Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
syphon999
Legacy Member
Vandaag meegereden met een Mini Clubman D. Wat een onhandige auto om achterin te geraken 
. Een grote klok in het midden van het dashboard die de snelheidsmeter moet voorstellen, ik kan er niet gewend aan raken. Recht voor de bestuurder is er dan een toerenteller waar je wel digitaal je snelheid kan aflezen. Waarom niet andersom? Wegligging valt dan wel mee voor deze wagen, beter dan ik had verwacht eigenlijk.
. Een grote klok in het midden van het dashboard die de snelheidsmeter moet voorstellen, ik kan er niet gewend aan raken. Recht voor de bestuurder is er dan een toerenteller waar je wel digitaal je snelheid kan aflezen. Waarom niet andersom? Wegligging valt dan wel mee voor deze wagen, beter dan ik had verwacht eigenlijk.NoControl
Legacy Member
Net met de nieuwe Lancia Delta gaan rijden.
uiterlijk zeer mooie wagen (toch naar mijn smaak),
interieur is ook niet mis alhoewel de middenconsole een beetje te veel blinkt naar mijn goesting.
Zetels zitten goed maar geven veel te weinig steun aan uw benen, met als gevolg dat ge gelijk weg glijdt als ge wat enthousiast uw draai neemt...
Achteraan zeer veel plaats, al zit je wel op de zetel zodat je zeer hoog zit (raar gevoel).
Denk ook dat als de bestuurder wat enthousiast gaat rijden de mensen achteraan links en rechts gaan schuiven aangezien er geen welvingen zijn die de verschillende posities verdelen.
Eens de motor gestart (het was een 1.6JTD btw) hoor je die zo goed als niet in het interieur.
Het rijden zelf heeft me wat gemengde gevoelens.
De Delta is zeker geen sportieve wagen, meer om op uw gemak mee te cruisen.
Demping is vrij goed, maar de triestige banden op de 18" velgen gleden te veel in dit leuke weertje om de limieten op te zoeken.
De motor is dan terug een bron van ergernis. Ik ben namelijk gewoon om met een 1.9 JTD te rijden maar net zoals al die nieuwe kleine diesels hebben ze de 1.6 JTD gelijk agressief willen maken, waardoor de auto lijkt te aarzelen als je het gaspedaal induwt, om dan nadien vooruit te springen...
Denk dat een automaat veel beter zou passen bij dit type wagen dan een manueel (die overigens niet soepel werkt, maar dat kan ook door de prille kilometers komen - 375km).
Al bij al een leuke verschijning die eens wat variatie in het straatbeeld brengt,
maar het is geen wagen voor mij. (te relax)
uiterlijk zeer mooie wagen (toch naar mijn smaak),
interieur is ook niet mis alhoewel de middenconsole een beetje te veel blinkt naar mijn goesting.
Zetels zitten goed maar geven veel te weinig steun aan uw benen, met als gevolg dat ge gelijk weg glijdt als ge wat enthousiast uw draai neemt...
Achteraan zeer veel plaats, al zit je wel op de zetel zodat je zeer hoog zit (raar gevoel).
Denk ook dat als de bestuurder wat enthousiast gaat rijden de mensen achteraan links en rechts gaan schuiven aangezien er geen welvingen zijn die de verschillende posities verdelen.
Eens de motor gestart (het was een 1.6JTD btw) hoor je die zo goed als niet in het interieur.
Het rijden zelf heeft me wat gemengde gevoelens.
De Delta is zeker geen sportieve wagen, meer om op uw gemak mee te cruisen.
Demping is vrij goed, maar de triestige banden op de 18" velgen gleden te veel in dit leuke weertje om de limieten op te zoeken.
De motor is dan terug een bron van ergernis. Ik ben namelijk gewoon om met een 1.9 JTD te rijden maar net zoals al die nieuwe kleine diesels hebben ze de 1.6 JTD gelijk agressief willen maken, waardoor de auto lijkt te aarzelen als je het gaspedaal induwt, om dan nadien vooruit te springen...
Denk dat een automaat veel beter zou passen bij dit type wagen dan een manueel (die overigens niet soepel werkt, maar dat kan ook door de prille kilometers komen - 375km).
Al bij al een leuke verschijning die eens wat variatie in het straatbeeld brengt,
maar het is geen wagen voor mij. (te relax)
Gizmo_1987
Legacy Member
Ik rij al een paar dagen rond met een Mitsubishi lancer sportback en ik ben verliefd op die wagen peisk 
Weggedrag is leuk, motoren zijn best wel ok, vanbuiten is hij op de achterlichten na vetgeil! Vanbinnen is hij mooier dan de sedanversie enzz...
Dan moet ik na mijn werk terug in mijn 16j oude opel kruipen (maar de pk's maken veel goed offc)
Anyway, zo'n sportback is
Weggedrag is leuk, motoren zijn best wel ok, vanbuiten is hij op de achterlichten na vetgeil! Vanbinnen is hij mooier dan de sedanversie enzz...
Dan moet ik na mijn werk terug in mijn 16j oude opel kruipen (maar de pk's maken veel goed offc)
Anyway, zo'n sportback is
<RAVEheart>
Legacy Member
Waar ik al mee gereden heb (in volgorde van pk's):
Volkswagen Phaeton 5L Diesel, V10 (2006?)
Zot. Vooral het 750 Nm koppel is waanzin. De snelheidservaring is wel minder en hij remt vrij stroef.
Mercedes E480 (2004)
Ook enorm krachtig maar net zoals de Phaeton te confortabel om fun te zijn.
Porsche 911 Turbo (1987)
Hier had ik een beetje een dubbel gevoel over. De omgekeerde pedalen vond ik storend maar de turbo geeft echt een vermogensboost die niet te misschatten is. Qua design is het een parel met de superbrede wielkappen achter en de metershoge spoiler. Spijtiggenoeg heb ik maar één maal met de auto kunnen rijden. Mits dat ik de auto beter zou gekend hebben, denk ik dat daar nog veel raceplezier aan te beleven zou geweest zijn.
BMW M3 Cabrio (1996)
Mijn absolute favoriet. Comfort is er niet door de keiharde ophanging
love, het dwangmatige sleuren aan de pook zet echt aan tot onverantwoorde snelheid en de hernemingen halfweg een bocht zijn een orgasme waard. Heerlijke remmen trouwens. Hiermee rijden is snappen waarom de M zo'n mythische letter is in autoland. 10/10.
BMW 325 coupé (1994)
Mijn dagdagelijkse wagen. Er staat nu wel een gasinstallatie in om wat kosten te drukken want echt goedkoop is die toch niet in gebruik. Qua rijden een ongelofelijke wagen, zelfs ondanks zijn jaren. Voldoende vermogen om vlot te rijden maar ook voldoende vermogen om indien gewenst even de wildeman uit te hangen. Transmissie is stukken zachter als de M3 wat de auto toch interessanter maakt voor lange ritten.
BMW 525d (2001)
Leuke wagen. Solide en voldoende kracht. De mooiste in de reeks vind ik trouwens.
Mercedes SL350 (1980)
Leuk ding om te cruisen en verrassend snel in het optrekken. De motor is echt verbluffend stil, zowel in stilstand als al rijdend. Enkel de plaatsing van het stuur is verschrikkelijk. Met mijn 1m95 is het echt een hel om in dat ding te raken.
Volkswagen Passat 2.0d (2006)
Na al dat vermogens geweld mss normaal maar ik vond de auto toch opvallend traag. Zelfs pedaal op het metaal trok die auto niets. Besturing enzo was wel meer dan ok.
Mercedes Vito (2003)
Absolute top denk ik in zijn sector. Trekt echt sportief op.
Fiat Doblo 1.2d (2008)
How. Ik dacht vooraf: Fiat sucks, camionette sucken ook. Damn was ik daar mis. Enorm veel trekkracht niettegenstaande de magere 1,2 liter. Ik heb al veel wagens met naam en faam weggetrokken ermee.
Renault Scénic (2004)
Schabouwelijke wagen. Slechtste prestaties ever. Plankgas ging dat ding met moeite naar 50 km/u. Ik had eens moeten proberen van 0 naar 100 te doen. Wss deed dat ding er een uur over ofzo.
Ford Fiesta (ong 1990)
Best leuk deze omdat het eerste keer was dat ik zonder stuurbekrachtiging reed. Da's echt nog gewerkt in de auto Leuk ding trouwens, weinig kracht maar da's echt care in zo'n wagentje. 90 km/u en trillen maar
Al bij al is mijn hart al lang verloren aan de M3. Spijtig genoeg heb ik nog niet de kans gehad om in de nieuwe te zitten want die lijkt me nog een klasse zotter als degene waarmee ik gereden heb.
Edit: Zotte parelkes waar ik al heb mogen bijzitten (auto's waar het werkwoord 'mogen' echt op zijn plaats is): Mercedes SL65 AMG (2008)
, Mercedes SL55 AMG (1995) 
, Alpina B3 (1996) en een buitengewoon mooie Ferrari 250 GTE 2+2 van het bouwjaar 1961. Wat een beauty.
Volkswagen Phaeton 5L Diesel, V10 (2006?)
Zot. Vooral het 750 Nm koppel is waanzin. De snelheidservaring is wel minder en hij remt vrij stroef.
Mercedes E480 (2004)
Ook enorm krachtig maar net zoals de Phaeton te confortabel om fun te zijn.
Porsche 911 Turbo (1987)
Hier had ik een beetje een dubbel gevoel over. De omgekeerde pedalen vond ik storend maar de turbo geeft echt een vermogensboost die niet te misschatten is. Qua design is het een parel met de superbrede wielkappen achter en de metershoge spoiler. Spijtiggenoeg heb ik maar één maal met de auto kunnen rijden. Mits dat ik de auto beter zou gekend hebben, denk ik dat daar nog veel raceplezier aan te beleven zou geweest zijn.
BMW M3 Cabrio (1996)
Mijn absolute favoriet. Comfort is er niet door de keiharde ophanging
love, het dwangmatige sleuren aan de pook zet echt aan tot onverantwoorde snelheid en de hernemingen halfweg een bocht zijn een orgasme waard. Heerlijke remmen trouwens. Hiermee rijden is snappen waarom de M zo'n mythische letter is in autoland. 10/10.BMW 325 coupé (1994)
Mijn dagdagelijkse wagen. Er staat nu wel een gasinstallatie in om wat kosten te drukken want echt goedkoop is die toch niet in gebruik. Qua rijden een ongelofelijke wagen, zelfs ondanks zijn jaren. Voldoende vermogen om vlot te rijden maar ook voldoende vermogen om indien gewenst even de wildeman uit te hangen. Transmissie is stukken zachter als de M3 wat de auto toch interessanter maakt voor lange ritten.
BMW 525d (2001)
Leuke wagen. Solide en voldoende kracht. De mooiste in de reeks vind ik trouwens.
Mercedes SL350 (1980)
Leuk ding om te cruisen en verrassend snel in het optrekken. De motor is echt verbluffend stil, zowel in stilstand als al rijdend. Enkel de plaatsing van het stuur is verschrikkelijk. Met mijn 1m95 is het echt een hel om in dat ding te raken.
Volkswagen Passat 2.0d (2006)
Na al dat vermogens geweld mss normaal maar ik vond de auto toch opvallend traag. Zelfs pedaal op het metaal trok die auto niets. Besturing enzo was wel meer dan ok.
Mercedes Vito (2003)
Absolute top denk ik in zijn sector. Trekt echt sportief op.
Fiat Doblo 1.2d (2008)
How. Ik dacht vooraf: Fiat sucks, camionette sucken ook. Damn was ik daar mis. Enorm veel trekkracht niettegenstaande de magere 1,2 liter. Ik heb al veel wagens met naam en faam weggetrokken ermee.
Renault Scénic (2004)
Schabouwelijke wagen. Slechtste prestaties ever. Plankgas ging dat ding met moeite naar 50 km/u. Ik had eens moeten proberen van 0 naar 100 te doen. Wss deed dat ding er een uur over ofzo.
Ford Fiesta (ong 1990)
Best leuk deze omdat het eerste keer was dat ik zonder stuurbekrachtiging reed. Da's echt nog gewerkt in de auto
Leuk ding trouwens, weinig kracht maar da's echt care in zo'n wagentje. 90 km/u en trillen maar Al bij al is mijn hart al lang verloren aan de M3. Spijtig genoeg heb ik nog niet de kans gehad om in de nieuwe te zitten want die lijkt me nog een klasse zotter als degene waarmee ik gereden heb.
Edit: Zotte parelkes waar ik al heb mogen bijzitten (auto's waar het werkwoord 'mogen' echt op zijn plaats is): Mercedes SL65 AMG (2008)
, Mercedes SL55 AMG (1995) , Alpina B3 (1996) en een buitengewoon mooie Ferrari 250 GTE 2+2 van het bouwjaar 1961. Wat een beauty.sarnath
Legacy Member
Ik ga ook nog eens updaten:
BMW 3 serie (huidige) 320D
-ferme bak, goede wegligging, veel kracht, te prijzig, mooi design over algemeen, lelijke achterkant en toch redelijk weinig plaats binnenin.
Audi A3 1.6 101PK Benzine 1998
-Sublieme wagen, goede wegligging, heel ruim vanbinnen, hoog verbruik, mooie afwerking
Volkswagen Golf 2 1989 1.8
-Een auto waar ge echt aan moet werken om dermee te rijden, goede wegligging, ondanks ouderdom zogoed als niks van roest, hoger verbruik, redelijk rammelig.
Renault Clio 3 1.5 106PK GT
-Enorme verbetering tov voorgaande modellen, zeer goed afgewerkt, veel waar voor zn geld, zalige wegligging zelfs bij hoge snelheden zeer zacht, aangenaam motorgeluid ondanks diesel, laag verbruik tov vermogen.
Peugeot 206 1.1 benzine
-blikken doos op wielen, vrij goede wegligging, motor nog deftig ondanks zeer laag vermogen, al bij al zeer goede stadswagen als t niet meer moet zijn.
Honda Del Sol
Zalig die VTec, ruw racegeluid, echt een wagen om meer te crossen niet om dagelijks mee naar t werk te gaan, ge ligt haast op de grond.
BMW 3 E36 1.6 Benzine
Heel aangename wagen, stevig, zalig geluid, fijne wagen, goed afgewerkt.
Porsche Boxster S
Subliem op alle gebied, geen andere woorden voor.
Fiat Punto 1998
Heel rammelig, veel lawaai, maar al bij al toch nog tof om mee te rijden, afwerking is "normaal", niet goed, niet slecht.
Fiat uno
Zo'n 900cc ofzo, echt oud ding, kan er maar een ding over zeggen, ik had er schrik in vanaf 70 per uur
Ford transit
Dat ding gaat serieus goed vooruit en is best vet om mee te rijden, ook qua lawaai valt het goed mee.
BMW 3 serie (huidige) 320D
-ferme bak, goede wegligging, veel kracht, te prijzig, mooi design over algemeen, lelijke achterkant en toch redelijk weinig plaats binnenin.
Audi A3 1.6 101PK Benzine 1998
-Sublieme wagen, goede wegligging, heel ruim vanbinnen, hoog verbruik, mooie afwerking
Volkswagen Golf 2 1989 1.8
-Een auto waar ge echt aan moet werken om dermee te rijden, goede wegligging, ondanks ouderdom zogoed als niks van roest, hoger verbruik, redelijk rammelig.
Renault Clio 3 1.5 106PK GT
-Enorme verbetering tov voorgaande modellen, zeer goed afgewerkt, veel waar voor zn geld, zalige wegligging zelfs bij hoge snelheden zeer zacht, aangenaam motorgeluid ondanks diesel, laag verbruik tov vermogen.
Peugeot 206 1.1 benzine
-blikken doos op wielen, vrij goede wegligging, motor nog deftig ondanks zeer laag vermogen, al bij al zeer goede stadswagen als t niet meer moet zijn.
Honda Del Sol
Zalig die VTec, ruw racegeluid, echt een wagen om meer te crossen niet om dagelijks mee naar t werk te gaan, ge ligt haast op de grond.
BMW 3 E36 1.6 Benzine
Heel aangename wagen, stevig, zalig geluid, fijne wagen, goed afgewerkt.
Porsche Boxster S
Subliem op alle gebied, geen andere woorden voor.
Fiat Punto 1998
Heel rammelig, veel lawaai, maar al bij al toch nog tof om mee te rijden, afwerking is "normaal", niet goed, niet slecht.
Fiat uno
Zo'n 900cc ofzo, echt oud ding, kan er maar een ding over zeggen, ik had er schrik in vanaf 70 per uur
Ford transit
Dat ding gaat serieus goed vooruit en is best vet om mee te rijden, ook qua lawaai valt het goed mee.
eniac
Legacy Member
Vegitoo zei:phaeton, zo'n wagen kost echt 2x niks op de 2de handsmarkt van duitsland
Prachtige wagen IMO, beste VW ooit gebouwd
Voor nog geen 30 000€ heb je een pracht van een phaeton met alles er op en eraan. Probeer daar maar eens een bmw 3 mee te kopen met wat opties
Een BMW3 op de Duitse tweedehandsmarkt voor €30K? Ben ik nu zo achterlijk als ik geloof dat je daar serieus mooie 3-kes voor kan vinden?
edit: als ik daar zo even rondkijk ligt de tweedehandsprijs redelijk in de buurt van goed uitgeruste 5-series en zeker geen karig uitgeruste 3-series...
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...ng=&categories=Limousine&lang=de&pageNumber=1
vs
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...ng=&categories=Limousine&lang=de&pageNumber=1
Okee, tis geen xd
eniac
Legacy Member
Jah, tweedehands vergelijken met nieuw, het nut ontgaat mij. Waarom zou je ooit moeten kiezen tussen ofwel een nieuwe 3, ofwel een Phaeton van 4 jaar oud met 100000km?
Als je ziet dat tweedehands de 5 redelijk opgaat qua prijzen met een Phaeton, dan zou ik tussen die twee toch snel voor de 5 gekozen hebben, omdat die nu eenmaal lekkerder zelf rijdt. Phaeton is perfect om je te laten rijden maar een logge bak om zelf mee te rijden. Veel te zwaar...
Als je ziet dat tweedehands de 5 redelijk opgaat qua prijzen met een Phaeton, dan zou ik tussen die twee toch snel voor de 5 gekozen hebben, omdat die nu eenmaal lekkerder zelf rijdt. Phaeton is perfect om je te laten rijden maar een logge bak om zelf mee te rijden. Veel te zwaar...
Gizmo_1987
Legacy Member
Vectra C 2.8 V6 turbo
Die ging echt als een speeeer ff mogen planken Snelste vectra waar ik al mee gereden heb
Het zalige gezoem van een V6, boost van de turbo enzz
Die ging echt als een speeeer
ff mogen planken Snelste vectra waar ik al mee gereden heb Het zalige gezoem van een V6, boost van de turbo enzz
Jack-in-the-box
Legacy Member
gizmo_1987 zei:Vectra C 2.8 V6 turbo
Die ging echt als een speeeer
Het zalige gezoem van een V6, boost van de turbo enzz
Toffe kar :d
Met een beetje héél véél geluk mag ik over een aantal weken eens rijden met een Audi AllRoad 2.7 tdi zonder z'n bandeke.
CAS
Legacy Member
gizmo_1987 zei:Vectra C 2.8 V6 turbo
Die ging echt als een speeeer
Het zalige gezoem van een V6, boost van de turbo enzz
2.8l geblazen en maar 230 pk
Heeft dat dan continu z'n vermogen beschikbaar?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.