Archief - Skoda Superb FSI V6 3,6l

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Amkan0 zei:
Gewoon uit pure nieuwsgierigheid! Hoeveel PK is ruimschoots voldoende in laten we zeggen een Superb, 3reeks, 5reeks, C-klasse, E-klasse, A4, A5, A6, passat, CC...You got the point!?
Om de gemiddelde man achter te laten aan de rode lichten? Kinderachtig misschien! Maar geef toe van tijd tot tijd zo leuk om te doen! :D
Klik om te vergroten...

Stand alone injectie, nieuwe in en uitlaten, 1 joekel van een turbo, grotere injectoren, intercooler, oliekoeler, ne ganse resem electronica om alles te controlleren, andere pistons en drijfstangen en een fameuze koppeling.

Iets in die trend :unsure:


Ge had het toch over M's, AMG's en RS'en hé :unsure:
e

eniac

Legacy Member
Het huidig verkochte "gemiddelde" in België is volgens mij iets van een Golf met 1.6TDI ofzo. Voor elke 520D worden er een aantal trage ecogevallen verkocht.
Volgens mij zit je dus met pakweg een 2 liter turbodiesel met 136PK al in de "snelste" 30% van wat er rondrijdt op de wegen.
A

Amkan0

Legacy Member
Roflcopterz! En ik maar denken dat ik snel was in mijn moeder haar C 270 CDI XD
Net een 1reeks aan het configureren geweest op de site van BMW de M135...Wat een bommeke! Maar ik veronderstel zeer duur om op de baan te houden en dan die kostprijs van 50K kan ik nog lang niet trekken...:'(
A

Amkan0

Legacy Member
Maar gij??? IK rij juist met een golf V 2,0 TDI!!! :D Ben daar best trots op hoor! Daarom dat ik dat zo vaak verkondig! =D
R

R1TM1X

Legacy Member
On topic vraagje:
Is een skoda niet gewoonweg een wagen met onderdelen van het vorige audi/vw model die hergebruikt worden met een ander koetswerk en met een skoda embleem erop? Seat is toch ongeveer hetzelfde systeem, maar is op een jonger publiek gericht dan skoda
e

eniac

Legacy Member
R1TM1X zei:
Is een skoda niet gewoonweg een wagen met onderdelen van het vorige audi/vw model die hergebruikt worden met een ander koetswerk en met een skoda embleem erop?
Klik om te vergroten...

Neen. Skoda deelt ruwweg gewoon de platformen, motoren en componenten van de huidige generatie VAG-producten. De huidige generaties van Mii/Citigo/Up!, Ibiza/Polo/Fabia/A1, Leon/Golf/Octavia/A3, Alhambra/Sharan delen allen veel technologie.

Daarboven wordt het allemaal wat ingewikkelder. Superb (staat op een verlengd Golf-platform), Exeo (= vorige generatie A4 met kleine wijzigingen en ene Seat front en achterkant) A4 en Passat delen hun onderstellen niet, maar wel nog redelijk wat motoren en andere componenten.
N

Noctilucus

Legacy Member
eniac zei:
Het huidig verkochte "gemiddelde" in België is volgens mij iets van een Golf met 1.6TDI ofzo. Voor elke 520D worden er een aantal trage ecogevallen verkocht.
Volgens mij zit je dus met pakweg een 2 liter turbodiesel met 136PK al in de "snelste" 30% van wat er rondrijdt op de wegen.
Klik om te vergroten...

Ik zou ook zoiets denken, al is dat natuurlijk afhankelijk van het merk en model. Bv bij een Opel Insignia moet je al naar 160 pk gaan om mee te kunnen met veel andere modellen van gelijkaardig gewicht die toekomen met 136 pk (Audi A4, BMW 3, Mercedes C, ...)

Om de gemiddelde chauffeur achter te laten bij het optrekken, moet je gewoon een beetje wakker zijn en geen paar seconden wachten als het groen wordt. De een of andere maniak die zijn eco-diesel tot in het rood trekt in elke versnelling, zal uiteindelijk even snel weg zijn als iemand die "gewoon" vlot optrekt met een snellere auto.
W

Waelvis

Legacy Member
Noctilucus zei:
Ik zou ook zoiets denken, al is dat natuurlijk afhankelijk van het merk en model. Bv bij een Opel Insignia moet je al naar 160 pk gaan om mee te kunnen met veel andere modellen van gelijkaardig gewicht die toekomen met 136 pk (Audi A4, BMW 3, Mercedes C, ...)

Om de gemiddelde chauffeur achter te laten bij het optrekken, moet je gewoon een beetje wakker zijn en geen paar seconden wachten als het groen wordt. De een of andere maniak die zijn eco-diesel tot in het rood trekt in elke versnelling, zal uiteindelijk even snel weg zijn als iemand die "gewoon" vlot optrekt met een snellere auto.
Klik om te vergroten...

Inderdaad, ik heb bvb een 84pk sterke 2-liter turbodiesel van 15j oud. Ik trek op tot ong 3500-4000 toeren (redline start op 5500), en ben 9/10 het snelst weg aan de lichten..

Hell, met mijn 1.0 nafteke met 53 pk ben ik nog 6/10x het snelst weg..
T

Thaii

Legacy Member
ikbenben zei:
Ik moet wel zeggen dat ik veel rond reed met alles verwijderd achteraan (bank, reservewiel ed) :unsure: . Zoals ik al zei was die ook lichtjes sneller dan een TT180pk en die doet er (volgens autoweek) 7,8sec over.

Edit : vind het spijtig dat ik mijn timeslips niet meer heb van de 1/4miles. Weet wel nog mijn beste tijd van toen vanbuiten en dat was 15,64sec.

Maar goed, heb eigenlijk geen zin meer om mij hiervoor te hoeven verantwoorden. Jij denkt er het uwe over, ik weet er het mijne van ;)
Klik om te vergroten...

Wat minder gewicht zal in ieder geval toch al wat schelen ja.

En verder verantwoorden zult gij u!!! :cool: Ach nee, ik ben gewoon een mierenneuker verzot op cijfertjes :D.
A

Amkan0

Legacy Member
Ik heb te weinig ervaring met verschillende wagens omdat ik nog met niet zoveel heb gereden. Ik vergelijk dus altijd mijn wagen met de theoretische specs op papier. Als ik dan een A4 of iets dergelijks met 136 pk zie dan twijfel ik steeds of je daar wat met kan omdat ikzelf al 136Pk heb in "maar" een golfje...Deze perspectief is dus volledig ongegrond?
N

Noctilucus

Legacy Member
Amkan0 zei:
Ik heb te weinig ervaring met verschillende wagens omdat ik nog met niet zoveel heb gereden. Ik vergelijk dus altijd mijn wagen met de theoretische specs op papier. Als ik dan een A4 of iets dergelijks met 136 pk zie dan twijfel ik steeds of je daar wat met kan omdat ikzelf al 136Pk heb in "maar" een golfje...Deze perspectief is dus volledig ongegrond?
Klik om te vergroten...

Louter qua acceleratie is er weinig verschil:
Golf V 2.0 TDI 140 pk: 9,3 seconden
Audi A4 2.0 TDI 136 pk: 9,5 seconden

Ik weet niet of die motoren van dezelfde generatie zijn, dat kan ook altijd een verschil maken (vlakkere vermogens- en/of koppelcurve bv.)
Daarnaast speelt de versnellingsbak ook een rol.
n

n9ne

Legacy Member
+ ervaring van de chauffeur.

Nuja, snap dat sprintjes trekken aan de lichten niet echt. Den 99% vd chauffeurs doet toch niet mee.
T

Thaii

Legacy Member
n9ne zei:
+ ervaring van de chauffeur.

Nuja, snap dat sprintjes trekken aan de lichten niet echt. Den 99% vd chauffeurs doet toch niet mee.
Klik om te vergroten...

Zelf ga ik ook niet op zoek naar dit soort sprintjes. Meestal pik ik het sportief (agressief) rijgedrag van een medebestuurder op, waarna ik mij indirect uitgedaagd voel.

Alsook komt het voor dat mijn sportiever rijgedrag iemand anders uit zijn tent lokt :cool:.

Maar om random aan ieder stoplicht wat te hengsten en maar hopen dat de andere zal meedoen, zal niet gebeuren.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan