Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter - deel 4

Kopen, is geen geld en mooie velgen doen zoveel met een wagen.

Het is €243 geworden, maar ze zijn besteld. Ben benieuwd hoe het gaat meevallen

Nu nog Volvo uprated veren voor vanachter, $$$.

MeRCeNaRy zei:

Laat toch gwn dicht lassen... Kost u wrs minder als een nieuw deksel zonder gaten vinden... Bestaat dat eigenlijk wel stock?

Klik om te vergroten...

Ik denk dat et nie veel gaat schelen in prijs. Laten dichtlassen , afwerken , plamuren of whatever en dan opnieuw deftig laten spuiten zonder kleurverschil? Zou me niet verbazen dat het zelf nog duurder uitkomt dan een occasie spoilerloos kofferdeksel vinden en apart die low key spoiler aan te schaffen.

Alsook ben ik er niet voor te vinden dat mijn oude setup dan onbruikbaar is geworden. Nagenoeg alle mod's aan de scooby zijn weer ongedaan te maken in pakweg een dag of 2 werk. Eenmaal die grote spoiler er af is krijgt ge die er niet meer op tenzij ge weer gaten gaat boren dan.

Van deksel wisselen ( als ge er 2 hebt ) daarentegen is nie lang werk

Sowieso moet die spoiler op dat kofferdeksel blijven. Als ik zou veranderen dan is het met een 2de kofferdeksel met low key spoiler op. ik wil alle mod's aan de scooby ook weer ongedaan kunnen maken.

@vmax: gratz ... post pics als ge ze hebt ^^

Op ne scooby MOET een dikke vette SpoiLor!!!

Gizmo_1987 zei:

Op ne scooby MOET een dikke vette SpoiLor!!!

Klik om te vergroten...

Weinig mensen weten dat ik zie em ook graag hoor zoals em nu is maar vind die lage spoiler echt wel iets hebben.

Nuja geen paniek mensen het komt er wss toch nooit van

Btw ontopic:

Dit wordt normaal volgende week verzonden



Zitten wel geen lampkes meer in maar kan de mijne er in steken ofwel een hoop nieuwe halen in de makro ofzo ( die persoon gaat er een hoopke losse uit een MY02 bijgeven zegt em dus ik zie het wel )

Alsook morgen normaal mijn nieuwe Kartboy Short shifter +front and rear linkage bushings gaan afhalen


40% kortere slag here i come ^^ ( PERRIN SS vliegt er dus uit ... nie content van )

Die shortshifter zal waarschijnlijk wel vet zijn om lomp mee te schakelen ^^

citrofenwick zei:

Die shortshifter zal waarschijnlijk wel vet zijn om lomp mee te schakelen ^^

Klik om te vergroten...

Da spel i.c.m flat foot shifting ... da zal wel een pakske van mijn 0-200 tijd scheren

Niet da ik FFS veel gebruik (eigenlijk nooit) maar ga - toch es ne timed run doen met dynolicious proggie op ipod touch als die nieuwe SS erin zit

Less time shifting means more time on the throttle! Hoewel em stock al vrij kort was en met die perrin SS+ bushings al een pak korter en stugger schakelde denk ik dat die kartboy nog een trapje hoger zal staan qua shift feel. ( pook verkort ook 1 of 2 cm )


Ben nogal aant "whoren" in deze thread laatste tijd mijn excuses :usnure: nuja efkes een paar upgrades in korte tijd en dan ist weer gedaan met mod's aanschaffen ( hopelijk voor een lange tijd )

Mijn impreza staat zodanig traag het op gas (=voordeel) dat ik in principe mijn gaspedaal ingedrukt kan houden terwijl ik opschakel. Beat that

Op de rallyax zou ik ook graag een ss steken, maar ik mag helaas niet. Tis nochtans nodig, want ik heb den originelen al kapot gemaakt door te bruusk te schakelen. Misschien dat ik eens zie of da nie te monteren valt zonder dat het opvalt.

citrofenwick zei:

Mijn impreza staat zodanig traag het op gas (=voordeel) dat ik in principe mijn gaspedaal ingedrukt kan houden terwijl ik opschakel. Beat that

Klik om te vergroten...

OEM FFS! Sweet ^^

citrofenwick zei:

Op de rallyax zou ik ook graag een ss steken, maar ik mag helaas niet. Tis nochtans nodig, want ik heb den originelen al kapot gemaakt door te bruusk te schakelen. Misschien dat ik eens zie of da nie te monteren valt zonder dat het opvalt.

Klik om te vergroten...

Tiens mag da nie? Da is toch ook maar lame want tis nu niet dat da voor extra vermogen zorgt. Zit daar nog een soortement "shift boot" rond of zit da allemaal bloot?

kzal er wel nog iets over in mijn topic zetten denk ik. Dan zult ge zien hoe het in elkaar zit. Als ik het originele pookzakje hergebruik moet het wel lukken denk ik.
Nu is het gewricht waar de pook in zit in plastiek met een ring over om ze samen te houden. En bij erg bruut schakelen springt die ring daar af.


En ik mag niet meer dan een gewone baanauto. Soms zelfs iets minder.
En een ss zorgt voor sneller schakelen, en dus in principe zijde daardoor dus sneller. En dat mag dus niet in de standaardklasse.

Niemand is ooit gestorven van een beetje gefoefel

en als ge nu kortere schakel stangen steekt ?
der is eene die dat met zijne 205 gti ook gedaan heeft.

Zucht ik kon het niet laten.. Nummer 7..

Lancia Lybra 2.4 jtd 10v.LX, Auto's, Vlaams Brabant | Kapaza

Voor 2800€ zo een luxewagen (gekeurd) met weinig kilometers, heerlijk Bose geluidssysteem. En o zo zalige motor met bergen trekkracht (9,5s tot de 100), maar vooral de hernemingen zijn super, 5-cilindermotor draait zeer zacht. Ook in een prachtige staat, met alcantara interieur. 5000 km geleden groot onderhoud gehad met nieuwe airco, turbo en distributieriem.

Volgende week wel laten chiptunen tot 175pk..

En blij..

:')
T'is niet omdat iets een goede prijs heeft, leuk rijdt, goed eruit ziet of whatever dat je het moet kopen he. Elke keer doe je iets weg omwille van een reden die 2 weken later alweer vergeten is precies.

Kerel, echt, en dan nog allemaal zo uiteenliggende karren.

Ik hoop voor hem dat het een opkoper/verkoper is.

Gewoon auto's goedkoper kopen dan dat hij ze te koop zet.

Thaii zei:

Zucht ik kon het niet laten.. Nummer 7..

Lancia Lybra 2.4 jtd 10v.LX, Auto's, Vlaams Brabant | Kapaza

Voor 2800€ zo een luxewagen (gekeurd) met weinig kilometers, heerlijk Bose geluidssysteem. En o zo zalige motor met bergen trekkracht (9,5s tot de 100), maar vooral de hernemingen zijn super, 5-cilindermotor draait zeer zacht. Ook in een prachtige staat, met alcantara interieur. 5000 km geleden groot onderhoud gehad met nieuwe airco, turbo en distributieriem.

Volgende week wel laten chiptunen tot 175pk..

En blij..

Klik om te vergroten...

Dikke kar! Die interieurs zijn gewoon zalig! Zou zelf wel zo'n Thesis willen eigenlijk.

Ondertussen mijne grill weer zwart gemaakt:


Nu mijn ster nog installeren en mss toch eens zien of ik nergens ne bumper kan vinden.

Den kartboy short shifter zit erin.

Kartboy short shifter met voorste en achterste linkage bushings


KB vs stock met perrin adapter


Installed



De voorste bushings zijn nog steeds van PERRIN voor het moment en de achterste bushing heb ik ook nog niet geinstalleerd.

Wat ik er over kan zeggen: Er is nu een stuk meer moeite nodig om te schakelen omdat de hefboom een stuk kleiner geworden is maar de slagen zijn nu wel enorm vast. Hiermee bedoel ik dat als je schakelt je ook zeker bent dat je in vitesse zit. Het voelt enorm stevig aan en klikt als het ware in elke versnelling. Heb er nu nog maar 5km ofzo mee gereden en het is wennen maar het komt wel goed. Voorlopig nog geen extra NVH gemerkt buiten dat reverse lockout niet zo soepel schuift over de shift rod ( oem heeft rubber insert en KB niet ).

Voordelen
- Zelfzeker schakel gevoel
- +-40% kortere slag ivg met stock

Nadelen

- Pook is een 2 tal cm korter wat er voor zorgt dat het er maar funny uitziet
- Meer kracht nodig voor te schakelen ( bevordert de snelheid van het schakelen imo niet echt )
- Shift boot ( diene zak ) is nu een stuk te groot omdat de shift rod een stuk korter is.
- Geen instructies what so ever ( voor mij geen probleem want wist exact wat ik moest doen maar veel mensen zouden die wel kunnen gebruiken denk ik )

Kan er op dit moment niet duidelijk over zijn of et nu slecht of goed is gezien de weinig km's en het feit dat ik em nog moet gewoon worden alsook dat ik hiervoor al met een stuk kortere slag reed door die PERRIN SS.

Wel mooi vanbinnen die impreza.