Archief - Mijn volgende auto wordt een hybride…

deze zomer op reis naar schotland, stond der nen model S te laden met zo nen gewone stopcontact lader op deze locatie: https://www.google.be/maps/place/Gl...b1319573a1010bd!8m2!3d57.2019164!4d-6.2862289
ook wel risky, peis nie dat der daar veel laadpalen staan

Brecht zei:

Hyundai kona electric zou wel deftig moeten zijn.

Klik om te vergroten...

Hyundai blijkt inderdaad goed bezig te zijn.
https://www.youtube.com/watch?v=LATZ0g-Sz2s

Vond het trouwens een heel vermakelijke review, ik kom ook heel regelmatig in Nederland en de UK via Eurotunnel

Ook dit :
https://www.youtube.com/watch?v=EW7TFXwduYY

Die Kona Electric kan je nu kopen met die groepsaankoop elektrische wagens die net gelanceerd is vandaag. Ik heb mij ingeschreven maar als die prijs op de website de definitieve is zal het toch een njet zijn.

510 km met de Kona EV, als je heel erg zuinig rijdt...
https://www.youtube.com/watch?v=kq3OoZoUZBA

Autonomie is er bijna, nu de laadtijden en de nodige laadpunten nog...

Edit :
Nog over de Kona...
https://www.youtube.com/watch?v=zOQxHVRUHTY
https://www.youtube.com/watch?v=QBZuKcYYevM&t=0s

Neen, ik ga geen Kona kopen, nog maar net een X-Trail gekocht
Maar is wel belangrijk, denk ik, voor de 'gewone' consument. Niet iedereen heeft uiteindelijk een bedrijfswagen op lease of kan/wil een Tesla of premium merk kopen. Als EV op grote schaal wil doorbreken, dan zijn het auto's als deze Kona die dat voor mekaar kunnen krijgen. Maar dit even terzijde...

Edit 2 :
https://www.youtube.com/watch?v=Ip96iM8HMXk
Een filmpje over Tesla. Let eens op vanaf 0:46 wat hij zegt over België
Mijn vertrouwen is op dat vlak ook ver zoek, tenzij je, zoals hij zegt, met een Tesla rijdt. En ik denk dat het net op dat vlak in België moeizaam gaat verlopen naar de toekomst toe, terwijl bijvoorbeeld Nederland al heel snel een flinke voorsprong zal nemen...

Edit 3 :
Waar er ook nog niet veel over gesproken wordt, is de herverkoopwaarde van een EV. We weten allemaal dat batterijen op (lange) termijn aan performance en laadvermogen verliezen, en dat ze, zeker in het geval van een auto, pokkeduur zijn om te vervangen.
Met een verbrandingsmotor heb je dat probleem veel minder, afgezien van de slijtage, waar je na x aantal jaar hier en daar wat onderdelen moet vervangen, maar zeker niet de hele motor.
Het is dus niet alleen een kwestie van het bereik te verhogen, de laadtijden te verminderen, en de infrastructuur op poten te zetten, maar de duurzaamheid van de batterijen zal dus ook moeten bekeken worden wil de EV mainstream worden. Je zou immers niet willen dat je vandaag 35k neertelt voor een Kona of Leaf, om dan na 5 jaar te horen dat je bovenop de gewone depreciatie, nog eens flink wat waarde kwijt bent omdat de batterijen de helft van hun vermogen kwijt zijn.

https://m.hln.be/auto/tesla-maakt-snelladers-in-een-klap-40-procent-duurder~a2ab8dc7/

Ach ja, als Tesla-rijder kan je je wel wat veroorloven, veronderstel ik...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Powerwing zei:

https://m.hln.be/auto/tesla-maakt-snelladers-in-een-klap-40-procent-duurder~a2ab8dc7/

Ach ja, als Tesla-rijder kan je je wel wat veroorloven, veronderstel ik...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Klik om te vergroten...

Evenveel als een benzine rijder zeker? Of kost dat niets meer de dag van vandaag? Blijft nog steeds duurder zelfs, dus dat veroorloven slaat wel helemaal nergens op.

Is inderdaad een prijsstijging, kon ook niet anders. Een publieke laadpaal is nog duurder hoor..

