Archief - Nieuwe Europese CO2 uitstootnormen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Anoniem04

Legacy Member
Ik zie mij al in mijn Aixam met Spasto zetels, mijn voeten op de geimproviseerde achterbank, omdat ik die anders niet kwijtraak, en als ik dan uitstap staat het stuur+ logo in mijn buik gedrukt waardoor ik dan met mijn bovenlijf bloot door de straten loop om The Racing Aixam Tuners te promoten !

Burny

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Dan gaan die smartjes van de flikken plots wel nut hebben :eek:

Stel u voor, een wilde achtervolging doorheen Zevekote waarbij de politie met hun smart interceptor een doorgeslagen aixam willen inhalen aan 45!!! km/h!

Strakt, na het weerbericht waarbij ons Sabine ons zal vertellen hoe gezond we nu wel nie bezig zijn!!!!!

:rofl:

Anoniem04

Legacy Member
Goeie vraag, met mijn omtrekken gaat het ook niet lukken vrees ik :cool:

Mee

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Dan gaan die smartjes van de flikken plots wel nut hebben :eek:

Stel u voor, een wilde achtervolging doorheen Zevekote waarbij de politie met hun smart interceptor een doorgeslagen aixam willen inhalen aan 45!!! km/h!
Nieuwe job voor Johan Museeuw!!!

Ulixes zei:
Btw: http://www.standaard.be/Artikel/Detail.aspx?artikelId=8R19UCVM
Na een paar jaar prolly de motor tamgereden + dubbel zo vervuilend als je dan toch eens op z'n teen duwt :crazy:
:offtopic: Zie ik daar ne G25 staan?

SilentSpring

Legacy Member
Hollandse peet zei:
Zelf gebruik ik bijna nooit de tweede en vierde versnelling. Ik ga altijd van één naar drie en dan naar vijf. Je kunt perfect 50 km/u rijden in de vijfde versnelling. Dat doe ik bijna altijd.
omg, welke lamme motor kweekt ge dan wel niet...
Ik ga pas vanaf 70 naar 5de zunne (voor lange afstanden, als't maar efkes is blijvek in 4de)

-Helld0g-

Legacy Member
met andere woorden we moeten allemaal ne wagen met ne elektromotor kopen voor de show, want als we er zullen mee op de baan komen zal de motor toch praktisch constant draaien behalve aan het rode licht...


WAY TO GO!!!


hier heb ik het nu over... dat hypocriete gedoe rond uitlaatgassen van wagens terwijl ze echt een minderheid van de vervuilers vormen.
De mensen int zak zetten met allerhande taksen dat kunnen ze goed... MAAR O WEE als de economie er zou onder lijden (veel strengere normen voor fabrieken bvb, al zeker in china en andere van die rampzalige landen)

Den Freddie zei:
omg, welke lamme motor kweekt ge dan wel niet...
Ik ga pas vanaf 70 naar 5de zunne (voor lange afstanden, als't maar efkes is blijvek in 4de)

ik vanaf 125-130 :D

sorry maar als men denkt dat ge in 5de aan 1000rpm een betere verbranding hebt dan aan 2000rpm in die versnelling dan zit ge toch fout... liever een motor op 30% belasting dan op 100% belasting als het over het milieu gaat!!

Een andere tip: let op je bandenspanning. Veel mensen controleren hun bandenspanning een keer per jaar. Ik zeg: doe dat elke maand. En zet die spanning één tot twee tienden hoger dan de norm. Dat scheelt.

ja zet hem een halve bar te hoog, dat scheelt ook. Tot ge die grip ook echt nodig hebt in een bocht en je een slierkar hebt! niet dat je dat zal tegenkomen aan 60 in 5de op een 90baan :P

Verder is het een kwestie van anticiperend rijden. Ik gebruik mijn rem zo min mogelijk. Komt er een bocht aan, dan laat ik mijn auto ruim van tevoren langzaam uitrijden. Als ik een helling op moet, begin ik ruim van tevoren met gas geven. Want snelheid opbouwen is efficiënter als je niet bergop rijdt. Ik probeer ook snelheid op te bouwen als ik bergaf rijd. Dat is het efficiëntste
die zal vroeg of laat slachtoffer zijn van verkeersagressie ;) ik zou alleszinds behoorlijk geënerveerd raken van iemand die zich heel de tijd laat uitlopen

conquerpoy_123 zei:
Age:
16
City:
Aalter
:ironic:
...
Ik stem voor een minium leeftijd op het autoforum, weet aub over wat je spreekt, dankje.

haha zou wel intressant worden als die kleine meemoest met zijn ouders op de achterbank van een aixam of C1-achtige wagen.

Conqie

Legacy Member
Ironpole zei:
Kanker of een >120g/km auto?

stop maar met ademen, bolledoos
sinds die 120 g, co2 is...
en dat adem jij uit en in de hele dag, niks vervuilend aan

wordt echt lastig van die onwetenheid en dan de les komen spellen.

Boris Barowski

Legacy Member
Den Freddie zei:
.
Dieselwagens moeten max. 4,5l/100km meer verbruiken en benzine 5l/100km vanaf 2012.
Da laatste is wel goed voor de portemonnee ook,

HA, da denk jij, binnen de 10 jaar is iedereen nog meer geindoctrineerd en kunnen ze het dus veroorloven om 10 euro/liter taks te heffen.
Denk maar niet dat het eigelijk goedkoper wordt, ze belasten dat voordeel wel weg, in welk land denk je wel dat je leeft?

Kenz0r

Legacy Member
't feit alleen al dat die ministers koeke zijn om zo'n maatregelen in te voeren, waarom moeten wij (België die 40x kleiner is dan China bv.) boeten. Denken ze mss dat het nie zal overwaaien mss :ironic:
Bende retards eigenlijk!

En natuuurlijk is de auto-industrie de melkkoe van dit alles, iedereen heeft er wel eentje thuis staan, nog niet gesproken over de autoliefhebbers... (zoals mezelf :p)

Hopelijk valt de regering als die maatregel erdoor komt. :p

Thin Liz

Legacy Member
Kenz0r zei:
't feit alleen al dat die ministers koeke zijn om zo'n maatregelen in te voeren, waarom moeten wij (België die 40x kleiner is dan China bv.)

China is 316 keer Belgie ofzo :)

Tip voor je avatar: zet er maaral een zwart bandje door, of vervang het door een Citroen C1 :D ;)

-Helld0g-

Legacy Member
Kenz0r zei:
En natuuurlijk is de auto-industrie de melkkoe van dit alles, iedereen heeft er wel eentje thuis staan, nog niet gesproken over de autoliefhebbers... (zoals mezelf :p)

Hopelijk valt de regering als die maatregel erdoor komt. :p

weer een reden om België int geheel te doen vallen! :woohoo:

maar 'k denk dat ik nog zal verhuizen naart buitenland voor dat gebeurt. Het wordt een beetje teveel voor woorden in dit apeland!

Burny

Legacy Member
-Helld0g- zei:
weer een reden om België int geheel te doen vallen! :woohoo:

maar 'k denk dat ik nog zal verhuizen naart buitenland voor dat gebeurt. Het wordt een beetje teveel voor woorden in dit apeland!

Om heel eerlijk te zijn: daar ben ik nu ook al een tijdje over ant denken. En velen met mij. Tis al ver gekomen en ze willen nog veel verder.

Avilowca

Legacy Member
Je moet natuurlijk wel met een aantal dingen rekening houden als je kapt op China of India met hun zware industrie.

China is qua oppervlak groter als Europa en als ik me niet vergis een klets groter als de USA. Daarenboven heeft het 1.3 miljard inwoners.

Ze hebben daar zware vervuilende industrie akkoord. Maar ze vervuilen minder ( of evenveel ik ken de cijfers niet ) Als Europa of USA.

China heeft wél tot 4 keer de bevolking van de USA of Europa. Dus de totale uitstoot in kilogram per inwoner per eenheid oppervlakte is -dramatisch- lager dan hier.

In dat opzicht gaat de vergelijken van waarom wij en zij niet dus helemaal niet op.

Burny

Legacy Member
Avilowca zei:
Je moet natuurlijk wel met een aantal dingen rekening houden als je kapt op China of India met hun zware industrie.

China is qua oppervlak groter als Europa en als ik me niet vergis een klets groter als de USA. Daarenboven heeft het 1.3 miljard inwoners.

Ze hebben daar zware vervuilende industrie akkoord. Maar ze vervuilen minder ( of evenveel ik ken de cijfers niet ) Als Europa of USA.

China heeft wél tot 4 keer de bevolking van de USA of Europa. Dus de totale uitstoot in kilogram per inwoner per eenheid oppervlakte is -dramatisch- lager dan hier.

In dat opzicht gaat de vergelijken van waarom wij en zij niet dus helemaal niet op.

Dan stel ik opnieuw de vraag: waarom slechts een klein percentage v/d oorzaak aanpakken? (zie het lijstje van Thin Liz)
Het antwoord volgens mij: omdat automobilisten zich al 10tallen jaren toch zomaar laten doen. Daarom ao is autorijden ook zo verschrikkelijk duur.
En omdat er weer verkiezingen aankomen.

$T@CkDuMP

Legacy Member
Burny zei:
Dan stel ik opnieuw de vraag: waarom slechts een zeer percentage v/d oorzaak aanpakken? (zie het lijstje van Thin Liz)
Het antwoord volgens mij: omdat automobilisten zich al 10tallen jaren toch zomaar laten doen. Daarom ao is autorijden ook zo verschrikkelijk duur.
En omdat er weer verkiezingen aankomen.
het antwoord is ook simpel volgens mij: die ministers hier denken van "België is een klein landje waar niemand naar luisterd, hé w8, wat als we nu eens *het goede voorbeeld* gaan tonen...mss krijgen we zó ons respect"
Moet er maar eens op letten, ze proberen zich hier altijd te weren om bij de grote mannen te horen, maar dan als er feitelijk concreet harde feiten op tafel worden gehouden gaan we wel *neutraal* zijn...het klopt hier allemaal niet...dat grijze inzicht laat sporen na, zeker als ge niet weet waar ge het probleem moet aanpakken...en ik denk eerder dat dat één van de grote redenen is...ons bestuur ziet het nie in en mss doen ze wel alsof om nog maar wat euro's extra uit ons zakken te halen, want ja, altijd mooi meegenomen natuurlijk als er OVERAL begrotingstekorten zijn :ironic:

btw, heb er ook al aan gedacht om later te verhuizen...duitsland of frankrijk zou mij wel aanstaan, maar de taal perfect aanleren is een ander paar mouwen :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan