Archief - Ongevallenthread - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Soundstorm
Legacy Member
Gisterennacht een klein accidentje gehad met mijn zus haar Golfken. Normaal ben ik in mijn recht, en het was weer typisch geval van vrouw aan het stuur + vrouw als passagier die 'gps' speelt. Dé dodelijke combo!
Google Maps
Wij reden beide op de Hundegemsesteenweg, komende van Belleveu. Ik moet in de J Vervaenestraat zijn. Op de Hundegemstesteenweg is er een voorsorteervak voorzien om daar in te slaan (omdat ge anders het volk zou hinderen als ge staat te wachten om over te steken). Ik doe die baan praktisch dagelijks (soms zelfs meerdere keren per dag), dus ja, ik weet sowieso waar ik moet kijken en hoe ik daar het vlotst door ga zonder te moeten wachten op trage slakken die paniekeren in het verkeer.
Ik kom dus af en zie voor mij een nogal traag rijdende (30-40kmh) Seat Leon. Om er geen last van te hebben ga ik direct op het voorsorteervak rijden (wat ge normaal ook moet doen, maar daar nogal verwarrend kan zijn omdat ge eerst nog een straat links tegen komt) en rijdt ik die Leon voorbij.
Net op het moment dat ik met mijn neus aan de B stijl van de Leon ben, smijt die haar stuur om zonder enige aanleiding of signalisatie. Ik heb nog lichtjes uitgeweken (tegenliggers!) en vol in de remmen gegaan, maar toch heel de vleugel geraakt.
Die vrouw die aan het rijden was, direct in paniek, trillen, ... Ze had haar hand ook zeer gedaan, begrijpelijk ook. Want de hoek dat haar wielen moeten gestaan hebben om zo snel naar links te gaan moet enorm geweest zijn. Na aanrijding stonden haar wielen lichtjes naar rechts. Stuur zal dus een goede klop gegeven hebben.
Nu, heb dan maar een ambulance gebeld voor de zekerheid. Die zat al 5 min te beven en te doen en kwam niet uit de auto (wij (asserti en ik) en de passagier van de Leon hadden allemaal niks), dus zo erg kon het wel niet zijn. Klote is wel dat we daar op beide tramsporen stonden. En ja hoor, er kwamen er af in beide richtingen...
Gelukkig iemand die krijt bij had van zijne kleinen. Auto's afgetekend en ze dan maar verzet. Ondertussen kwam er al een autootje af van de Lijn en ook de ambulance.
De echtgenoot van die vrouw was er ook al bij, dus ik kon met hem het papierwerk regelen. Die vrouw is dan maar naar het ziekenhuis meegereden (eindelijk geen gejank meer).
Beetje later kwam politie er ook bij (moet blijkbaar altijd bij ongevallen met gewonden). Daarbij verklaring afgelegd, alcoholtest,... Hebben ze nog wa foto's genomen. Ze wouden nog opmeten ook, maar hun meter was kapot (ik gok dat ge daar niet 5 minuten lang aan moogt sleuren en trekken om het uit de combi te krijgen).
Al bij al valt alles nog mee. Beide auto's rijden nog, op de Leon valt het eigenlijk zelfs niet op. De Golf krijgt wss nieuwe bumper, lamp, vleugel, siervelg (was nog maar een nieuwe) en hier en daar een wrijfke liefde
Wel 2 uur tijd verloren en niet naar Limburg kunnen rijden...
Het eerste wat de passagier van in de Leon zei was dat het jammer was omdat het juist nen nieuwe auto is. Kijk ik op het aanrijdingsformulier, verzekering geldig vanaf 1/4/09
Inderdaad wel nieuw.
Hier ziet ge de schade wa op. Vanmiddag ne betere foto trekken. Moet dan toch naar de garage rijden en zo.
Google Maps
Wij reden beide op de Hundegemsesteenweg, komende van Belleveu. Ik moet in de J Vervaenestraat zijn. Op de Hundegemstesteenweg is er een voorsorteervak voorzien om daar in te slaan (omdat ge anders het volk zou hinderen als ge staat te wachten om over te steken). Ik doe die baan praktisch dagelijks (soms zelfs meerdere keren per dag), dus ja, ik weet sowieso waar ik moet kijken en hoe ik daar het vlotst door ga zonder te moeten wachten op trage slakken die paniekeren in het verkeer.
Ik kom dus af en zie voor mij een nogal traag rijdende (30-40kmh) Seat Leon. Om er geen last van te hebben ga ik direct op het voorsorteervak rijden (wat ge normaal ook moet doen, maar daar nogal verwarrend kan zijn omdat ge eerst nog een straat links tegen komt) en rijdt ik die Leon voorbij.
Net op het moment dat ik met mijn neus aan de B stijl van de Leon ben, smijt die haar stuur om zonder enige aanleiding of signalisatie. Ik heb nog lichtjes uitgeweken (tegenliggers!) en vol in de remmen gegaan, maar toch heel de vleugel geraakt.
Die vrouw die aan het rijden was, direct in paniek, trillen, ... Ze had haar hand ook zeer gedaan, begrijpelijk ook. Want de hoek dat haar wielen moeten gestaan hebben om zo snel naar links te gaan moet enorm geweest zijn. Na aanrijding stonden haar wielen lichtjes naar rechts. Stuur zal dus een goede klop gegeven hebben.
Nu, heb dan maar een ambulance gebeld voor de zekerheid. Die zat al 5 min te beven en te doen en kwam niet uit de auto (wij (asserti en ik) en de passagier van de Leon hadden allemaal niks), dus zo erg kon het wel niet zijn. Klote is wel dat we daar op beide tramsporen stonden. En ja hoor, er kwamen er af in beide richtingen...
Gelukkig iemand die krijt bij had van zijne kleinen. Auto's afgetekend en ze dan maar verzet. Ondertussen kwam er al een autootje af van de Lijn en ook de ambulance.
De echtgenoot van die vrouw was er ook al bij, dus ik kon met hem het papierwerk regelen. Die vrouw is dan maar naar het ziekenhuis meegereden (eindelijk geen gejank meer).
Beetje later kwam politie er ook bij (moet blijkbaar altijd bij ongevallen met gewonden). Daarbij verklaring afgelegd, alcoholtest,... Hebben ze nog wa foto's genomen. Ze wouden nog opmeten ook, maar hun meter was kapot (ik gok dat ge daar niet 5 minuten lang aan moogt sleuren en trekken om het uit de combi te krijgen).
Al bij al valt alles nog mee. Beide auto's rijden nog, op de Leon valt het eigenlijk zelfs niet op. De Golf krijgt wss nieuwe bumper, lamp, vleugel, siervelg (was nog maar een nieuwe) en hier en daar een wrijfke liefde
Wel 2 uur tijd verloren en niet naar Limburg kunnen rijden...
Het eerste wat de passagier van in de Leon zei was dat het jammer was omdat het juist nen nieuwe auto is. Kijk ik op het aanrijdingsformulier, verzekering geldig vanaf 1/4/09
Inderdaad wel nieuw.Hier ziet ge de schade wa op. Vanmiddag ne betere foto trekken. Moet dan toch naar de garage rijden en zo.
serial
Legacy Member
Hier ben ik een maand geleden nog uitgekropen (ik was passagier):
Khad natuurlijk geen chance dat ik passagier was: geen airbag (of toch nie afgegaan) en die kant was er veruit het slechtst aan toe. Stuk van de capeau is door de ruit gekomen en kheb dat dan maar als airbag gebruikt
Anderhalve cm boven mijn oog en 2cm naast mijn slaap dus een schone kap in mn hoofd maar intussen ziet ge er al bijna niks meer van
5kmph sneller en da ding was meer door de ruit gekomen en ik meer naar voor met mn hoofd, met alle gevolgen vandien.
Khad natuurlijk geen chance dat ik passagier was: geen airbag (of toch nie afgegaan) en die kant was er veruit het slechtst aan toe. Stuk van de capeau is door de ruit gekomen en kheb dat dan maar als airbag gebruikt
Anderhalve cm boven mijn oog en 2cm naast mijn slaap dus een schone kap in mn hoofd maar intussen ziet ge er al bijna niks meer van
5kmph sneller en da ding was meer door de ruit gekomen en ik meer naar voor met mn hoofd, met alle gevolgen vandien.
serial
Legacy Member
Stancke zei:
Geen idee of em 1 had maar er is in ieder geval geen airbag uitgekomen langs mijn kant. Bestuurder zijn luchtzak is wel uitgekomen
Kwertie zei:
Zo nen nieuwe was da nie ze
Die was toch minstens 10jr oud, alst nie meer is
Chance wel dat die oude volvo's gebouwd zijn als nen tank.
serial
Legacy Member
Kwertie zei:Dat bedoelde ik ook. Dat de nieuwere wel veiliger zijn. (Durf bijna wedden dat m'n corsa het er beter zou vanaf gebracht hebben
) Het geheel zou gewoon volledig gewrongen zijn ipv enkel de kap.
Kvrees daar toch voor ze. Die volvo staat al wat hoger dan veel andere sedans waardoor de capeau al een stuk van de klap heeft opgevangen.
Doordat die gebouwd zijn als een tank heeft de constructie niet te veel meegegeven eens we met de raamstijlen tegen de camion zaten.
Dat maakt de klap wel harder maar hadden die raamstijlen schoon meegegeven, dan zat ik hier nu niet.
Een corsa zou waarschijnlijk direct met de raamstijlen de camion geraakt hebben en kdenk nie dat die op zichzelf gans die klap kunnen verwerken zonder al te veel mee te geven.
Heeft uiteraard niks met een corsa te maken maat met het feit dat die volvo nog een beetje extra kreukelzone had door die capeau
dev!lke zei:inderdaad, maar als je uit zo'n wrak kruipt bedank je toch je engelbewaarders en denk je ff na over uw leven enzo
Lol zeg wel, de eerste dagen nadien komt dat besef wel hard aan.
5km per uur sneller, een paar centimeter schever erop knallen,....
allemaal dingen die gemakkelijk mogelijk waren maar gelukkig nie gebeurd zijn.
Toch 'grappig' hoe in een onmetelijk grote wereld dingen soms kunnen afhangen van een paar centimeter.
Terror Factor
Legacy Member
Toch ni zo overtuigd zijn van die tanklike capacities hoor: Garage TV - Fifth Gear Crash-test Volvo 940 estate vs Renault Modus | video filmpjes | fifth, gear, crash, test, volvo, 940, estate, renault, modus, flv
: Garage TV - Fifth Gear Crash-test Volvo 940 estate vs Renault Modus | video filmpjes | fifth, gear, crash, test, volvo, 940, estate, renault, modus, flvserial
Legacy Member
Terror Factor zei:Toch ni zo overtuigd zijn van die tanklike capacities hoor
twas dan ook zo geen volvo (denkik
) en tging feitelijk over de raamstijlen eh Wover
Legacy Member
serial zei:
In Finland maakten ze vroeger reclame voor Saab en Volvo met de zin "In Japan hebben ze geen rendieren", waarmee ze bedoelden dat hun motorkap en grille zo gebouwd was dat ze bij een botsing met een rendier ervoor zorgden dat het rendier niet over de motorkap heen in de auto belandt. Jaarlijks gebeuren er zo veel dodelijke ongevallen (maar dus niet met Saabs en Volvo's
).Kwertie zei:Dat bedoelde ik ook
Misschien een ideetje voor een volgende meeting? Crashtests
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.