Archief - Motor inbrengen in belastingen

ik was niet volledig duidelijk sorry, ik heb vorige maand een moto gekocht die van december 2013 is.
dus 2dehands, ik veronderstelde 2dehands dus 3jaar is inorde. Of gaan ze bij deze zeggen dat ik er toch 5 jaar van moet maken omdat er maar 4000km op stonden.
Ik verwacht wel zeker 10000km per jaar te halen waarschijnlijk meer naar de 13000km.

3-5-7-8.....

Hun weten ook wel dat er een groot deel profiteurs tussen zitten, mannen van de staat zijn natuurlijk even grote profiteurs.
Bij de dealer vertelden ze me vorige week (aan het rondkijken naar nieuwe motor) onmiddelijk dat ik maar goed wat optie's moest nemen ik quote "dat is goed voor de belasting"....
Waarop ik antwoordde; "niet voor 3km woon/werk vekeer".... Silence....

jeroenvk zei:

ik was niet volledig duidelijk sorry, ik heb vorige maand een moto gekocht die van december 2013 is.
dus 2dehands, ik veronderstelde 2dehands dus 3jaar is inorde. Of gaan ze bij deze zeggen dat ik er toch 5 jaar van moet maken omdat er maar 4000km op stonden.
Ik verwacht wel zeker 10000km per jaar te halen waarschijnlijk meer naar de 13000km.

Klik om te vergroten...

2013, 2014, en dan schrijf jij hem nu nog 3 jaar af: 2015, 2016, 2017 en koop je in 2018 een andere.
Ik zie daar geen probleem in.

Het gaat hem ook over de waardevermindering natuurlijk door z'n leeftijd.

Een nieuw vraagstuk voor de ervaringsdeskundigen:

Binnen een maand start ik als ambtenaar bij de federale overheid. Dit wil zeggen: geen woon-werk vergoeding maar wel gratis openbaar vervoer.

- Kan ik nog steeds gebruik maken van het afschrijven van mijn motor zoals ik dat nu doe? Het abonnement van het openbaar vervoer zou ik dan gebruiken voor "sneeuwdagen"?

- Zoja: mijn afstand woon-werk halveert ten opzichte van nu naar 22 km enkele rit. Haal ik er dan nog genoeg uit? Ik gebruik de motor uitsluitend voor woon-werk.

Eind dit jaar is mijn huidige motor afgeschreven en ik probeer uit de zoeken of een nieuwe kopen wel zin heeft..

Ik werk vanaf morgen vast. Werk is (volgens Google maps) 13km van huis. Dus 26km/dag (x220km) = 5720km.
Heb nu een CBF600N van 2005 (rijd hier reeds 3-4 jaar mee). Zou, indien motor inbrengen voordelig zou blijken, een nieuwe gs1200 kopen, nieuw pak, helm... (ik rijd altijd dagelijks, maar nu met herfst en winter die afkomt, zou motor met wat meer bescherming tegen water welkom zijn). Ik zou ook bij temperaturen onder nul rijden.

Nu lees ik in dit topic vaak dat het aantal km's belangrijk is, wat later lees ik van niet..wat is het nu?
Ik zou moto 85-90% voor woon-werk verkeer gebruiken.

Het percentage telt. Niet het aantal kilometers.

85-90% van ALLE kosten kun je dus inbrengen.
Gewoon mijn excelfile gebruiken... Kun je genoeg mee simuleren.

Ik heb heel de thread doorgelezen, maar toch is alles me nog niet duidelijk. Ik ga van werk veranderen en zal geen firmawagen meer hebben. Woon werk afstand is via snelweg 50km (snelste) en binnendoor 35km, enkel. Ik dacht om een nieuwe motor te kopen, Suzuki V Strom 650 of 1000 (9000 of 11000€ ongeveer) leek me wel iets.

Mijn vragen, wat is dat degressief afschrijven? Ik had dat als voorbeeld genomen en met wat kosten bij kwam ik het eerste jaar rond de 7000€ uit. Ik lees hier bij anderen bedragen van 600€ op een jaar, terwijl ik hier aan pakweg 4000€ zit of zelfs meer. Ik verwacht een 90% woon werk te doen, enkel met sneeuw of kletterende regen zou ik openbaar vervoer ofzo nemen.

