Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

piotke

Legacy Member
Heren,

ik zou graag mijn Ford Focusje willen vervangen door deze wagen:

Volvo, V50, 1.8i 16v Momentum LPG occasie te koop - AutoScout24

- jullie menig tov van Volvo V50 (Ik weet dat het zo goed als een Ford focus is, maar daar moet ik toch nog wat km's bij krijgen ? Komt met een jaar garantie.
- Niemand kan me uitsluitsel geven, zelfs al naar Vermant gebeld. Heeft dit ding een riem of een ketting.
- In geval van riem, om de hoeveel k km ? Indien ketting ? Moet dat ooit vervangen worden ?

WeedJunk

Legacy Member
Een idee btw of de lpg-tank achteraf geplaatst is of als "optie" genomen?

piotke

Legacy Member
Ik denk achteraf.

Vermoedelijk ga ik er morgenavond even naar kijken als ik antwoorden kan vinden op mijn vragen.

piotke

Legacy Member
De info is fout volgens mij. Ding weegt zo'n 1,4 ton, zonder de LPG installatie, maar dat doet er geen 500 kg bij.

piotke

Legacy Member
GEWICHTEN
1281 kg
massa leeg
1890 kg
max. toelaatbare massa
609 kg
max. laadvermogen
1300 kg
max. aanhangermassa geremd
650 kg
max. aanhangermassa ongeremd
75 kg
max. kogeldruk
100 kg
max. dakbelasting

VinnyFlanders

Legacy Member
Mijn ouders rijden me zo ne Volvo V50 (1.6D :sop:). Met die Volvo rijden geeft toch wat bootgevoel. Kwa interieur is dat zeer degelijk.
Het enige probleem dat ermee is geweest was de boordcomputer die op nen bepaalde moment vond dat er minder motorvermogen was, waardoor de toeren beperkt werden tot 1300 ofzo... Hij is daarvoor 4-5 keer binnen geweest, ze hebben zelfs eens de gaspedaal vervangen.
Maar soit, hout vasthouden, 't is nu opgelost.

piotke

Legacy Member
Wel, even jullie verdere mening:

- het gaat om een wagen met een ketting, dat staat 90% zeker vast. Dus dat is al een meevaller naar vaste kosten.
- Wagen is vanbinnen in propere tot zeer goede staat. Minimale opmerkingenetjes, maar dan ben ik aan het mierenneuken.
- Langs de buitenkant echter is het iets anders. 1 van de spiegels is vervangen door een zilver exemplaar, het andere heeft lichte krasjes. Dat valt nog zelf te doen om beiden in eenzelfde kleur te schilderen denk ik.
- Echter langs 1 zijde zo goed als helemaal, langs de andere voor een deel heeft er een flauwe plezante met zijn sleutel een streep getrokken. Soms behoorlijk diep. Enig idee of dit zelf een beetje te fixen of op te knappen is / wat de kosten zouden zijn ?
- De voorste ruit heeft een klein putje (2 a 3 mm) met een 2 tal barstjes van een 5 a 7 mm. Nu, de verkoper zou dit laten doen bij carglass, dan mag ik op dat punt toch gerust zijn ? Is langs de passagierskant, dus zou niet storen.


- LPG tank is een ring model, geplaatst in 2007, daar waar het reservewiel zit.

- Er zit een jaar garantie bij, maar niet 100 % garantie. Indien een onderdeel, bv de alternator, in panne zou vallen, worden de kosten verdeeld. Naar gelang de leeftijd van het stuk en het aantal km. bv 60 / 40. Die garantie is dan wel binnen heel Europa.

- De prijs is niet echt bespreekbaar gebleken :)
- Technische controle is gedaan in 11/2010 zonder opmerking.

Foto's:
Index of /volvo

Het gaat om deze wagen:
Volvo, V50, 1.8i 16v Momentum LPG occasie te koop - AutoScout24

BlueSkyraider

Legacy Member
Mijn verhuissleur van de voorbije week en nog een stukje deze week.
foto11.jpg

Shaguar

Legacy Member
Opel Vectra van 2001:
Zware wagen, maar reed zeer nice op autostrades, toch schakelen is niet echt goed, en koppeling pedaal is veel te stroef.

Ford fiesta 2001:
Waar genot om mee te rijden, korte koppeling en schakelde goed, had wel moeite met achteruit.

Ford fiesta 2010:
Zeker een aanrader, rijd vlot, goede baanligging heeft goede grip.

Citroen Nemo: (bedrijfswagen die ik heb gehad): super stadswagen, maar autostrade is da bakske echt iet lullig, boven 110-120 is die achterkant echt teveel aant wibbele en breekt de wind niet goed af.

Renault Megane break: (bedrijfswagen):
Rijd vlot, maar echt veel te veel prullen in diene wagen, Parkeersensoren zijn super ambetant. Rijd goed op de autostrade, maar minder dan de fiesta, had meer verwacht van zo'ne wagen

Pana

Legacy Member
Heeft er hier al iemand de laatste versie Skoda Superb getest?
Als jonge 2dehands krijg je wel redelijk veel voor je geld bij die wagens vind ik.

Dhene

Legacy Member
Weet iemand wnr de nieuwe astra gtc uitkomt? De Paris Concept stond alvast op het autosalon, maar zal nog niet voor dit jaar zijn zeker?

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik rijd nu rond met m'n leenwagen, waarschijnlijk DÉ auto die het minst bij mij past.

Mini cooper S mayfair.

Tot nu toe:

Pluspunten:

+ Trekt lekker door en rijdt in't stad als een diesel dus schakelen aan 2K toeren of minder is geen enkel probleem, auto heeft genoeg macht om het voort te trekken. Dus ge kunt rijden gelijk een dieselrijder en gaan gelijk uw gat in brand staat.

+ Leder, ik heb er een zwak voor :$

+ Plofjes in de uitlaat :love:

Minpunten: (Laten we hopen dat de eigenaares me niet vermoord)

- Op en top janettenbak, dit moet gekocht worden door een vrouw, metrosexueel of homo. Imo kunt ge hier niet mee rijden als ge uzelf een klein beetje man vindt, ik kan mezelf nog niet eens bekijken in een vitrinne zonder in ne lach te schieten.

- Gebruikte materialen in de cockpit: Plastic bombastic met hier en daar wat leder overgetrokken, der zijn zelfs plaatsen waar ge u er aan kunt snijden.

- De in mijn ogen astronomisch hoge prijs (ga ik niet zeggen, zoek het zelf op)

- De auto heeft nog maar 4.700 km gereden en ik hoor op kasseien al vanalles kraken

- Deze kar is de enige auto die ik ken die er groot uit ziet en piepklein is vanbinnen, wie zoekt dat in godsnaam in een auto? Het omgekeerde is wel een pakje aangenamer.

- De ophanging is ook weer in mijn opzicht crap met pootjes. Het is vrij hard, zoekt op kasseien zonder veel moeite te doen naar alle kanten naar grip en als ge optrekt kunt ge de ramen van vliegtuigen beginnen tellen van hoe dat ding naar achter gaat overhellen, 't zelfde met afremmen. Dat mag voor mij allemaal best hard zijn in zo'n sportief karretje maar 't moet dan wel overal hard zijn en niet als't hem zelf belieft ^^

- De binnenste spiegel is zo groot dak me af en toe moet bukken en draaien om door m'n voorruit te kunnen kijken.

- Voorwielaandrijving: Het kan me niet schelen hoezeer deze auto geprezen wordt in bochten maar dankzij z'n verkeerdwielaandrijving wil het ding rechtdoor, hoe het het draait of keert. Telkens ge in een bocht gas bij geeft wringt het stuur uw armen er af.

- Als boodschappen auto is het ding compleet waardeloos.


Allez, das mijn ervaring hé, ik schrijf hier geen feiten neer maar zet onder dat autoke een aangepaste vering en smijt er die kut runflat dingen van onder en het is volgens mij iets leuk om op de ring te smijten. (armspieren zult ge wel kweken)

BlueSkyraider

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
- De ophanging is ook weer in mijn opzicht crap met pootjes. Het is vrij hard, zoekt op kasseien zonder veel moeite te doen naar alle kanten naar grip en als ge optrekt kunt ge de ramen van vliegtuigen beginnen tellen van hoe dat ding naar achter gaat overhellen, 't zelfde met afremmen. Dat mag voor mij allemaal best hard zijn in zo'n sportief karretje maar 't moet dan wel overal hard zijn en niet als't hem zelf belieft ^^
ik weet niet of er iets aangepast wordt aan de ophangingshardheid. maar er zit een sportknop op (niet te gebruiken bij regenweer :unsure:)

- De binnenste spiegel is zo groot dak me af en toe moet bukken en draaien om door m'n voorruit te kunnen kijken.
Die spiegel is niet zo dermate groot, het is eerder de voorruit die vrij klein is. In een classic mini heb je vrijwel hetzelfde voor.

- Voorwielaandrijving: Het kan me niet schelen hoezeer deze auto geprezen wordt in bochten maar dankzij z'n verkeerdwielaandrijving wil het ding rechtdoor, hoe het het draait of keert. Telkens ge in een bocht gas bij geeft wringt het stuur uw armen er af.
:angry::sad:

er was bij aflevering geen andere keus dan runflat-winterbanden.
Ne keer maart komen er non-runflat zomerbanden onder ;)
Dat zal al heel iets anders zijn qua sturing en grip :)

- Als boodschappen auto is het ding compleet waardeloos.
achterbank plat en problem solved :p
Dat is nu de flexibiliteit van een hatchback.

ComputerVISTA

Legacy Member
Die sportknop is al even waardeloos hoor, gasrespons wordt wat heviger heb ik de indruk maar meer niet :p

Ik heb alle opties al uitgeprobeerd, just de assenbak nog niet :(

En de binnenspiegel is zo groot da ge der nen boer mee van zijn paard kunt meppen!

Gonzo

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ik rijd nu rond met m'n leenwagen, waarschijnlijk DÉ auto die het minst bij mij past.

Da moet ik zien, gij in ne mini :rofl:
Mijn ogen goe openhouden als ik nu door 't stad passeer :D

ComputerVISTA

Legacy Member
Staat voor m'n deur braafjes geparkeerd, ik heb die te leen dus hing er het varken nie mee uit, misschien just een biggetje :p

ComputerVISTA

Legacy Member
Nog 2 pluspunten vergeten te melden nondeju (ge ziet hoe zwaar de minpunten bij mij doorwegen dak de goei al vergeet :p)

+ Motor hoort ge op relantie niet draaien en is over de ganse lijn zeer rustig doch bitsig als ge uw voet neer zet.

+ Zelfs de grootsten idioot kan da spel niet doen stilvallen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan