Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

CAS

Legacy Member
|) ][ |V| ][;9723680 zei:
Ik ben zo nog van thuis na mijn garagist gereden, das bijna anderhalve km! :unsure:
Klik om te vergroten...

:cool:

Had bij mijn pa zijne wagen de vbak ook eens iets te ruw behandeld waardoor er een onderdeeltje was afgebroken, en die is dan in 2de gestart en zo naar huis gereden (dus continu in 2de) en ik ben 1minuut later vertrokken met een SDI, en ben hem nooit tegen gekomen :wtf:

Maar toen ik van brugge kwam wast gewoon zelf synchroniseren en aan de lichten gewoon motor afleggen, in 1ste leggen en alst groen is de mensen doen opkijken :woohoo:
i

ivar

Legacy Member
Er zei mij iemand vandaag dat je met een diesel kan verleggen zonder te ontkoppelen (zonder dat het kraakt natuurlijk). Ik dacht van da kan toch niet. Ben er dan ook niet verder op in gegaan. En durf het eigenlijk niet te proberen met de auto van mijne pa:p.
S

SoliD

Legacy Member
da kunt ge met elke auto heeft dus niks met diesel te maken, alleen moet ge ervoor zorgen dat uw toerental overeenkomt in beide vitessen.
Zoek maar eens op rev matching
1

128MB

Legacy Member
vandaag iets grappig gebeurt.

Ik stap in de auto (plofte neer eigenlijk) en men knie stootte (redelijk hard) tegen de middenconsole en ik hoor 'knak!'

Ik kijk ernaar en zie dat half da ding was losgekomen :wtf: Maar echt heel die middenconsole was los en hing te bengelen aan de schakelpook :lol:


Wat wel fijn is dat die dingen gewoon erin geklikt zijn dus ff op geklopt en het zat er terug in :)

Toyota bouwkwaliteit :D
C

CAS

Legacy Member
Vandaag heel dagje op stap met een Golf III GTI 16V, echt nog knap bakske eigenlijk en buiten het GTI logo en 16V in de grill is er dus niks dat zegt dat er iets onder de motorkap zit. Echter wel paar jonge gasten tegengekomen die toch int gat kwamen hangen waarvan één Golf III GTD. Nuja, zelf zou ik er wss ook op letten.

Wegligging is nog super, volledig standaard baksken, zoals iedere voortrekker ondersturen, maar het komt mooi geleidelijk op u af, en die wagen is super controleerbaar. 5meter rijden en je weet al hoe em rijd bij wijze van spreken. Dacht eerst nog om mss dan voor zo iets te gaan als dagelijkse, maar een gemiddeld verbruik van 17 a 18l en toch trager dan de 325i bracht mij toch op andere ideeen.

Vind het wel de maks hoe het totaal niet opvalt dat het een GTI is, gewoon knap interieurtje, mooi afgeveerd en lekker motortje er in. Remmen waren wel iets minder.

Motor en vbak zijn wel super, en tot mijn grote verbazing redelijk wat koppel onderin, wagen lanceerd zich al bij lage toeren, terwijl 4cilinder en 16V toch niet echt de kenmerken zijn daarvoor.

Slechte foto:
2002776916293745692_rs.jpg
c

citrofenwick

Legacy Member
ivar zei:
Er zei mij iemand vandaag dat je met een diesel kan verleggen zonder te ontkoppelen (zonder dat het kraakt natuurlijk). Ik dacht van da kan toch niet. Ben er dan ook niet verder op in gegaan. En durf het eigenlijk niet te proberen met de auto van mijne pa:p.
Klik om te vergroten...
ik kan onze camionette zelfs in eerste duwen zonder te ontkoppelen
gewoon ff blijven duwen tot ie er in springt.

De camionette loopt al traagjes vooruit voor hij er in zit.
Versmijten tot 5de gaat ook zonder ontkoppelen :p

@ CAS: ook ooit met een golf3 naft gereden en hetgeen wa mij meest van al irriteerde, is dat hij veel te steeg stuurde. Echt te veel om sportief te rijden imo, zeker met da sportstuur dat er op stond.
Die GTI heeft wel al servo zeker?
B

Brecht

Legacy Member
ik kan van 2 naar 3 ,aar 4 naar 5 zonder ambriage te gebruiken, en naar beneden schakelen idem. ge moet lichtjes duwen tot ge voelt da em stopt, en dan gas bijgeven en op een bepaald moment voelt ge da em derin schiet :p
C

CAS

Legacy Member
citrofenwick zei:
@ CAS: ook ooit met een golf3 naft gereden en hetgeen wa mij meest van al irriteerde, is dat hij veel te steeg stuurde. Echt te veel om sportief te rijden imo, zeker met da sportstuur dat er op stond.
Die GTI heeft wel al servo zeker?
Klik om te vergroten...

Jup, en eigenlijk goeie servo, komde ni veel tegen :D
G

Gromme

Legacy Member
Rij nu voor't werk met een Fiat Ducato. Die ambriagge is wel kak, blijft in't midden zo ergens wat 'hangen' dus als je in eerste rustig wilt doen dan heb je daar niet de volle controle over precies. Voor de rest tja... T'is om op & af luxemburg te doen.
[

[LRRP]

Legacy Member
mercedes clk 320 auto is al een paar jaartjes oud. Veel luxe en man, da spel ging vooruit :D
M

Mee

Legacy Member
Daarjuist met een 308 gereden, vervangwagen van mijn broer.

Positief:
- Het was een 1.6 diesel met 110 pk en dat ging wel goed vooruit.

- Van het interieur ben ik verschoten: zag er imo heel goed uit en de plastieken en stof waarmee het dashboard bekleed was voelden heel stevig aan, niet zo plastiekerig als de 206 van mijn broer en mijn Mitsubishi Colt.

Heb er niet zot mee gedaan, maar daar is dezen auto ook niet voor gemaakt, comfort is hier de troef: goeie vering, goede geluidsisolatie, goede zetels en goede motor ook.

Nadelen:
- Door al dat comfort rijd je veel sneller dan je denkt. Ik deed 70 waar ik durfde zweren dat ik 50 deed en 90 waar ik 70 dacht te rijden.
Nog een nadeel dat ik ondervond was dat er aan de binnenkant van het stuur draad was ingenaaid wat ik ambetant vond, maar mijn moeder en broer merkten het niet.

Neus is veel te lomp, bovenkant van de neus is heel designed en scherp, onderkant is 1 grote lelijke radiator. Koffer was ook iets kleiner dan de 306 van mijn moeder precies...

Overall een betere auto dan ik had verwacht en zeker aan te raden als ge een comfortabele diesel wilt hebben.
s

sink

Legacy Member
CAS zei:
Jup, en eigenlijk goeie servo, komde ni veel tegen :D
Klik om te vergroten...
ik heb vorig jaar eens met een Golf 4 van 2001 gereden, en ivgl met mijne auto (Rover 200 van '99) trok diene servo op gene bal..
dus dan veronderstel ik dat die Rovers wel sublieme servo's hebben eigenlijk.. die van mij stuurt heel licht, dus da's altijd mooi meegenomen :D
C

CAS

Legacy Member
Als licht sturen uw ding is, moede op zoek gaan naar een Franse wagen, die servo's zijn imo geen bal waard. Heb toch liever dat het stuur niet aanvoelt alsof er servo op zit en dat je nog wat gevoel erin hebt. Meeste servo's verpesten dat gevoel. Rij nog altijd het liefst zonder eigenlijk. Hoewel op hogere snelheden een stuur al eens wat zwaarder mag worden en zonder servo stuur je dan meestal iets te licht.
c

crocky850

Legacy Member
Toyota landcruiser 3.0 D4-D. Echt niets voor mij. Da geef u geen snelheidsgevoel, in de bochten is da precies nen boot. Over de 120 voelek mij veiliger in mijn peugeotke dan in zoit. Echt das iets dak nooit zo moeten hebben
F

FroFro

Legacy Member
vandeweek meegerede me ne subaru outback getuned tot 350pk. Nog nooit zoveel schrik gehad in nen auto :( die kerel trok op tot 120 op een kort straatje om dan keihard te remmen vlak voor de auto voor hem. Die kerel was echt zot. Krij er nooit meer mee mee :p (al was het wel nen toffe auto)
G

GADGET

Legacy Member
kan blijkbaar niet meer antwoorden in de oorspronkelijke topic


heb net met ne freelander II gereden en ik heb er eigenlijk bijna geen woorden voor. :love:

comfort.. ni te beschrijven (zeker als ge mijn vorige auto's kent :p )
'zachtheid'.. nog eens zo goed.
soepelheid van versnellingsbak/ambriage: uit-stekend.
ruimte: mijn salon zit zo goed niet.
vermogen: heb met den diesel gereden (2.2) en da is echt voldoende. (ok, 'voldoende' bestaat ni, feit. Maar ben er zéér positief over).

conclusie: het wordt mijn volgende wagen voor dagelijks gebruik.

Echt rijden om te rijden met dien auto.
C

CAS

Legacy Member
Hmmm, ik was ni zo onder den indruk van die wagen :D Maar zeker geen slechte, maar niet echt mijn ding. Iets te zacht afgeveerd :D
G

GADGET

Legacy Member
ja, kheb het wel over 'gewone' wagen e :p

Is voor mij echt ies een plezier om in zo ne zachten auto te zitten eigelijk
A

Asserti

Legacy Member
normaal kan je wel nog replyen hoor in dat vorig topic, ma je moet dat vinkje aanzetten :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan