Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee? Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
V

Vimeo

Legacy Member
MrKend54l zei:
Hoe bevalt het vernieuwende interieur?
Klik om te vergroten...


Zeer goed! Buiten de achterkant van de middentunnel niet echt harde plastics te voelen. ‘Virtual cockpit’ verhoogt het gadget gehalte. Apple carplay is jammer genoeg niet geactiveerd
emoji17.png


Verder hoef ik nooit een berline te hebben. Ziet er ouderwets uit en de onhandige koffer opening stoort mij nu al.. krijg er amper mijn camera cases in.

73d4039860134b08a336f30cbf05d80e.jpg
p

poeperman2

Legacy Member
da's toch echt foeilelijk, dat Mercedes C-klasse interieur. Geef mij dan maar de verguisde 3-reeks cockpit
M

MrKend54l

Legacy Member
poeperman2 zei:
da's toch echt foeilelijk, dat Mercedes C-klasse interieur. Geef mij dan maar de verguisde 3-reeks cockpit
Klik om te vergroten...
Smaken en kleuren natuurlijk
emoji14.png

Met deze inlay kan ik het wel nog smaken. De pianolak inlay is pure horror.

Ben zelf ook meer fan van het A4 en 3 interieur hoor.
c

citrofenwick

Legacy Member
Vorige week een corsa opc aan de tand gevoeld.
Leuk speels gevoel. Stuurt behoorlijk direct. Veel koppel, goeie wegligging. Tof geluidje ook.
Ik miste wel wa gasrespons.
En ik heb hem bijna (nét ni) geplooid toen de remmen plots begonnen te faden van de hitte.
Hopelijk lag het aan achterstallig onderhoud/slechte blokken en zijn die remmen normaal beter.
Wél goeie remkracht die goed te doseren was. Ook in de regen.
Op de remmen na tofste opel waar ik al mee gereden heb :)
i

ikbenben

Legacy Member
citrofenwick zei:
Vorige week een corsa opc aan de tand gevoeld.
Leuk speels gevoel. Stuurt behoorlijk direct. Veel koppel, goeie wegligging. Tof geluidje ook.
Ik miste wel wa gasrespons.
En ik heb hem bijna (nét ni) geplooid toen de remmen plots begonnen te faden van de hitte.
Hopelijk lag het aan achterstallig onderhoud/slechte blokken en zijn die remmen normaal beter.
Wél goeie remkracht die goed te doseren was. Ook in de regen.
Op de remmen na tofste opel waar ik al mee gereden heb :)
Klik om te vergroten...

Het schijnen idd wel geen slechte wagens te zijn. De Astra OPC zou dan ivm de concurrentie weer wat minder zijn.
w

whoopie

Legacy Member
Die laatste was wel goed.
Die daarvoor (de h gtc) ging enkel rechtdoor :p
M

Musk

Legacy Member
Zie dat eigenlijk bitter weinig rijden, OPC's. Had eens gelezen dat die hun vermogen niet halen op de testbank? (Ging toen over de insignia OPC geloof ik)
s

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Zie dat eigenlijk bitter weinig rijden, OPC's. Had eens gelezen dat die hun vermogen niet halen op de testbank? (Ging toen over de insignia OPC geloof ik)
Klik om te vergroten...
Kom wel regelmatig een Astra OPC tegen, al vermoed ik dat dat vaak dezelfde is.

Nu, een Fiesta ST en Polo GTI zijn beter dan een Corsa OPC. Zo goed als elke hot hatch is beter dan de Astra en er is amper vraag naar zoiets in de categorie van Insignia.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
F

FlatSix

Legacy Member
ikbenben zei:
Omdat er in die prijsklasse meestal iets beters te krijgen is.
Klik om te vergroten...

Moet je toch al die-hard Opel fan zijn om zoiets te kopen. Idem voor de Astra en Corsa trouwens,...
s

sandervdw

Legacy Member
Zit wat met dilemma, volgende reis gaat er 2x een wagen gehuurd worden. Eentje is Corvette Z06 voor 1 dag, die ligt al vast. Nu moet er ook nog een auto gehuurd worden voor 3 dagen rond San Francisco rond te rijden.
Dilemma gaat enerzijds tussen een Challenger Hellcat (Turo: 140$/dag + de vaste kosten) anderzijds Mustang GT/Camaro SS (Hertz: $82/dag all in).
Hellcat is "specialer", maar uiteindelijk ben je in die regio niks met 700PK...
F

FlatSix

Legacy Member
sandervdw zei:
Zit wat met dilemma, volgende reis gaat er 2x een wagen gehuurd worden. Eentje is Corvette Z06 voor 1 dag, die ligt al vast. Nu moet er ook nog een auto gehuurd worden voor 3 dagen rond San Francisco rond te rijden.
Dilemma gaat enerzijds tussen een Challenger Hellcat (Turo: 140$/dag + de vaste kosten) anderzijds Mustang GT/Camaro SS (Hertz: $82/dag all in).
Hellcat is "specialer", maar uiteindelijk ben je in die regio niks met 700PK...
Klik om te vergroten...

Ik zou u dat niet aanraden om dat te huren als je in SF gaat rondrijden. Daar is helemaal de plek noch ruimte voor. Je gaat daar niets van kunnen gebruiken.
s

sandervdw

Legacy Member
FlatSix zei:
Ik zou u dat niet aanraden om dat te huren als je in SF gaat rondrijden. Daar is helemaal de plek noch ruimte voor. Je gaat daar niets van kunnen gebruiken.
Klik om te vergroten...

Ja, binnen SF heeft dat helemaal geen nut, maar zou ook nog wel een stuk Pacific Highway etc bij zijn (niet dat je daar nu zo snel kan rijden ofzo).
De prijs voor een Camaro SS is ook "maar" het dubbele dan voor een Focus (goeikoopste optie), dus dat vind ik wel een no-brainer. Blijft wel grappig hoe de wagens daar werken, een gewone Challenger kost u 16$ extra per dag tov een Focus

De Corvette is in Las Vegas en wordt een daytrip door de woestijn, dat is een ander verhaal...
F

FlatSix

Legacy Member
sandervdw zei:
Ja, binnen SF heeft dat helemaal geen nut, maar zou ook nog wel een stuk Pacific Highway etc bij zijn (niet dat je daar nu zo snel kan rijden ofzo).
De prijs voor een Camaro SS is ook "maar" het dubbele dan voor een Focus (goeikoopste optie), dus dat vind ik wel een no-brainer. Blijft wel grappig hoe de wagens daar werken, een gewone Challenger kost u 16$ extra per dag tov een Focus

De Corvette is in Las Vegas en wordt een daytrip door de woestijn, dat is een ander verhaal...
Klik om te vergroten...

Ik zou er binnen SF niet voor gaan, zeker niet als je hele tijd van naar dingen gaat rijden, die dingen parkeren enorm lastig door de belachelijk grote draaicirkel.

Waar in Las Vegas ga je rijden dan? Als je daar dan toch bent check ook Exotics Car Racing, die hebben een zeer leuk kort circuit en voor zeer democratische prijzen kan je allerhande sportwagens kiezen.
s

sandervdw

Legacy Member
FlatSix zei:
Ik zou er binnen SF niet voor gaan, zeker niet als je hele tijd van naar dingen gaat rijden, die dingen parkeren enorm lastig door de belachelijk grote draaicirkel.

Waar in Las Vegas ga je rijden dan? Als je daar dan toch bent check ook Exotics Car Racing, die hebben een zeer leuk kort circuit en voor zeer democratische prijzen kan je allerhande sportwagens kiezen.
Klik om te vergroten...

SF zelf zien we in het begin van de reis al, dus planning is niet zozeer om binnen SF te blijven maar de ruimere omgeving te bezoeken. Silicon Valley zou bvb ook nog wel kunnen op die laatste dagen.

Las Vegas wordt een trip naar Hoover Dam en dan verder naar Fire State Park (zag er de leukste weg uit die ik kon vinden in de buurt). Racetracks inderdaad ook wel bekeken, zijn heel goeikoop ($499 voor een F12...).
Alleen hebben we relatief weinig tijd en wou ook iets dat mijn vrouw tof zou vinden. Vandaar toch maar voor Turo gegaan...
F

FlatSix

Legacy Member
VOF is wel leuk, zijn wij einde maart nog geweest. Pas wel op in zo'n nationale parken met je rechter voet. Daar zijn ze niet zo Amerikaans als je zou denken als het gaat over auto's. :)
M

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Kom wel regelmatig een Astra OPC tegen, al vermoed ik dat dat vaak dezelfde is.

Nu, een Fiesta ST en Polo GTI zijn beter dan een Corsa OPC. Zo goed als elke hot hatch is beter dan de Astra en er is amper vraag naar zoiets in de categorie van Insignia.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Klik om te vergroten...
Geen vraag naar het type insignia dan. Genoeg krachtige sedans en stations die over de toonbank rollen.

Het is ook gewoon geen aanstekelijke wagen die insignia OPC.
s

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Geen vraag naar het type insignia dan. Genoeg krachtige sedans en stations die over de toonbank rollen.

Het is ook gewoon geen aanstekelijke wagen die insignia OPC.
Klik om te vergroten...

Maar niet in het D-Segment. Snelle Mondeo's/Superb's/Passat's zijn ook niet populair he.
M

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Maar niet in het D-Segment. Snelle Mondeo's/Superb's/Passat's zijn ook niet populair he.
Klik om te vergroten...
A4, S60, V60, 3er en C zijn ook D segment eh
emoji14.png

Je bedoelt het niet premium gedeelte.

En over uw huurwagen. The sky is the limit eh. Waar is 700pk wel nuttig. Het is ook de ervaring die telt. En als je het geld hebt, en je wilt dit uitgeven waarom dan niet. 160€ per dag zou ik zelf nu wel nooit doen
emoji14.png
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan