Archief - Omslagpunt benzine/diesel?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

CAS

Legacy Member
Caracalla zei:
600 - 800km bereik :)

gelik of dat ik met mijn auto rij de laatste tijd, doe ik 400km met een bak van 56 liter (ik tank rond de 50liter altijd)

maar't is zoals je zegt, diesel is gewoon te goedkoop hier
Klik om te vergroten...

Bereik van mijn wagen é. Bij een diesel is dit 800 a 1100km afhankelijk van uw rijstijl. En met LPG kan ik (72l aan boord) max 800km rijden, das dan echt enkel autosnelweg. Dus die 600 is meestal het realistische. Dan nog eens het feit dat je niet zo nauwkeurig kan zien hoeveel je nog net mee hebt...

Plus, 's nachts LPG tanken is ook niet zo vanzelfsprekend. Dus daarop vind ik het ook wat nadelig. Nu, uiteindelijk kan ik samen met de benzine tank een hoop km's rijden (85l benzine tank en 72l LPG), maar das dan weer kostelijk :D

Uiteindelijk is die paar 100km wel genoeg, maar als je veel km's rijd steekt dat toch wat tegen na ne tijd. Vandaar mijn droom om iets in elkaar te flanzen met 2000km rijbereik :D
B

BlueSkyraider

Legacy Member
We zijn gisteren ook tot die - toch wel schokkende - ontdekking gekomen dat LPG nauwelijks nog voordeliger is dan diesel :s
Jij rekent wel met een ferm meerverbruik tov benzine. Dat is misschien wel eigen aan je wagen?

Wij hebben vergeleken tussen een Mini One van 2002 op benzine/lpg. Een Mini One van 2009 en een Mini D van 2009.
Als je dan het eindresultaat bekijkt ben je haast verplicht om een diesel te nemen :puke: ,tenzij je geld te over hebt natuurlijk. Bij die Mini's komt daar natuurlijk ook nog het feit van die ecopremie bij.
Maandag gaan testrijden met een Mini D bij Vandeperre in Sint-Pieters-Leeuw. Ik ben vrij sceptisch over het rijgedrag maar we zullen zien.
Sinds kort komt er ook een muzikant repeteren met een Mini D Clubman. Da geluid van die motor past gewoon niet bij die wagen :s
Maar voor een daily wagen mag je daar dan eigenlijk weer niet naar kijken...
C

CAS

Legacy Member
BlueSkyraider zei:
We zijn gisteren ook tot die - toch wel schokkende - ontdekking gekomen dat LPG nauwelijks nog voordeliger is dan diesel :s
Jij rekent wel met een ferm meerverbruik tov benzine. Dat is misschien wel eigen aan je wagen?
Klik om te vergroten...

Heb zelf geen ervaring met de diesel, maar ik denk wel dat die rond de 10 a 11l zou zitten.

Maar is dus zeker niet in het voordeel berekend. Zit op gas bijna altijd rond de 12 a 14l.

Dan nog eens het voordeel dat de diesel 184pk heeft maar makkelijk te chippen is naar 200+ en ik daar zit met 193pk...

Binnenkort kan ik dan nog eens goedkoper dieselen dan de gemiddelde belg...

Dan ook nog eens de voordelen van LPG:
-BRANDSTOF ZONDER LOOD EN ZONDER ZWAVEL
-VAN 30 TOT 80% MINDER HC-UITSTOOT
-VAN 40 TOT 90% MINDER CO-UITSTOOT
-VAN 70 TOT 95% MINDER NOX-UITSTOOT
-MINDERE CO2 UITSTOOT

En dan toch meer moeten betalen :crazy: En nu nog eens staatspremie op van die klein dieselmotoren...
s

serial

Legacy Member
Zoals ik dus zei worden de matrixborden in NL op een achterlijke manier gebruikt.
Snelheid om de zoveel KM nodeloos laten zakken,...

Foto genomen op de snelweg rond 14.30 terwijl er een maximumsnelheid van 50 aangegeven was. (ja op de snelweg)

img0484pu.jpg


Dus inderdaad, de extra files tov Belgie komen niet door een achterlijk verkeersbeleid maar die zijn er gewoon magisch gekomen.
u

utolor.

Legacy Member
Wat zit iedereen nu te zagen dat diesel hier te goedkoop is? Doe er gewoon uw voordeel mee. ;) Ze zagen als het te duur is en als het te goedkoop is beginnen ze nu ook al te zagen. Waar gaat de wereld naartoe?
s

serial

Legacy Member
nicholas1 zei:
Wat zit iedereen nu te zagen dat diesel hier te goedkoop is? Doe er gewoon uw voordeel mee. ;) Ze zagen als het te duur is en als het te goedkoop is beginnen ze nu ook al te zagen. Waar gaat de wereld naartoe?
Klik om te vergroten...

was daarnet hetzelfde aan het denken :p

idd maar een idiote redenering dat diesel plots té goedkoop is :wtf:
maar van zodra de dieselprijs stijgt beginnen ze allemaal mee te klagen (terecht) van "waar is de overheid nu weer mee bezig, transportsector heeft het al lastig genoeg, banen zullen verloren gaan,...."
S

Soundstorm

Legacy Member
Tis nie dat de diesel te goedkoop is. Het is dat als ge goedkoop wilt rijden, ge eigenlijk geen andere keuze hebt dan diesel te rijden.
s

serial

Legacy Member
Soundstorm zei:
Tis nie dat de diesel te goedkoop is. Het is dat als ge goedkoop wilt rijden, ge eigenlijk geen andere keuze hebt dan diesel te rijden.
Klik om te vergroten...

Das al een betere nuance uiteraard :p

Maar zoals ik net aanhaalde zit de transportsector daar voor iets tussen eh.

Al zijn zij niet de complete oorzaak van het fenomeen, ze zitten er wel voor een groot stuk tussen.
Doordat diesel (terecht) de brandstof is van die sector zal het nooit als 'premium' gezien worden en blijft benzine de 'sportievere brandstof' en zal die als brandstof zelf nooit duurder worden (imo)

Het blijft wel retarded dat we hier geen LPG premies kennen zoals in Frankrijk (+/- 50% van installatie terugbetaald) of in Italie (quasi gans de installatie terugbetaald)
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
nicholas1 zei:
Wat zit iedereen nu te zagen dat diesel hier te goedkoop is? Doe er gewoon uw voordeel mee. ;) Ze zagen als het te duur is en als het te goedkoop is beginnen ze nu ook al te zagen. Waar gaat de wereld naartoe?
Klik om te vergroten...

Het is soms erg. Toen er hier een topic stond ivm hogere dieseltaksen waren er hier een heel deel voor, ook al ging men de benzinetaksen niet zakken. Zien die mensen nu serieus niet in dat de staat dit doet om geld uit onze zakken te halen en niet voor het milieu? Moesten ze de taksen op benzine zakken en dit compenseren met hogere dieseltaks voor particulieren zou er over te praten vallen, maar hoe kortzichtig zijn sommigen hier eigenlijk? Ik rij naft, dus de diesels moeten duurder. :ironic:
B

BlueSkyraider

Legacy Member
serial zei:
Het blijft wel retarded dat we hier geen LPG premies kennen zoals in Frankrijk (+/- 50% van installatie terugbetaald) of in Italie (quasi gans de installatie terugbetaald)
Klik om te vergroten...

Dat hebben ze in België ook in een bepaalde periode gedaan hoor. Mijn nonkel heeft zo oa zijn Passat 1.8T op LPG gezet.
Denk dat dat ondertussen een jaar of 7-8 geleden moet geweest zijn.
(rijdt trouwens nu nog altijd rond met die wagen, zalige kar :love: )

ComputerVISTA zei:
Uw madam koopt nen diesel als kerst met pasen valt :p
Klik om te vergroten...
true, als ze haar gevoel volgt. Maar als je alles uitrekent en naar de portemonnee kijkt moet je een andere conclusie volgen. En dat weegt toch zwaarder door voor een daily kar.

@Dimi: Diesels moeten nie persé duurder. Maar wat meer gelijktrekking van de prijzen tussen benzine en diesel mag wel denk ik. In de UK bvb is benzine vaak goedkoper dan diesel.
De reden waarom benzine duurder moet zijn tov diesel begrijp ik zelfs even niet goed. Je zit sowieso al met een meerverbruik tov de huidige moderne dieselwagens. Dus per km gezien rij je sowieso al duurder dan diesel.
Nuja, voor hun Kyoto normen te halen zijn dieselwagens beter dan benzinewagens zeker? :ironic:

Niettemin, ik ben razend benieuwd welke nieuwe benzinemotoren ze nog verder gaan ontwikkelen. Ik ben ervan overtuigd dat we binnen enkele jaren ook benzinewagens kunnen kopen die ook maar 4-5l/100km verbruiken.
S

Soundstorm

Legacy Member
serial zei:
Het blijft wel retarded dat we hier geen LPG premies kennen zoals in Frankrijk (+/- 50% van installatie terugbetaald) of in Italie (quasi gans de installatie terugbetaald)
Klik om te vergroten...
Idd, in veel landen krijgt ge er premies voor, maar in België moet ge natuurlijk nog extra betalen.

Het ergste is dan nog dat al die diesels met 99gCO2 15% premie krijgen. Terwijl dat volledig afhangt van de chauffeur zijn rechtervoet. Ik ben er zeker van dat niemand effectief die verbruiken haalt.
Een wagen op LPG gaat sowieso minder schadelijke gassen uitstoten met dezelfde rijstijl. En verdient daardoor evengoed een premie.

BlueSkyraider zei:
Dat hebben ze in België ook in een bepaalde periode gedaan hoor. Mijn nonkel heeft zo oa zijn Passat 1.8T op LPG gezet.
Denk dat dat ondertussen een jaar of 7-8 geleden moet geweest zijn.
(rijdt trouwens nu nog altijd rond met die wagen, zalige kar :love: )
Klik om te vergroten...
En weet ge wat de reden was dat ze premies gaven, en vooral, waarom ze ermee gestopt zijn?
C

ComputerVISTA

Legacy Member
BlueSkyraider zei:
true, als ze haar gevoel volgt. Maar als je alles uitrekent en naar de portemonnee kijkt moet je een andere conclusie volgen. En dat weegt toch zwaarder door voor een daily kar.
Klik om te vergroten...

Als ge dat doet kom ik tien ton mest op uwen oprit kappen, das 't zelfde als nen dieselwagen :D
B

BlueSkyraider

Legacy Member
Soundstorm zei:
Idd, in veel landen krijgt ge er premies voor, maar in België moet ge natuurlijk nog extra betalen.

Het ergste is dan nog dat al die diesels met 99gCO2 15% premie krijgen. Terwijl dat volledig afhangt van de chauffeur zijn rechtervoet. Ik ben er zeker van dat niemand effectief die verbruiken haalt.
Een wagen op LPG gaat sowieso minder schadelijke gassen uitstoten met dezelfde rijstijl. En verdient daardoor evengoed een premie.


En weet ge wat de reden was dat ze premies gaven, en vooral, waarom ze ermee gestopt zijn?
Klik om te vergroten...

Ik ben er ook redelijk van overtuigd dat die wagens in de praktijk meer uitstoten dan op papier, en dat dat na verloop van tijd en kilometers begint te stijgen of zo door slijtage e.d. Net zoals ze "foefelen" met het verbruik van een wagen op papier.

Hier vind ik iets op wegcode.be
LPG-premie ::
Goed geschat dus van die 7-8 jaar geleden :p

Waarom ze gestopt zijn? euhm Paarse regering is toen aan de macht gekomen :unsure:
Misschien moeten we toch maar eens 1 keer allemaal op Groen! stemmen. Die willen het al lang terug invoeren.
Als ge veel tijd en goesting hebt vind je hier trouwens een verslag van een parlementaire vraag in het Vlaams Parlement.
http://www.vlaamsparlement.be/Proteus5/showVIVerslag.action?id=470383


@Vista: sgoe jong! Kan het nog nuttig gebruiken ook! :D (alhoewel 10 ton misschien wel wat veel is :unsure: )
C

Conqie

Legacy Member
Sure, ze zullen dat wel invoeren dan, maar terwijl zullen ze ook vanalles invoeren dat ge uwe auto niet meer durft aanraken, want auto's zijn des duivels!
[

[LRRP]

Legacy Member
Binnen 10 jaar bolt iedereen hier met een diesel rond :D



*loopt ver weg*
-

-Helld0g-

Legacy Member
Nederland geen transit land? duidelijk nog nooit naar duitsland geweest :P
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
-Helld0g- zei:
Nederland geen transit land? duidelijk nog nooit naar duitsland geweest :P
Klik om te vergroten...

Idd, die 40km Nederland die je overgaat, zijn een goede referentie naar het hele land :unsure:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan