Soundstorm zei:
ZO spuitbussen moet ge gebruiken voor als het voor oppervlaktes is. Dat is trouwens normaal geen vet ook, maar gewoon koper poeder. Wordt veel gebruikt op koppakkingen en zo.
Als ge kleinere hoeveelheden wilt, is het in tubes
EN ik dacht dat het modden ging stoppen?
Welja die vent in die winkel waar ik die spuitbus kocht zei van ja wij gebruiken da altijd ( ze doen daar allerlei werk aan grote en kleine machines ) zegt em ja borms van batterijen enzo ... ja leuk als ge heel de bovenkant van da batterij ook int koper wilt ipv enkel de borms
Tubes hadden ze niet in den AIT : /
Welja die mod's da waren dingen die er eigenlijk al in moesten gezeten hebben maar twas er nog nie van gekomen. Diene perrin SS da er nu inzit is bucht en moet eruit en naar stock terugkeren is ook nie je dat dus dan maar een deftige ( kartboy + front and rear bushings ) erin. Was niet voorzien mja had nie gedacht dat die perrin SS nie zo goe ging zijn.
Diene shift knob dat is mede door die kartboy SS en het feit dat ik die standaard bol niet zo graag meer heb
Dat ornament staat al op men verlanglijstje sedert ik de scooby gekocht heb maar tis er nooit van gekomen en omdat ik nu bij een sub dealer moet voor eindelijk aan zo hitteschild te geraken kijk ik sebiet ook voor die shift knob en da ornament.
Dus als die prullen er op zitten is het tijd voor mijn remmen aan te pakken want de blokken hebben niet veel meer tegoed en de schijven hebben al een redelijke lip staan. Zie er wel tegenop want als ik blokken+schijven+vloeistof wil doen kijk ik aan tegen een factuurke van 6-700€
Zou de schijven wel willen laten "resurfacen" eigenlijk maar weet de kostprijs daar niet van en velen zeggen van ******* die schijven in de vuilbak en koop nieuwe want opnieuw vlakken kost ook vrij veel... Wat wel handig zou zijn is dat ze ze vlakken op de wagen met azo een "slijpmachien wagentje" want als ze er af moeten kan ik net zo goed slotted/grooved schijven steken ( jawel louter voor het zicht
maar iig geen geboorde. )
Eenmaal de remmen weer tip-top zijn kan ik eindelijk es gaan stoppen met constant aan dien auto te zitten denken en prullen en gewoon er mee gaan rijden en plezier aan beleven. Al de rest van vloeistoffen/onderhoud zijn al gedaan (v-bak,diff,motor,koelvloeistof)
Oja ... tis ook nog waar moet nog es ne nieuwe luchtfilter steken want na die testbank run eens naar filter gezien ( had da beter ervoor gedaan
) en spel was serieus vuil. Twijfel nu nog tussen OEM of een cosworth inleg filter.
mijn autorijden stopt voor een half jaar.
en ik hoop da et me diene shift knob beter is omda em wa hoger is ( door nieuwe SS zakt heel de pook toch al een cm of 2 dus moet terug wat hoogte winnen )
ad: was van plan het zelf te doen. Doe tegenwoordig alles zelf want den dealer vertrouw ik nog veel minder. Elke mod aan den auto (buiten die mapping dan) en alle oliewissels etc heb ik zelf gedaan 
dan maar op ebay ene bestelle pijsk ^^ shift knob is ook efkes slikken met 76€ maja zal eens een nachtje minder uitgaan 
( is nu wel t.e.m '03 maar bijna etzelfde )