Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter - deel 4

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
G

Guardian-X-

Legacy Member
Daarnet naar de garage geweest en jeroen heeft het peil gecontroleerd en gezien dat het idd teveel was. Em heeft de olie eraf gelaten en nieuwe opgedaan. Nu kan ik weer gerust rond rijden :)

Hij zij dat ik er goed aan gedaan hem om het te vertellen zodat ze hunne service in de toekomst hun service verbeteren.


Edit : btw die wintersport 3M is wel een serieus pak duurder dan de 3D. Weet nie of het mij da waard is want vorige keer reed ik zelf nog met die potenza RE70's :unsure:

http://www.banden-pneus-online.be/a...ER,SPORT,M3/225,45,R17,91,H,DSST|(*)|MFS.html

In de garage zou ik €147/band geven alles erop en eraan voor die 3D.
[

[LRRP]

Legacy Member
4 nieuwe banden (uniroyal rainexpert)
nieuwe ruitenwissers
nieuwe remmen vanachter

maandag laten herkeuren en dan kunnen we weer rondchezen ^^
B

Brecht

Legacy Member
derjust bij apec geweest om die bmc te installeren. op de baaan naar huis viel der bijna niemeer mee te rijden, en viel stil in rallenti en dergelijke. toen ik thuiskwam nekeer gekeken, en een stuk van die flexibel die bij die BMC zat had zeneigen al kapot getrokken, mijne moteur kreeg geen lucht niemer :p nu ga ik op zoek mogen gaan naar een rubberen samco of dergelijke 90° bocht :sad:
S

Soundstorm

Legacy Member
brechen zei:
derjust bij apec geweest om die bmc te installeren. op de baaan naar huis viel der bijna niemeer mee te rijden, en viel stil in rallenti en dergelijke. toen ik thuiskwam nekeer gekeken, en een stuk van die flexibel die bij die BMC zat had zeneigen al kapot getrokken, mijne moteur kreeg geen lucht niemer :p nu ga ik op zoek mogen gaan naar een rubberen samco of dergelijke 90° bocht :sad:
Klik om te vergroten...
Dat is vreemd. Die metalen flexibel zit toch meestal in een stuk dat niet meer beweegt?

Meting voor en na gedaan?
B

Brecht

Legacy Member
voor niet, na wel. na was 188pk en 205NM, maar aangezien em nog beetje ingereden moet worden zal da mss wel nog wa stijgen, eerste meting was 172, dan 2de was mislukt wegens die sensor die bewoog, en 3de was dan 188. we hebben veel miserie gehad zenne, ik was daar van kwart voor 5, en twas pas 19.40 toen ik naar huis kon :p tis een nogal serieus custom installatie ^^
B

Brecht

Legacy Member
eigenlijk ziet het der niet zo goed uit, ik ga nog eens kijken om wat betere flexibels of samco slangen te gebruiken indeplaats, want nu met die bmc flexibelkes, ik heb der nie zoveel vertrouwen in.
trouwens ook een filmke gemaakt, maar mijne micro kan het totaal nie aan, dus alles da ge hoort is dien bank :p http://www.youtube.com/watch?v=1Pj1TEsAc64
B

Brecht

Legacy Member
voor:
bmccda001.jpg

bmccda002.jpg

en dan de originele buis hergebruikt, en gedaan gelik roger zegt :unsure:
bmccda003.jpg

bmccda004.jpg

shit, dampkapbuis :cry:
bmccda005.jpg



nog efkes die kapotte flexibel bekeken, en der is daar precies toch wa van da aluminium weg van in die bocht, ik hoop echt wel dat mijne moteur da nie opgegeten heeft :sad:
B

Brecht

Legacy Member
das dus die buis die bij die bmc zat he, das zwart vanbuiten en grijs vanbinnen :p en zoals ge ziet op die eerste foto is da gewoon 2 laagskes aluminium met een laag karton dertussen...
t

twisted

Legacy Member
Als ik dat zo zie is de buis tussen uw filter en de motor kapot getrokken :s
Dan heeft uwe motor toch enige tijd ongefilterde lucht gezogen ?
En uw maf zat te denken dat er maar geen/te weinig lucht passeerde...

Die buis van bmc zelf dient toch enkel als luchtkanaal.
Tussen filter en motor krijg je een onderdruk waarschijnlijk daardoor dat die buis het begaf.

Lijkt me allemaal niet zo erg gezond. :sad:

Hoe was de sound btw ?
B

Brecht

Legacy Member
de sound is een stuk dieper geworden. derjust nog keer toerke gedaan, en als ik halfgas geef is em vlotter dan vroeger precies, maar als ik volgas geef voel ik hem precies inhouden, alsof em te weinig lucht krijgt :wtf: kheb zo een vermoeden dat die filter een wat te kleine capaciteit heeft, is maar voor tot 1600cc :s
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
@brechen: minder nieuws dus. Ik vermoed dat de motor niet een stuk zal hebben binnen gezogen, anders zou die echt slecht rijden.

Over die hoge toeren. Batterij al 15min afgekoppeld? Nadien 10min stationair draaien.
En dan gaan rijden op verschillende toerentallen en die wat aanhouden zodat de ecu zichzelf kan bijstellen.


Indien het dan nog niet is opgelost: filter ff losmaken en doortrekken om te zien of het dan beter is. Indien nog niet, dan zal er toch wel een stuk buis mee naar binnen zijn gegaan denk ik.
B

Brecht

Legacy Member
moest der een stuk meegezogen zijn in de moteur, zou ik toch schade moeten hebben aan de inlaatkleppen? alee denk ik he, het vreemde is dat bij halfgas hij wel goed draait, en bij volgas als de gasklep volledig openstaat en ie het meest lucht aanzuigt dat ie dan precies wa inhoudt.
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
@brechen: te zien hoeveel er effectief is ingezogen natuurlijk. Als er veel si ingezogen, dan moet je idd schade hebben.
Moest je de procedure van uw batterij enzo nog ni gedaan hebben, probeer dat dan eerst. Dan weet je toch al meer
B

Brecht

Legacy Member
ik heb die procedure gedaan, maar ipv batterij af te koppelen heb ik de zekering van de ecu uitgetrokken. ik kan mss nog eens proberen met de batterij, aangezien ik nie zeker weet of da effectief werkt met die zekering uit te trekken
B

Brecht

Legacy Member
efkes met batterij uit en dan inleren gedaan, en kweet het lik echt niet, ene keer trekt em precies vlotter,andere keer houdt em precies wa in bij volgas, volgens mij ga ik iets moeten vinden om de airflow naar die MAF sensor wat te optimaliseren
i

ikbenben

Legacy Member
Kan het niet zijn dat hij meer inspuiting moet krijgen omdat hij meer lucht binnen krijgt?
c

citrofenwick

Legacy Member
brechen zei:
moest der een stuk meegezogen zijn in de moteur, zou ik toch schade moeten hebben aan de inlaatkleppen? alee denk ik he, het vreemde is dat bij halfgas hij wel goed draait, en bij volgas als de gasklep volledig openstaat en ie het meest lucht aanzuigt dat ie dan precies wa inhoudt.
Klik om te vergroten...
Als er iets zou schelen met een van uw kleppen zoude da vooral gewaar zijn als hij stationair draait door compressieverlies omdat hij niet meer schoon zou afsluiten. Met een compressietest kunde al redelijk veel zekerheid hebben.
Hopelijk hebde geen schade door zoiets stoms :s (maar kdenk ook aan een sensorprobleem ofzo)


(ik heb gewoon een oem gti luchtfilterpijp gemonteerd en ik ben daar al meer dan content mee)

ikbenben zei:
Kan het niet zijn dat hij meer inspuiting moet krijgen omdat hij meer lucht binnen krijgt?
Klik om te vergroten...

Dat beetje verschil zou de ECU adhv evt te arme lambdawaardes toch moeten kunnen bijsturen? (correct me if i'm wrong :p)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan