Archief - To naft or not to naft

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

x-boxter2003

Legacy Member
brechen zei:
alsof ne xantia 4000 toeren gaat doen aan 120... eerder 2200-2400 ofzo

Alsof ik daar zou over liegen. Je denkt nu toch niet dat die maar 2200rpm zou draaien. Daar heeft zelfs een diesel moeite mee. Ik zeg het je 4000rpm aan +/-120km/u topsnelheid rieël was 203km/u.

Caracalla

Legacy Member
Klopt hoor. Normale atmosferische naftes gaan altijd een 3500 - 4000rpm gaan draaien aan 120/130km/h

Komt ook omdat ze dan pas genoeg koppel hebben denk ik.

desolation

Legacy Member
klopt idd compleet, zeker die oudere karren die nog geen eco-vitesse hadden

ComputerVISTA

Legacy Member
SoliD zei:
Je gaat altijd meerverbruik hebben met een naft, enkel is bij een naft het verschil groter tussen sportief rijden en zuinig rijden.

Idd, Helga + ring was 17 liter op 100. Helga in corbillard modus tot 6.5 liter op 100 (geen zever, pomp heeft bewezen)

Helga haar hoogste versnelling 4de is dan ook 1:1. +- 3500 toeren aan 120. Komt veel voor hoor, nen 2.3-16 doet het rond de 4000, mijn 5-bak 2.6 is ook iets van een 3500.

eniac

Legacy Member
x-boxter2003 zei:
Alsof ik daar zou over liegen. Je denkt nu toch niet dat die maar 2200rpm zou draaien. Daar heeft zelfs een diesel moeite mee.

Nu ook niet overdrijven :)
Mijn Astra 1.3CDTI deed indertijd rond de 2200 aan 120km/u.

Darks

Legacy Member
Het is zo dat ik echt graag een benzine wil als volgende wagen, maar wat mij zou weerhouden is als ik in de nabije toekomst plots een stuk meer kilometers zou moeten gaan rijden (30.000+) aangezien ik nog geen stabiele werksituatie heb.

Ben je dan, door een naft op LPG/LPI te leggen altijd winnaar? Of is autostrade cruisen enkel voor diesel weggelegd?

Thaii

Legacy Member
In afwachting tot mijn volgende wagen mag ik een weekje met moeder haar Swiftje rijden (1.3 benzine, 92 pk, 990 kg). Bevalt mij tot nu zeer goed. Een benzine voelt naar mijn gevoel veel verfijnder aan zonder al die trillingen, loopt gewoon zijdezacht. Heb ik nu toch al bij meerdere wagens ervaren. Ook het geluid van dit motortje is veel leuker dan enkele stevige diesels waar ik mee heb gereden.

Het gemis aan trekkracht is natuurlijk ferm voelbaar, maar nog niet echt storend vind ik.

Niets nieuws onder de zon maar bon.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan