Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee? Deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MrKend54l
Legacy Member
sandervdw zei:Ja, een 6 of CX-5 was eigenlijk wat ik wou zeggen. Een grote/ruime wagen om al eens iets mee te vervoeren (en eventueel kinderen...). Maar dat zien we tegen dan wel, zal nog wel even duren
Maar als je dat vergelijkt is de combinatie van die 2 wagens +- de prijs van 1 BMW 5. Oké, die BMW is dan een heel ander kaliber, maar persoonlijk vind ik de combinatie van die 2 auto's dan toch toffer én handiger.
Een 718 is 2e hands ook echt nog wel redelijk betaalbaar: +-50000 km => 45000€.
Je zegt het goed. Een totaal ander kaliber
Heeft u vriendin daar als eens mee gereden, met zo een 5?
Persoonlijk zou ik ze ver weghouden van een SUV. Ik heb de indruk dat ze gewoon weinig ervaring heeft met comfortabele wagens.
Laat ze eens met een C-klasse of een E rijden. Of een V60. Dat zijn toch ook wel comfortabele wagens die haar honger naar zo een SUV laten wegnemen.
Hoe goed zo een 6 ook in zijn klasse is. Dat verbleekt toch tegen een C/V60 of laat staan een E/V90. En als hoofd gezinswagen zie ik toch wel waarom je dat zou nemen dan. Alleen nog maar de kwaliteit van het infotainment is goud waard.
SlashDotDash zei:
Een handgeschakelde beter? Dat betwijfel ik ten zeerste
De automaat van Volvo is gewoon een luie/eco automaat. Top voor wat hij bedoeld is. Maar daar mee rijden met een BMW ZF bak in gedachte is een ramp.
Zet die knop om, en je hebt met die V60 toch echt een beest? Comfort met hopen. Alles ziet, voelt en ruikt gewoon top. Uiterlijk is gewoon top. Dat plaatje klopt toch volledig? Volvo doet echt mee voor de knikkers in het premium segment hoor. Maar wel nog altijd op zijn Scandinavisch.
sandervdw
Legacy Member
Mijn vrouw rijdt zo goed als nooit met de auto (vrij letterlijk 1x per jaar ofzo). Dus haar ervaring is eigenlijk enkel als passagier.MrKend54l zei:Je zegt het goed. Een totaal ander kaliber
Heeft u vriendin daar als eens mee gereden, met zo een 5?
Persoonlijk zou ik ze ver weghouden van een SUV. Ik heb de indruk dat ze gewoon weinig ervaring heeft met comfortabele wagens.
Laat ze eens met een C-klasse of een E rijden. Of een V60. Dat zijn toch ook wel comfortabele wagens die haar honger naar zo een SUV laten wegnemen.
Hoe goed zo een 6 ook in zijn klasse is. Dat verbleekt toch tegen een C/V60 of laat staan een E/V90. En als hoofd gezinswagen zie ik toch wel waarom je dat zou nemen dan. Alleen nog maar de kwaliteit van het infotainment is goud waard.
Onze situatie versimpeld uitgelegd: Ik rij 99% van de tijd, van die 99% is dan ook nog eens 85% woon/werk waarbij ik alleen in de wagen zit.
Die hoofd-gezinswagen is dus eigenlijk enkel voor die overige 15% en dan is imo de meerprijs voor een premiummerk niet nodig.
Dus, in mijn mening, is het veel logischer om ipv "een kleine 2e wagen voor de vrouw" dan een "grote praktische wagen voor de vrouw" te kopen. Aangezien je daardoor met een veel leukere wagen naar het werk kan rijden... Infotainment is bij ons Android Auto, dus dat is geen bepalende factor meer. Het is imo echt véél logischer om pakweg elke dag met een roadster naar uw werk te rijden dan elke dag met in uw eentje met een E-touring te rijden.
SlashDotDash
Legacy Member
MrKend54l zei:Een handgeschakelde beter? Dat betwijfel ik ten zeerste
De automaat van Volvo is gewoon een luie/eco automaat. Top voor wat hij bedoeld is. Maar daar mee rijden met een BMW ZF bak in gedachte is een ramp.
Zet die knop om, en je hebt met die V60 toch echt een beest? Comfort met hopen. Alles ziet, voelt en ruikt gewoon top. Uiterlijk is gewoon top. Dat plaatje klopt toch volledig? Volvo doet echt mee voor de knikkers in het premium segment hoor. Maar wel nog altijd op zijn Scandinavisch.
Ik zie uw punt wel. Voor mij was het toch moeilijk om die knop om te schakelen, aandrijflijn beviel me echt niet.
SlashDotDash
Legacy Member
Nineshots zei:
Ja laatste generatie V60. Kan gewoon aan mij liggen hoor. Of zou er misschien iets aan de transmissie gescheeld hebben? Past die zich aan aan de bestuurder? Want er zijn wel wat chauffeurswissels geweest bij die wagen laatste weken.
Wat mij het meeste stoorde:
- Zeer trage gasrespons, zowel bij start uit stilstand als acceleratie.
- Niet lineaire gasrespons en moeilijk voorspelbaar, waardoor de automaat soms onverwacht terugschakelt en onverwacht hoog in toeren gaat. Zowel mijn lief als ik hebben dat voorgehad, best raar.
- Traag schakelen zelfs bij snel indrukken gaspedaal, ietwat op te vangen in "dynamic mode" maar dan nog...
- "Knullig" schakelen bij stadsverkeer (al doet de ZF bak van mijn 5 dat ook niet perfect...)
Versnellingspook naar links klikken en zelf op- en neerschakelen vond ik nog het aangenaamst rijden. Al helpt het niet dat het systeem omgekeerd is van dat van BMW: opschakelen bij Volvo is pook naar voor duwen, bij BMW is dat terugschakelen
MrKend54l
Legacy Member
In dat geval zou ik echt niet twijfelen. Koop voor uw vrouw/ gezin gewoon een degelijke tweedehands sedan. Ik hoor al dat die toch meer zal stilstaan dan wat anderssandervdw zei:
En pomp dat overige budget in iets leuk voor jou. In uw geval zou ik het ook wel weten, fun over function!
Wie weet draait uw zaak wel zo goed dat je binnenkort met een Carrera GTS rondsnort
Zet die BMW uit uw hoofd en embrace de Volvo eco gedachteSlashDotDash zei:
Die bak is wel een stuk zelflerend. Dus hem resetten helpt wel. Maar het zal nooit een BMW ZF worden.
RB26DETT
Legacy Member
sandervdw zei:Ja, een 6 of CX-5 was eigenlijk wat ik wou zeggen. Een grote/ruime wagen om al eens iets mee te vervoeren (en eventueel kinderen...). Maar dat zien we tegen dan wel, zal nog wel even duren
Maar als je dat vergelijkt is de combinatie van die 2 wagens +- de prijs van 1 BMW 5. Oké, die BMW is dan een heel ander kaliber, maar persoonlijk vind ik de combinatie van die 2 auto's dan toch toffer én handiger.
Een 718 is 2e hands ook echt nog wel redelijk betaalbaar: +-50000 km => 45000€.
Ja, maar begin eens met de taksen, onderhoud en vooral verzekering want voor een auto van 45k ga je toch een omnium nemen en ga je nooit gerust zijn om hem ergens achter te laten.
sandervdw
Legacy Member
RB26DETT zei:
Dat gaat over een 2l met een CO2-uitstoot van 158gr en 300PK. Qua taksen is dat dus ongeveer hetzelfde als pakweg een 520i.
Qua verzekering betaal je voor een wagen van 45k en 300PK, oké dat kost u wat, maar ook geen 2000€/jaar he.
En qua onderhoud valt Porsche nog heel goed mee in vergelijking met zowat alle concurrenten...
sandervdw
Legacy Member
desolation zei:
124 Spider wordt niet meer gemaakt, wel nog goeie "stock"-deals te vinden.
Waarom MX5: 183PK versie is vinniger dan MX5. Restwaarde is beter en Mazda heeft ook nog andere wagens die de moeite waard zijn (als je meer dan 1 wagen gaat kopen...).
Daarnaast heeft de MX5 nog een facelift (Android Auto) gehad.
sandervdw
Legacy Member
MrKend54l zei:
Een Cayman zal iets leuker rijden en is knapper, maar een Boxster heb je het extra voordeel van een cabrio te hebben. Ik denk dat je bij "normaal" gebruik heel weinig verschil gaat voelen tussen die 2, en dan vind ik een carbio toch nog wel iets extra hebben. Hopelijk zijn er tegen dat ik voor die keuze sta, ook wat "T"-varianten 2e hands te koop
.Heb hetzelfde bij de Supra vs Z4 bvb, Ik vind de Supra cooler, knapper en waarschijnlijk beter, maar als ik in die klasse zou shoppen, kocht ik waarschijnlijk toch een Z4...
MrKend54l
Legacy Member
Aah oké nu snap ik je opzet!sandervdw zei:Een Cayman zal iets leuker rijden en is knapper, maar een Boxster heb je het extra voordeel van een cabrio te hebben. Ik denk dat je bij "normaal" gebruik heel weinig verschil gaat voelen tussen die 2, en dan vind ik een carbio toch nog wel iets extra hebben. Hopelijk zijn er tegen dat ik voor die keuze sta, ook wat "T"-varianten 2e hands te koop
Heb hetzelfde bij de Supra vs Z4 bvb, Ik vind de Supra cooler, knapper en waarschijnlijk beter, maar als ik in die klasse zou shoppen, kocht ik waarschijnlijk toch een Z4...
En de Supra beter. Laat mij niet lachen! Dat spelletje zal snel gedaan zijn als BMW zijn Z4m lanceert.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.