Archief - Sportieve hatchback

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
i

ikbenben

Legacy Member
sandervdw zei:
Jep, die dus ;). Toevallig gisteren avond tussen Zaventem en Mechelen rondgereden? :D Die van gisteren was ook hetzelfde blauw.
Eerlijk, ik wist dat er iets bestond als een "Civic Sport" maar ik wist niet dat die qua looks zo verschillend was met de gewone. Ik vind hem echt geslaagd zo. Alleen die fake gesloten plastic luchtinlaten hadden ze wel wat eleganter kunnen oplossen, maar oké... ;)
Klik om te vergroten...

Nope, was ik niet :p De blauwe zie je volgens mij wel het meest, is echt een mooi kleur irl.
Ik vind het iets hebben die roosters, stoort mij totaal niet. Past bij het geheel imo.
d

desolation

Legacy Member
Dat de CNG hype al overgevlogen is is logisch he, in het begin was het tax free tot 2020. Ondertussen is het al maar gewoon een korting meer maar uw BIV kan nog altijd oplopen tot 4k
s

schumi2003

Legacy Member
Anti lag is dat niet enkel bij Rally wagens vroeger omdat het zeer slecht is voor de levensduur van je turbo?
s

sandervdw

Legacy Member
schumi2003 zei:
Anti lag is dat niet enkel bij Rally wagens vroeger omdat het zeer slecht is voor de levensduur van je turbo?
Klik om te vergroten...
Nu in elk geval niet (ik heb zelfs 2 antilag systemen, de bang-bang en Rev matching). Die bang-bang is trouwens veel meer show dan nut hoor, ik merk dat verschil nu niet in response.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
B

Brecht

Legacy Member
Dat is genen echten antilag zenne, of uwen turbo zou op paar 1000km kapot zijn..
s

sandervdw

Legacy Member
Brecht zei:
Dat is genen echten antilag zenne, of uwen turbo zou op paar 1000km kapot zijn..
Klik om te vergroten...
Voor zover ik kan volgen werken die bangs wel op dezelfde manier (eigenlijk luchtflow doorlaten waardoor er een ontsteking in de uitlaat plaatsvindt).
Waarom zou een turbo zoveel sneller slijten? Hij draait continu maar toch niet sneller dan anders?

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
B

Brecht

Legacy Member
omdat de verbranding eigenlijk pas in de uitlaat gebeurt, waardoor er extreem veel hitte door de turbo en uitlaat en dergelijke gaat, ook zeer slecht voor de kleppen. en omdat die verbranding ook zeer rijk is.
s

sandervdw

Legacy Member
Brecht zei:
omdat de verbranding eigenlijk pas in de uitlaat gebeurt, waardoor er extreem veel hitte door de turbo en uitlaat en dergelijke gaat, ook zeer slecht voor de kleppen. en omdat die verbranding ook zeer rijk is.
Klik om te vergroten...
Dit is de uitleg van een Hyundai technieker (geen officiële communicatie):
The*active variable exhaust valve lets you select different levels of exhaust sound, ranging from relatively restrained in normal*mode to the crackling after-burn growls in N mode.
The crackling sounds like a rally car in fast upshifts occurs as the I30 N deliberately alters its engine parameters to ignite fuel later than normal*combustion, thereby discharging the explosion of fuel into the exhaust manifold.
The valve is mounted on the right-hand exhaust tip and is controlled in three steps*depending on the engine revs and torque:
0 per cent open, 50 per cent open and 100 per cent open.

Klinkt toch echt als anti-lag?

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
B

Brecht

Legacy Member
mjaa een halve seconde misschien, echte antilag is zolang je van de gas gaat tot je er terug op gaat. bij echte antilag gaat de gasklep ook nooit volledig dicht zolang dat actief is.
s

sandervdw

Legacy Member
Brecht zei:
mjaa een halve seconde misschien, echte antilag is zolang je van de gas gaat tot je er terug op gaat. bij echte antilag gaat de gasklep ook nooit volledig dicht zolang dat actief is.
Klik om te vergroten...
Ja hij doet het maar een fractie inderdaad (3 bangs om precies te zijn).

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
M

MrKend54l

Legacy Member
Is niet echt antilag maar gewoon even ontsteking om het ploffend geluid te maken.
Is hetzelfde als pops and bangs maar dan standaard en iets professioneler. Sowieso is dat niet bijster goed voor de turbo.
T

The Prophet

Legacy Member
Iemand ervaring met een C63s AMG?


Sent from my iPhone using Tapatalk
s

sandervdw

Legacy Member
The Prophet zei:
Welkeen dan?


Sent from my iPhone using Tapatalk
Klik om te vergroten...
Eentje met een hele hoop extra pk's en lawaai sinds hij hem gekocht heeft ;)

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
T

The Prophet

Legacy Member
Zal hem eens PMen. Ga mss ook een kopen


Sent from my iPhone using Tapatalk
s

sandervdw

Legacy Member
The Prophet zei:
Zal hem eens PMen. Ga mss ook een kopen


Sent from my iPhone using Tapatalk
Klik om te vergroten...
Hij is er trouwens minder tevreden over dan je zou verwachten ;) toch wel een hoop kwaliteitsissues.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan