Archief - Snelheidslimieten. De grote taboe-doorbrekende topic :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
als het verkeer het toelaat tenminstespl3ndr
Legacy Member
In brugge centrum is die zone 30 soms nog te snel. Om de 2 seconden steekt er wel nen toerist over die es de overkant van de straat wil zien. ( zonder kijken uiteraard, haja, want zij zijn de "zwakke weggebruiker" ) Als je in brugge 30 wil rijden door de steenstraat op nen drukke zaterdagnamiddag mag je al serieuze stunten uithalen denk ik.
Ik vind dat ze zich beter meer zouden bezighouden om het verkeer vlotter te maken , ipv van ons trager te laten rijden. Ze zitten nu te klagen dat de auto's teveel vuiligheid uitstoten. Als ik naar men vriendin rijd, dan is er een baan van 90, plots een wegversmalling, terug optrekken naar 90, dan zone 50, een groot rond punt; terug optrekken , dan terug 90 , terug optrekken, dan terug 70, dan een vluchtheuvel of 4 , tussen elke vluchtheuvel terug optrekken anders rijd je gelijk al die ouwe mannekes.... dan een zone 30, dan terug 70 ......
Ik verbruik 7.5 liter/100 km om gewoon langs binnen een 20-tal km te rijden. ( op autosnelweg aan 120 verbruikt ie zo'n 5.8 liter ). Moesten ze een hoop vluchtheuvels en wegversmallingen terug wegdoen, het verkeer zou al hopen vlotter gaan. ( en een constante snelheid met minder optrekken = lager verbruik en lagere uitstoot) Maar tegen dat die pennelikkers da gaan in hun bolleke krijgen :doh:
Ik vind dat ze zich beter meer zouden bezighouden om het verkeer vlotter te maken , ipv van ons trager te laten rijden. Ze zitten nu te klagen dat de auto's teveel vuiligheid uitstoten. Als ik naar men vriendin rijd, dan is er een baan van 90, plots een wegversmalling, terug optrekken naar 90, dan zone 50, een groot rond punt; terug optrekken , dan terug 90 , terug optrekken, dan terug 70, dan een vluchtheuvel of 4 , tussen elke vluchtheuvel terug optrekken anders rijd je gelijk al die ouwe mannekes.... dan een zone 30, dan terug 70 ......
Ik verbruik 7.5 liter/100 km om gewoon langs binnen een 20-tal km te rijden. ( op autosnelweg aan 120 verbruikt ie zo'n 5.8 liter ). Moesten ze een hoop vluchtheuvels en wegversmallingen terug wegdoen, het verkeer zou al hopen vlotter gaan. ( en een constante snelheid met minder optrekken = lager verbruik en lagere uitstoot) Maar tegen dat die pennelikkers da gaan in hun bolleke krijgen :doh:
Skoebiedoe
Legacy Member
-Helld0g- zei:
Je mag echter niet vergeten dat uw voertuig dan al in beweging is en niet hoeft te versnellen.Dus je gebruikt op dat moment alleen uw koppel om uw voertuig op constante snelheid te houden en daarbij gebruik je ook de energie die opgeslagen is in de massa van uw vliegwiel en de massa van uw voertuig.(los uwe gas en druk de koppeling in en uw voertuig blijft nog eventjes op dezelfde snelheid doorrijden)
Kan je ook testen door gewoon uw voetje te lichten op de gas en kijken hoever je terug kan zonder dat de auto vertraagt en kijk dan hoeveel toeren je doet.
Anders gezegd moet uwe motor op dat moment niet werken en heb je dat koppel ook niet nodig.
Wanneer je echter gaat versnellen dan heb je wel dat koppel nodig maar dan schakel je gewoon terug of je kan versnellen in dezelfde versnelling maar dan ga je inderdaad iets meer verbruiken(maar dat gaan geen liters zijn hoor)
Skoebiedoe
Legacy Member
slash zei:
Ga ik niet over discusieren maar met die moderne elektronica wordt uw verbranding kontinu bijgestuurd.
Definieer onder uw toeren rijden.
Als uw toerental te laag gaat gaat uw motor beginnen stotteren en afslaan.
Als dit gebeurt ben je inderdaad te laag in toeren gegaan maar je zal er niet onder zitten.
CAS
Legacy Member
Als ge hem bij 1000rpm vloert, voelde toch ook dat da ni leuk is voor de motor? Dan zuipt die gelijk zot, omda ge hem veel te zwaar belast. Soms is het gewoon beter om een vitesje weer te gaan. Vb, 50/70 in 5de is voor de meeste wagens wel te doen bij continu dezelfde snelheid, eens je dan wilt optrekken naar een hogere snelheid, leg je hem best in 4de, eventueel 3de.Skoebiedoe zei:
CAS
Legacy Member
Dan is de fun factor groter dan de verbruik factorDBK zei:naar 2e hégisteren ook nog om aan mijn vriendin uit te leggen da het belangrijk is om in de juiste versnelling te zitten om goe op te trekken eerst een 60 rijden in 5 en vloeren, gebeurt vrijwel niks, dan eneens in 2e zwieren, ze verschoot wel
Skoebiedoe
Legacy Member
CAS zei:
Voor u ook leg dat eens uit?
Hoe kan een motor die minder toeren draait nu meer verbruiken.
Je hebt minder ontploffingen ds minder inspuitingen de elketronica grijpt dan ook nog eens in en zorgt ervoor dat er minder naft of diesel word ingespoten.
Dat je minder sportief rijdt volledig mee akkoord maar dat je meer verbruik hebt...
Anders moet je dat zelfs eens uittesten.
Rij een aantal(100) km zoals je gewoon bent en rij dan nog eens een aantal (100) km waarbij je probeert om in een zo hoog mogelijke versnelling te rijden en dat liefst op hetzelfde traject rond dezelfde uren.
ComputerVISTA
Legacy Member
conquerpoy_123 zei:
Ge zijt er ne vetten mee ^^
We zijn er nu over gereden en regelmatig het plakaat tegengekomen (rond wit met 3 zwarte strepen door) vanaf daar moogt ge dus "geven" maar 9/10 was er een pak volk, 8/10 2 vaks autostrades en 5/10 werken waar de rijstroken versmald waren waar de auto maar NET tussen paste.
Op de plaatsen waar ge dan moogt gaan "geven" was het dus meestal te druk of 2 vaks banen waar ge dus zo goed als onmogelijk even goed gas kunt gaan geven omdat tragere auto's nu eenmaal ook inhalen.
Er wel bijgezegd dat die autostraden er wel heel netjes bijliggen ook die in Frankrijk, wat een erbarmelijk gevoel heb je als je plots op de Belgische wegen weer komt en door elkaar gerammeld wordt
Ook zijn er zo van die fabeltjes dat je gedurig wordt ingehaald door snelle bolides, we hebben daar zeker een uur of 5 gereden en zijn 1 keer voorbijgestoken door een corvette die we 10 minuten nadien weer inhaalde door jawel alweer werken en versmalde stroken
boe
Legacy Member
30 / 50 / 90 / 120 & flitsen met 10% afwijking behalve in zone30. Bovendien beboeten zoals ze nu reeds doen, dit systeem is hoe het hoort imho.
Makkelijker kan niet. Die plakken met 70 die ze dan nog eens op elk kruispunt moeten herhalen zijn nogal achterlijk :/
Ook : het verkeer afremmen door snelheidsdrempels die vaak niet volgens de normen liggen (te stijl), of abnormale versmallingen waar vrachtwagens niet gedraaid geraken etc aan banden leggen. Ik heb liever dat er geflitst wordt om het verkeer af te remmen, dan dat het dermate SMAL ligt dat je er amper nog gedraaid geraakt met zwaar verkeer, of dat je al je materiaal moet stuk rijden op énorme drempels.
Weet iemand nog die site waar je die "stommiteiten" kan aangeven qua signalisatie, want kheb net zo iets opgemerkt in mijn nabijheid?
Tnx
Makkelijker kan niet. Die plakken met 70 die ze dan nog eens op elk kruispunt moeten herhalen zijn nogal achterlijk :/
Ook : het verkeer afremmen door snelheidsdrempels die vaak niet volgens de normen liggen (te stijl), of abnormale versmallingen waar vrachtwagens niet gedraaid geraken etc aan banden leggen. Ik heb liever dat er geflitst wordt om het verkeer af te remmen, dan dat het dermate SMAL ligt dat je er amper nog gedraaid geraakt met zwaar verkeer, of dat je al je materiaal moet stuk rijden op énorme drempels.
Weet iemand nog die site waar je die "stommiteiten" kan aangeven qua signalisatie, want kheb net zo iets opgemerkt in mijn nabijheid?
Tnx
HighWire
Legacy Member
van mij part mag het zo blijven, enkel die zone 30 krijg ik het vlammend schijt van...
Nu pasop, ik vind da wel iet goe ze, zeker tijdens de schooluren enzo of in speelstraten... Ma komaan, wie gaat nu vlakbij een school, om 3u snachts in de vakantie daar 30 rijden? Zelfs de flikken doen da ni... (ik had ne flik achter mij daar, dus ikke braaf 30, komt die links voorbijgevlogen...)
Verkeersdrempels vind ik dan weer wa beter mochten ze deftig aangelegd zijn... iedereen die duffel wat kent, weet dat daar een baan is (richting centrum, komende van autosnelweg) waar ge 70 moogt, nu daar liggen 2 of 3 verkeersdrempels (is een oversteekplaats). Nu die dingen zijn zodanig verzakt en plat da ge daar me gemak tege 70-80 over kunt vliegen zonder enige gevolgen...
Hier in de buurt, net het omgekeerde, als ge daar riskeert van daar rapper over te gaan als 20-25 zijt ge uwen bumper kwijt... (ok, ik weet da ge maar 30 moogt over die dingen, maar dan wil ik ook effectief er tegen 30 overgaan, zonder men bumper kwijt te spelen...)
Nu pasop, ik vind da wel iet goe ze, zeker tijdens de schooluren enzo of in speelstraten... Ma komaan, wie gaat nu vlakbij een school, om 3u snachts in de vakantie daar 30 rijden? Zelfs de flikken doen da ni... (ik had ne flik achter mij daar, dus ikke braaf 30, komt die links voorbijgevlogen...)
Verkeersdrempels vind ik dan weer wa beter mochten ze deftig aangelegd zijn... iedereen die duffel wat kent, weet dat daar een baan is (richting centrum, komende van autosnelweg) waar ge 70 moogt, nu daar liggen 2 of 3 verkeersdrempels (is een oversteekplaats). Nu die dingen zijn zodanig verzakt en plat da ge daar me gemak tege 70-80 over kunt vliegen zonder enige gevolgen...
Hier in de buurt, net het omgekeerde, als ge daar riskeert van daar rapper over te gaan als 20-25 zijt ge uwen bumper kwijt... (ok, ik weet da ge maar 30 moogt over die dingen, maar dan wil ik ook effectief er tegen 30 overgaan, zonder men bumper kwijt te spelen...)
Conqie
Legacy Member
) waar ge 70 moogt, nu daar liggen 2 of 3 verkeersdrempels (is een oversteekplaats). Nu die dingen zijn zodanig verzakt en plat da ge daar me gemak tege 70-80 over kunt vliegen zonder enige gevolgen...
nu mag je mij is zeggen wat daar dan slecht aan is(je mag 70 en je rijd 70), die verkeersdrempels is dikke misserie ja, en al die versmallingen...
nu mag je mij is zeggen wat daar dan slecht aan is(je mag 70 en je rijd 70), die verkeersdrempels is dikke misserie ja, en al die versmallingen...
HighWire
Legacy Member
conquerpoy_123 zei:
vind jij het normaal da je tegen 70 over die verkeersdrempels kunt rijden? Ik vind het ni vervelend ze, tegendeel, maar bezie de andere kant eens, die dingen worden gebruikt voor het verkeer af te remmen... En als die dingen in orde zouden zijn, kunde daar maar max tegen 30 ofzo over, waardoor je tijdig kan stoppen als er iemand oversteekt.... Ik wil u wel is tijdig zien stoppen (van 70 naar stilstand) op een dikke 3 meter als er ne kleine oversteekt ofzo...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.