Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
f

feysn

Legacy Member
SCIFOFLUX zei:
De 2.0 TDI?
Die A6 moeten zo snel mogelijk weg bij audi :)
De nieuwe komt eraan en deze gaat geen 2.0 TDI hebben en is direct zware moter met veel taksen erop :s.
Als je de 2.0 TDI hebt dat is een plezante moter, maar in 1ste is da wel een grasmachien. Eens in twede kunde veel plezier beleven.
Ook drinkt deze auto ook veel olie, soms denk ik dat ne lichte tweetakt is :oink:
Is niet enkel bij mijne A6 maar ook bij 3 andere mensen die ik ken met een A6.
Is een algemeen probleem!
Wel een tof bakske :):applause:
Klik om te vergroten...

Merci voor je reactie.
Ik ging er eigenlijk van uit dat het een 1.9TDI was, dus eigenlijk niet nagevraagd aangezien het 130pk was ...
Heb je foto's van de jouwe?
B

BlueSkyraider

Legacy Member
Catscratch zei:
3 mensen zonder benen? Als ik mij achter het stuur zet van ne mini moet er geen volk meer achter mij zitten ... 'k ben wel 1m89. ;)
Klik om te vergroten...


Mits een beetje zelfopoffering lukt dat wel hoor.
Zelf al 2 keer met 5 volwassenen in de Mini One gekropen.
Ritje Gent - Zelzate en terug. En ritje van Gent naar Brussel.

En ik ben ook 1m90 :p
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Fuck die nieuwe cls is een lelijk ding, nog lelijker dan de vorige, precies ne mongool op wielen.
B

Brecht

Legacy Member
kortgetestmercedescls1-500x353.jpg

=
sumo-wrestler-thumb9530428.jpg
D

Darks

Legacy Member
Vandaag uit noodzaak eens met die van ma naar school geweest. RAV 4 2.0i

Aangezien ik zelf met een Fiesta 1.6 TDCI rijd, van de gelegenheid eens grondig gebruik gemaakt om het verschil in rijgedrag te testen. Bochten nemen is alvast een stuk minder leuk, maar te verwachten.

Het grootste verschil is natuurlijk de motor, heel anders om mee te rijden. Terwijl ik met m'n diesel ALTIJD gewoon vol gas eraan sleur tot 3000 toeren, heb ik de indruk dat het met een atmosferische naft ofwel rustig cruisen is (en gedoseerd gas geven), en enkel naar 4000+ toeren gaat als ge er echt goesting in hebt.

Zelf wil ik om verschillende redenen geen diesel meer, maar het was toch even raar om te rijden. Ben echter benieuwd om eens een TSI of dergerlijke te testen. Is dat dan niet de ideale combinatie? Of staat dat alweer garant voor minder fun @ 6000 rpm? :)
w

wagie

Legacy Member
ford mondeo (2007) 2.0 tdci , 136 pk diesel (titanium versie)

Ford mondeo (2000) 2.0 tdci, 115 pk diesel

Persoonlijk vond ik de vorige mondeo sportiever rijden dan de huidige versie. Zowel qua weglegging als qua motorgevoel. De huidige generatie heeft heel veel koppel vanaf lage toeren, maar het voelt aan alsof hij met tegenzin boven de 2500 toeren gaat, terwijl de vorige ford netjes doortrok tot 4000 toeren. Daarnaast reageerde de vorige generatie ook onmiddellijk bij het induwen van het gaspedaal. De huidige heeft soms een beetje "lag" in de respons. zwaarder vliegwiel zeggen ze in de garage.

toyota yaris (2000) 1.0 vvt-i, 68 pk benzine

Volgens de grootte van de atmosferische motor, en in die tijd, relatief veel pk. De motor won dan ook de "international engine of the year award" in 1999 :D
Interieus is wat plastiekerig, maar duurzaam samengestoken weliswaar. Nooit geen problemen mee. Leuk om eens wat mee te "spelen".

Volkswagen Sharan (1995) 1.9 diesel, 90 pk

Was toenmalige luxeuitvoering. Heel goed uitgerust uiteraard, met oa digitale olietemperatuurmeter enzo. Motor iets te licht voor dergelijke wagen. Heeft al 270 000 km op teller (originele ambriage)
u

utolor.

Legacy Member
smart forfour 1.5 cdi 70kW (getuned tot 120pk)

Dit is mijn auto. Ben er zeer tevreden over. Hij ligt perfect op de weg, in bochten kan ik hard gaan. Het is maar een 3-cilindertje, maar het gaat goed vooruit voor zo'n karretje. Alleen ligt hij te laag tegen de grond, want ik raak altijd de grond met m'n voorbumper bij vluchtheuvels. De verf onderaan de bumper is er al af op de raakplaatsen. Maar dat zie je enkel als je onder de auto ligt. ;) Ben tegen een Golf V 1.9 TDi al gewonnen bij een stoplichtsprintje. Hij stuurt ook zeer direct. Nu hij gechipt is, hoor je de turbo ook lekker fluiten bij hogere toeren. :cool: Een ondergewaardeerde auto. Op Top Gear hebben ze hem zelfs getest op een kart baan, omdat hij het weggedrag van een kart benadert. Wat ik ook leuk vind, is dat het geen 13-in-een-dozijn auto is zoals een Golf of een Ibiza.

