Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
e

eniac

Legacy Member
johan tb zei:
Nee dat niet, maar dan is de vraag als ze een 3,6L er in steken waarom maar 260 pk. Ik bedoel dat redt een wagen met 3l cilinderinhoud makkelijk en vergeet niet je betaald voor die cc's wel wegentaks.
Klik om te vergroten...

Is gewoon dezelfde motor als in de Passat R36, maar dan wat teruggeschroefd omdat de Superb de Passat niet mag overtreffen.

Ze hadden beter de 3.2FSI van in de A4 gebruikt, of nog beter, de 3.0TFSI van in de S4 (maar dan wat teruggeschroefd). Dan had hij nog een kleine kans om verkocht te worden.
S

Soundstorm

Legacy Member
eniac zei:
0-100 in 10.5, toch niet zo'n enorm drama? Veel wagens in deze klasse doen het absoluut niet beter (integendeel) qua benzine-instapper.

Zelfs de A4 heeft een vergelijkbare instapper met de 1.8TFSI met 120PK.
Klik om te vergroten...
0-100 wil niet echt veel zeggen hé. Met zo een auto wordt wel wat sneller gereden ;)

Met de 1.4 geraakt hij maar aan 201kmh. Waarschijnlijk duurt het na de 100kmh nog een minuut of zo tegen dat ge daar zijt, wss zelfs langer. Daarbij zult ge ook nog eens ferm mogen terugschakelen om een snelle herneming te doen, wat het comfort van zo'n auto teniet doet.

Had de instapper de 1.4 met turbo en supercharger geweest, had ik er mee kunnen leven. Maar dit is echt de moeite niet waard.
d

denkimi

Legacy Member
johan tb zei:
Nee dat niet, maar dan is de vraag als ze een 3,6L er in steken waarom maar 260 pk. Ik bedoel dat redt een wagen met 3l cilinderinhoud makkelijk en vergeet niet je betaald voor die cc's wel wegentaks.
Klik om te vergroten...

waarom steken ze dan 12 en 16 liters in camions als ge met een 3l evenveel pk's kunt halen?

er zijn wel meer belangrijke dingen aan een motor dan alleen de pk's die er op papier uitkomen.
K

Kwertie

Legacy Member
'k Wist niet dat het ZO groot was bij vrachtwagens :p. Maar met redens uiteraard... :)
S

SpeedFreak.be

Legacy Member
den-kimi zei:
waarom steken ze dan 12 en 16 liters in camions als ge met een 3l evenveel pk's kunt halen?

er zijn wel meer belangrijke dingen aan een motor dan alleen de pk's die er op papier uitkomen.
Klik om te vergroten...

Dat is een ander hoofdstuk daar speelt gewicht, trekkracht, enz allemaal mee en dat is allemaal niet van toepassing in dit geval. ;) Vergeet niet we praten een personenwagen en niet over een camion.

Bovendien is het koppel van 350NM van de superb is goed, maar ook niet gigantisch
d

denkimi

Legacy Member
johan tb zei:
Dat is een ander hoofdstuk daar speelt gewicht, trekkracht, enz allemaal mee en dat is allemaal niet van toepassing in dit geval. ;) Vergeet niet we praten een personenwagen en niet over een camion.

Bovendien is het koppel van 350NM van de superb goed, maar ook niet gigantisch
Klik om te vergroten...

ik wil maar zeggen dat er meer komt bij kijken dan alleen maar de pk's of de nm's. moesten er geen voordelen zijn aan die 3,6 t.o.v. een 3.0 zouden ze die er niet insteken.
S

SpeedFreak.be

Legacy Member
Dat zou ik nu niet zeggen noem me dan 1 voordeel op wat de extra fiscale pk's rechtvaardigt in dit geval ik heb het dus met name over de motor in superb (downsized) niet over de motor in de passat (die sneller is meer Nm heeft en meer pk's).
d

denkimi

Legacy Member
johan tb zei:
Dat zou ik nu niet zeggen noem me dan 1 voordeel op wat de extra fiscale pk's rechtvaardigt in dit geval ik heb het dus met name over de motor in superb (downsized) niet over de motor in de passat (die sneller is meer Nm heeft en meer pk's).
Klik om te vergroten...

betrouwbaarheid?

imo is het zeer simpel. mensen die denken dat ze het beter weten dan een autofabrikant die miljoenen uitgeeft aan onderzoek moeten maar eens naar het hoofdkwartier van die autofabrikant gaan en daar hun verhaal gaan doen. ofwel bieden ze u direct een vetbetaalde job aan, ofwel lachen ze u eens goed uit en smijten ze u dan buiten.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Soundstorm zei:
0-100 wil niet echt veel zeggen hé. Met zo een auto wordt wel wat sneller gereden ;)

Met de 1.4 geraakt hij maar aan 201kmh. Waarschijnlijk duurt het na de 100kmh nog een minuut of zo tegen dat ge daar zijt, wss zelfs langer. Daarbij zult ge ook nog eens ferm mogen terugschakelen om een snelle herneming te doen, wat het comfort van zo'n auto teniet doet.

Had de instapper de 1.4 met turbo en supercharger geweest, had ik er mee kunnen leven. Maar dit is echt de moeite niet waard.
Klik om te vergroten...

't Is ook een bepaalde klasse van auto dus die moteur moet imo gewoon wat zwaarder zijn.

En koppel, goh de mijne gaat ook goed heen en weer met slechts 255 nm, zelfs met 5 man erin.
S

Soundstorm

Legacy Member
Ge moet wel wa verder kijken dan België ;) In Duitsland is het taxen systeem veel goedkoper dan hier. Dus die 600cc zal het hem niet maken ;)

Het is ook niet omdat het basisblok dezelfde is, dat hij daarom nog steeds dezelfde hardware heeft. Zo kunnen ze een andere luchtinlaat, andere nokkenassen, uitlaat,... steken. Die zullen misschien een motor leveren met een meer constant koppel, wat veel comfortabeler is dat een piekende motor.

Een motor die weinig vermogen moet leveren voor zijn kunnen, zal ook veel langer mee gaan. Een Suberb zou wel een kilometervreter kunnen zijn. Daar wil je ook niet elke 10k mee op onderhoud.
S

Soundstorm

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
't Is ook een bepaalde klasse van auto dus die moteur moet imo gewoon wat zwaarder zijn.
Klik om te vergroten...
Dat vooral infeite! En dan zitten we te klagen over het instapmotorke. Zijn we nog nie begonnen over het feit dat ze maar tot maximum 6 cilinders gaan!
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Soundstorm zei:
Dat vooral infeite! En dan zitten we te klagen over het instapmotorke. Zijn we nog nie begonnen over het feit dat ze maar tot maximum 6 cilinders gaan!
Klik om te vergroten...

tststs, dat zijn er op z'n minst 6 te weinig!

De instapperkes voor de 7 en S zijn altijd 6 geweest :D (voor zover ik weet :unsure:)

MAW: een budget klasse wagen, bestaat dat? :p
S

SpeedFreak.be

Legacy Member
Overigens dat van die 3.6 l dat die bv betrouwbaarder zou zijn dan bv een 3l is echt BS. Waarom ze een 3.6L genomen hebben? omdat ze voor die motor makkelijk konden lenen bij VW dat is al. Ze vonden dat ze een 6 cyl. moesten hebben en VW had er 1.

Dat neemt niet weg dat mss de aankoopprijs concurrentieel is, maar ik zou hem nooit kopen omdat ik voor 0.6 L te veel belasting betaal en dat komt wel elk jaar terug.

Ik gok dan ook niet dat deze wagen in België een verkoophit gaat worden en ik denk in Duitsland ook niet (ze zijn daar zeer statusgevoelig).
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Johan, ik zou je willen vragen om woorden zoals "leentjebuur" niet meer te gebruiken.

Dank.

Mvg,

Matthista.
S

SpeedFreak.be

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Johan, ik zou je willen vragen om woorden zoals "leentjebuur" niet meer te gebruiken.

Dank.

Mvg,

Matthista.
Klik om te vergroten...

Ok ik zal er aan denken ik heb het al aangepast.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan