Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
[B]Rocketeer
Legacy Member
CAS zei:
Idd.
Maar vooral omdat er vooraan geen 255 past
Max 235, maar pirelli kon ni zeggen wanneer de assimetrico 235 ging geproduceerd worden (voor 2 banden starten ze ni ff de productielijn)
Dus voor 225 moeten gaan en 'slechts' de nero reeks.
Hoogtepercentage wou ik ni veranderen omdat anders de rand te dik werd (het oog wilt ook wat
)En achteraan zit al de power, dus daar de max van 255 gaan.
265 kan ook, maar als ge dan verlaagt en in de bochtjes gaat, dan schuurde tegen de wielkassen.
Oplossing: wielkassen uitrollen, maar daar beginnek ni aan.
Soundstorm
Legacy Member
Hoe geraakt ge daar dan mee door de keuring? Ge moogt toch maar een afwijking hebben van 2%?
En de 2 banden da gij hebt zit al een verschil van 3.4%. Of ligt de originele maat er juist tussen? Dus vooraan net geen 2% te klein en achteraan net geen 2% te groot?
Zit al heel de tijd te kijken naar echt goeje banden met ne kleine omtrek. Maar da is precies nie te vinden in iets dat breder is dan 225/R16.
En de 2 banden da gij hebt zit al een verschil van 3.4%. Of ligt de originele maat er juist tussen? Dus vooraan net geen 2% te klein en achteraan net geen 2% te groot?
Zit al heel de tijd te kijken naar echt goeje banden met ne kleine omtrek. Maar da is precies nie te vinden in iets dat breder is dan 225/R16.
CAS
Legacy Member
Zou het ni weten De kop word aangepast, dan andere nokkenas en veren in die kop, grotere injectoren, meer benzinedruk en LMM die meer lucht inlaat. Dat op maat afgesteld en zou toch zeker 70pk moeten winnen. Niet onaardig. Maar op het einde van de rit zit ik nog steeds met weinig pk/l.
De kop word aangepast, dan andere nokkenas en veren in die kop, grotere injectoren, meer benzinedruk en LMM die meer lucht inlaat. Dat op maat afgesteld en zou toch zeker 70pk moeten winnen. Niet onaardig. Maar op het einde van de rit zit ik nog steeds met weinig pk/l.Mr. SLASH
Legacy Member
aangezien ik naar de keuring moet , ben ik mijn velgen aant vervangen
maar mijn achterste zitten op trommels en komen heel moeilijk los
na wat slagen op de bouten en ze een kwartiertje vooraf in gespoten te hebben moet ik nog alle macht zetten om ze te lossen , bij gevolg is links achter 1 van mijn 5 bouts afgebroken
morgen moet ik toch op onderhoud , ik veronderstel dat da gewoon nen bout vervangen zal zijn , i hope so
nu , ik durf niet aan den andere kant beginnen , heb aan al de bouten keer gevoeld en staan even hard vast , en kheb schrik van hier ook ene over te draaien
zou een luchtdrukpistool helpen aangezien dat toch meer den bout los-trilt/schrikt ?
vanvoor op mijn remschijven komen de bouten zo los als ik efkes macht zet , dus daar ist geen probleem
maar mijn achterste zitten op trommels en komen heel moeilijk los
na wat slagen op de bouten en ze een kwartiertje vooraf in gespoten te hebben moet ik nog alle macht zetten om ze te lossen , bij gevolg is links achter 1 van mijn 5 bouts afgebroken
morgen moet ik toch op onderhoud , ik veronderstel dat da gewoon nen bout vervangen zal zijn , i hope so
nu , ik durf niet aan den andere kant beginnen , heb aan al de bouten keer gevoeld en staan even hard vast , en kheb schrik van hier ook ene over te draaien
zou een luchtdrukpistool helpen aangezien dat toch meer den bout los-trilt/schrikt ?
vanvoor op mijn remschijven komen de bouten zo los als ik efkes macht zet , dus daar ist geen probleem
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.