Seat Ibiza 1.9 SDi van het vorig model

De motor slaat meteen aan en is zeer soepel, maar hij trekt véél te traag naar m'n zin. Voorbijsteken is met zo'n ding levensgevaarlijk en storend voor auto's met wat meer vermogen. Stuurt ook helemaal niet direct. Als er een TDi in zou liggen of je een weerstandje in de SDi zou steken, zou het nog wel een deftige auto zijn, maar t.o.v. m'n forfour is het geen partij.
B

Brecht

Legacy Member
benaderen al de andere auto's die ze testen op topgear dan het weggedrag van een vliegtuig? :confused::confused::confused:
u

utolor.

Legacy Member
brechen zei:
benaderen al de andere auto's die ze testen op topgear dan het weggedrag van een vliegtuig? :confused::confused::confused:
Klik om te vergroten...

Nee, dat zeg ik toch niet. ;) Bekijk dan de betreffende aflevering en je weet wat ik bedoel.
Op een vliegveld kan je met elke auto doorrijden, maar op een kartbaan niet.
A

AzZ_KiKr

Legacy Member
nicholas1 zei:
Wat ik ook leuk vind, is dat het geen 13-in-een-dozijn auto is zoals een Golf of een Ibiza.
Klik om te vergroten...

errr, waarom denk je zelf dat die wagens niet veel ziet rondrijden :p

ps leg eens 250 kg in je wagen en sprint dan nog es tegen golfje (of chip de 1.9TDI)......

kwa baangedrag volledig akkoord std onderstel golf is niet direct 'sportief' te noemen maar je kan er wel verkeersdrempels normaal mee nemen :D
u

utolor.

Legacy Member
AzZ_KiKr zei:
errr, waarom denk je zelf dat die wagens niet veel ziet rondrijden :p

ps leg eens 250 kg in je wagen en sprint dan nog es tegen golfje (of chip de 1.9TDI)......

kwa baangedrag volledig akkoord std onderstel golf is niet direct 'sportief' te noemen maar je kan er wel verkeersdrempels normaal mee nemen :D
Klik om te vergroten...

Toen met dat stoplichtsprintje was de mijne nog niet gechipt hoor. ;) Toen had de mijne nog maar 95pk.

En je ziet ze niet veel, omdat het een ondergewaardeerde auto is die teveel kostte voor wat je kreeg. ;) Iedereen die meerijdt, verschiet ervan hoe vlot en goed hij rijdt. Je mag ervan geloven wat je wil, want de meesten geloven dit niet totdat ze eens meegereden hebben. Als ze smart horen, hebben de meesten hun mening al klaar.

Persoonlijk heb ik liever een hard afgeveerde auto zodat je voelt wat er onder je gebeurt (en verkeersdrempels wat moeilijker gaan), dan een auto waar je niet echt voelt waar je over rijdt.

Als ik 250 kilo in m'n auto heb liggen, dan heb ik niet echt de nijging om te gaan "racen", dus dat doet er niet toe.:p En dan nog, ik ben niet zeker of de Golf dan zou winnen, hoor...
M

Mee

Legacy Member
nicholas1 zei:
Persoonlijk heb ik liever een hard afgeveerde auto zodat je voelt wat er onder je gebeurt (en verkeersdrempels wat moeilijker gaan), dan een auto waar je niet echt voelt waar je over rijdt.
Klik om te vergroten...
Ik rij met een Colt, die op hetzelfde onderstel staat als de Smart ForFour. Die staat inderdaad hard afgeveerd, maar jammer genoeg vertaalt zich dat niet tot een goed gevoel onder uw gat. Voor zo afgeveerd te staan rolt die trouwens ook te hard in de bochten.
Als ik dat vergelijk met de nieuwe Fiesta van mijn moeder, die minder hard staat maar wel beter stuurt, dan weet ik het wel!
Harde vering staat zeker niet garant voor veel gevoel/goed sturen...
u

utolor.

Legacy Member
Mee zei:
Ik rij met een Colt, die op hetzelfde onderstel staat als de Smart ForFour. Die staat inderdaad hard afgeveerd, maar jammer genoeg vertaalt zich dat niet tot een goed gevoel onder uw gat. Voor zo afgeveerd te staan rolt die trouwens ook te hard in de bochten.
Klik om te vergroten...

Raar, want ik heb nog nooit dat gevoel gehad in bochten... Enkel als je de banden te hard oppompt, voel je hem gemakkelijk schuiven in bochten waar het wegdek niet zo goed is. Maar da's op te lossen door de bandendruk wat te verlagen. Welke Colt heb je?

PS Mijn moeder heeft een Focus en dat vind ik echt niet zo goed sturen als mijn auto. Die heeft meer de stuureigenschappen van een Ibiza/Golf.
e

eniac

Legacy Member
nicholas1 zei:
Ben tegen een Golf V 1.9 TDi al gewonnen bij een stoplichtsprintje.
Klik om te vergroten...

En? Met mijn Avensis-boot won ik ook tegen Golfs of A3 met ongechipte 1.9TDI's. En dat was ook niet bepaald een racemachine :)
u

utolor.

Legacy Member
eniac zei:
En? Met mijn Avensis-boot won ik ook tegen Golfs of A3 met ongechipte 1.9TDI's. En dat was ook niet bepaald een racemachine :)
Klik om te vergroten...

Daar ligt ook wel een dikkere motor in, hè. ;) Een 2.0 of zwaarder... De mijne een 1.5 3 cilindertje. ;) Het was maar om te zeggen dat het om zo'n motortje te hebben wel goed vooruit gaat. Niet om te zeggen dat het een racemachine is. :lol:
e

eniac

Legacy Member
Een 2.0 met 116PK. Bekijk dan eens hoeveel zo'n Avensis weegt en hoeveel zo'n Forfour weegt en je weet dan al wat ik wil zeggen: dat een Golf 1.9TDI kloppen geen bijster fantastische referentie is.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan