Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter - deel 4
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
beemer
Legacy Member
Tjah, exlusiviteit heeft zijn prijs zeker. Jullie moeten er wel rekening mee houden dat deze tellerbak al 19 jaar niet meer geproduceerd wordt en in eerste instantie wereldwijd een oplage van amper een hondertal stuks had (als het al zoveel was)
@computervista: mijne is inderdaad ook een originele maar één van de vorige eigenaars heeft er de logo's uit geschraapt en door de jaren is er ook al het een en ander gesneuveld.
@ de rest: Ik hoefde die tellerbak niet persé te hebben maar het zorgt er wel voor dat mijn sleur weer dat tikkeltje méér naar het originele exlusieve concept aanleunt, wat op zich al veel zegt waar ik naartoe wil tijdens deze restauratiebeurt. Uiteindelijk zal deze aankoop zich ook vertalen aan de kassa mocht ik ooit besluiten mijn kar te verkopen.
@computervista: mijne is inderdaad ook een originele maar één van de vorige eigenaars heeft er de logo's uit geschraapt en door de jaren is er ook al het een en ander gesneuveld.
@ de rest: Ik hoefde die tellerbak niet persé te hebben maar het zorgt er wel voor dat mijn sleur weer dat tikkeltje méér naar het originele exlusieve concept aanleunt, wat op zich al veel zegt waar ik naartoe wil tijdens deze restauratiebeurt. Uiteindelijk zal deze aankoop zich ook vertalen aan de kassa mocht ik ooit besluiten mijn kar te verkopen.
beemer
Legacy Member
Guardian-X- zei:2nd. Zeer schoon machien.
Wil em nog altijd es IRL tegenkomen maar nog nie gezien langs de baanalsk em es zie zalk wel es tuuten ofzo ^^
Met een beetje geluk komt die binnen een paar maand terug op de baan. Momenteel nog altijd druk bezig met het oplappen van het koetswerk - motorcompartiment zou normaal tegen eind deze maand volledig moeten opgekuist/ uitgeschuurd/ herspoten en deels heropgebouwd moeten zijn (kabelmanagement, kabelboom, alle leidingen vernieuwd, nieuwe lichtblokken gemonteerd etc).
Vanaf volgende maand doen we dan verder met de binnenkant + de heropbouw van het interieur. Daarna volgt dan de gedeeltelijke revisie van het motorblok etc.
Doel is om rond maart/ april de wagen terug rijklaar te hebben zodat tegen de zomer de gelijkvormigheidsprocedure afgerond is en ik de wagen kan inschrijven.
beemer
Legacy Member
Gizmo_1987 zei:
Op het eerste zicht stond die er inderdaad nog goed bij, maar .... Versleten dempers, remmen die niet 100% meer waren, rubbers en darmen die aan vervanging toe waren, hier en daar al wat roest etc ..... waardoor ik vrijwel meteen de beslissing heb genomen om een gedeeltelijke maar toch vrij grondige restauratie uit te voeren. Zit er ook al aan te denken om, binnen een paar jaar als ie oldtimer wordt, de wagen te laten herspuiten. Ik doe er met andere woorden alles aan om dit schatje in ere en in quasi perfecte conditie te houden.
citrofenwick
Legacy Member
imo is een klassieker in originele lak toch nog net dat iets meer waard 
Is je project eigenlijk op één of ander forum te volgen?
Vanavond zitten sleutelen aan een GTI-blok voor de rally-ax. Gisteren de opbouw verwijderd, en vandaag de distributie en cilinderkop er af gedaan.
Nu eerst zien wat we gaan doen met het onderblok. Revisie of niet... Ik twijfel nog omdat het blok al erg lang stil ligt. De cilinderkop gaat iig al binnen om te laten bewerken, vlakken en er komt een andere nokkenas in. (heb ik al)
Foto's ga ik morgen misschien maken.
Is je project eigenlijk op één of ander forum te volgen?
Vanavond zitten sleutelen aan een GTI-blok voor de rally-ax. Gisteren de opbouw verwijderd, en vandaag de distributie en cilinderkop er af gedaan.
Nu eerst zien wat we gaan doen met het onderblok. Revisie of niet... Ik twijfel nog omdat het blok al erg lang stil ligt. De cilinderkop gaat iig al binnen om te laten bewerken, vlakken en er komt een andere nokkenas in. (heb ik al)
Foto's ga ik morgen misschien maken.
ComputerVISTA
Legacy Member
beemer zei:
Ik begrijp jouw keuze compleet hoor, net zoals ik persé een originele uitlaat onder de 750 wou en daar het dubbele voor neertelde als wat de meeste mensen doen voor een uitlaat, 1200 euro.
'k Zou dus ook dezelfde keuze maken, hoe duur het ook is. 't Is ook daarom dat ik op m'n ringtool ook niet bezuinig, heb ook wel best een centje over voor een origineel pré-1993 AMG onderdeeltje. Die zijn ook een stuk schaarser als tegenwoordig of na-1993.
beemer
Legacy Member
Voila se, that's the point.
Ik heb het geluk gehad om zo'n zeldzame auto te kunnen bemachtigen + nog wat centen op overschot om die zo origineel als nog mogelijk is te zetten en dan én enkel en alleen dan vind ik het de moeite waard om aan al die items een stuk méér uit te geven.
VB: Ik mankeer nog de originele decals voor op de koffer en de grille. Ik kan zonder problemen aan goede, redelijk getrouwheidsware spiksplinternieuwe namaak geraken of nieuwe originele Hartge's volgens de nieuwe schrijfwijze, maar .... die hoef ik niet.
Ik weet momenteel nog een paar exlusieve Hartge items (oa een versnellingsbak en een carterpan) te koop staan voor mijn kar en mocht geld geen probleem zijn ik kocht ze meteen, gewoon om ze te hebben als er ooit iets zou misgaan met mijn kar. Gezamelijke aankoopprijs = +4k en zo kunnen we blijven doorgaan eh. Wil ik morgen bij wijze van spreken de lotto winnen dan bied ik meteen de meeneemprijs.
Ik heb het geluk gehad om zo'n zeldzame auto te kunnen bemachtigen + nog wat centen op overschot om die zo origineel als nog mogelijk is te zetten en dan én enkel en alleen dan vind ik het de moeite waard om aan al die items een stuk méér uit te geven.
VB: Ik mankeer nog de originele decals voor op de koffer en de grille. Ik kan zonder problemen aan goede, redelijk getrouwheidsware spiksplinternieuwe namaak geraken of nieuwe originele Hartge's volgens de nieuwe schrijfwijze, maar .... die hoef ik niet.
Ik weet momenteel nog een paar exlusieve Hartge items (oa een versnellingsbak en een carterpan) te koop staan voor mijn kar en mocht geld geen probleem zijn ik kocht ze meteen, gewoon om ze te hebben als er ooit iets zou misgaan met mijn kar. Gezamelijke aankoopprijs = +4k en zo kunnen we blijven doorgaan eh. Wil ik morgen bij wijze van spreken de lotto winnen dan bied ik meteen de meeneemprijs.
beemer
Legacy Member
[LRRP];14247263 zei:Dikken bak beemer
brechen zei:
Guardian-X- zei:2nd. Zeer schoon machien.
Wil em nog altijd es IRL tegenkomen maar nog nie gezien langs de baan
amdr zei:Wa nen droombak beemer, kzit hier bekan met een situatie in men broek
Echt nice!
Thanks
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.