Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
AhReNd
Legacy Member
Dit weekend met de mutti haar Passat CC gereden. Ze heeft hem al 2 jaar, maar ze vertrouwde me er niet echt mee, en terecht! Het is een 1.8 TSI met 160 pk. Gaat wel redelijk vlot 
.
Voor het eerst in 2 jaar tijd zijn de peddels trouwens ook eens gebruikt.
Het is zo een wagen waarmee dagelijks naar Brussel getuft wordt tegen maximum 120km/u. Sneller dan 120-130 heeft ze er nog niet mee gereden, zonde
.
Is wel al 3x binnen geweest voor een fout met de boite, maar de garage vindt niets.
Telkens als je wilt vertrekken in 1ste schokt de koppeling. Als je hem dan in P zet (auto staat stil), maakt hij een tikkend geluid, idem als je dan terug vertrekt. Is DSG btw.
Iemand raad hiermee trouwens?
. Voor het eerst in 2 jaar tijd zijn de peddels trouwens ook eens gebruikt.
Het is zo een wagen waarmee dagelijks naar Brussel getuft wordt tegen maximum 120km/u. Sneller dan 120-130 heeft ze er nog niet mee gereden, zonde
.Is wel al 3x binnen geweest voor een fout met de boite, maar de garage vindt niets.
Telkens als je wilt vertrekken in 1ste schokt de koppeling. Als je hem dan in P zet (auto staat stil), maakt hij een tikkend geluid, idem als je dan terug vertrekt. Is DSG btw.
Iemand raad hiermee trouwens?
eniac
Legacy Member
Catscratch zei:
In 2011 geldt dat nog. Voor zover ik weet is die nieuwe BIV-regeling die bedoeld was voor 2012 ook nog niet officieel vastgelegd.
ComputerVISTA zei:
Hm, net even gekeken en de instapversie met de 204PK (en handbak) is €9.5K goedkoper dan de 245PK-versie. Samen met verschil in BIV geeft dat toch een deftige €12K en dan ga je dus al richting 1/3e van de aankoopprijs van die 204PK met handbak. Toch een gevoelig verschil vind ik. Zeker als die 40PK nu ook niet bepaald noodzakelijk zijn om je vlot voort te bewegen
Silent Thunder
Legacy Member
Alweer veel te lang geleden sinds mijn laatste update, so here goes:
Test: Ariel Atom 3 Supercharged - DRIVr
Kort Getest: BMW 1-Reeks M Coupé - DRIVr
Test: Citroën DS4 1.6 THP 200 - DRIVr
Reünie: Alfa Romeo 33 QV ontmoet MiTo & Giulietta QV - DRIVr
Test: Opel Ampera E-REV (Range Extender) - DRIVr
En verder:
Enjoy!
Test: Ariel Atom 3 Supercharged - DRIVr
Kort Getest: BMW 1-Reeks M Coupé - DRIVr
Test: Citroën DS4 1.6 THP 200 - DRIVr
Reünie: Alfa Romeo 33 QV ontmoet MiTo & Giulietta QV - DRIVr
Test: Opel Ampera E-REV (Range Extender) - DRIVr
En verder:
- Test: Lexus CT200h - DRIVR
- Test: Hyundai Veloster 1.6 GDI 140 - DRIVR
- Kort Getest: MINI Clubman Cooper D ‘Hampton’ (AT) - DRIVR
- Rijtest: Audi A1 1.4 TFSI - DRIVR
- Rijtest: MINI Cooper SD (incl. VIDEO) - DRIVR
- En vele anderen...
Enjoy!
eniac
Legacy Member
Passat op 60K-onderhoud, dus weer een vervangwagen. Dit keer een nieuwe Passat Variant Bluemotion. Verschillen met de mijne? Klein. Dat klokje in het dashboard is waardeloos (helt achterover zodat ik het niet eens volledig kan zien), verder een tweetal knopjes die ergens anders zitten.
Motor is wel beter, een paar PK meer en een zesbak ipv vijfbak maken dat hij vooral onder de 100 toch duidelijk vlotter aanvoelt.
Wel heerlijk, zo'n goede dealer. Toen ik m'n Avensis nog had mocht ik steevast rekenen op een Aygo, nu bij VW heb ik ondertussen al een nieuwe Jetta, nieuwe Sharan en nieuwe Passat gekregen. Deftig!
Motor is wel beter, een paar PK meer en een zesbak ipv vijfbak maken dat hij vooral onder de 100 toch duidelijk vlotter aanvoelt.
Wel heerlijk, zo'n goede dealer. Toen ik m'n Avensis nog had mocht ik steevast rekenen op een Aygo, nu bij VW heb ik ondertussen al een nieuwe Jetta, nieuwe Sharan en nieuwe Passat gekregen. Deftig!
SilentSpring
Legacy Member
Hyundai Veloster 1.6GDi in Style-uitvoering en kleur Phantom Black.
Wat een kar
Eerst en vooral ziet hij er imo heel goed uit, ook binnen zit het wel snor.
De 18" velgen zijn hem op't lijf geschreven, staat perfect zo.
De (kuip)zetelkes zitten echt zalig, van't moment dat je instapt zit je echt als gegoten. Pedalen zijn sportief in metaal uitgevoerd en voelen wel redelijk licht aan maar 't past allemaal wel.
Schakelgedrag is imo ook super, al had ik er nog nooit mee gereden 'k was er direct mee weg alsof het m'n eigen auto was.
Isolatie is ook wel redelijk goed/beter in vgl. met de mijne, de motor draait stationair ook redelijk stil.
Het stuur is wel aan de lichte kant, maar dat ben ik ondertussen gewoon vanuit mijn i20.
Tellerpartij is ook mooi uitgevoerd naar mijn mening en het lederen stuur voelt ook wel goed aan.
Zicht achteruit is wel wat wennen, maar in combinatie met die sportief ogende en goed zittende zetels voelt het allemaal wel goed en natuurlijk aan.
De Led-dagrijverlichting staat hem ook wel goed, hij straalt voor mij toch 1 brok sportiviteit uit al zal hij dat misschien wel niet helemaal waarmaken als je hem echt op de limiet gaat rijden (Daar ga ik me niet aan wagen, 't is tenslotte niet mijn auto).
Qua rijprestaties is dit de krachtigste wagen waar ik tot nu toe mee reed met z'n 140pk en verdikke, dat is me wat anders dan mijn 78 paardjes
(kon ik dit blok maar in de mijne lepelen
)
Verbruik stond op 9,3l met een rijbereik van 360km en 3/4 volgetankt, lijkt me wat aan de hogere kant te zijn maar je krijgt er dan ook iets voor terug
Wat een kar
Eerst en vooral ziet hij er imo heel goed uit, ook binnen zit het wel snor.
De 18" velgen zijn hem op't lijf geschreven, staat perfect zo.
De (kuip)zetelkes zitten echt zalig, van't moment dat je instapt zit je echt als gegoten. Pedalen zijn sportief in metaal uitgevoerd en voelen wel redelijk licht aan maar 't past allemaal wel.
Schakelgedrag is imo ook super, al had ik er nog nooit mee gereden 'k was er direct mee weg alsof het m'n eigen auto was.
Isolatie is ook wel redelijk goed/beter in vgl. met de mijne, de motor draait stationair ook redelijk stil.
Het stuur is wel aan de lichte kant, maar dat ben ik ondertussen gewoon vanuit mijn i20.
Tellerpartij is ook mooi uitgevoerd naar mijn mening en het lederen stuur voelt ook wel goed aan.
Zicht achteruit is wel wat wennen, maar in combinatie met die sportief ogende en goed zittende zetels voelt het allemaal wel goed en natuurlijk aan.
De Led-dagrijverlichting staat hem ook wel goed, hij straalt voor mij toch 1 brok sportiviteit uit al zal hij dat misschien wel niet helemaal waarmaken als je hem echt op de limiet gaat rijden (Daar ga ik me niet aan wagen, 't is tenslotte niet mijn auto).
Qua rijprestaties is dit de krachtigste wagen waar ik tot nu toe mee reed met z'n 140pk en verdikke, dat is me wat anders dan mijn 78 paardjes
(kon ik dit blok maar in de mijne lepelen)Verbruik stond op 9,3l met een rijbereik van 360km en 3/4 volgetankt, lijkt me wat aan de hogere kant te zijn maar je krijgt er dan ook iets voor terug
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.