Archief - Post je laatste boete - deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

serial

Legacy Member
BlueSkyraider zei:
Op de Wetstraat 16 hebben ze gewoon nog nooit gehoord van chippen.
Laat staan dat ze weten wat het is...


Allé, da peisek toch. :unsure:

En daarbij is het ook slechts een beperkte groep mensen die dit doen. En niet een jan modaal gezin met ma, pa en 3 kinders die dit doen.

eerste stukje volledig akkoord
2de stukje: je zou verschieten hoeveel mensen hun wagen gechipped hebben, daarom gaan ze niet naar een heinz ofzo maar gewoon via de dealer programmatje uploaden en hoppaké 30pk erbij.

Uiteraard wordt dit niet gedoogd en krijgen alle officieele dealers enorme boetes voor dit soort zaken :unsure:

Pursuit

Legacy Member
serial zei:
Als die mensen zo hartstikke dood zijn zou ik graag weten hoe ze nadien ontdekt hebben dat die wagen gechipped was. Wagen in een time machine gestopt en hem dan op de testbank gezet of motormanagement eens snel uitgelezen voor het ongeval gebeurde?

Ik hoop dat je nooit in een ongeval met ernstig gekwetsten laat staan een dodelijk slachtoffer betrokken raakt, al heb je er zelf geen schuld aan.

Dan komt de aap uit de mouw, en de verzekering zal dit graag zien gebeuren...

serial

Legacy Member
Pursuit zei:
Ik hoop dat je nooit in een ongeval met ernstig gekwetsten laat staan een dodelijk slachtoffer betrokken raakt, al heb je er zelf geen schuld aan.

Dan komt de aap uit de mouw, en de verzekering zal dit graag zien gebeuren...

Nog steeds geen antwoord op mijn vraag en wat je hier zegt is echt een enorme cheap shot. Alsof iemand dat wel graag zou zien gebeuren :ironic:

Kom af met bewijzen of ten minste deftige argumenten in plaats van totaal naast te kwestie en vooral misplaatste emotionele tirades.

_Robo_

Legacy Member
serial zei:
lol, op een forum zitten kankeren over leestekens en hoofdletters.
Bij gebrek aan betere argumenten veronderstel ik? Het gaat dan nog niet eens over spellingsfouten, daar ging ik heel misschien wel nog in kunnen komen.

'geslaan' is inderdaad totaal geen taalfout ...
Is het plots niet meer nodig om correct te schrijven omdat dit een forum is?
Fouten kan iedereen maken, daar niet van, maar als je wil dat men je enige intelligentie toebedeelt, is het toch wenselijk te ijveren naar enigszins correct taalgebruik.

En ik vind het vooral zeer grappig dat je mij een gebrek aan argumenten aanwrijft, terwijl jij diegene bent die argumentatie gewoon wegvaagt en beantwoordt met oneliners!

We zingen inderdaad niet in hetzelfde koor, daarom dat ik even een afbeelding gebruikte. Jullie kunnen toch aardig overweg met prentjes, toch?

Toch toch! Dat kunnen we zeer goed, naast nog zeer veel andere dingen.

Ben ik wel even benieuwd wel prentje er in uw Van Dale Junior staat bij "dogen"....

Bij "dogen" staat niks. Bij "gedogen" een afbeelding van de Schippersstraat.

En zeggen dat het niet zo is is niet hetzelfde als uitleggen waarom. Ik ben van mening dat er wel gedoogd wordt omdat er helemaal niks gedaan wordt om het tegen te gaan of het te bestraffen. En dat lijkt me verdacht veel op een gedoogd beleid.

Da's zeer goed. Blijf jij dan maar in je droomwereld.
Wat baten uil en bril ....

Wel gek dat ze het helemaal niet dogen maar dan wel niet voor een bevelschrift kunnen zorgen?

Van de werking van het gerechtelijk apparaat heb je ook al niet veel kaas gegeten.

Maar ja, iedereen weet immers dat 99% van alle gechipte wagens circuitwagens zijn, dus waarom moeite doen, toch? Precies, van een gedoogd beleid is hier opnieuw helemaal geen sprake.

