Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee?

Zo weinig weegt een forfour cdi niet. Veel zal het niet schillen met een Golf. Een 200kg mss?

En ik heb de prestaties eens bekeken van zo'n Avensis. Mijn forfour is een pak sneller hoor. Zo'n Avensis zal niet veel sneller zijn dan een Golf trouwens.

Golf V: 1.9 TDI 4 cilinder
is trager dan
forfour: 1.5 CDI 3 cilinder

Zie je nu wat ik bedoel? Dat dat kleine motortje voor die tijd al goede prestaties leverde.

En ik weet wel dat er nu al kleinere motoren zijn die meer pk hebben, maar dat maakt hier nu niet uit.

De Golf is trouwens een klasse hoger dan een forfour. Een forfour staat gelijk aan een Polo.

nicholas1 zei:

Zo weinig weegt een forfour cdi niet. Veel zal het niet schillen met een Golf. Een 200kg mss?

Klik om te vergroten...

250kg meer (das 25%),, het gaat niet om de zakken in de koffer, het gaat om het verschil in gewicht met vergelijkbaar aantal pk's...


ik denk trouwens dat stoplicht tegen polotjes ongeveer gelijk zal uitkomen...
zelfde gewicht, ongeveer zelfde pk's, zelfde prestaties, enkel met polo mag je wat zwaarder sleuren

Als er een Polo naast mij stond aan het stoplicht en zin had in een sprintje zal ik het weten te zeggen.

Maar een Polo heeft ook weer allemaal 4 cilinder diesels.

Soit, ik ben tevreden over mijn forfour en het gaat goed vooruit. Zeker in vergelijking met die Seat Ibiza.

let maar op dat lrrp da nie hoort

Ik denk dat z'n goesting over is om een Rallye te kopen nu hij z'n maat kwijt is.

Car buyer dies on 100mph test ride in Peugeot 106 Rallye | The Sun |News

brechen zei:

let maar op dat lrrp da nie hoort

Klik om te vergroten...

Die heeft een TDI, niet? Dat gaat beter vooruit. Ik had het over een SDI. Nee, zo'n TDI gaat wel vooruit, al is de mijne standaard ook sneller (dan de 90pk versie, weet niet of er nog een zwaardere is in dat jaartal...) Alleen van de rij-eigenschappen van zo'n Seat ben ik niet zo zot. Al kan je met zo'n Seat wel over vluchtheuvels gaan tegen hoge snelheden. Een maat van mij heeft dezelfde als lrrp en die hoeft dikwijls niet of amper af te remmen voor vluchtheuvels.

Ik rem er ook niet altijd hard voor af, maar ik hoor het dan wel aan m'n voorbumper.

nicholas1 zei:

En ik heb de prestaties eens bekeken van zo'n Avensis. Mijn forfour is een pak sneller hoor.

Klik om te vergroten...

Prachtig, daarmee maak je mijn punt nog een stuk duidelijker.

Ik herhaal het nog eens: als ik met mijn vroegere Avensis, geen snelle wagen, ook Golfjes en A3's met 1.9TDI achter me liet betekent dat ook dat het niet bepaald een referentie is dat jij dat vernoemde. Je zei het alsof het iets betekende, en dat is simpelweg niet zo.

Overigens valt dat prestatieverschil tussen een Avensis en een Forfour nog redelijk mee. Die Smart zit 0.7s sneller op de 100, en heeft een 15km/u lagere topsnelheid. In de hernemingen blijft de Avensis volgens mij wel voor, zeker aan iets hogere snelheden.

Zie je nu wat ik bedoel? Dat dat kleine motortje voor die tijd al goede prestaties leverde.

Klik om te vergroten...

Renault had toen al een 1.5 met 100PK. Zo enorm uitzonderlijk is dit toch allemaal niet? Een lichte wagen met een min of meer normale motor, dat zal inderdaad beter presteren dan een wagen van een paar honderd kg zwaarder met een marginaal vermogenssurplus. Ik begrijp echt niet wat je hier zo speciaal aan vindt.

De Golf is trouwens een klasse hoger dan een forfour. Een forfour staat gelijk aan een Polo.

Klik om te vergroten...

Niet echt, hij is nog een stuk korter dan een Polo. Wat het nog minder opmerkelijk maakt dat je een Golf met 105PK klopt, want die Golf is wel een halve meter langer en een stuk zwaarder en heeft slechts 10PK meer dan je Forfour.

Een Bmw E36 318d Wa nen lammen bak :| Ook nie echt comfortabel voor grotere mensen..

nicholas1 zei:

Op Top Gear hebben ze hem zelfs getest op een kart baan, omdat hij het weggedrag van een kart benadert.

Klik om te vergroten...

Waar zeggen ze dat dan precies? (aflevering staat op youtube)

nicholas1 zei:

Ben tegen een Golf V 1.9 TDi al gewonnen bij een stoplichtsprintje.

Klik om te vergroten...

Waarom moet dat er perse bij? :ironic:

Mensen gaan u niet scheef bekijken omdat je met een Smart rijdt.
Ze gaan u wel scheef bekijken als je over sprintjes aan de stoplichten begint in een (toen nog niet gechipte) Smart Forfour.

Man, dat wordt hier een eindeloze discussie. Dat had ik eerlijk gezegd ook verwacht hier op het forum en daarom lees ik hier ook eerder en lach ik ermee dan hier te posten.

Wat maakt het dat iemand met een Golf/Ibiza wel een stoplichtsprintje mag doen en ik met een forfour niet. En dat is een punt omdat ik het antwoord al niet hoef te weten. ;-) Daar is geen deftig antwoord op.

@eniac: die Renault is een 4 cilinder.

En dat maakt geen bal uit. PK/l is al lang een vrij normale manier om motoren te vergelijken.

95PK uit een 1.5 is niet speciaal, nu niet en toen niet. En een veel zwaardere wagen kloppen met een paar PK's meer is dat ook niet.

De discussie is trouwens enkel eindeloos omdat jij het te moeilijk vindt om iets als "OK, je hebt gelijk" te typen en in de plaats daarvan rond de pot blijft draaien.

nicholas1 zei:

Wat maakt het dat iemand met een Golf/Ibiza wel een stoplichtsprintje mag doen en ik met een forfour niet.

Klik om te vergroten...

Als iemand met een Golf 1.9 (of gelijkaardige wagen) komt verkondigen dat hij een Smart Forfour (of gelijkaardige wagen) geklopt heeft aan de lichten zal er ook reactie op komen ze
Eerlijk, wat had je verwacht? Dat men ging zeggen:

"Wauw dude, respect. Mogen we uw handtekening?"

Ik vind het normaal dat je als eigenaar trots bent op uw wagen. Daar is zeker niets mis mee. Het is gewoon wat overdreven om out of the blue over stoplicht sprintjes te beginnen in deze context.

Maar goed, het is niet dat ge een misdaad begaan hebt En ik dacht dat zo'n Smart Forfour eigenlijk trager was, dus ergens is het toch nog een wolf in schaapskleren

eniac zei:

De discussie is trouwens enkel eindeloos omdat jij het te moeilijk vindt om iets als "OK, je hebt gelijk" te typen en in de plaats daarvan rond de pot blijft draaien.

Klik om te vergroten...

Dat heb ik nogal ergens gelezen van jou. Jij stopt dus blijkbaar pas als er iemand zegt dat je gelijk hebt. Dat noemen ze een betweter, en ik ga je geen gelijk geven, hoor. Dat doe ik enkel als iemand gelijk heeft. Er zijn wel dingen in je posts die kloppen, maar je begrijpt gewoon niet wat ik zeg en praat naast de kwestie.

@MilM: Nee, dat had ik niet verwacht... Zou wat belachelijk zijn... Ik had ook niet verwacht dat iedereen meteen op mijn post ging vliegen, maar blijkbaar gebeurt dat nog steeds met het woordje "smart". Was hier overlaatst ook al eens toen iemand met een smart roadster iets over zijn wagen postte.

Ik heb trouwens al meer gelezen op het forum over stoplichtsprintjes, ik denk zelfs dat er één bij was van die met zijn Ibiza als ik me niet vergis, en daar struikelde blijkbaar niemand over.

En komaan, wat is daar nu mis mee? Ik daag niemand uit ofzo voor een stoplichtsprintje, maar ik trek gewoon altijd op met de pedaal tegen de grond en als er naast mij nog iemand staat die zo optrekt... Dan is het dus een stoplichtsprintje. (Ja, hij gaf ook volgas voor de grapjassen hier, want hij wou niet afgeven en loste pas gas op 160, omdat we een flitspaal naderde.)

Het komt er gewoon op neer dat ik zeer content ben van m'n auto en nog met geen auto heb gereden die ik beter vind rijden. Niet dat ik al met veel auto's heb gereden, maar dus al wel met die Seat Ibiza (nog wel auto's, maar da's de enige die vergelijkbaar is) en heb hem ook al kunnen meten met die Golf dus... Die vergelijking deed ik om een duidelijker beeld te geven van m'n auto, omdat eigenlijk weinigen de forfour goed kennen en daarom altijd de grond inboren. (En natuurlijk omdat het goed doet om zo'n Golfje te zien verliezen )

Met optrekken op zich is er niets mis, integendeel zelfs.

Ik ben soms verwonderd van hoe mensen er in slagen (vaak zelfs met wagens met goeie motorisatie) om zo traag op te trekken aan de lichten. Ik zeg niet dat iedereen zijn gaspedaal moet vloeren als het op groen springt, maar sommige mogen toch eens leren om vlot op te trekken. Ze duwen amper het pedaal in en schakelen aan enorm lage toeren.

En ja, een Smart zal inderdaad wel kampen met vooroordelen door hun eigen positionering op de markt bij introductie (voorloper fortwo). Het zal niet gemakkelijk zijn om van dat image af te geraken.

TIIMM zei:

Een Bmw E36 318d Wa nen lammen bak :| Ook nie echt comfortabel voor grotere mensen..

Klik om te vergroten...

een tds bedoel je?

@nicholas1: waar jij vooral op dingt is een ibiza, maar welk model was het dan wel .
en ge spreekt uw zelf opeens zowat tegen he.
eerst altijd maar TDI zegn en dan op eens zegn dat ge het op een SDI hebt .
en stoplicht sprintjes zijn eerder een meeting van tractie dan van pk/kg in mijn ogen. doe is een rolling start, denk dat ge nog raar zult zien.

dat ter zeide, vind de smart forfour wel niet slecht uit ziend, maar bij de test rit was er geen enkele motor die me aan sprak en de 30k voor de brabus versie is beetje te vo wat het is.

Pa zijn mondeo nog eens gereden, is een 2002 model denk ik niet zeker? 130 pk normaal maar hij is chipped naar 160 man beestig zeg!!!!

nicholas1 zei:

Dat heb ik nogal ergens gelezen van jou.

Klik om te vergroten...

Inderdaad, je bent niet de eerste deze week.

Jij stopt dus blijkbaar pas als er iemand zegt dat je gelijk hebt.

Klik om te vergroten...

Integendeel. Ik kan m'n fouten gerust toegeven, dat kunnen meerdere mensen hier beamen. Een betweter ben ik dus niet. Maar als iemand rond de pot blijft draaien die geen gelijk heeft, dan kan ik wel even doorgaan ja.

maar je begrijpt gewoon niet wat ik zeg en praat naast de kwestie.

Klik om te vergroten...

Ik begrijp volledig wat je wil zeggen, ik zeg dan ook niet dat alles wat je zegt onzin is. Ik ben enkel ingegaan op je uitspraak rond dat sprintje en waarom dat nergens op sloeg. Ik snap dan ook niet waarom je dat niet gewoon kan aanvaarden.

Trouwens, als ik zogezegd geen gelijk heb, kan je dan even aangeven waar ik precies ongelijk in heb? Ik ben nu wel benieuwd

nicholas1 zei:

maar ik trek gewoon altijd op met de pedaal tegen de grond

Klik om te vergroten...

Stoer!!

das wel nodig als ge me zo ne triestige 1.5 diesel een beetje vlot wilt rijden.