Bijkomstig, zou ik mijn bijberoep verplaatsingen ook in dit systeem kunnen berekenen?

Gewoon concreet, mij leek een duurdere motor financieel interessanter, maar de meesten hier rijden met een jonge 2de hands zo te zien. Waar ben ik mis, of wat doe ik best? Ik wil gewoon een comfortabele motor hebben en maximaal van de belastingen "profiteren". Eventueel op tijd verder verkopen en een andere als dat nog interessanter zou zijn. Gewoon, hij moet me zo min mogelijk zelf iets kosten, de belastingen moeten die voor grootste deel sponsoren. Anders kan ik beter een 2de auto kopen, die kan prive ook nog meer dienst doen.

Curieuzeneus77 zei:

Ik heb heel de thread doorgelezen, maar toch is alles me nog niet duidelijk. Ik ga van werk veranderen en zal geen firmawagen meer hebben. Woon werk afstand is via snelweg 50km (snelste) en binnendoor 35km, enkel. Ik dacht om een nieuwe motor te kopen, Suzuki V Strom 650 of 1000 (9000 of 11000€ ongeveer) leek me wel iets.

Mijn vragen, wat is dat degressief afschrijven? Ik had dat als voorbeeld genomen en met wat kosten bij kwam ik het eerste jaar rond de 7000€ uit. Ik lees hier bij anderen bedragen van 600€ op een jaar, terwijl ik hier aan pakweg 4000€ zit of zelfs meer. Ik verwacht een 90% woon werk te doen, enkel met sneeuw of kletterende regen zou ik openbaar vervoer ofzo nemen.

Bijkomstig, zou ik mijn bijberoep verplaatsingen ook in dit systeem kunnen berekenen?

Gewoon concreet, mij leek een duurdere motor financieel interessanter, maar de meesten hier rijden met een jonge 2de hands zo te zien. Waar ben ik mis, of wat doe ik best? Ik wil gewoon een comfortabele motor hebben en maximaal van de belastingen "profiteren". Eventueel op tijd verder verkopen en een andere als dat nog interessanter zou zijn. Gewoon, hij moet me zo min mogelijk zelf iets kosten, de belastingen moeten die voor grootste deel sponsoren. Anders kan ik beter een 2de auto kopen, die kan prive ook nog meer dienst doen.

Klik om te vergroten...

Je gaat niet gratis met de motor kunnen rijden ook al breng je hem 100% in , maar zover was je waarschijnlijk zelf ook wel.

Het feit is dat je hoe meer je uitgeeft, hoe meer je kan terugkrijgen van de staat. Daar staat natuurlijk wel tegenover dat je ook zelf meer besteed.
Een 2de hands en nieuw is zoals bij een wagen. Vanaf het moment dat een nieuwe zijn eerste kilometers gereden heeft daalt de waarde een heel stuk, dat is waarschijnlijk de reden dat velen kiezen voor een 2de hands.

Als je post zo doorlees,heb ik de indruk dat je vooral een motor zou nemen om goedkoper uit te komen, maar dan vrees ik dat je van een kale reis gaat terugkomen. Je hebt ook veel bijkomende kosten met een motor: Helm, vest, broek, handschoenen, ....

Voor je berekende bedragen kun je best even de excell die ergens terug te vinden gebruiken, die geeft je waarschijnlijk een redelijk goede indicatie.

Het is hem niet voor de goedkoop te doen hoor. Ik heb de indruk dat het niet meer kost dan een 2de auto en ik wil gewoon geen files. En daarnaast, ik heb altijd al een motor willen hebben ook. En in dat geval wil ik er het maximum uithalen, wel uitgaande van een comfortabele motor waar ik me veilig op voel. Een 2de hands mag ook hoor, ik ken er zelf helaas niks van. Suggesties welkom

Maar vooral, dat degressief afschrijven, daar ben ik dus niet echt uit of dat interessant is of niet.

Curieuzeneus77 zei:

Het is hem niet voor de goedkoop te doen hoor. Ik heb de indruk dat het niet meer kost dan een 2de auto en ik wil gewoon geen files. En daarnaast, ik heb altijd al een motor willen hebben ook. En in dat geval wil ik er het maximum uithalen, wel uitgaande van een comfortabele motor waar ik me veilig op voel. Een 2de hands mag ook hoor, ik ken er zelf helaas niks van. Suggesties welkom

Maar vooral, dat degressief afschrijven, daar ben ik dus niet echt uit of dat interessant is of niet.

Klik om te vergroten...

Ja, dat is het moeilijk aan online, je kan niet altijd goed inschatten wat de bedoelingen zijn.
Je kan inderdaad veel tijd besparen met een moto en het is nog eens leuk ook (wat bij de voornaamste reden was ).

Als je zelf niet voldoende kennis hebt kan je altijd langs een zaak gaan, waar je minder kans op problemen hebt.

Over het degressief afschrijven: Hier moet ik zeggen dat ik ook niet alle kennis heb, maar ik begrijp dat het nuttig is als je een nieuwe of duurdere 2de hands koopt en die nog terug verkoopt voor je afschrijving voltooid is.

Spartagon zei:

Ja, dat is het moeilijk aan online, je kan niet altijd goed inschatten wat de bedoelingen zijn.
Je kan inderdaad veel tijd besparen met een moto en het is nog eens leuk ook (wat bij de voornaamste reden was ).

Als je zelf niet voldoende kennis hebt kan je altijd langs een zaak gaan, waar je minder kans op problemen hebt.

Over het degressief afschrijven: Hier moet ik zeggen dat ik ook niet alle kennis heb, maar ik begrijp dat het nuttig is als je een nieuwe of duurdere 2de hands koopt en die nog terug verkoopt voor je afschrijving voltooid is.

Klik om te vergroten...

Voor kennis van motoren ben ik vorig weekend een zaak binnengestapt, waar ik toch ondanks de drukte goed ben verdergeholpen (in Zonhoven). Maar over het fiscale konden ze me niet veel zeggen. Een 2de hands is ook aan bod gekomen, er stond bv een BMW full option voor 9000€ (vraag me nu niet meer welk model, een touring achtig ding met koffer en zijkoffers). Misschien beter investeren in een jonge 2de hands en die dan op 3 jaar afschrijven ipv een nieuwe op 5 jaar. En verkopen, ja, aan 20K km/jaar, denk ik dat 5 jaar niet echt interessant meer is.

een nieuwe week een nieuwe vraag.

Ik had dus een nieuwe moto van vorige zomer en was hier zaterdag mee op pad.
Nu om een lang verhaal kort te maken is er iemand toen ik stil stond tegen 60 in mijne rug gereden, ik heb niks moto is perto.

Ik weet echter nog niet of ik een nieuwe zal kopen of ni.(het besef dat ik de 2de keer mss minder geluk kan hebben)
Nu kan ik deze moto(die dus nooit meer zal rijden) nog inbrengen voor 2015 of kan dit niet?

Ik ga morgen ook langs de verzekering om alles inorde te brengen en zal het daar eventueel ook vragen bij twijfel maar het spookte nu al door mijn hoofd.

Tuurlijk kan je die nog inbrengen.
Wanneer je dit kalenderjaar geen nieuwe motor meer koopt doe je je normale afschrijving en aanvullende aanschrijving van de restwaarde van je motor (aangezien die perte totale is).

wat houd dit dan juist in?
Kostprijs was 9400euro/3jaar met ik denk 80% woon werk.
dus een 2500euro bij rekenen dan nog de brandstof en kledij, onderhoud, ...

Dus hetzelfde als andere jaren?

voor de mensen met interesse: 112 Antwerpen - Nieuwsarchief van 112 Antwerpen

En voor de duidelijkheid de bestuurder van de wagen heeft aan de politie verklaard dat ze niet gezien hadden dat ik was gestopt. Dus zijn ze zonder te remmen op mij ingereden tegen 60/65. Ik heb achteraf ook gehoord dat hij niet heeft moeten bazen, ik dacht dat dit verplicht was?

jeroenvk zei:

wat houd dit dan juist in?
Kostprijs was 9400euro/3jaar met ik denk 80% woon werk.
dus een 2500euro bij rekenen dan nog de brandstof en kledij, onderhoud, ...

Dus hetzelfde als andere jaren?

voor de mensen met interesse: 112 Antwerpen - Nieuwsarchief van 112 Antwerpen

En voor de duidelijkheid de bestuurder van de wagen heeft aan de politie verklaard dat ze niet gezien hadden dat ik was gestopt. Dus zijn ze zonder te remmen op mij ingereden tegen 60/65. Ik heb achteraf ook gehoord dat hij niet heeft moeten bazen, ik dacht dat dit verplicht was?

Klik om te vergroten...

kl*te man.
In principe ben je verplicht te blazen bij elk incident. Alle geluk kom je er zelf zonder al te veel schade vanaf.
In verband met nog af te schrijven, kan ik je niet helpen sorry.

Hoe zit het met een elektrische motor in feite? Ik lees dat dat voor 15% kan, maar dat is dan toch totaal niet interessant tegenover een benzine. Of ben ik mis en is die 15% complementair? Veel vind ik er niet van.

Dacht dat je die sowieso aan 115% ofzo kon afschrijven o.i.d.

wat is het meeste dat jullie al hebben afgetrokken als werkelijke beroepskost?

Ik zou in aanmerking willen komen voor een sociale koopwoning maar moet daarvoor wel een serieuze aftrekpost creeren..
Was aan het denken om een 2e moto aan te kopen, zuiver voor woon-werk verkeer dus om hem tegen 100% in te kunnen brengen en dan liefst degressief afschrijven (het is toch vooral voor het belastingsvoordeel te doen tot we de woning gekocht hebben)




iemand die kan zeggen of ik iets over het hoofd zie?
(heb maandag sowieso een afspraak met de bank om te bespreken maar ga er van uit dat hier wel wat meer ervaring is dan bij de standaard bankmedewerker)

dus om een sociale koopwoning (basically een woning voor mensen met beperkt budget) te krijgen MOET gij een luxeitem van 15-20k kopen, zuiver om wat kosten te maken? wat is de logica daar achter ?

goh zo ingewikkeld is dat toch niet.
mijn vriendin en ik komen samen aan een brutto belastbaar loon van 64.000 euro.
Om aan een sociale koopwoning te voldoen mag je maximum een netto belastbaar loon hebben van 54500 euro hebben
Aan ons dus om van 64.000 brutto een 54.500 netto belastbaar over te houden.

Enige wat je kan aftrekken is de forfait of bewezen beroepskosten.
als mijn vriendin dus de forfait van €3000 euro aftrekt dan moet ik nog aan €6500 komen.
(dit is het punt waar het helaas verkeerd loopt, ik had gehoopt dat dit een 4 000 a 5000 zou zijn, geen 6500 dus de rest van het verhaal word zuiver theorethisch)

Je koopt een 2e hands BMW GS 1200 van 12.000 euro, schrijft deze degresief af tegen 40-30-20-10%
je eerste jaar dus 40% van 12000 => €4800
daarbij nog je helm en communicatiesysteem en GPS en kledij en verzekering en inschrijving en benzinnekosten die komen wel ruim op €1700

je trekt dus voor inkomstenjaar 2016 voldoende bewezen kosten af om aan de voorwaarden te voldoen.
ik voldoe aan die voorwaarden vanaf nu tot juni 2018 (of ik zou voor inkomstenjaar 2017 moeten zorgen dat ik met 30% afschrijven ook nog altijd voldoende aftrek)

Koop ik een sociale koopwoning en neem daarbij een sociale lening dan bespaar ik de notariskosten op de woning al uit wat op zich al meer zal zijn dan wat de motor me kost.


(voor de commentaar komt van je hebt gwn geen recht op een sociale woning, mijn vriendin en ik hebben gewoon beiden een bloot brutto loon. Geen Maaltijdcheques en bedrijfswagens en nettovergoedingen die aan de belastingen ontsnappen, mensen die dat wél hebben die voldoen wél aan de voorwaarden van een sociale woning want hun bruttoloon is niet gek hoog, hun totaal loonpakket is dat wél)