Archief - [project] citroën ax 1.1 low-budget motorswap
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
citrofenwick
Legacy Member
Cas zijn kraan uit de GTI gesleurd:
De aandrijfassen demonteren en de fusee gelost:
Er kwam eigenlijk niet veel versnellingsbakolie meer uit. 0.5l hoogstens
De volledige draagarm moet er nog uit omdat er speling op die fusee zit. Die breng ik vanavond binnen om er een nieuwe in te laten pressen. Dit zit niet inbegrepen in het project-budget
Motortje zelf is inmiddels bijna los. Vanmiddag haal ik hem er normaal uit.
Eerst nog de aandrijfas aan de andere kant los zien te krijgen. Ik moet een beetje voorzichtig zijn omdat hij aan de andere kant al op een assteun staat.
Vanavond hopelijk motorswap pics!
De aandrijfassen demonteren en de fusee gelost:
Er kwam eigenlijk niet veel versnellingsbakolie meer uit. 0.5l hoogstens
De volledige draagarm moet er nog uit omdat er speling op die fusee zit. Die breng ik vanavond binnen om er een nieuwe in te laten pressen. Dit zit niet inbegrepen in het project-budget
Motortje zelf is inmiddels bijna los. Vanmiddag haal ik hem er normaal uit.
Eerst nog de aandrijfas aan de andere kant los zien te krijgen. Ik moet een beetje voorzichtig zijn omdat hij aan de andere kant al op een assteun staat.
Vanavond hopelijk motorswap pics!
citrofenwick
Legacy Member
Gizmo is dus vandaag wat komen helpen. thx daarvoor ;-)
pics:
Bezig met de motorsteunen te lossen:
Toen alles los was hebben we de motortakel er langs de zijkant boven gehangen en vast gehangen aan het motorblok. De bevestiging was vrij makkelijk want er zijn aan de bovenkant 2 lussen voorzien waar je hem aan kan opheffen.
Gizmo vond het blijkbaar ok!
Aan het doen alsof hij aan het werken is.
Klaar om op te tillen:
Bezig met kijken of er niets meer bleef haperen:
Zouden smoked achterlichten vet zijn? :-D
Aant heffen. We moesten onder een hoek van 45° heffen omdat de versnellingsbak onder de batterijhouder zit. (welke ook dienst doet als motorsteun)
gizmo and the blok:
ik en the blok:
tadaaaa:
Wel nog de alternator moeten demonteren omdat we het blok er anders maar moeilijk uit kregen. De oude radiator lijkt eigenlijk nog vrij goed. Dus het zou kunnen dat ik die opnieuw gebruik.
Het front zelf ziet er minder goed uit:
Ga ik morgen proberen te rechten.
De volledige bedrading naar het dashboard
Morgen beginnen met het nieuwe blok op te bouwen.
pics:
Bezig met de motorsteunen te lossen:
Toen alles los was hebben we de motortakel er langs de zijkant boven gehangen en vast gehangen aan het motorblok. De bevestiging was vrij makkelijk want er zijn aan de bovenkant 2 lussen voorzien waar je hem aan kan opheffen.
Gizmo vond het blijkbaar ok!
Aan het doen alsof hij aan het werken is.
Klaar om op te tillen:
Bezig met kijken of er niets meer bleef haperen:
Zouden smoked achterlichten vet zijn? :-D
Aant heffen. We moesten onder een hoek van 45° heffen omdat de versnellingsbak onder de batterijhouder zit. (welke ook dienst doet als motorsteun)
gizmo and the blok:
ik en the blok:
tadaaaa:
Wel nog de alternator moeten demonteren omdat we het blok er anders maar moeilijk uit kregen. De oude radiator lijkt eigenlijk nog vrij goed. Dus het zou kunnen dat ik die opnieuw gebruik.
Het front zelf ziet er minder goed uit:
Ga ik morgen proberen te rechten.
De volledige bedrading naar het dashboard
Morgen beginnen met het nieuwe blok op te bouwen.
citrofenwick
Legacy Member
Ja, dat hadden we ook zitten bedenken. En eigenlijk moet een axblok er langs onderen uit. Maar tis dan uiteindelijk toch gelukt langs boven. En de volledige kas optillen houdt natuurlijk ook altijd wa meer risico in.Soundstorm zei:
Voor de fun hebben ik en Gizmo wel nog eens de neus van de ax opgehoffen en er kwam beweging in
Tvalt beter mee dan ik gedacht had. De kabelboom van het nieuwe blok is wel iets anders7ValeN7 zei:Amai da zijn zijn veel draadjes naar je dashbord, nie missen he
.VMax
Legacy Member
Ik heb vannacht gedroomd over een 1.3i 
En da is nie de eerste keer dat ik die droom heb.. Pf
Dat em zo op'n kerkhof staat en ik de moteur der wil uit slepen ma da komt er dan altijd juist nie van! Het wor es tijd dat ik terug over mijn lief begin te dromen
Voor de rest, easy going citro! Ik hoop dat ge er meer pk'tjes uit haalt!
En da is nie de eerste keer dat ik die droom heb.. Pf
Dat em zo op'n kerkhof staat en ik de moteur der wil uit slepen ma da komt er dan altijd juist nie van! Het wor es tijd dat ik terug over mijn lief begin te dromen
Voor de rest, easy going citro! Ik hoop dat ge er meer pk'tjes uit haalt!
citrofenwick
Legacy Member
thx all^^
En der gaan wel wa pktjes gewonnen worden ja
@ vmaxxor: uw onderbewustzijn wil u duidelijk maken dat ge dat moet doen. En nadien kunt ge dan terug over uw lief dromen
Vanmorgen wa gepoetst:
Tis nie perfect, maar gewoon 'proper'.
Kheb er spijt van dat ik niet hetzelfde gedaan heb met de GTI
Er vanmorgen trouwens achtergekomen dat hij op hele jonge leeftijd eens een accident moet gehad hebben want het front is niet meer origineel. Je ziet duidelijk dat er hier en daar kleine lasnaden liggen. Ook de motorkap is van een jonger model. (citroën-logo staat int midden ipv aan de zijkant) Op het front staan onderhoudsgegevens van rond de 30000km en 1995, dus het moet al ff geleden zijn Nuja tis wel proper gedaan geweest.
Ben momenteel bezig met de bumper te demonteren om beter aan het front te kunnen om het opnieuw deftig vast te lassen en recht te trekken.
De koplampen en de grille zijn reeds gedemonteerd.
En der gaan wel wa pktjes gewonnen worden ja
@ vmaxxor: uw onderbewustzijn wil u duidelijk maken dat ge dat moet doen. En nadien kunt ge dan terug over uw lief dromen
Vanmorgen wa gepoetst:
Tis nie perfect, maar gewoon 'proper'.
Kheb er spijt van dat ik niet hetzelfde gedaan heb met de GTI
Er vanmorgen trouwens achtergekomen dat hij op hele jonge leeftijd eens een accident moet gehad hebben want het front is niet meer origineel. Je ziet duidelijk dat er hier en daar kleine lasnaden liggen. Ook de motorkap is van een jonger model. (citroën-logo staat int midden ipv aan de zijkant) Op het front staan onderhoudsgegevens van rond de 30000km en 1995, dus het moet al ff geleden zijn
Nuja tis wel proper gedaan geweest.Ben momenteel bezig met de bumper te demonteren om beter aan het front te kunnen om het opnieuw deftig vast te lassen en recht te trekken.
De koplampen en de grille zijn reeds gedemonteerd.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.