Archief - [project] citroën ax 1.1 low-budget motorswap

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

citrofenwick

Legacy Member
valt mee, maar den eerste keer moet ge altijd wat zoeken :p

pics!
Omdat de benzinetank mee moest naar holland heb ik de zaterdagavond in mijn garage doorgebracht ipv op café. Om 00.30u was ik klaar!

Handramkabels losmaken van de tank
Uitlaatlijn losmaken van de einddemper
vulhals en ontluchtingsslangen losgemaakt
benzineleiding afkoppelen en de elektriek afkoppelen van de vlotter
SP_A0068.jpg


Dan voorzichtig laten zakken:
SP_A0069.jpg

SP_A0071.jpg


En dan was hij los:
SP_A0072.jpg


Zoals ik al zei heeft deze benzinetank geen elektrische pomp ingebouwd zitten. En dat is wel nodig voor een injectieblok.

De dag nadien ben ik dus naar een axclub meeting wat onderdelen gaan ophalen om verder te kunnen doen. De GTI was volladen :D
De koffer bevatte:
Complete verlagingsset incl dempers (voor de GT)
Set LM GT velgen (voor de GT)
skirtdelen (voor de GT)
motorblok
5bak
kabelboom en injectiezooi
benzinetank met elektrische pomp (geruild voor mn tank + mechanisch pompje)

SP_A0081.jpg

P1110680.jpg

100_0018.JPG

SP_A0084.jpg
[/IMG]

Nu eens gaan beginnen sie ;-)

edit:
kzal mijn totale kostprijs hier wat bijhouden:
kaal motorblok + injectie: 70€
versnellingsbak: 35€
passende motorsteun: 3.5€
TOTAAL: 108.5€

Terror Factor

Legacy Member
OMFG e, zo goedkoop! Zelfs voor mn onnozel, crappy, chinees pitbikeje in de tijd betaalde ik meer voor een motorblok.

citrofenwick

Legacy Member
Das ook het voordeel van ax-rijden :D
Enja, via de club is wel nog goedkoper natuurlijk

Kwertie

Legacy Member
Je zou voor minder ax-rijder worden;
-goekoop (verzekering)
-goekoop (onderdelen)
-goekoop (taksen)
-goekoop (motortuning)

Wat niet wegneemt dat je er nog altijd veel geld kan aan spenderen :p.
En het verbruik telt niet mee :p.

ComputerVISTA

Legacy Member
Kwertie zei:
Je zou voor minder ax-rijder worden;
-goekoop (verzekering)
-goekoop (onderdelen)
-goekoop (taksen)
-goekoop (motortuning)

Wat niet wegneemt dat je er nog altijd veel geld kan aan spenderen :p.
En het verbruik telt niet mee :p.

Ma 't blijft wel een koekedoos en als ge nie er nie voor zijt een lelijke koekedoos :p

citrofenwick

Legacy Member
Kwertie zei:
Je zou voor minder ax-rijder worden;
-goekoop (verzekering)
-goekoop (onderdelen)
-goekoop (taksen)
-goekoop (motortuning)

Wat niet wegneemt dat je er nog altijd veel geld kan aan spenderen :p.
En het verbruik telt niet mee :p.
Eigenlijk zou een ax heel zuinig moeten zijn want hij is ontworpen na een Franse studie over zuinigheid. De meeste 1.1's halen de 5a6 op 100 wel.
En tkan idd duur worden ook :(

Stancke zei:
Fuck Fenwick, de GTI is VÉT :bow:
thx^^

ComputerVISTA zei:
Ma 't blijft wel een koekedoos en als ge nie er nie voor zijt een lelijke koekedoos :p
:tongue:


Vanmiddag vanalles losgekoppeld. Ik moet enkel nog de chauffage, motorsteunen en aandrijfassen demonteren. Dan kan ik het blok er uit heffen. :)

En ik heb die kabelboom al es bekeken en het is hélemaal anders dan bij carb :(

keeperke126

Legacy Member
Suc6 met de werken. Zal normaal gezien niet echt een probleem zijn zeker :p

7ValeN7

Legacy Member
:oink:

Ben oppeens FAN van die ax mooie prestaties (de GTI toch) en goedkoop en fun gehalte is ook wel groot zeker, zie alleen maar voordelen.


oja ziet je bumper niet wat los ?

Brecht

Legacy Member
7ValeN7 zei:
:oink:

Ben oppeens FAN van die ax mooie prestaties (de GTI toch) en goedkoop en fun gehalte is ook wel groot zeker, zie alleen maar voordelen.


oja ziet je bumper niet wat los ?
das citroën build quality he :unsure:

128MB

Legacy Member
Hoe heft ge ne ganse blok achter in een AX? xD

Als je echt teveel tijd zou hebben:

2 x 1.1 blok = 2.2 V8 :unsure:

Kwertie

Legacy Member
Blok dat kaal is, 1.1, is nog "draagbaar" met 2 personen.
Asserti z'n 1.8 kon je zo eigenlijk net niet dragen met 2 :p. Tenzij je elke dag gaat fitnessen :unsure:

Jack-in-the-box

Legacy Member
Kwertie zei:
Blok dat kaal is, 1.1, is nog "draagbaar" met 2 personen.
Asserti z'n 1.8 kon je zo eigenlijk net niet dragen met 2 :p. Tenzij je elke dag gaat fitnessen :unsure:

Stancke For the help?

citrofenwick

Legacy Member
7ValeN7 zei:
:oink:

Ben oppeens FAN van die ax mooie prestaties (de GTI toch) en goedkoop en fun gehalte is ook wel groot zeker, zie alleen maar voordelen.


oja ziet je bumper niet wat los ?
Nee niet los, maar gewoon niet helemaal recht :p Kzal da ooit wel eens terug hangen zoals het moet. Das iets waar veel axjes last van hebben.

Het 'oude' 1.1 blok heeft een aluminium onderblok met losse cilinderbussen en is heel licht om op te heffen. Lukt wrs zelfs alleen.

Het blok dat er nu in komt heeft net als de GTI een gietijzeren onderblok. En dat kunt ge met 2 nog net goed optillen. Is wel vrij zwaar :p

Ik ben trouwens net om CAS zijn kraantje geweest, dus dat zal wel lukken.
(wel eerst iemand vinden die het kraantje wil helpen uit de ax halen :sop: )

@ brechen: ja das eigenlijk de juiste manier. Eigenlijk ben je makkelijkst als je het blok gewoon laat zakken. Maar mn ax staat daarvoor niet hoog genoeg :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan