Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Catscratch
Legacy Member
Gisteren ne hele dag op schok geweest met ne maat en zijne Exige. Een paar honderd kilometer gedaan, en zelf ook wa kilometerkes mogen afrijden. Auto heeft +/- 210pk in 850kg.
Ik moet zeggen da'k best onder de indruk was. Auto rijdt heel puur en zuiver. Qua plaats vanbinnen aangenaam verschoten, mijne maat is 1m94 en heeft genoeg hoofdruimte. Acceleraties onder de 100 zijn méér dan degelijk, boven de 100 zwakt het toch erg af.
Enig nadeel is de motor die eigenlijk gewoon in't interieur ligt met één glaze plaatje als afscherming. Ik had precies de indruk dat tegen de avond m'n oren aan't bloeden waren. Klinkt eigenlijk nog aardig voor ne 4cyl.
Ik ben fan alleszins, maar 't zou niets voor mij zijn.
Ne andere maat die erbij was had zijne nieuwe BMW E36 M3 bij. De 3.2 variant met 321pk, incl. Eisenmann uitlaatje. Typische BMW sound (*smelt*) en een pak vlotter onderin dan de de E36 3.0 M3.
Ik moet zeggen da'k best onder de indruk was. Auto rijdt heel puur en zuiver. Qua plaats vanbinnen aangenaam verschoten, mijne maat is 1m94 en heeft genoeg hoofdruimte. Acceleraties onder de 100 zijn méér dan degelijk, boven de 100 zwakt het toch erg af.
Enig nadeel is de motor die eigenlijk gewoon in't interieur ligt met één glaze plaatje als afscherming. Ik had precies de indruk dat tegen de avond m'n oren aan't bloeden waren. Klinkt eigenlijk nog aardig voor ne 4cyl.
Ik ben fan alleszins, maar 't zou niets voor mij zijn.
Ne andere maat die erbij was had zijne nieuwe BMW E36 M3 bij. De 3.2 variant met 321pk, incl. Eisenmann uitlaatje. Typische BMW sound (*smelt*) en een pak vlotter onderin dan de de E36 3.0 M3.
Stancke
Legacy Member
Catscratch zei:Onderweg gefotografeerd gisteren ^^
Ik zou het nooit kopen, gewoon omwille van het feit dat ge er nie mee op reis kunt gaan. Maar als fun kar ... en geregeld om mee op circuit te gaan. Dikke toy! En bekijks hebde er ook mee ze!
Of als die kerel van gisteren, Focus ST als daily en Lotus Elise voor in het weekend
-Helld0g-
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
als positieve noot, heb met nen 320d met steptronic gaan testrijden (was nog niet overtuigd van automaat).
zegt genoeg dat ik hem gekocht heb zeker
heb enkel nog wat twijfels rondom het chiptunen naar 210pk met die automaat... iemand ervaring? (zowel naar slijtage op de boite alsook rijcomfort? want de pk's zijn eigentlijk écht niet nodig maar het is altijd leuk als je weet dat je er meer hebt hé
)-Helld0g-
Legacy Member
Catscratch zei:Gewoon eens gaan horen hoeveel die steptronic van koppel kan verwerken. Die van de 335d ging tot bijna 700nm. Maar op de 320d is da ne andere steptronic, dus zeker informeren. Op e90post ofzo?
Gratz met den aankoop
Bedankt!
er zal maar 1 ding die mij altijd zal achtervolgen; dat ik gene 330d genomen heb! Ik ben verkocht aan de 6cilinder roffel, maar zelfs de dieselversie is gewoonweg niet betaalbaar qua taks voor mij!
Nuja soit het is ook gewoon een heel andere prijsklasse dus dat ging inhouden dat het ipv een full-fulloption nen blote ging geworden zijn
en zeg nu zelf, nen E90 3serie zonder M-packet is ni de sportiviteit zelve hé
en aan de gadgets op die wagen te zien zou ik beter mijn xbox verkopen 
Catscratch
Legacy Member
Hebt ge ne facelifted E90 gekocht? Of ik heb ergens uwe post gemist
Die nieuwe iDrive van BMW is gewoon WOW ... da laat de concurrentie echt ver achter zich!
Ne 330d betaalde een dikke 600 per jaar nu eh? Da valt toch nog redelijk mee. Juist de BIV is ne dooddoener, en ik dacht dat BMW ook geen fiskaal voordelige versies ging maken? Denkende dat ne x25d ook al tegen die 211 pk's zit.
M-pakket is leuk ... maar ge kunt die M-ophanging ook apart bestellen eh. *grin*
Die nieuwe iDrive van BMW is gewoon WOW ... da laat de concurrentie echt ver achter zich!
Ne 330d betaalde een dikke 600 per jaar nu eh? Da valt toch nog redelijk mee. Juist de BIV is ne dooddoener, en ik dacht dat BMW ook geen fiskaal voordelige versies ging maken? Denkende dat ne x25d ook al tegen die 211 pk's zit.
M-pakket is leuk ... maar ge kunt die M-ophanging ook apart bestellen eh. *grin*
-Helld0g-
Legacy Member
Tis een tweedehands hoor Catscratch dus de vernieuwde Idrive en de ledjes zal ik moeten missen (maar ik vind de préfacelift achterlichten persoonlijk net iets mooier!). Het verschil jonge okkazie en nieuw was voor mij deze keer een brug te ver!Catscratch zei:Hebt ge ne facelifted E90 gekocht? Of ik heb ergens uwe post gemist
Die nieuwe iDrive van BMW is gewoon WOW ... da laat de concurrentie echt ver achter zich!
Ne 330d betaalde een dikke 600 per jaar nu eh? Da valt toch nog redelijk mee. Juist de BIV is ne dooddoener, en ik dacht dat BMW ook geen fiskaal voordelige versies ging maken? Denkende dat ne x25d ook al tegen die 211 pk's zit.
M-pakket is leuk ... maar ge kunt die M-ophanging ook apart bestellen eh. *grin*
En M-pakket is net leuk door de andere bumpers en zijskirts, onze voorloper had het ook en ik vind het net zo leuk dat een kenner hem altijd zal onderscheiden van de gemiddelde 3-serie! (het Lemansblau is natuurlijk een weggever op deze)
Waarom zou je dan de sportophanging apart nemen?
Die BIV en rijtaks voor het eerste jaar alleen al deed mij op mijn rug vallen, het budget is al ver genoeg gestrekt voor mijn 2de wagen
Ik zal mijn zescilinderplezier wel opsparen voor het cabrioweer 
-Helld0g-
Legacy Member
Terror Factor zei:Le mans blauw en da rood is wel mooi op een bmw, tenminste iets anders als al die donkerblauwe/zwarte/groene dingen.
Maar ik ben geen fan van de auto zelf, hij ziet er verschrikkelijk log uit.
Diepere velgen zouden hem imo ook een stuk beter staan eig
De achterband is al ne 275 of 285 alsik het goed voorheb, de bandjes kosten al genoeg geld
En langs de andere kant zou ik graag de M-velgen laten, dus de enige optie wordt dan nog metdertijd mss overschakelen op de 18" van het M-pakket. Want M3 of M6 velgen leggen is dan weer zo wanna-be hé!En idd het is een beetje een raar model, een beetje de ziekte van de nieuwe sedans dat rond het achterwiel de koffer zo hoog uitkomt zodat het achterwiel echt te klein lijkt
vind ik toch als je kijkt naar alfa, bmw, audi, mercedes in deze klasseZiet er in het echt wel imposanter uit dan op de foto! er komt wel een fotoshoot met het Z'je of de X ernaast om te vergelijken
@ Catscratch, enige idee van de prijs voor blacklines? (pm ook maar een adresje
) dit stoort mij inderdaad nog een beetje 
De wagen is nog niet gekocht en ik heb alweer 2000euro kosten die staan te wachten
(electronica laten upgraden bij bmw vooral voor de gps, eisenmann, kempower en blacklines)Gameboer
Legacy Member
Opel corsa 1.0: écht niet vooruit te branden, maja hij rijd wel, en ook handig voor een beginner zoals mij
Opel vectra 2.0 DTI: heel comfortabel, rijdt ook soepel, maar helaas is de motor underpowered, 100 peekaas dusja, niet zo snel maar voldoet wel aan dagelijks verkeer
Volvo V40 2.0 Turbo: 165 pk dus is al de moeite, rijdt echt vlot en trekt snel genoeg op (8.5 sec 100), echt een praktische wagen, heerlijk om eens in de zetels gedrukt te worden
Opel vectra 2.0 DTI: heel comfortabel, rijdt ook soepel, maar helaas is de motor underpowered, 100 peekaas dusja, niet zo snel maar voldoet wel aan dagelijks verkeer
Volvo V40 2.0 Turbo: 165 pk dus is al de moeite, rijdt echt vlot en trekt snel genoeg op (8.5 sec 100), echt een praktische wagen, heerlijk om eens in de zetels gedrukt te worden
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.