Archief - Post je laatste aankopen voor de moto
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Caracalla
Legacy Member
Kenzani zei:
Yes, en scheelt vooral in gevoel.
Merci voor de reacties. Ben ook wel echt zot van die look van die Z900rs en dan met die akra voorbochten is de sound gewoon om te smelten.
Echt een vet en rauw 4-cilinder geluid met behoud van die originele look. Ik wou echt geen andere einddemper.
Die brembopomp is op de circuitmoto geïnstalleerd hé, niet op de Z900.
Vooral veel meer gevoel in het remmen en minder vermoeiend omdat die inderdaad meer bijt met kleinere kracht.
Wel tevreden van de keuze om die toch te monteren/kopen.
Caracalla
Legacy Member
Goh, je kunt die twee echt niet vergelijken hé.
De Monster was veel rapper alleszins en had bakken meer koppel
Een 1200cc V-twin tjah, da's toch nog iets heel anders qua motorkarakter.
Ook remmen, vering, elektronica... waren allemaal beter op de monster hoor.
De monster is dan ook een duurdere moto en is dan ook iets compleet anders.
De Monster was veel rapper alleszins en had bakken meer koppel
Een 1200cc V-twin tjah, da's toch nog iets heel anders qua motorkarakter.
Ook remmen, vering, elektronica... waren allemaal beter op de monster hoor.
De monster is dan ook een duurdere moto en is dan ook iets compleet anders.
Kenzani
Legacy Member
Hoe zou zo een Z900 zich verhouden tegenover een MT-09 eigenlijk? Beide spreken me nu toch ook aan in de zoektocht naar iets sportiever. Eergisteren met Kawa 636 gereden en voor op straat is dat toch niet ideaal vind ik, kreeg al snel last in mijn polsen. Meer als snel genoeg eens de naald boven de 8000 toeren klimt wel, doet 160 in 2e versnelling 
langun
Legacy Member
Caracalla zei:Goh, je kunt die twee echt niet vergelijken hé.
De Monster was veel rapper alleszins en had bakken meer koppel
Een 1200cc V-twin tjah, da's toch nog iets heel anders qua motorkarakter.
Ook remmen, vering, elektronica... waren allemaal beter op de monster hoor.
De monster is dan ook een duurdere moto en is dan ook iets compleet anders.
Waarom ben je dan precies overgeschakeld?
boomheadshot
Legacy Member
Kenzani zei:Hoe zou zo een Z900 zich verhouden tegenover een MT-09 eigenlijk? Beide spreken me nu toch ook aan in de zoektocht naar iets sportiever. Eergisteren met Kawa 636 gereden en voor op straat is dat toch niet ideaal vind ik, kreeg al snel last in mijn polsen. Meer als snel genoeg eens de naald boven de 800 toeren klimt wel, doet 160 in 2e versnelling
Das normaal , je kan er ook een recht stuur opzetten.
Een naked is ook niet idiaal op autosnelweg , maar een racer dan weer wel.Ik bedoel maar alles heeft voor en nadelen.
En wat denk je van Supermoto HUSQVARNA 701
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.