Het is niet omdat er niet pro- en actief op gezocht wordt, dat er een gedoogbeleid is. Bij een gedoogbeleid stelt men de inbreuk vast, is er registratie, doch geen vervolging. Schoolvoorbeeld is daar het drugsbezit voor eigen gebruik. Inzake chiptuning is er GEEN gedoogbeleid.
Wanneer er dus een vaststelling is van chiptuning, zal proces-verbaal opgesteld worden voor een niet reglementair voertuig en vertrekt het proces-verbaal naar het parket met het oog op vervolging. Wanneer het voertuig ter keuring wordt voorgereden zal het voertuig AFGEKEURD worden en niet meer op de openbare weg mogen. Wanneer het voertuig in zijn originele staat wordt gezet, bestaat de kans dat het voertuig terug een keuring dient te ondergaan in een centrum waar ze schadegevallen herkeuren, vooralleer het terug de baan op mag.

Je moet hier dus echt niet gaan verkondigen dat er een gedoogbeleid is, want dat chiptunen kan verstrekkende gevolgen hebben, waar menig 'tuner' niet echt bij stil staat!

Wel, meneer de agent, dan moet jij eens verder kijken dan je matrak lang is en zelf eens aan het denken slaan. Er wordt helemaal niks gedaan om het chippen tegen te gaan, op te sporen laat staan bestraffen maar toch wordt het niet gedoogd?

Inderdaad, het wordt niet gedoogd.
Het is geen topprioriteit, maar het wordt niet gedoogd.

Als die mensen zo hartstikke dood zijn zou ik graag weten hoe ze nadien ontdekt hebben dat die wagen gechipped was. Wagen in een time machine gestopt en hem dan op de testbank gezet of motormanagement eens snel uitgelezen voor het ongeval gebeurde?

Aangezien ze dood zijn, komt er een verkeersdeskundige ter plaatse. Die verzamelt al de gegevens die belangrijk kunnen zijn bij een ongeval.
Het is echt niet zo moeilijk om de computer van het voertuig uit te lezen NA een ongeval hoor!

Ja precies, je kletst maar wat uit je nek.

Nee, niet echt.
Iemand met wat forumwijsheid weegt echt niet op tegen jaren ervaring hoor!

Ik moet toegeven, je lijkt veel kennis te bezitten over allerhande verkeerswetgevingen maar als je er dan niks van weet, weet je er ook echt hélemaal niks van.

En waar zou ik dan niks van weten?
Toch niet over hetgeen waar jij een welles-nietes-spelletje van gemaakt hebt?

GAMERdude

Legacy Member
Serial, je hebt gewoon gelijk met je gedoogbeleid..

Je had toch niet verwacht dat een smurfje dat ging toegeven? :p

serial

Legacy Member
_Robo_ zei:
'geslaan' is inderdaad totaal geen taalfout ...
Is het plots niet meer nodig om correct te schrijven omdat dit een forum is?
Fouten kan iedereen maken, daar niet van, maar als je wil dat men je enige intelligentie toebedeelt, is het toch wenselijk te ijveren naar enigszins correct taalgebruik.

Oh nee toch, geen hoofdtekens! Dat maakt jou een hoop slimmer dan mij :unsure:
_Robo_ zei:
En ik vind het vooral zeer grappig dat je mij een gebrek aan argumenten aanwrijft, terwijl jij diegene bent die argumentatie gewoon wegvaagt en beantwoordt met oneliners!
Waar blijven de argumenten dan? Jij die zo goed kan goochelen met artikels kan toch heus honderden gevallen opnoemen waar iemand gepakt is met een gechippede wagen louter en alleen omdat hij gechipped is?


_Robo_ zei:
Da's zeer goed. Blijf jij dan maar in je droomwereld.
Wat baten uil en bril ....
Als de flik enkel boetes schrijven wil?

_Robo_ zei:
Van de werking van het gerechtelijk apparaat heb je ook al niet veel kaas gegeten.
Ik ben dan ook een voorbeeldige burger. En het gerechtelijk apparaat in België is in ieder geval niks om trots op te zijn.

Er worden per jaar duizenden wagens gechipped en das hartstikke illegaal én vooral niet gedoogd maar ooww een bevelschrift regelen zit er even niet in jongens, dat is net even te lastig. Maar het is geen gedoogd beleid hoor! We doen er helemaal niks aan, maakt ons helemaal niet uit maar o wee als je zegt dat het gedoogd wordt :ironic:

_Robo_ zei:
Het is niet omdat er niet pro- en actief op gezocht wordt, dat er een gedoogbeleid is. Bij een gedoogbeleid stelt men de inbreuk vast, is er registratie, doch geen vervolging. Schoolvoorbeeld is daar het drugsbezit voor eigen gebruik. Inzake chiptuning is er GEEN gedoogbeleid.
Dat is wel grappig want we vallen een klein beetje terug op letter en geest.
Alsof dit geen voorbeeld is van een gedoogd beleid, komaan zeg.
Officieel (dus de letter) is het misschien niet zo, maar in praktijk (de geest) komt daar helemaal niks van terecht.

Das net hetzelfde als zeggen dat heroïne dealen niet mag maar dan elke dag 20 drugspanden voorbijrijden in jullie busjes en helemaal niks doen, 10-20jaar na elkaar. Als je dan in een brand ofzo heroïne vindt, ja dan maak je er een pv'tje van en is het zogezegd niet meer gedoogd want "je doet er iets aan".

Terwijl het allemaal hetzelfde is en er volkomen bewust niks aan gedaan wordt => gedoogd beleid, of het nu op papier staat of niet.

_Robo_ zei:
Aangezien ze dood zijn, komt er een verkeersdeskundige ter plaatse. Die verzamelt al de gegevens die belangrijk kunnen zijn bij een ongeval.
Het is echt niet zo moeilijk om de computer van het voertuig uit te lezen NA een ongeval hoor!

ALS ze al iets kunnen vinden van bruikbare data na een dodelijk ongeval moeten ze al geluk hebben dat de schuldige u als advocaat heeft. De eerste de beste advocaat zal zonder problemen kunnen betwisten of de teruggevonden data wel nog bruikbaar is.

Dat is namelijk allemaal encrypted data en de nadien geplaatste programmas nog eens terwijl die ook nog verschillen van tuner tot tuner.

Het is niet gewoon een word documentje dat je eventjes herstelt maar waar 7 van de 8 bladzijden gewoon nog leesbaar zijn. Een paar bytes aan data die beschadigd zijn kunnen ervoor zorgen dat je de belangrijkste waarden niet meer volledig en zonder enige twijfel correct kan uitlezen.

=CID=Drone

Legacy Member
in de wetstraat 16 kennen ze alleen de chips met zout, paprika of pickels smaak :rofl:

eniac

Legacy Member
_Robo_ zei:
Wat baten uil en bril ....

Voor iemand die net op taalgebruik heeft gehamerd en "een wereld die in duigen valt" op de korrel genomen heeft (onterecht trouwens, niet alleen een droom kan in duigen vallen) is dit toch ook een flater van jewelste.

Voor de rest (geen vijandigheid, gewone vraag) had ik toch nog even graag van je vernomen waar ik de definitie van "vrijloop" kan terugvinden zoals in de wet gebruikt. Je kan me niet eerst zomaar aanwrijven dat ik niet kan lezen om er dan achteraf niet op terug te komen als ik erop antwoord.

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Opvallend hoe hij weer bezig is met uitdagen door andere mensen subtiel te beledigen, om daarna in te gaan op de reacties.

_Robo_ zei:
Da's zeer goed. Blijf jij dan maar in je droomwereld.
Wat baten uil en bril ....

...als de kaars niet zienen wil.

Bubba

Legacy Member
serial zei:
Dat is wel grappig want we vallen een klein beetje terug op letter en geest.
Alsof dit geen voorbeeld is van een gedoogd beleid, komaan zeg.
Officieel (dus de letter) is het misschien niet zo, maar in praktijk (de geest) komt daar helemaal niks van terecht.

Misschien toch eens de moeite doen van er een woordenboek bij te nemen, want blijkbaar begrijp je nog steeds niet wat het woord "gedoogbeleid" inhoud. Niet actief of passief op zoek gaan naar een bepaalde overtreding is geen gedoogbeleid. Je kan het hooguit beschrijven als laksheid langs de kant van justitie. Een gedoodbeleid is iets heel anders. Zoals robo al zei, een gedoogbeleid is een beleid dat bepaalde overtredingen niet vervolgt. Je kan niet zomaar een andere invulling geven aan dat woord en dan doen alsof je gelijk hebt...

-goro-

Legacy Member
_Robo_ zei:
De meeste mensen waarbij dit ontdekt wordt, zijn dood ....

Sorry maar hier kan ik totaal niet mee om.

Chiptuning wil niet alleen zeggen meer pk's maar ook een veel betere brandstof mengeling = zuiniger rijden.
Ik ken mensen die dit laten doen hebben en het zijn absoluut geen tuning/race fanaten. normale mensen die hun wagen alleen gebruiken om ff naar de winkel te gaan en naar het werk te rijden.

of je nu een auto koopt met 75 pk of ge koopt er ene met 180, als ge met 120km/h tegen een obstakel rijdt zijde even dood,of het nu 75pk is of 180...

niet elke chiptuner is ne gek op de weg zoals er zelf genoeg (wss zelfs meer) jong gasten rondrijden als halve gekken die denken dat ze met de auto kunnen rijden die geen chipke hebben zitten.

BlueSkyraider

Legacy Member
feit!

Mijn Mini One 1.6 is toegenepen naar 90pk.
Nu overweeg ik die ook wel te chippen naar 125pk (standaard OEM is het normaal gezien 115pk - de Cooperversie)

Als dit mij een minderverbruik kan opleveren heb ik de kosten van het chippen (die toch niet gering zijn) na een tijdje terug. En die extra pk's zijn natuurlijk mooi meegenomen.

Krijg ik niet de garantie van de chipper dat ik minder verbruik ga hebben dan interesseert dat hele chipgedoe mij al pakken minder. +500euro gaan uitgeven om 35pk meer bij te hebben voor in het dagelijks verkeer. Dan zal ik toch wel ergens geld teveel moeten staan hebben hoor...

Pursuit

Legacy Member
serial zei:
Kom af met bewijzen of ten minste deftige argumenten in plaats van totaal naast te kwestie en vooral misplaatste emotionele tirades.

Ik heb al meermaals een dodelijk ongeval moeten vaststellen, dus ik denk dat ik genoeg deftige argumenten heb om te stellen dat men dit wel degelijk grondig controleert.

BlueSkyraider

Legacy Member
nuja, sowieso moet er een verschil gestelt worden tussen het chippen van een wagen zonder extra hardwarematige aanpassingen. Wat dan misschien 30pk oplevert.
Daar gaat ge niet ineens van tegen nen paal vliegen of nen zondagsrijder van worden.

Het andere opvoeren tot het maximum met andere vliegwielen enz enz... is imho een heel ander verhaal. En dat is natuurlijk best wel makkelijk te traceren voor de verzekeringen en bijgevolg volledig logisch dat je daarvoor "gestraft" wordt.
(toch als je dit niet aangegeven hebt aan de verzekeringen e.d.)

CAS

Legacy Member
_Robo_ zei:
Wie gedoogt dat?
De politie alleszins niet. De douane ook al niet. En voor de keuring mag het ook niet. En verzekeringen? Dat zou me verwonderen.
Je bent namelijk niet meer in orde met je pvg. Er is geen homologatie. Het wordt aanzien als een verbouwing (keuring!) en je ontduikt verkeersbelasting ... Maar voor de rest ben je inderdaad in orde.

verkeersbelasting is berekend op cc. Dus een gechipte wagen ontduikt totaal geen verkeersbelasting. Bij BIV kan dit wel wat schelen, daarom ook dat wagens hun ECU van de FABRIEK AF worden gedetuned zodat ze fiscaal voordelig zijn voor ons land. Dat dat bij sommige merken enkel op papier is weten we ook allemaal.

Dan, ik rij momenteel met 10pk minder rond dan wat er op mijn PVG staat, moet mijn wagen nu van de baan?

Dit voorbeeld kan u trouwens dan tot het denken zetten. Want de constructeursgegevens zijn enkel een waarde. Hoe kan jij mij nu vertellen dat mijn wagen al dan niet gechipt is? Als die verschillend is van de waarde op het gelijkvormigheidsattest?

Als je een wagen deftig inrijd, kan het gerust zijn dat je al meer pk's hebt dan opgegeven... We weten allemaal dat er bepaalde merken zijn die teveel of teweinig opgeven.

Aléja, ik weet niet wat je probeert te bereiken, maar uw ongelijk toegeven, ook al heb je o zo veel gezag (zag ik overlaatst op het nieuws, waar onze flikken niks te zeggen hadden omdat ze een vreemdeling hadden opgepakt), is heus geen ramp.

Ik wil echt wel eens een verklaring van u hoe jij denkt dat ze dit ooit kunnen aanpakken. Testbank op de keuring? Dat zal lachen worden als men ziet dat velen verzekering betalen voor de constructeurswaarde terwijl hun wagentje ondertussen al serieus wat vermogen verloren heeft.

Crashtestdummy

Legacy Member
eniac zei:
Voor iemand die net op taalgebruik heeft gehamerd en "een wereld die in duigen valt" op de korrel genomen heeft (onterecht trouwens, niet alleen een droom kan in duigen vallen) is dit toch ook een flater van jewelste.
owned :lol:

serial

Legacy Member
BuBbA zei:
Misschien toch eens de moeite doen van er een woordenboek bij te nemen, want blijkbaar begrijp je nog steeds niet wat het woord "gedoogbeleid" inhoud. Niet actief of passief op zoek gaan naar een bepaalde overtreding is geen gedoogbeleid. Je kan het hooguit beschrijven als laksheid langs de kant van justitie. Een gedoodbeleid is iets heel anders. Zoals robo al zei, een gedoogbeleid is een beleid dat bepaalde overtredingen niet vervolgt. Je kan niet zomaar een andere invulling geven aan dat woord en dan doen alsof je gelijk hebt...

Ik sprak dan ook niet enkel over actief of passief op zoek gaan naar een bepaalde overtreding, het wordt gewoon toegelaten. Best veel officiële dealers doen het tegenwoordig met behoud van fabrieksgarantie. (wordt uiteraard vaak in onderaanneming gegeven aan chiptuners maar dit maakt hiervoor niks uit)

Op de sites van veel chiptuners kan je gemakkelijk zien welke wagens hoeveel pk en nm bijkrijgen. En echt verwarring met circuitwagens is daar niet echt meer mogelijk. Tenzij er sinds kort ook een klasse bestaat waarin Jeep Grand Cherokee's of bmw 520d's in meedoen?

Zelf bij marihuana kan het zo openlijk niet en dat wordt dan wel (correct me if im wrong) gedoogd? Ik heb in ieder geval nog geen dealer geweten met een eigen site en prijslijsten van zn spul?


Pursuit zei:
Ik heb al meermaals een dodelijk ongeval moeten vaststellen, dus ik denk dat ik genoeg deftige argumenten heb om te stellen dat men dit wel degelijk grondig controleert.

Die zin slaat ook al helemaal nergens op. Vertel jij mij dan eens concreet hoe ze daarop dan wel zo grondig controleren? En de eerste pv wegens chiptunen heb ik hier ook nog niet zien passeren.

serial

Legacy Member
eniac zei:
Voor iemand die net op taalgebruik heeft gehamerd en "een wereld die in duigen valt" op de korrel genomen heeft (onterecht trouwens, niet alleen een droom kan in duigen vallen) is dit toch ook een flater van jewelste.

Vond ik ook al grappig. Meneer wil de spellingsridder uithangen, corrigeert me volledig onterecht ivm wereld die in duigen valt maar verkracht dan wel zelf keihard het spreekwoord dat hij wou gebruiken om me aan te vallen :lol:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan