Legacy Member

[LRRP]

Legacy Member

Destel

Legacy Member

[LRRP]

Legacy Member