Archief - Tips voor rijden op glad wegdek/sneeuw

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

FORZA M

Legacy Member
denkimi zei:
welke alfa is dat wel als hij meer dan 500Nm heeft?

Waarom zou je daar meer als 500 Nm voor nodig hebben? 330Nm aan de grond krijgen met deze staat van het wegdek is ook a niet vanzelfsprekend hoor zonder TC.
(Indien het over die opmerking van 3x het koppel van de fiesta ging heb ik inderdaad wat overdreven. Die had de volle 124 Nm bij 3500 tr/min :)).

denkimi

Legacy Member
FORZA M zei:
Waarom zou je daar meer als 500 Nm voor nodig hebben? 330Nm aan de grond krijgen met deze staat van het wegdek is ook a niet vanzelfsprekend hoor zonder TC.
(Indien het over die opmerking van 3x het koppel van de fiesta ging heb ik inderdaad wat overdreven. Die had de volle 124 Nm bij 3500 tr/min :)).

ik heb er 360 en geen enkel probleem om zonder TC in 1e aan te zetten. leren doseren heet dat.

vloet

Legacy Member
Daarstraks nog iets onnozel voorgehad. Ik wil keren in een straat en probeer achteruit op een vrijgemaakte oprit te rijden om zo te draaien. Maar ik had niet genoeg snelheid waardoor ik dus met mijn achterwielen in de goot zat. Daar met RWD uitgeraken is niet evident :p. Uiteindelijk wel gelukt met TC uit. Uiteindelijk een vrij domme move lol. En ge voelt u ook zo stom als ge dan ander voorbijrijdend volk ziet kijken naar hoe ge aant sukkelen zijt :p. Ik hoor ze dan gewoon denken: "Kek, kek, weiral iejene dieje ni me zaane bei em wei kan raan!"

amdr

Legacy Member
vloet zei:
Daarstraks nog iets onnozel voorgehad. Ik wil keren in een straat en probeer achteruit op een vrijgemaakte oprit te rijden om zo te draaien. Maar ik had niet genoeg snelheid waardoor ik dus met mijn achterwielen in de goot zat. Daar met RWD uitgeraken is niet evident :p. Uiteindelijk wel gelukt met TC uit. Uiteindelijk een vrij domme move lol. En ge voelt u ook zo stom als ge dan ander voorbijrijdend volk ziet kijken naar hoe ge aant sukkelen zijt :p. Ik hoor ze dan gewoon denken: "Kek, kek, weiral iejene dieje ni me zaane bei em wei kan raan!"
Da gade nooit meer vergete da ge ni moogt stoppen in een goot :lol:
Kheb het ook de harde manier moeten leren :P

FORZA M

Legacy Member
denkimi zei:
ik heb er 360 en geen enkel probleem om zonder TC in 1e aan te zetten. leren doseren heet dat.

Ja, aanzetten en vertrekken is geen probleem als ik doseer, maar voor het dagelijks verkeer heb ik toch liever de veiligheid van de TC. (Altijd leuk als je vanuit een wheelspin situatie toch ineens terug grip krijgt :).

Nu ja, ik moet toegeven dat ik wel wat problemen heb met doseren ook. Hoe vaak ik met de kart al rond gegaan ben omdat ik ofwel net iets te vroeg te veel gas wil geven, ofwel net iets te laat nog wel veel wil remmen is ook al niet meer te tellen.

serial

Legacy Member
eniac zei:
Nee, het compenseert voor een deel de vaardigheden die 95% van de gebruikers altijd zal mankeren :)

Tis eigenlijk 1 grote nuance allemaal :)
Met bovenstaand punt kan ik enkel akkoord gaan, echter vind ik het mijne er niet minder correct om :p

Als je altijd gereden hebt met ESP en je rijdt iets geweldiger dan zal je net door die ESP ook nooit de extra vaardigheden kunnen aanleren die je nodig hebt om zonder ESP te rijden ;)

eniac zei:
Ik heb de nuance gemist die je maakte rond "goed voor de meeste bestuurders in de meeste omstandigheden".

Geen probleem, kan gebeuren.
Twas ook maar 1 zinnetje in een paar langere teksten :)

boostah zei:
1 ding met de voorbeelden enzo (ni enkel van u) mankeert wel. Op een compleet onverwacht moment lijkt mij die ESP wel nuttig. Of zijt ge altijd klaarwakker en ubergeconcentreerd wanneer ge aant rijden zijt?

Kvind meeste hun opmerking om dat aan te laten bij de alledaagse rit en af te zetten wanneer ge echt 'rijdt' (if you get what i mean) logischer dan te stellen dat ge altijd beter zult zijn dan esp.

Hier komt dan het stuk over training weer van pas.
In grote stress/paniek momenten zal je altijd terugvallen op wat je door training en ervaring aangeleerd hebt. In principe is het volkomen terug te leiden tot "muscle memory"
Daarom kunnen agenten, soldaten, racepiloten,... in heel plotse stressituaties nog steeds koelbloedig reageren.
Of dacht je dat het een toeval was dat Finland, waar meerdere slipcursussen een verplicht onderdeel zijn van de rijopleiding, ook procentueel gezien de meest succesvolle rallypiloten voortbrengt? ;)

boostah zei:
Wel erbij zeggen dat ik zelf ook esp geen wondermiddel vind ofzo, maar ge moogt nog zo goed kunnen rijden als ge zelf denkt, nooit of te nimmer zulde elke situatie kunnen opvangen (of geconcentreerd genoeg zijn om op tijd te reageren) itt esp (die valt namelijk niet in slaap). Daarom vind ik het zelf nog nuttig (wel moet het uitschakelbaar zijn, vind dat van abs bv ook, er zijn ook situatie waar ik weet dat ik korter kan remmen dan die mij toelaat)

Zie hierboven ;)
Nog een nuance die ik misschien nog niet heel duidelijk gemaakt heb en wat ik nu zal doen als aanvulling op uw punt:

je kan in normale situaties nooit zo efficiënt corrigeren als ESP maar het corrigeren kan wel en er zijn genoeg situaties (buiten die normale die ik aanhaal) waar je eigenlijk beter af bent zonder ESP. (zie zeer gladde kasseien of sneeuw)
En als je in die situaties terecht komt terwijl je altijd enkel en alleen op ESP vertrouwt hebt, dan ben je kansloos.

ComputerVISTA

Legacy Member
Als je met efficient bedoelt de boel zo snel mogelijk proberen stil leggen dan heb ik liever mijn methode en dat beetje wielspin gewoon te laten gebeuren ^^

Damn wat haat ik die esp uit m'n transit :p

eniac

Legacy Member
serial zei:
Zie hierboven ;)

Dat is geen quote van mijn bericht :p

bricks zei:
DUS, hier komt de tip van de week:
Wit=besneeuwd= *
Zwart met water op=geen sneeuw, mogelijk wel sneeuw geweest= *

eerste * = leuk en niet noodzakelijk een probleem. Een wit vak kan meer dan grip genoeg geven om nog altijd deftige snelheden te halen (meestal veel hogere snelheden dan de massa op het middenvak rijdt).
tweede * = absoluut geen probleem.



Daarstraks nog fahren gehad van iemand op het rechtervak van een dubbel tweevaks (N60) die blijkbaar niet kon hebben dat ik op het witte linkervak als enige een normale snelheid aan het rijden was (gewoon 90km/u). Waar gaat het heen :)

ComputerVISTA

Legacy Member
Heb ik al meermaals gehad.


Als je ze wilt kwaad maken moet je naast hun gaan rijden en dan een handkusje geven, hylarisch!

Van horen zeggen hé :D

mister__ID

Legacy Member
gas bijgeven en tegensturen, heb ik gehoord van een ervaren rally rijder

ComputerVISTA

Legacy Member
Moet je doen met een volgeladen voorwielaangedreven camionet :D

Dan is't feest :lol: zeker bij onderstuur.

Brecht

Legacy Member
gas bijgeven als ge aant ondersturen zijt me een camionet is gewoon het omgekeerde effect :D

stupid_noob

Legacy Member
eniac zei:
Daarstraks nog fahren gehad van iemand op het rechtervak van een dubbel tweevaks (N60) die blijkbaar niet kon hebben dat ik op het witte linkervak als enige een normale snelheid aan het rijden was (gewoon 90km/u). Waar gaat het heen :)

ik ook daarnet op de E17, dacht eerst dat er iets was met mn lichten ofzo, maar alles werkte perfect :)

serial

Legacy Member
eniac zei:
Dat is geen quote van mijn bericht :p

Oei sorry, aangepast :)

eniac zei:
Daarstraks nog fahren gehad van iemand op het rechtervak van een dubbel tweevaks (N60) die blijkbaar niet kon hebben dat ik op het witte linkervak als enige een normale snelheid aan het rijden was (gewoon 90km/u). Waar gaat het heen :)

Hehe, ik daarnet van tegenligger op grote 90 baan waar iedereen nu max 40 doet. Was bijna niemand op de baan dus was van uiterst links naar uiterst rechts en omgekeerd aan elkaar aant driften samen met een ML63 :D

Kr|stof

Legacy Member
Ben van plan om winterbanden te bestellen, dat zou dan 4 keer 195/55 R16 87H zijn.
Momenteel rij ik vooraan met 205/45 R17 en achteraan 225/45 R17.
Kan dit problemen geven? Moet ik toch 17" velgen bestellen?

serial

Legacy Member
Kr|stof zei:
Ben van plan om winterbanden te bestellen, dat zou dan 4 keer 195/55 R16 87H zijn.
Momenteel rij ik vooraan met 205/45 R17 en achteraan 225/45 R17.
Kan dit problemen geven? Moet ik toch 17" velgen bestellen?

:confused:

Als je 16" velgen hebt moeten daar 16" banden op, op 17" velgen moeten 17" banden.

Kr|stof

Legacy Member
Het zou om een 2de set gaan met stalen velgen.
De vraag is gewoon of een kleinere maat van velgen een impact heeft op uw wagen.

serial

Legacy Member
Kr|stof zei:
Het zou om een 2de set gaan met stalen velgen.
De vraag is gewoon of een kleinere maat van velgen een impact heeft op uw wagen.

als je niet tegen de meerprijs van nieuwe velgen op kijkt, dan kan het een goeie keuze zijn om iets kleiner en vooral smaller te gaan (in de mate van het mogelijke)

met smallere banden oefen je meer druk uit op de weg en heb je in winterse omstandigheden vaak meer grip.

nixie

Legacy Member
vloet zei:
Daarstraks nog iets onnozel voorgehad. Ik wil keren in een straat en probeer achteruit op een vrijgemaakte oprit te rijden om zo te draaien. Maar ik had niet genoeg snelheid waardoor ik dus met mijn achterwielen in de goot zat. Daar met RWD uitgeraken is niet evident :p. Uiteindelijk wel gelukt met TC uit. Uiteindelijk een vrij domme move lol. En ge voelt u ook zo stom als ge dan ander voorbijrijdend volk ziet kijken naar hoe ge aant sukkelen zijt :p. Ik hoor ze dan gewoon denken: "Kek, kek, weiral iejene dieje ni me zaane bei em wei kan raan!"

ook al enkele keren voorgehad, gewoon zachtjes heen en weer wiebelen(gas geven, gas lossen, gas geven,...) en je bent eruit voor je het weet :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan