Archief - Nieuwe wagen, waar te beginnen?

MrKend54l zei:

Een BMW voor 30k zal lastig worden vrees ik nieuw.
In feite hangt het ook nog af van je smaak. Ik ga niet zeggen dat een insignia slecht rijdt maar pak hem beet een 3-reeks rijdt 40 keer beter.
En je kan perfect ook een kleintje vervoeren in een golf of 1-reeks. Je moet dus niet gaan kijken richting superb, 3er, C-klasse of zelfs nog groter. Alles is dus afhankelijk van smaak en budget.

Klik om te vergroten...

Al eens een weekendje weg gedaan met baby in een golf of 1 reeks? Ne break maakt het leven veel gemakkelijker ...

Heb je al eens gekeken naar een civic tourer? Wel ''maar'' 140pk maar ruim binnen budget en super btrouwbaar...

Mot zei:

ik ben helemaal geen fanboy, integendeel zelfs. vind de huidige opel modellen lelijk en heb zelfs nooit een opel gehad. maar in mijn familie rijden een groot aantal al jaren opel zonder problemen, terwijl degene die met een vag product rijden/reden toch wel wat abnormale kosten hebben gehad.

Klik om te vergroten...

En bij mij rijdt mijn moeder met een VW Caddy Maxi, mijn stiefvader met een Audi A1 (vroeger een Audi A4), en mijn bandleden met een Audi A3, Audi A6 en VW Caddy. Buiten het feit dat bij alle wagens de software moest aangepast worden, zijn daar nooit echte problemen geweest. Dus ik kan uw mening niet delen. Besides, zo kan iedereen zeggen dat een automerk slecht is, omdat ze iemand kennen met een wagen van dat merk waar er iets mis mee was. Er zijn wel wat meer parameters dan dat. Een Ferrari (wou lambo zeggen, maar da's ook VW ) kan je ook elke 6k kilometer in panne hebben.

VishnuSixDix zei:

Nee, de onzin zit hem in het feit dat je zonder (objectieve) feiten komt verkondigen, zonder enige moeite te doen om het fanboy-niveau te overstijgen. Imo is dit soort kwatch het verzieken van de thread.

Skoda is super. Seat is ook voor zijn geld een degelijke wagen, heb er jarenlang in gereden en heb voldoende kunnen vergelijken met andere wagens die ik gehad heb.

Klik om te vergroten...

Zelf heb ik nog niet in een Skoda Superb of Octavia kunnen zitten, maar altijd goede reviews gelezen. Ik heb in een 2l TDI ibiza of leon gezeten een tijdje terug, en die voelde enorm fris en sportief aan voor een dieselwagen.

Polestar zei:

Met een budget van 30K kom je niet toe voor een full option Octavia of heel nipt. Voor de superb al zeker niet..

Klik om te vergroten...

Hmm, ik had eens een Octavia op offerte laten zetten met een paar van de betere optiepacks voor toch een 18K. Die 30K+, is dat puur via de configurator? De dealers doen er nog stevig wat af bij onderhandelingen hoor.

Magic Twat zei:

De octavia is dan een stapje lager dan de superb neem ik aan? Die kan je dan wel meer gaan uitrusten.

Klik om te vergroten...

Ik denk wel dat er veel van de optionele uitrusting van de Octavia standaard in de Superb zit. En qua comfort zou hij ook beter zijn. Maar dan zal het wel zonder lederen zetels zijn en met een klein aantal optiepacks. Terwijl alle snufjes op de Octavia wel aanwezig zullen zijn.

Een BMW zou ik niet doen, want dan gaan dat de kale modellen zijn. MrKend54l zal dat wel beter weten als ik, met zijn BMW fetish. (Grapje)

Satkan zei:

Een BMW zou ik niet doen, want dan gaan dat de kale modellen zijn.

Klik om te vergroten...

Ik neem aan dat je nieuw bedoelt dan?

Voor 30k ga je echt wel vrij makkelijk een goed uitgerust 3 reeks vinden met een relatief lage km stand. Dat is dan ook de weg die ik zou inslaan moest ik in OP zijn, al is een Superb of Octavia inderdaad een mooi alternatief.

Nieuw kopen zou ik sowieso nooit doen.

Magic Twat zei:

We zijn van plan om na de zomer effectief een andere (grotere) wagen aan te schaffen, zijnde het nieuw of een mooie 2de hands.
...

Klik om te vergroten...

Restwaarde van de Mazda 6 zal denk ik niet veel hoger uitvallen (als % van de aankoopwaarde) dan bij het vorige model dus aan de hand van welke 8 jaar oude Mazda 6'en er nu te koop staan en hoeveel die nieuw kosten, krijg je wel een redelijk idee denk ik.

Voor eigen aankoop zou ik een Mazda 6 verkiezen boven een Audi / BMW / Mercedes, zelfs als je de lagere restwaarde in rekening brengt.

PKW-Suche bei mobile.de – schnell und einfach Ihr Fahrzeug finden

Je zal eerst zelf eens moeten beslissen als je diesel/benzine wilt. Veel korte ritjes of meestal langere.

Mijn voorkeur zou naar de Skoda Octavia Combi RS gaan (sportiever, genoeg pk, veel ruimte en deftig afgewerkt)

bv: Skoda Octavia Kombi RS Greentec 2.0 TDI DSG mit 25% Ra als Kombi in Althengstett

(Superb is ook te vinden, maar meer naar comfort gericht)

Is natuurlijk een Duitse site. Prijzen zullen in België iets hoger liggen, maar je hebt al een gedacht wat er +- te vinden is voor die prijs.

Of richting Volvo V60/V70 D4/5

Mot zei:

toch wel grappig dat nog steeds velen denken dat ene uit de vag groep beter is dan een opel. vroeger was dat zo ja maar tegenwoordig is opel degelijker en betrouwbaarder dan vag.

Klik om te vergroten...

Ik rij zelf met een full option insignia tourer nieuw model en hier zit ongeveer 15% van de vloot op Opel. Hoewel het een leuke wagen is is de elektronica niet om over naar huis te schrijven met name onhandige GPS - nutteloze bediening, tijdje problemen gehad met de xenon (in orde na update) en de automatische airco is zo intelligent als een vlieg.

Ook ligt de onderhoudskost van al onze Opels gemiddeld 15% hoger dan de rest van de vloot. Op een vloot van >4.000 personenwagens (15% opel 60% vag 35% volvo/ford). Nieuw model insignia doet het wel een pak beter, maar daar zijn er weinig bij die >150K op de teller hebben.

Met dat budget en een kleine onderweg zou ik zeker voor een deftig uitgeruste break, 170-200pk lijkt me daarin eigenlijk compleet nutteloos gezien de 110kw (150pk) al zeer vlot bollen op de autostrade, voldoende snel optrekken en zuiniger is voor de portefeuille (verbruik).

Als je voor een nieuwe wagen gaat zou ik overigens durven kiezen voor benzine afhankelijk van de KM die je doet. Dieselwagens zijn een pak duurder geworden qua taksen en men heeft in de begroting voorzien dat op relatief korte termijn diesel/benzine prijsverschil weggewerkt zal worden. Je moet dus al een heel pak KM doen (of mooie prijs krijgen op de diesel) om voordeel uit de diesel te halen.

Met jouw budget zou ik opteren voor de Superb, de koffer en ruimte op achterbank is zalig en de elektronica is zeer degelijk (zowel admunsen als columbus packs). Waarom geen Insignia (meer voor mij):

- De elektronica (intellilink is echt niet intelli)
- Hoger risico herstelkosten
- De koffer... die valt tegen, zeker met kinderen
- Verbruik: ik haal zelf 5,7L/100KM (140PK) en mijn collega met een nieuwe superb break 5L/100KM (150PK) --> betreft hier wel diesel

edit: typo

SanderH_ zei:

Ik neem aan dat je nieuw bedoeld dan?

Voor 30k ga je echt wel vrij makkelijk een goed uitgerust 3 reeks vinden met een relatief lage km stand. Dat is dan ook de weg die ik zou inslaan moest ik in OP zijn, al is een Superb of Octavia inderdaad een mooi alternatief.

Nieuw kopen zou ik sowieso nooit doen.

Klik om te vergroten...

Ik ben momenteel ook meer te vinden voor jonge tweedehandswagen, gezien die prijs prestatie wat beter zijn. Maar ik ging in mijn bovenstaande post uit van nieuwe wagens, gezien het topic ook "nieuwe wagen" in de titel heeft. De tweedehandsmarkt heeft uiteraard ook bepaalde risico's dus als je geen gezever wilt, dan is een nieuwe wagen een goede keuze.

Hier momenteel de Hyundai I40 break en die koop je met 30.000 zo nieuw met een leuk optiepakket.

-Prijs/Kwaliteit dik in orde
-Is me hondstrouw gebleven tot hier toe: zeer betrouwbaar
-Vrij ruime koffer
-Royale beenruimte achterin
-5 jaar garantie en beperkte road-assistance
-Mooie auto (maar dat is subjectief natuurlijk)

Nadeel:

-1.6 naft heeft 136 pk en ligt ver af van de door jou genoemde 180pk (alhoewel best 'ok' voor die auto). In praktijk: volgeladen en met een hellende Frans autostrade onder je wielen gaat dat tegenvallen.
-Afwerking binnenin zou kunnen tegenvallen als je het gaat vergelijken met het premiumgedoe
-Niet de opwinding die je in een achterwiel aangedreven 320d zult hebben

Voor dat geld koopt ge u een heel mooie 320D

BMW 320d Touring Vorteil zur Neuwagen-UPE 22.105EUR als Kombi in Stuttgart

BMW 320dA xDrive Tour. NAVI-PROF/LEDER/XENON/PANORAM als Kombi in Butzbach


Zelfs een recente 520 past daarin

BMW 520d Leder/Head-Up/Navi Prof./Xenon/RFK als Kombi in Jena



Of als je echt een bom op wielen wilt:

BMW 335i Touring Edition+Leder+Navi+Standhzg+19" als Kombi in Gütersloh

Kan je trouwens eens uitleggen wat je zo "mottig" vindt aan de GPS van de C klasse? Ik vind het één van de beter ogende modellen die er momenteel rondrijden, de sedan versie toch. Ook de afwerking van Mercedes is echt wel top notch.

Ook Audi zou ik niet meteen links laten liggen, de nieuwste A4 (B9) is zeker geen lelijke eend.

Als je toch persé BMW wil zou ik met dergelijk budget ééns bij de Premium Selection gaan zoeken. Dan heb je tenminste garantie, en daar zitten meestal toch wel goed uitgeruste wagens tussen.

SanderH_ zei:

Kan je trouwens eens uitleggen wat je zo "mottig" vindt aan de GPS van de C klasse? Ik vind het één van de beter ogende modellen die er momenteel rondrijden, de sedan versie toch. Ook de afwerking van Mercedes is echt wel top notch.

Ook Audi zou ik niet meteen links laten liggen, de nieuwste A4 (B9) is zeker geen lelijke eend.

Als je toch persé BMW wil zou ik met dergelijk budget ééns bij de Premium Selection gaan zoeken. Dan heb je tenminste garantie, en daar zitten meestal toch wel goed uitgeruste wagens tussen.

Klik om te vergroten...

Ligt in smaken, maar zo gewoon een tablet recht op u dashboard geplakt vind ik toch niet echt schoon Liever iets die verwerkt zit in het dashboard zelf.

Aan allen, bedankt voor de voorstellen. Zijn al heel wat reacties die ik kan overwegen.

En als ik het zo zie kost een wagen eigenlijk serieus wat geld.
Heb altijd met wagens gereden van minder dan 10k euro. Nu kan ik dat budget x3 doen, maar als je dan ziet wat er eigenlijk op de baan rijdt, dan ligt het budget bij veel mensen toch heel wat hoger denk ik? Waar halen die dat geld Zitten ook veel leasingbakken tussen maar toch...
Ik ben dan ook wel een beetje anti-afbetaling ingesteld.

Als dat hetzelfde systeem is als een cla, dan is gewoon heel dat systeem niet zo goed vind ik qua bediening en gebruiksvriendelijkheid.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

Xcessive- zei:

Als dat hetzelfde systeem is als een cla, dan is gewoon heel dat systeem niet zo goed vind ik qua bediening en gebruiksvriendelijkheid.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

Klik om te vergroten...

Hetzelfde weet ik niet, ik zie gewoon in de laatste modellen van mercedes overal zo'n scherm plakken en het spreekt me niet echt aan.
Mooiste (daarvoor niet het beste) vind ik die van Audi, die weg klapt als je het niet gebruikt. De virtuele cockpit van de nieuwe TT is dan weer de ideale oplossing eigenlijk.

Magic Twat zei:

Zitten ook veel leasingbakken tussen maar toch... Ik ben dan ook wel een beetje anti-afbetaling ingesteld.

Klik om te vergroten...

Het gros van de duurdere wagens zijn bedrijfswagens, daarnaast heb je nog wat zelfstandigen (+- zelfde categorie, ook aftrek) en dan heb je ook nog wat mensen die graag afbetalen voor hun statussymbool op de oprit.

Aangezien het ook automaat moet zijn. Misschien best eens kijken met welke je het liefst rijdt. Zit nog redelijk wat verschil in.

Kdacht dat algemeen beschouwd de DSG-bak van VAG en sportautomaat van BMW de beste zijn.

StoneBall zei:

Aangezien het ook automaat moet zijn. Misschien best eens kijken met welke je het liefst rijdt. Zit nog redelijk wat verschil in.

Kdacht dat algemeen beschouwd de DSG-bak van VAG en sportautomaat van BMW de beste zijn.

Klik om te vergroten...

Ook weinig ervaring mee, heeeeel toevallig gisteren in de nieuwe Audi Q7 Quattro 272pk kunnen rijden, natuurlijk grote luxe met wat ik gewend ben maar die kostte dan ook 84k euro

Enfin, die automatic vond ik zeker niet slecht voor de 30min dat ik stad en autostrade heb gedaan. Iets zegt me dat ik dezelfde wel niet ga vinden in mijn budget

Audi heeft een mix tussen DSG en échte automaten he.
Ik ben alleszins niet bijster lyrisch over de 7traps DSG met natte koppeling, ding is trager dan een gewone automaat en echt achterlijk qua schakelmomenten. De 6traps met droge koppeling is wel een stuk beter.

Magic Twat zei:

Waar halen die dat geld Zitten ook veel leasingbakken tussen maar toch..

Klik om te vergroten...

Het grootste wagenpark bestaat uit 2dehandswagens dacht ik. Dus al die nieuwe auto's worden ook weer verkocht en blijven hier vaak ook rondrijden met een nieuwe eigenaar.
Na 2-4j is die auto nu nog niet echt oud hé . En toch al serieus afgeschreven.

Trouwens op afbetalingsplan is eigenlijk ook helemaal geen slecht idee. Persoonlijk vind ik het nu nogal idioot om een auto van 30k (of welk bedrag dan ook) in 1x af te betalen, hou dat geld liever en leen 30k. De rente staat zo laag nu.
Je kan ook altijd een verzekering aangaan dat je schuld aflost indien de auto per total zou zijn.

StoneBall zei:

Aangezien het ook automaat moet zijn. Misschien best eens kijken met welke je het liefst rijdt. Zit nog redelijk wat verschil in.

Kdacht dat algemeen beschouwd de DSG-bak van VAG en sportautomaat van BMW de beste zijn.

Klik om te vergroten...

Automaat van Mercedes rijdt ook even goed.
Als je er echt op gaat letten en zeer sportief gaat rijden, zal je wel merken dat er ene beter is dan de ander.
Maar voor gewoon gebruik is er aan alle 3 niets op te merken.

Mijn vriendin heeft een DSG automaat, mijn broer een mercedes met automaat. Ik heb ook een paar test ritten gedaan met bmw (2,3 en 4 reeks) en dat vind ik toch echt vele beter. Audi geen ervaring.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk