Archief - Ongevallenthread

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

EagleEye

Legacy Member
-P|b-SqUeaLeR zei:
ge moet dat zelf vergoeden ofzo?!

Ge ligt daar zo halfdood
"Eijla manneken, der ies een schaart oep den betoenk, wie got da betoale?"
Als er ene me zen stoeme klote 3 vangrails wegvaagt, wil ik toch ni zien da da uit belastingsgeld komt zenne, en het onderscheid maken in de wet tussen domme mensen en mensen met ongeluk, is ook wat overdreven...

(praktijk is zelfs dat ze iedereen die over de vangrails vliegt laten betalen, zelfs al zijn ze nog niet vervangen sinds het vorige ongeval -> schering en inslag op de korte bochtjes van de afritten van de E313 ;) )

Berd

Legacy Member
Een zeer beangstigend accident gehad vorige week. Ik neem oprit naar snelweg, 't is druilerig weer dus wegdek is wat nat. Ik rijd al redelijk traag omwille van het wegdek (60 op teller). Halverwege de bocht breekt mijn achterkant uit. Remmen is dan 't schijnt het slechtste da ge kunt doen, dus ik probeer wa bij te sturen om te corrigeren. Haalt totaal niks uit; wagen zweeft gewoon de bocht uit. Ik herinner me nog dat ik dacht "ok, in de berm met gras en struikjes blijf ik wel in de modder steken" (geen vangrail). Op de berm merk ik dat het zo glad is als een ijspiste. En in die paar seconden besef je: "ik schuif verder dus kom ik zometeen op de pechstrook terecht en dan de twee rijstroken van de snelweg". Op dat moment dacht ik echt dat m'n leven voorbij was. Als bij wonder ben ik de pechstrook en de twee rijstroken overgeschoven zonder dat iemand me geraakt heeft (of omgekeerd), parallel aan de rijrichting, dus met m'n volledige linkerflank op de middenberm (betonblokken) gekwakt. Beide linkerwielen afgeknakt en chassis geplooid (bovenkant van mijn deur stak onder/achter de achterdeur). Mijn deur kreeg ik dus ook niet meer open en ben dan uitgestapt langs passagierskant. Flikken kwamen vaststellingen doen voor ik weggetakeld werd en ze gingen ervanuit dat ik aangetikt was en dan tegen de vangrail geschoven. Tot ze de planten aan de snuit van de wagen zagen; "vanwaar komen die?!". Waarop ik naar de zone in de berm wijs, zo breed als de lengte van de wagen waar de begroeiing weggemaaid is. "Komt gij van dààr?! En ge hebt niemand geraakt?!"

Ik heb dus idd nog belachelijk veel geluk gehad. Auto was een verloren zaak, maar ik had evengoed onder een vrachtwagen kunnen schuiven, aangetikt worden, rondtollen en frontaal op tegenligger knallen, motorrijder opscheppen,... of een combinatie van alles. Twas net voor de spits dus al vrij druk maar wel nog heel snel verkeer...

Achteraf bekeken ben ik waarschijnlijk weggeschoven over een plas of wat olie, eventueel een gladde wegmarkering geraakt; ik weet het echt niet. De wagen was slechts een paar weken geleden op groot onderhoud geweest; voorste banden waren vervangen, achterste waren nog prima. Maar ik kan zeggen dat het héél vies doet. Ook nadien; de eerste op en afritten die ik nam verwachtte ik elk moment terug dat "zwevend" gevoel. Bij regenweer is het nog veel erger. Ik ben direct een andere auto gaan kopen om zo snel mogelijk weer de baan op te gaan (ook omdat ik het nodig heb voor m'n werk maar vooral om mij niet de tijd te geven er bij stil te staan met de kans dat ik dan nooit meer durf rijden). Met de nieuwe wagen heb ik nu zo'n 500 km gedaan en ik merk wel dat het vertrouwen al terug wat gegroeid is. Maar die ervaring blijf ik wel meedragen (wat uiteindelijk niet zo slecht is).

In elk geval nog maar eens herhalen wat iedereen al weet: let op met die scherpe op en afritten, zéker bij nat wegdek.

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Welke auto was da? Ik heb zo eens exact hetzelfde zien gebeuren op de autobahn met een audi, alleen reed hij "iets" rapper en ging hij van beton vd middenberm terug naar de pechstrook waar hij frontaal de vangrails inging. Ook net niemand geraakt terwijl het druk was, iedereen schoon 4 pinkers op en gestopt, die kerel deed dan teken dat hij ok was en iedereen mocht verderrijden :D. Gelukkig viel hij op doordat em op de oprit al minstens 5x rond zijn as gedraaid was voor hij de snelweg opkwam, iedereen remde toen al. Wel schrikken als ge me 140 op zoiets afgaat :p

Feignasse

Legacy Member
Mijn "ongeval": ik rij de wagen in de garage en laat in m'n verstrooidheid de koppeling schieten waardoor ik m'n eigen fiets ram :sop: Anders nochtans nog geen zulke domme toeren voorgehad :p

denkimi

Legacy Member
Berd zei:
Een zeer beangstigend accident gehad vorige week. Ik neem oprit naar snelweg, 't is druilerig weer dus wegdek is wat nat. Ik rijd al redelijk traag omwille van het wegdek (60 op teller). Halverwege de bocht breekt mijn achterkant uit. Remmen is dan 't schijnt het slechtste da ge kunt doen, dus ik probeer wa bij te sturen om te corrigeren. Haalt totaal niks uit; wagen zweeft gewoon de bocht uit. Ik herinner me nog dat ik dacht "ok, in de berm met gras en struikjes blijf ik wel in de modder steken" (geen vangrail). Op de berm merk ik dat het zo glad is als een ijspiste. En in die paar seconden besef je: "ik schuif verder dus kom ik zometeen op de pechstrook terecht en dan de twee rijstroken van de snelweg". Op dat moment dacht ik echt dat m'n leven voorbij was. Als bij wonder ben ik de pechstrook en de twee rijstroken overgeschoven zonder dat iemand me geraakt heeft (of omgekeerd), parallel aan de rijrichting, dus met m'n volledige linkerflank op de middenberm (betonblokken) gekwakt. Beide linkerwielen afgeknakt en chassis geplooid (bovenkant van mijn deur stak onder/achter de achterdeur). Mijn deur kreeg ik dus ook niet meer open en ben dan uitgestapt langs passagierskant. Flikken kwamen vaststellingen doen voor ik weggetakeld werd en ze gingen ervanuit dat ik aangetikt was en dan tegen de vangrail geschoven. Tot ze de planten aan de snuit van de wagen zagen; "vanwaar komen die?!". Waarop ik naar de zone in de berm wijs, zo breed als de lengte van de wagen waar de begroeiing weggemaaid is. "Komt gij van dààr?! En ge hebt niemand geraakt?!"

Ik heb dus idd nog belachelijk veel geluk gehad. Auto was een verloren zaak, maar ik had evengoed onder een vrachtwagen kunnen schuiven, aangetikt worden, rondtollen en frontaal op tegenligger knallen, motorrijder opscheppen,... of een combinatie van alles. Twas net voor de spits dus al vrij druk maar wel nog heel snel verkeer...

Achteraf bekeken ben ik waarschijnlijk weggeschoven over een plas of wat olie, eventueel een gladde wegmarkering geraakt; ik weet het echt niet. De wagen was slechts een paar weken geleden op groot onderhoud geweest; voorste banden waren vervangen, achterste waren nog prima. Maar ik kan zeggen dat het héél vies doet. Ook nadien; de eerste op en afritten die ik nam verwachtte ik elk moment terug dat "zwevend" gevoel. Bij regenweer is het nog veel erger. Ik ben direct een andere auto gaan kopen om zo snel mogelijk weer de baan op te gaan (ook omdat ik het nodig heb voor m'n werk maar vooral om mij niet de tijd te geven er bij stil te staan met de kans dat ik dan nooit meer durf rijden). Met de nieuwe wagen heb ik nu zo'n 500 km gedaan en ik merk wel dat het vertrouwen al terug wat gegroeid is. Maar die ervaring blijf ik wel meedragen (wat uiteindelijk niet zo slecht is).

In elk geval nog maar eens herhalen wat iedereen al weet: let op met die scherpe op en afritten, zéker bij nat wegdek.

:wtf:
aan 60 gaat ge echt wel niet dwars over een grasveld, de pechtstrook en 2 vakken schuiven en dan nog hard genoeg tegen de middenberm vliegen om u wielen te doen afkraken. iets zegt me dat uw snelheid wel redelijk wat hoger zal gelegen hebben

Berd

Legacy Member
den-kimi zei:
:wtf:
aan 60 gaat ge echt wel niet dwars over een grasveld, de pechtstrook en 2 vakken schuiven en dan nog hard genoeg tegen de middenberm vliegen om u wielen te doen afkraken. iets zegt me dat uw snelheid wel redelijk wat hoger zal gelegen hebben

Tsja... ik kan ook maar zeggen wat ik gezien heb; in de binnebocht reed een camionet héél traag, waardoor ik de indruk kreeg dat ik te snel mijn bocht nam en dus op m'n teller keek en zag dat ik op 60 zat. Ik ging er ook vanuit dat ik wel vroeger zou stoppen, maar die vertraagde dus absoluut NIKS.

clowntje

Legacy Member
wrm verwachtte ik al zulke reacties?

60km/u= 16.66m/s

dus het ligt al nat, minder weerstand, met remmen doe je bij 60km/u al een tijdje erover
en ons wegdek is max 8m breed? dus geloof me maar, zijn snelheid zal amper gedaald zijn toen hij tegen die betonnen blokken kwakte.

en met de rest van het beetje mechanica, kunde al snel weten dat uw wielen nie bestemd zijn om axiale krachten (horizontale krachten) op te nemen. ze moeten het meeste radiale opnemen, dus da wiel zal er wel makkelijk afgevlogen zijn.

Berd

Legacy Member
clowntje zei:
wrm verwachtte ik al zulke reacties?

60km/u= 16.66m/s

dus het ligt al nat, minder weerstand, met remmen doe je bij 60km/u al een tijdje erover
en ons wegdek is max 8m breed? dus geloof me maar, zijn snelheid zal amper gedaald zijn toen hij tegen die betonnen blokken kwakte.

en met de rest van het beetje mechanica, kunde al snel weten dat uw wielen nie bestemd zijn om axiale krachten (horizontale krachten) op te nemen. ze moeten het meeste radiale opnemen, dus da wiel zal er wel makkelijk afgevlogen zijn.


Idd, die betonblokken zijn vanonder ook breed en lopen dan smaller naar boven, dus uw as zit hoger dan die betonrand waardoor wiel sneller afbreekt. Nu, ze hingen er nog aan eh, maar in een abnormale hoek.

clowntje

Legacy Member
njah :p oeveel is 1wegdek?

heb daar eig geen gedacht van, ik schatte 2.5meter? tzal dus eerder 3-3.5meter zijn zkr?

maar ge snapt wrs wel wat ik bedoelde :p

|) ][ |V| ][

Legacy Member
jaja, snap et :p
2.5 zou te smal zijn aangezien een vrachtwagen breder is, het eerste vak is wel altijd breder dan de rest, maar tweede en derde zijn ook nog rond de 3m hoor, iets meer zelfs, camion van de rijschool is 2.85m en da zal wel geen uitzondering zijn.

clowntje

Legacy Member
heb er es gegoogled, effe snel, en kwam tussen de 3 en 3.5m :p

was niet aan een camion ant denken, dacht op een auto, en besefte da ik met mijn 1m84 net nie in auto kon liggen ^^ uiteraard de camions vergeten :$

@berd ik denk dat je er beter ging vanaf gekomen zijn met een vangrail in die bocht ^^ een modderveldje ging ook niet te goed zijn, want als uw linkerkant wegzakt zou ge binnen rollen zijn ^^

whacker

Legacy Member
Wreed accident.
Ik kom aan een voorrangsbaan en sta stil om voorrang te verlenen aan een gloednieuwe A4 avant. Om één of andere reden ramt die mij (gelukkig ter hoogte van de achterdeur) aan minimum 70km/u (niet geremd, ge moogt daar 70 en 't was 2u 's ochtends).
Gevolg:
Beide wagens perte totale. Ziehier de mijne:
passat
passat2
Gelukkig niemand gewond buiten enkele pijntjes van de gordel.
Nu, gezien de klap was ik nergens nog zeker van en dacht ik dat ik in fout was (dat ik al over de voorrangsweg reed om links af te slaan, terwijl zij mij van links aanreed). Eerlijk gezegd had ik absoluut geen idee wat er was gebeurd.
Soit, toevallig kwamen de flikken langs (ze waren op zoek naar iemand) en moeten blazen.
Ik kwam van't restaurant en had dus gedronken (ja ik weet het, heb mijn les absoluut geleerd nu dus geen gezever daarover, thanks).
Ik blaas positief en de flikken nemen mij mee voor verklaring en al diene zever.
Nu is er enkel een vaststelling van het ongeval gebeurd (er staat eigenlijk gewoon: die en die zijn gebotst) en zijn er geen papieren ingevuld. 't Enige dat bewijst dat ik gelijk heb zijn de sporen op de weg. Hoogstwaarschijnlijk gaat die mevrouw er dus mee wegkomen en zal mijn verzekering de hoogte in schieten (gedronken + zogezegd in fout).
Alleszins is het een goede les. Blijkbaar moet ge het toch altijd eerst eens voelen...

EagleEye

Legacy Member
whacker zei:
Wreed accident.
Ik kom aan een voorrangsbaan en sta stil om voorrang te verlenen aan een gloednieuwe A4 avant. Om één of andere reden ramt die mij (gelukkig ter hoogte van de achterdeur) aan minimum 70km/u (niet geremd, ge moogt daar 70 en 't was 2u 's ochtends).
Sorry for your loss :s geen last van spieren ofzo de dag erna (vandaag?)?

Maar de situatie is mij niet echt duidelijk?
accident1.png


Moet ik het mij zo voorstellen? :wtf:

Toxic!

Legacy Member
Amai, gaat volgens mij een dure les worden. Wat een pech dat daar net politie passeert.

Wover

Legacy Member
EagleEye zei:
Maar de situatie is mij niet echt duidelijk?
accident1.png


Moet ik het mij zo voorstellen? :wtf:

Add "vrouw" to that.

Nuja, te veel gedronken en dan klinkt zo'n verhaal geweldig ongeloofwaardig natuurlijk...

Maar ik zou zeker zo vlug mogelijk met de verzekering bellen, goed uw verhaal doen, erachter zitten dat ze direct nen expert sturen voor vaststellingen te doen aan de wagen, slipsporen te bekijken e.d.

Squealer

Legacy Member
Als ge effectief nog in uw zijstraat stond en zij effectief is afgeweken van haar baan en in uw flank is gereden, of mss haar bocht veeeel te wijd heeft gepakt en zo tegen u is gereden, dan zou ik nen foto gepakt hebben om te tonen da gij nog stond waar ge moest staan en de fout bij haar ligt, zelfs al hebt ge gedronken. Voor dat dronkenschap zou ge een boete moeten krijgen, maar de verantwoordelijke voor het ongeval is die vrouw.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan