Archief - opvoeren wagen 1.6 16v XEL sport
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Preske
Legacy Member
morfer zei:moest ge alles lezen zou ge zien dat we bezig waren over hoeveel pk een diezel wagen had rond et jaar 2000 en zelfde me ne naft en zo vergeleken
lees eerst alles.. voor ge comment geeft toch
edit:
daarnet beetje bezig geweest, heb zo mijn fun momentenen heb eens proberen patineren nu
dan moet ge me dat toch eens tonen waar ge dat gezegd hebt ze, want ik zie het nergens staan.
eniac
Legacy Member
distinct zei:
True. Maar het was niet overal zo. In de Astra had de 1.7 toen 75PK ofzo, je moest al naar een fiscaal veel duurdere 2.0DTI om ook 100PK te hebben. En bij ford was er toen een 1.8 met ook 80PK zeker?
crocky850 zei:
En dat is dan het verschil tussen 70PK en 75PK, plus dat de diesel 40kg zwaarder is.
eniac
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
7% meer PK
4% lichter
=>
7% sneller (naar 100, de top ligt nagenoeg gelijk)
Dat zal zeker al verschil maken.
Enfin soit, ga jij tegenspreken dat met gelijk gewicht en gelijke PK's de verschillen marginaal worden als je beide auto's bestuurt zoals je zou moeten? (dus de nafte mooi in de toeren houden?)
BMW lover
Legacy Member
morfer zei:daarnet beetje bezig geweest, heb zo mijn fun momenten
wow patineren nog wel
ik hoop als ik eens naast u sta aan de lichten dat ge stil valt
deven
Legacy Member
morfer zei:haha grapjas
en derbij tis nie lijk dak da alle dagen door doe e, das uitzonderlijkes vr te proberen, en doe da wr niemand bij is, ben zo genen aandacht trekker
wou gewoon weten wat mijn auto aankon, heb hem mss 2 maand
Ge zou den eerste nie zijn die zich belachelijk maakt door GAAS te willen geven als ze aanzet geven tot "patineeren".
kheb het al gezien en die kerel had gezien dak hem ferm uitlachte.
en ontopic > ne luchtfilter helpt ja, mits deze echt goed gemontert is > dus een buis leggen zodat die filter zoveel mogelijk koude buitenlucht krijgt. En dan ist nog meer het gedacht mja das ook al iets.
serial
Legacy Member
crocky850 zei:
1.6 naft > all
de laatste tijd is het hier wel erg met al die 100pk naftes, die denken precies dat 0-100 in 10sec bloedsnel is?
al dat 'gerice' hier begint wel ferm tegen te steken eerlijk gezegd...
die 1.6 benzines mogen eens tegen de mijne proberen en 90% zal zwaar afgaan, wat nog steeds niet wegneemt dat mijn wagen VER van snel is en ik afgang maak tegen gelijk welke deftige benzine/diesel...
Anoniem04
Legacy Member
serial zei:1.6 naft > all
de laatste tijd is het hier wel erg met al die 100pk naftes, die denken precies dat 0-100 in 10sec bloedsnel is?
al dat 'gerice' hier begint wel ferm tegen te steken eerlijk gezegd...
die 1.6 benzines mogen eens tegen de mijne proberen en 90% zal zwaar afgaan, wat nog steeds niet wegneemt dat mijn wagen VER van snel is en ik afgang maak tegen gelijk welke deftige benzine/diesel...
Wanneer komt die 100pk per liter eigelijk ?
crocky850
Legacy Member
serial zei:1.6 naft > all
de laatste tijd is het hier wel erg met al die 100pk naftes, die denken precies dat 0-100 in 10sec bloedsnel is?
al dat 'gerice' hier begint wel ferm tegen te steken eerlijk gezegd...
die 1.6 benzines mogen eens tegen de mijne proberen en 90% zal zwaar afgaan, wat nog steeds niet wegneemt dat mijn wagen VER van snel is en ik afgang maak tegen gelijk welke deftige benzine/diesel...
Zeg ik dat 1.6 naft > all???? eu nee. En tegen de uwe ja natuurlijk hij is ook getuned. tune nen 1.6 naft en dan zal het al beginne spannen hoor.
Ik had het over standaard auto's
whoopie
Legacy Member
crocky850 zei:
Ni per se omdat em getuned is, maar gewoon omdat em ne zwaardere motor heeft.
+zijne is nen diesel (dacht ik toch?), heeft zowieso meer geniet van ne chip.
Op naftke is ne chip vrij nutteloos imo (toch zen geld niet waard in ieder geval)
Dus denk zeker niet dat uw 1.6 met chip ne zwaren diesel met chip gaat aankunnen (wat ik afleid uit uw "dan gaat het al beginne spanne").
Pas op, niks tege 1.6 hoor.
Kheb zelf ook astra g 1.6, juist gelijk topic starter. Ook ander uitlaatje en luchtfilter. Imo gaat die wagen goed vooruit in het verkeer, rij daar graag mee.
Maar maak uzelf niet belachelijk door te doen alsof nen 1.6 zooooo superieur is. Is gewoon simpel naftje da goe vooruit gaat, meer niet.
Door ule posts gaan mensen hier reageren met "die manne me hun 1.6kes", en dan voel ik mij ook geviseerd
Dus alstublief, stop daarmee, en accepteer da zware diesels toch beter gaan zijn morfer
Legacy Member
ja tis natuurlijk zo da ne diesel me grotere motor beter ga duuh,
zet es ne 1.6 diesel (als da al bestaa ) naast nen 1.6 naft
zo kan ik ook beginnen ze
ik ben content van de mijnen so be it
em weegt mss 1150 kg e en u bmwke daar 1600 awel gij moogt nog 30 - 40 pk meer ebben e tzal nieveel schelen dan in optrekken
zet es ne 1.6 diesel (als da al bestaa ) naast nen 1.6 naft
zo kan ik ook beginnen ze
ik ben content van de mijnen so be it
em weegt mss 1150 kg e en u bmwke daar 1600 awel gij moogt nog 30 - 40 pk meer ebben e tzal nieveel schelen dan in optrekken
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.