Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen - deel 5 ‎

Iemand die me kan helpen?
Mijn rechter schokdemper aan de voorkant heeft het begeven, er komt olie uit de bovenkant van de demper! auto is net 3 jaar oud ad:! Waar kan ik beste schokdempers bestellen? het gaat om een vw golf 7 1.6tdi. Auto is van fabriek uit 1.5 cm verlaagd weet niet of het relevant is?

desolation zei:

zijn toch zeer knappe velgen die 193M ?

Klik om te vergroten...

Ja, daar niet van, maar met de kleine die altijd mee is, is wat extra comfort mooi meegenomen.
Eigenlijk voor wat wij die auto nu gebruiken, is dat nogal nutteloos.

Baris zei:

Iemand die me kan helpen?
Mijn rechter schokdemper aan de voorkant heeft het begeven, er komt olie uit de bovenkant van de demper! auto is net 3 jaar oud ad:! Waar kan ik beste schokdempers bestellen? het gaat om een vw golf 7 1.6tdi. Auto is van fabriek uit 1.5 cm verlaagd weet niet of het relevant is?

Klik om te vergroten...

3j en schokdemper omzeep? Veel km's al? Zoniet zou ik eens bij de dealer langsgaan en zien of er geen tussenkomst mogelijk is. (indien dealer onderhouden)

92000 km, veel snelweg! Wagen waar ik die kocht zeiden tjah garantie verlopen bla bla... 390 euro voor 2 dempers niet geplaatst....

VAG quality! ophanging begint bij mij ook al wat te kraken/piepen na 80k

desolation zei:

VAG quality! ophanging begint bij mij ook al wat te kraken/piepen na 80k

Klik om te vergroten...

Heeft veel met VAG te maken. Het zijn meestal Sachs schokdempers die gebruikt worden.

ikbenben zei:

Heeft veel met VAG te maken. Het zijn meestal Sachs schokdempers die gebruikt worden.

Klik om te vergroten...

het is wel VAG die beslist zulke ondermaatste dempers in hun wagens te monteren.

Brecht zei:

het is wel VAG die beslist zulke ondermaatste dempers in hun wagens te monteren.

Klik om te vergroten...

Sachs is normaal gezien wel degelijk materiaal.

alsof het merk veel uit maakt. OEM leveranciers bouwen dat gewoon naar de specs van wat hun wordt opgedragen.

Voor 400EUR ongeplaatst kunt ge naar mijn mening al beter kijken naar iets aftermarket. een set sportdempers met veren (geen schroefset) kost van een degelijke merk rond de 4-500 EUR

Specs qua geometrie en dergelijke dan, maar het design van de demper blijft wel van het merk.

Uiteraard vind je beter materiaal bij aftermarket maar het is dan ook aftermarket voor iets.

als VW zegt "die demper mag X aantal euros kosten" en sachs komt terug met "ja ok, maar dan moeten we wel gebruik maken van staal met minder lange levensduur voor de veren en en minder kwalitatieve zuigers voor de dempers" dan mag het design nog hetzelfde zijn, de componenten zijn dat niet.

de ruitclipjes van de Golf 5/6 waren daar een mooi voorbeeld van. Bij VW waren die van plastic en brak dat makkelijk af. Bij skoda/seat waren die van metaal.
Zelfde ontwerp, ander materiaal, niemand weet waarom.

desolation zei:

VAG quality! ophanging begint bij mij ook al wat te kraken/piepen na 80k

Klik om te vergroten...

Mijn ouders hun golf V daarvan zweet de achterste demper aan 1 kant ook wat. Nog geen miserie gehad op keuring welliswaar. 90k km maar wel nen 08' dus nie bepaald jong meer.

Mijne scoob en het model ervoor staat ook bekend voor de slechte dempers achteraan (lubricatieprobleem waardoor de demper in de behuizing blijft kleven ipv op en neer gaan) merk is KYB die dingen begonnen dat na 10k km al te doen en nieuwe kopen = zelfde probleem na 10k

Ieder merk heeft zo wel een paar onderdelen da vroeg naar de ruk gaan.

Yep, iemand die me website of link kan geven naar degelijke dempers?

Baris zei:

Yep, iemand die me website of link kan geven naar degelijke dempers?

Klik om te vergroten...

Ga je die dan zelf plaatsen?

Ik heb met mijn lichte vracht ook nieuwe schokdemper moeten voorzien. Werd afgekeurd bij de keuring. Ben hier een onafhankelijke garage binnen gereden en het koste me €163 voor 2 schokdempers en dan zo'n uur werkloon €40. Dus in totaal zo'n €200.

Werkloon is moeilijk te zien, want er moesten nog zaken gebeuren. Startmotor vervangen, lichten regelen en schokdempers vervangen. In totaal 2.5 uur.
Na nog geen 100.000km die startmotor al kapot. en de schokdempers ook, denk dat de vorige eigenaar niet zo rekening hield met het maximum gewicht

De tijd dat een VW golf degelijk materiaal was is precies ook voorbij

Bimmer zei:

Ga je die dan zelf plaatsen?

Ik heb met mijn lichte vracht ook nieuwe schokdemper moeten voorzien. Werd afgekeurd bij de keuring. Ben hier een onafhankelijke garage binnen gereden en het koste me €163 voor 2 schokdempers en dan zo'n uur werkloon €40. Dus in totaal zo'n €200.

Werkloon is moeilijk te zien, want er moesten nog zaken gebeuren. Startmotor vervangen, lichten regelen en schokdempers vervangen. In totaal 2.5 uur.
Na nog geen 100.000km die startmotor al kapot. en de schokdempers ook, denk dat de vorige eigenaar niet zo rekening hield met het maximum gewicht

Klik om te vergroten...

Ja, ga die zelf plaatsten. Maar nergens op een website te vinden!

balgium zei:

De tijd dat een VW golf degelijk materiaal was is precies ook voorbij

Klik om te vergroten...

Dat is gewoon "gejank" dat hier weergalmt, eender welke wagen naargelang type en merk heeft zijn zwakke en goede punten en elk mechanisch of elektronisch onderdeel kan op gelijk welk moment om eender welke reden de geest geven... Velen zijn er simpelweg snel bij om bij een vroege failure iets direct als brol te bestempelen. Ja in een perfecte wereld zou het niet mogen gebeuren, wil dat daarom zeggen dat het niet kan? Ik kan net zo goed het tegendeel beweren over recentere golf modellen omdat er hier een mk6 tdi staat met 250 000 km die nog geen beat gemist heeft en het is dan nog ene met een roetfilter. Dat allemaal ter zijde.

Baris zei:

Iemand die me kan helpen?
Mijn rechter schokdemper aan de voorkant heeft het begeven, er komt olie uit de bovenkant van de demper! auto is net 3 jaar oud ad:! Waar kan ik beste schokdempers bestellen? het gaat om een vw golf 7 1.6tdi. Auto is van fabriek uit 1.5 cm verlaagd weet niet of het relevant is?

Klik om te vergroten...

Als uw wagen lager staat vanuit fabriek dan heeft die normaal gezien de optie sportchassis en moet ge bijgevolg ook de correcte dempers daarvoor aankopen want die zijn anders dan bij een golf met een standaard ophanging. Als uw auto nieuw geleverd is met 18 inch wielen moet ge al niet twijfelen dan heeft die sowieso een sport chassis. Was dit niet het geval kan het nog altijd zijn dat die optie deel uitmaakte van een pakket. In uw koffer hangt een sticker met een complete lijst aan codes die alle opties waarmee uw wagen is uitgerust weergeeft. sticker ziet er zo uit en dacht mij te herinneren dat de code voor sportchassis bij een golf 2UC of 2UL is dus kijken als je dat kan terugvinden op die sticker. 2UA zou code moeten zijn voor standaard ophanging.



Raak je er niet wijs uit dan kan een dealer via uw chassisnummer nog altijd opvragen hoe uw wagen is uitgerust en de correcte stukken bestellen als ge OEM wilt gaan. Gaat ge aftermarket bvb bij monroe dan kunt ge kiezen tussen normaal en sport maar dan moet ge zelf weten met wat uw wagen is uitgerust om de correcte dempers te bestellen.

Voor die codes te ontcijferen kan je deze website gebruiken : VW Group Option Codes Decoder

Onderhoudje op 106K km bij een bevriende mecanicien. Olie, oliefilter, remblokken achter, ruitenwisservloeistof vervangen voor 150 euro, kan ik mee leven

Gekende taferelen. Ondertussen nog een babbelke slaan, handje toesteken en een pintje drinken!
Wat anders dan bij de stealer