Archief - [POLL] Hoe remmen jullie meestal snelheid af?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Kenzani
Legacy Member
Tjonge, wat een zagen hier weer. Ik weet al waarom ik niet vaak meer in het mobiliteit-gedeelte kom. Ik deel gewoon mee hoe ik me soms laat uitbollen. Moest die functie geen nut hebben of gevaarlijk zijn zou het niet in de handleiding staan van de auto of zou je de sleutel gewoonweg niet kunnen omdraaien tijdens het rijden hé. of weten jullie het weer beter zoals de constructeur van de wagen? (wat jullie blijkbaar nogal snel denken)
NEE JIJ SNAPT HET NIET! Een motor die draaiende wordt gehouden door de aandrijflijn verbruikt inderdaad niks! Maar je wordt wel sneller afgeremd dan dat de motor ontkoppeld is! Dus je bolt minder ver...
NEE JIJ SNAPT HET NIET! Een motor die draaiende wordt gehouden door de aandrijflijn verbruikt inderdaad niks! Maar je wordt wel sneller afgeremd dan dat de motor ontkoppeld is! Dus je bolt minder ver...
gewoon uit curieusiteit!C_X
Legacy Member
Kenzani zei:
Ik had uw post fout gelezen en mijn antwoord is ondertussen aangepast naar iets dat wel past. Om het met de woorden van iemand anders hier te zeggen: je verplaatst je op dat moment in een ongeleid projectiel van meer dan een ton.
Dus dat dat in de handleiding staat wil ik ook wel eens zien, lijkt me sterk.
Teknohol1c
Legacy Member
Brakes are like tampons, every pussy needs them...
Meestal afremmen op de motor, eventueel gepaard met lichtjes remmen met de pedaal.
Mijne garagist heeft mij wel al paar keer de opmerking gegeven dat ik meer mijn remmen moet gebruiken. Van tijds krijgen ze soms zo een schurend geluid (alsof de blokjes op zijn) maar da's gewoon omdat er corrosie gevormd wordt omwille van het weinige of te zachte gebruik...
Meestal afremmen op de motor, eventueel gepaard met lichtjes remmen met de pedaal.
Mijne garagist heeft mij wel al paar keer de opmerking gegeven dat ik meer mijn remmen moet gebruiken. Van tijds krijgen ze soms zo een schurend geluid (alsof de blokjes op zijn) maar da's gewoon omdat er corrosie gevormd wordt omwille van het weinige of te zachte gebruik...
Kenzani
Legacy Member
Ik weet inderdaad dat het veiliger is om de motor draaiende te houden door de aandrijflijn. Ik gebruik het dan ook niet veel hé. Maar als ik op een lange weg zie dat ze stilstaan verderop, dan bol ik eerst uit in vitesse en van het moment dat ik naar 2e zou moeten gaan leg ik de motor af en bol ik verder met motor af. Dan wanneer ik stilsta en de motor weer aanzet is automatisch het start-stop systeem in werking. Dus van zodra ik de koppeling dan induw kan ik terug vertrekken.
C_X
Legacy Member
Kenzani zei:
Win je daar dan ook effectief iets mee? Als je gewoon zou laten uitbollen in pakweg 4e, dan ga je toch ook niet stilstaan voor dat je daar bent?
Als ik me de mijnen op een 500m van de lichten kom aan 90km/h en ik laat uitbollen in versnelling, dan moet ik toch nog bijremmen of ik rij los door rood tegen 60 per uur.
Kenzani
Legacy Member
Als mijn motortoerental zakt naar 1000 toeren dan geeft bij mij de motor automatisch gas om niet onder de 1000 toeren te zakken.... Dus als ik in 4e laat uitbollen dan gaat hij vanaf dat hij de 1000 toeren bereikt automatisch gas geven en blijf ik dus ongeveer 40 kmh rijden... (1000 toeren in 4e is denk ik 40 kmh bij mijn wagen)
Veel win je daar natuurlijk niet mee, maar toch een beetje en het is al een gewoonte geworden bij mij..
Veel win je daar natuurlijk niet mee, maar toch een beetje en het is al een gewoonte geworden bij mij..
Muscleduck
Legacy Member
Dillyracer zei:
Toch niet. Ik heb net mijn rij-opleiding achter de rug en mijn instructeur heeft me afgeraden van te remmen alleen op motor, omdat uw koppeling al het gewicht van de auto op zich krijgt. Op de moto rem ik veel op koppeling en dat remmen met de remmen ben ik wel efkes gewoon moeten worden. Als je terugschakelt moet je altijd bijremmen van de rijschool.
EDIT: ik zie dat er al een hevige discussie is ontstaan over dit onderwerp, haha!
Bij mij hebben ze dus geleerd als je remt moet je het rempedaal ook gebruiken. Uiteraard mag je dan niet direct uw ambriage instampen. Ambriëren doe je als je bijna stil staat om niet stil te vallen. Maar puur enkel remmen op koppeling hebben ze dus afgeraden. Al die ik dat toch soms hoor. Rustig uitbollen en eentje terugschakelen. Zolang je dat doet bij de correcte snelheid en toerental kan er niks fout gaan en belast je je motor/ambriage niet.
Echt remmen op koppeling zoals op de moto waar ik 'vroegtijdig' terugschakel om mijn motor af te remmen doe ik dus in de auto niet, en wordt afgeraden.
Anoniem04
Legacy Member
Muscleduck zei:
Ja natuurlijk, wie gaat er nu alleen naar stilstand remmen door terug te schakelen.
Als ge remt met uw rem, en ge duwt uw koppeling niet in dan remt ge ook nog altijd op uw motor.
Als er een kleine snelheidsvariatie is zoals van 70 naar 50 gaan, dan rem ik op de motor. Als ik naar stilstand ga rem ik met de rem en op de motor.
Muscleduck
Legacy Member
Dillyracer zei:Ja natuurlijk, wie gaat er nu alleen naar stilstand remmen door terug te schakelen.
Als ge remt met uw rem, en ge duwt uw koppeling niet in dan remt ge ook nog altijd op uw motor.
Ik weet ook wel als ge uw koppeling niet induwt dat ge remt op motor. Je moet debiel zijn om altijd enkel op rem te remmen. Als je dat doet mogen ze u idd direct buizen.
Nogmaals, op de rijschool mag je niet ENKEL op koppeling remmen met de auto (zoals ik hieronder beschrijf op de moto). Je mag dus idd ook niet ENKEL op rem remmen. Je moet op de rijschool altijd de combinatie gebruiken.
Als iemand mij zegt 'remmen op motor' dan is het puur enkel op motor in mijn ogen. Op de moto doe je (ik) dat regelmatig hoor tot stilstand komen enkel door terug te schakelen. Heel af en toe zelfs gewoon tot in eerste en dan uitbollen tot stilstand, aan een rood licht kan dat perfect. Meestal is het gewoon in 1e dan idd remmen om van 10km/h naar 0 te gaan.
Ik heb de indruk dat mensen hier dus gewoon met elkaar discussiëren over iets wat voor elk een andere definitie heeft.
zoals bij ons wss
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.