Archief - [POLL] Hoe remmen jullie meestal snelheid af?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
citrofenwick
Legacy Member
Als uw remmen goed onderhouden zijn (remvloeistof etc op tijd vervangen) en je geen cheapass blokken neemt gaat dat goed hoor.
Afgelopen weekend vrij veel freinages genomen van 150-0 a 180-0 (bebouwde kom
) bergaf zonder extreem bij te remmen op de motor zonder problemen. Voor ene keer zaten er oemblokken in.
In de bergen idd motorrem gebruiken, maar dat is een ander verhaal
Afgelopen weekend vrij veel freinages genomen van 150-0 a 180-0 (bebouwde kom
) bergaf zonder extreem bij te remmen op de motor zonder problemen. Voor ene keer zaten er oemblokken in. In de bergen idd motorrem gebruiken, maar dat is een ander verhaal
Jondros
Legacy Member
ElZ zei:nog nooit last gehad van fading blijkbaar , misschien niet abnormaal ook
maar als ge in de bergen gaat rijden gebruikt ge uw motorrem .(PUNT)
zoniet hebt ge idd kans dat uw remmen gaan oververhitten met als gevolg dat je ergens in de decor hangt .(PUNT)
Ik zeg totaal niet dat je de motorrem niet moet gebruiken he. Best rem je altijd op de motor als je vertraging/rood licht ziet, das toch logisch? gewoon uitbollen in vitesse.
Ik wil maar zeggen dat het heus geen kwaad kan als je gewoon remt terwijl je motor in zijn vrij staat. Wanneer je remmen uiteindelijk gaan overhitten en dienst weigeren mag je al een hele poos aan het remmen zijn in een Ford fiesta, bergaf, met een ongeremde caravan achter u, als je dat bedoelt oké... MAar in alle andere omstandigheden kan dit écht geen kwaad hoor dude... Remmen kunnen best tegen een beetje wrijving hoor, daar zijn ze verdorie voor gemaakt. Enkel als je er zotte toestendan mee doet of in de racerij willen ze wel eens overhitten maar dan nog!
Psychodweep
Legacy Member
Ik zeg enkel dat je je remmen en remschijven onnodig snel verslijt als je ontkoppelt en aan hoge snelheid remt (of van een berg rijdt), ander moet je maar es advies vragen aan je garagist. Hij zal precies hetzelfde zeggen.
Ipv 100k km gaan, ze misschien maar 30k km mee.
Hier op m'n wagen met 112000k km, zitten de originele remblokken nog nie eens aan de helft versleten.
Ik zeg niet dat je remmen na enkele keren verkeerd te remmen kapot zullen zijn, maar je helpt ze wel veel sneller naar de knoppen.
Ipv 100k km gaan, ze misschien maar 30k km mee.
Hier op m'n wagen met 112000k km, zitten de originele remblokken nog nie eens aan de helft versleten.
Ik zeg niet dat je remmen na enkele keren verkeerd te remmen kapot zullen zijn, maar je helpt ze wel veel sneller naar de knoppen.
Jondros
Legacy Member
Uiteraard zullen je remmen dan sneller slijten, dat spreekt voor zich. Maar je zei het alsof ze na 10x ontkoppeld remmen al overhitten en in brokken springen oid.
Alle gekheid op een stokje, het is best van te remmen op de motor uiteraard of motor en remmen natuurlijk, maar dit doe je toch automatisch? Anders rij je zo... gehandicapt. Als je remt terwijl je ontkoppeld bent kan dit helemaal geen kwaad maar zullen de remblokken sneller slijten. al zal dit geen 4x sneller zijn zoals Psychodweep hier aangeeft. En advies moet ik niet echt vragen hoor Psychdweep, ik ken wel wat van auto's en techniek. Mijn broer werkt tevens bij Ford en doet ook mijn onderhoud.
Dit is toch allemaal logisch gewoon? Ik vind dit hele topic maar een onnozele vraag eigenlijk.
Alle gekheid op een stokje, het is best van te remmen op de motor uiteraard of motor en remmen natuurlijk, maar dit doe je toch automatisch? Anders rij je zo... gehandicapt. Als je remt terwijl je ontkoppeld bent kan dit helemaal geen kwaad maar zullen de remblokken sneller slijten. al zal dit geen 4x sneller zijn zoals Psychodweep hier aangeeft. En advies moet ik niet echt vragen hoor Psychdweep, ik ken wel wat van auto's en techniek. Mijn broer werkt tevens bij Ford en doet ook mijn onderhoud.
Dit is toch allemaal logisch gewoon? Ik vind dit hele topic maar een onnozele vraag eigenlijk.
x-boxter2003
Legacy Member
Die tractor en die vrachtwagen waarbij de remmen het bergaf hadden begeven met dode en immense schade tot gevolg, bewijst wel dat het kan gebeuren. Van een serieuze helling rijden van bv een hoge parking zoals in Aalst kan je in 2de versnelling zonder dat je aan de rem moet komen. En zo een helling heb ik nog nergens op de weg tegengekomen, dus waarom zou je dan met uw rem gaan remmen als het zo easy en zonder slijtage kan.
Jondros
Legacy Member
Dat wat kan gebeuren? Dat de remmen het begeven?
Tja, in welke staat waren die remmenblokken en schijven? Was die vrachtwagen overladen? Was de luchtdruk-koppeling die de remmen regelt tussen de trekker en oplegger nog aangesloten en op druk? Had die zijn onderhoud correct en op tijd gekregen? Dan kan het zijn dat je bergaf niet meer kán remmen, ja.
Daarvoor hebben ze enkele noodstopstroken langs de snelwegen in Wallonië liggen. Als je vrachtwagen correct onderhouden en niet overladen is ga je dat echter niet snel moeten gebruiken. (is ook praktisch nog nooit gebruikt geweest)
Tja, in welke staat waren die remmenblokken en schijven? Was die vrachtwagen overladen? Was de luchtdruk-koppeling die de remmen regelt tussen de trekker en oplegger nog aangesloten en op druk? Had die zijn onderhoud correct en op tijd gekregen? Dan kan het zijn dat je bergaf niet meer kán remmen, ja.
Daarvoor hebben ze enkele noodstopstroken langs de snelwegen in Wallonië liggen. Als je vrachtwagen correct onderhouden en niet overladen is ga je dat echter niet snel moeten gebruiken. (is ook praktisch nog nooit gebruikt geweest)
Oct
Legacy Member
Waarom is er geen "meestal beide" optie?
Blijf gewoon in vitesse staan om op je motor te remmen en vertraag je niet snel genoeg dan rem je bij met je rempedaal. Terwijl je vertraagd schakel je gewoon terug op het juiste toerental zodat je verder kan bijremmen op de motor.
Zelfs al rem je met je pedaal waarom zou je niet op de motor remmen ook?
Blijf gewoon in vitesse staan om op je motor te remmen en vertraag je niet snel genoeg dan rem je bij met je rempedaal. Terwijl je vertraagd schakel je gewoon terug op het juiste toerental zodat je verder kan bijremmen op de motor.
Zelfs al rem je met je pedaal waarom zou je niet op de motor remmen ook?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.