Nog eens proberen uitleggen: laden doe je thuis, superchargers is voor verre afstanden 400+km. En dan betaal je nu gewoon je stroomverbruik, zoals jij gaat gaan tanken (maar nog iets goedkoper). Er wordt toch niet verwacht van elektrische wagens dat ze gratis zijn hoop ik? Jij was degene die op 5sec wou opladen niet? Die infrastructuur gaat betaald worden hoor, en dat zal meer dan 30c/kw zijn. Maar nu mag het blijkbaar al niets kosten ook.. De kaboutertjes gaan het niet komen regelen vermoed ik

*edit: dat dit trouwens nieuws is.. Hln waardig precies. Vanaf het woord Tesla gescand wordt is het een artikel

GADGET zei:

Evenveel als een benzine rijder zeker? Of kost dat niets meer de dag van vandaag? Blijft nog steeds duurder zelfs, dus dat veroorloven slaat wel helemaal nergens op.

Is inderdaad een prijsstijging, kon ook niet anders. Een publieke laadpaal is nog duurder hoor..

Nog eens proberen uitleggen: laden doe je thuis, superchargers is voor verre afstanden 400+km. En dan betaal je nu gewoon je stroomverbruik, zoals jij gaat gaan tanken (maar nog iets goedkoper). Er wordt toch niet verwacht van elektrische wagens dat ze gratis zijn hoop ik? Jij was degene die op 5sec wou opladen niet? Die infrastructuur gaat betaald worden hoor, en dat zal meer dan 30c/kw zijn. Maar nu mag het blijkbaar al niets kosten ook.. De kaboutertjes gaan het niet komen regelen vermoed ik

Klik om te vergroten...

Je hebt wellicht een punt, maar de basisversies van hun auto's gaan ook met 20k omhoog (of liever, de minder dure versies gaan eruit). Toont wel dat ze voor een premium publiek gaan. Hun 'Tesla voor het volk', de Model 3, gaat rond de 58k euro kosten in België. Niet voor Jan Modaal, Tesla, als je 't mij vraagt...

Enfin, eventjes iets anders :
Op een ander forum een discussie gelezen over het feit dat parkeerplaatsen voor EV-rijders voor het overgrote deel van de tijd bezet worden door gewone auto's, net zoals je dat vaak hebt bij mindervalidenplaatsen. En ik heb dat ook al dikwijls gezien, ook bij de weinige EV-parkeerplaatsen in België en zeker al in Nederland. Wraakroepend.
Bij Tesla laadpunten zie je dat dan weer niet, vreemd genoeg. Vraag me af hoe dat komt...

Powerwing zei:

Je hebt wellicht een punt, maar de basisversies van hun auto's gaan ook met 20k omhoog (of liever, de minder dure versies gaan eruit). Toont wel dat ze voor een premium publiek gaan. Hun 'Tesla voor het volk', de Model 3, gaat rond de 58k euro kosten in België. Niet voor Jan Modaal, Tesla, als je 't mij vraagt...

Enfin, eventjes iets anders :
Op een ander forum een discussie gelezen over het feit dat parkeerplaatsen voor EV-rijders voor het overgrote deel van de tijd bezet worden door gewone auto's, net zoals je dat vaak hebt bij mindervalidenplaatsen. En ik heb dat ook al dikwijls gezien, ook bij de weinige EV-parkeerplaatsen in België en zeker al in Nederland. Wraakroepend.
Bij Tesla laadpunten zie je dat dan weer niet, vreemd genoeg. Vraag me af hoe dat komt...

Klik om te vergroten...

de 'tesla voor het volk' moet nog komen. Is uiteraard niet de huidige versies die aangeboden worden.
Niemand heeft ook gezegd dat die low-budget ging worden, 'betaalbaar' is misschien voor interpretatie vatbaar, maar je moet niet verwachten dat ze die voor een habbekrats gaan verkopen natuurlijk.

Ik denk als je 40-45K euro vraagt voor zo'n wagen dat dat wel voor meerdere mensen een haalbare kaart is.

Wat de parkeerplaatsen betreft, openbaar kan je politie bellen en laten slepen. Zou ik niet mee inzitten.
Tesla heeft er minder last van, hoewel dat ook wel voorvalt (in belgie is kortrijk zo'n plek bijvoorbeeld...). Kun je ook weinig aan doen, want is prive.

GADGET zei:

de 'tesla voor het volk' moet nog komen. Is uiteraard niet de huidige versies die aangeboden worden.
Niemand heeft ook gezegd dat die low-budget ging worden, 'betaalbaar' is misschien voor interpretatie vatbaar, maar je moet niet verwachten dat ze die voor een habbekrats gaan verkopen natuurlijk.

Ik denk als je 40-45K euro vraagt voor zo'n wagen dat dat wel voor meerdere mensen een haalbare kaart is.

Klik om te vergroten...

40k is natuurlijk geen 58k. En komt in de buurt van de 35k voor de Leaf met de nieuwe accu en de Kona EV met 62Kwh accu. Sowieso zullen de prijzen in de komende jaren zeker dalen, wanneer EV wat meer ingeburgerd wordt...
Wat de Model 3 betreft : man, dat minimalistische dashboard is zum kotzen. Alleen dat grote display in het midden en that's it ? Dan liever een 'traditioneel' digitaal dashboard. Ik hoop echt dat ze niet allemaal die weg opgaan...

GADGET zei:

Wat de parkeerplaatsen betreft, openbaar kan je politie bellen en laten slepen. Zou ik niet mee inzitten.
Tesla heeft er minder last van, hoewel dat ook wel voorvalt (in belgie is kortrijk zo'n plek bijvoorbeeld...). Kun je ook weinig aan doen, want is prive.

Klik om te vergroten...

Kortrijk. Aan Kinepolis, bedoel je ? Daar heb ik er eerlijk gezegd nog nooit één zien staan die er niet moet staan. Maar ik kom daar natuurlijk niet elke dag voorbij...

GADGET zei:

Wat de parkeerplaatsen betreft, openbaar kan je politie bellen en laten slepen. Zou ik niet mee inzitten.

Klik om te vergroten...

Ik betwijfel sterk of je dat wettelijk kunt. En zelfs als dat zo is, dan lijkt het me weinig waarschijnlijk dat de politie zich daar zou mee bezig houden.

denkimi zei:

Ik betwijfel sterk of je dat wettelijk kunt. En zelfs als dat zo is, dan lijkt het me weinig waarschijnlijk dat de politie zich daar zou mee bezig houden.

Klik om te vergroten...

Tuurlijk kan dat. De wegcode wordt aangepast aan hedendaagse mobiliteit hoor.

Slepen is misschien vrij drastisch maar natuurlijk gaat (moet) politie zich daarmee bezig houden als dat van toepassing is. Zou nogal straf zijn...

In praktijk gaat dit weinig voorvallen omdat er uiteraard maar zelden politie voor gebeld wordt

Powerwing zei:

Autonomie is er bijna, nu de laadtijden en de nodige laadpunten nog...

Klik om te vergroten...

De autonomie is er al geruime tijd eigenlijk. Zolang je maar overal geraakt enkele rit (uitgezonderd wanneer op reis gaat oid) en voor je dagelijks gebruik van thuis tot thuis geraakt, heb je eigenlijk niet meer nodig.
We moeten af van het idee dat dit gelijkaardig moet zijn aan een benzine/diesel. Bij benzine/diesel ben je afhankelijk van tankstations, zoals het er nu naar uit ziet gaat de elektrische wagen zowat overal kunnen opgeladen worden als er genoeg laadpunten bij komen.
Laadtijden zal er wel komen, maar aan een kostprijs die ik er niet voor over zal hebben. Ik wacht wel wat langer.

Ik wacht vooral nog op de prijzen. Wat meer toffere EV's tussen de 20k en 40k en ik ben verkocht.

denkimi zei:

Ik betwijfel sterk of je dat wettelijk kunt. En zelfs als dat zo is, dan lijkt het me weinig waarschijnlijk dat de politie zich daar zou mee bezig houden.

Klik om te vergroten...

Ik had dat overlaatst voor met Dacia Duster. Rechts ervan parkeren ging moeilijk, zonder het risico te lopen dat er een deur in mijn deur zou zitten..

Vimeo zei:

Ik had dat overlaatst voor met Dacia Duster. Rechts ervan parkeren ging moeilijk, zonder het risico te lopen dat er een deur in mijn deur zou zitten..

Klik om te vergroten...

Daar niet mogen parkeren, en dan nog niet kunnen parkeren ook...
Auto verbeurd verklaren en levenslang rijverbod

zoals een debiel parkeren OP een plaats waar je al niet mag staan om te beginnen.

zal wel niets met het merk te maken hebben zeker ?

GADGET zei:

zoals een debiel parkeren OP een plaats waar je al niet mag staan om te beginnen.

zal wel niets met het merk te maken hebben zeker ?

Klik om te vergroten...

Kweet niet, deze foto maakte ik onlangs

https://imgur.com/gallery/e9e4HXF

Lol degoutant

Ik vraag mij af wat het argument is om zo te parkeren met een Duster. Ik heb hier het argument 'mijn auto beschermen' al zien langs komen, maar als je een Duster koopt kunnen auto's je toch eigenlijk geen hol schelen?

In de pers duwen en afleveren voor de deur van den eigenaar. Degoutant.

Trouwens ik heb achter de ruit van die Duster een briefje achtergelaten met de volgende boodschap:

‘Beste, u staat geparkeerd op een plaats voor elektrische wagens. Gelieve hiermee rekening te houden aub.’

Toen ik een dag later daar terug geparkeerd stond lag het briefje niet op de grond