Archief - Snelheidslimieten. De grote taboe-doorbrekende topic :p

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

CAS

Legacy Member
-P|b-SqUeaLeR zei:
Mooi, de rest had niets meer te maken met autotechniek :niceone: .
Is het een schande misschien dat niet iedereen daar evenveel van kent als gij?
Klik om te vergroten...
Ik ken er heus niet zoveel van, maar ksnap niet waarom ge mij komt verbeteren als ge der zelf ni zeker van zijt?
S

Squealer

Legacy Member
ik verbeter u niet, ik kan het moelijk geloven, dat is alles.
Daar zijn threads toch voor dacht ik? Discussiëren?

Anders, moet zeggen é .....
C

CAS

Legacy Member
-P|b-SqUeaLeR zei:
ik verbeter u niet, ik kan het moelijk geloven, dat is alles.
Daar zijn threads toch voor dacht ik? Discussiëren?

Anders, moet zeggen é .....
Klik om te vergroten...
Ge moet mij gewoon gelijk geven! Niks te discussieren! :p

Maar het komt er dus op neer, da em meer verbruikt, omda ge uw motor meer belast dus.
e

eniac

Legacy Member
CAS zei:
Maar het komt er dus op neer, da em meer verbruikt, omda ge uw motor meer belast dus.
Klik om te vergroten...

Wat denk je dan van mijn post CAS? Want dat is wel verified door de boordcomputer...

Dus je totaalverbruik is hoger omdat je acceleratie veel langer duurt, maar je ogenblikkelijk verbruik ligt hoger hoe hoger je toeren gaan.
C

CAS

Legacy Member
eniac zei:
Wat denk je dan van mijn post CAS? Want dat is wel verified door de boordcomputer...

Dus je totaalverbruik is hoger omdat je acceleratie veel langer duurt, maar je ogenblikkelijk verbruik ligt hoger hoe hoger je toeren gaan.
Klik om te vergroten...
Ik ga daar toch ni tegen in?

Bij acceleratie is te lage toeren zowiezo slecht. Bij constante snelheid telt dit al ni meer, tenzij ge echt neig te laag zit en bvb op een helling.
e

eniac

Legacy Member
Bedoelde je dan niet dat als je vloert op pakweg 1500, je meer gaat verbruiken dan als je vloert op pakweg 3000?

Anders: verkeerd begrepen :)
C

CAS

Legacy Member
eniac zei:
Bedoelde je dan niet dat als je vloert op pakweg 1500, je meer gaat verbruiken dan als je vloert op pakweg 3000?

Anders: verkeerd begrepen :)
Klik om te vergroten...
Neen, ik bedoel:

Als je 1000rpm hebt, en je hem dan vloert, uw verbruik immens gaat stijgen, maar uw acceleratie nauwelijks.

Dus uw verbruik is niet laag, ondanks de lage toeren.

Maar als ge hetzelfde zou doen bij hogere toeren (maar niet overdreven, dus 2000/2200) zal die beter rijden, en om bvb 20 per uur te versnellen, in da proces iets minder verbruiken. Als je hem in toeren smijt gaat die natuurlijk meer doen, maarja, dan is de fun er toch iets meer :p


Dus komt er op neer, dat uw motor meer kan verbruiken bij lagere toeren als je hem meer belast. Dus 2000rpm staat bvb niet vast op 5l/100km maar kan varieren...
B

Burny

Legacy Member
eniac zei:
Bedoelde je dan niet dat als je vloert op pakweg 1500, je meer gaat verbruiken dan als je vloert op pakweg 3000?

Anders: verkeerd begrepen :)
Klik om te vergroten...

Bij VAG TDI's heb ik dat toch al een aantal x kunnen nagaan: in lage rpm (< 1500) gas geven = meer verbruiken dan diezelfde 'pedaalactie' aan 3000 rpm.
Komt imo gewoon door het feit dat je motor aan zo lage rpm's minder koppel heeft, minder energie int vliegwiel ook. Hij moet dan véél gaan inspuiten om toch te stijgen in toeren. Aan hogere rpm's gaat dat soepeler.
e

eniac

Legacy Member
Welja, ik had het specifiek op atmosferische motoren. Bij turbodiesels komt die turbo erin ergens tussen de 1700 en de 2000 toeren, en dan wil ik best geloven dat je dan minder gaat verbruiken dan eronder.

Bij mijn eigen karretje verloopt het steeds stijgend.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan