Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee? Deel 3

MrKend54l · 13 jul 2019

eniac zei:
Zeker met dat laatste niet eens hoor. Enfin, hangt van de isolatie en dus van de wagen af natuurlijk, maar in mijn huidige blijft de motor behalve in hoge toeren heel afwezig.

Bij lage snelheden is de Tesla sowieso stiller maar op hogere snelheden vond ik het opmerkelijk hoeveel luider hij ineens werd.

Enige objectieve manier is natuurlijk een dB-meter meenemen

Als ik heel eerlijk mag zijn zou ik een A6 altijd boven een model S nemen. Heb met de huidige nog niet gereden. Maar als ik het hoor en lees in vergelijking C7 zit dat echt wel snor.

En nog liever een 5 natuurlijk. Een E spreekt mij persoonlijk minder aan.

Persoonlijk snap ik liefde voor Tesla niet. Toch al zeker bij de 3 niet. Is echt een marteling voor het oog. Als ik dan in een A4 of een 3 g20 kruip dan is dat echt een wereld van verschil.

sandervdw · 13 jul 2019

MrKend54l zei:
Als ik heel eerlijk mag zijn zou ik een A6 altijd boven een model S nemen. Heb met de huidige nog niet gereden. Maar als ik het hoor en lees in vergelijking C7 zit dat echt wel snor.

En nog liever een 5 natuurlijk. Een E spreekt mij persoonlijk minder aan.

Persoonlijk snap ik liefde voor Tesla niet. Toch al zeker bij de 3 niet. Is echt een marteling voor het oog. Als ik dan in een A4 of een 3 g20 kruip dan is dat echt een wereld van verschil.

De voorkant krijg je een heel stuk knapper door een andere bumper: https://autofans.be/nieuws/tuning/4...model-3-draagt-nieuwe-snoet-van-zon-2500-euro

Ik vind het design ook niet fantastisch, maar het went wel. Ik vind het design van alle andere EV's ook zelden indrukwekkend (behalve de e-tron GT).

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

GADGET · 13 jul 2019

Ieder zijn mening, een gewone 3serie of a4 valt toch onder de noemer *boring* vind ik. Als ik dat zou krijgen als bedrijfswagen...ok.
dan heb ik het over de gewone motorisaties waar 95% mee rond tuft.

Tesla kan je trouwens niet oordelen als je daar niet deftig mee gereden hebt. Rij daar eens een maand mee en je zal serieus twijfelen om die nog af te geven. (en al zeker een 3reeks, geen denken aan)
met dat budget koop ik me een 5reeks met alles op en aan. Mssch zelf een 7... Boeit me echt niet.

Plus dat hier veel mensen posten over hun bedrijfswagen, die ze niet zelf moeten betalen en nog geen drup brandstof van hun eigen rekening hebben moeten betalen.
Mij scheelt dat bv al meer dan 500eur op mijn rekening. Per maand.

Philharmoniker · 13 jul 2019

eniac zei:
Net met een Tesla Model S gereden.

Ik wist dat dat ding snel was, maar omfg. Acceleratie is gewoon brutaal. Verkoper zat erlangs en wist een paar goede plaatsen om te launchen vanaf stilstand.

Maar daarnaast gewoon een comfortabele ruime wagen, rijdt heel aangenaam.

Als ik een klein kritiekpunt mag geven: rond/boven de 120 werd het windgeluid merkelijk luider, in mijn wagen blijft het rustiger op hogere snelheden.

Maar al bij al, zwaar overtuigd...

Bij brutaal koppel ik toch automatisch een leeuw, kwa geluid aan :unsure:

Dus beschrijf eens dat geluid? is dat iets zoemend hard oplopend? serieuze vraag :oink:

eniac · 13 jul 2019

GADGET zei:
Tesla kan je trouwens niet oordelen als je daar niet deftig mee gereden hebt. Rij daar eens een maand mee en je zal serieus twijfelen om die nog af te geven. (en al zeker een 3reeks, geen denken aan)
met dat budget koop ik me een 5reeks met alles op en aan. Mssch zelf een 7... Boeit me echt niet.

Plus dat hier veel mensen posten over hun bedrijfswagen, die ze niet zelf moeten betalen en nog geen drup brandstof van hun eigen rekening hebben moeten betalen.
Mij scheelt dat bv al meer dan 500eur op mijn rekening. Per maand.

Mja, ik ben wel overtuigd hoor, was een zeer goede testrit. Ik laat het meespelen in mijn volgende keuze.
Vond het overigens ook jammer dat ik daar Waze niet op kan draaien... Is toch een meerwaarde in mijn woon-werk.

Bij mij komt dat overigens vanuit eigen zaak dus ik hou zeker rekening met de fiscaliteit

Philharmoniker zei:
Bij brutaal koppel ik toch automatisch een leeuw, kwa geluid aan
Dus beschrijf eens dat geluid? is dat iets zoemend hard oplopend? serieuze vraag

Het geluid is niet brutaal, de acceleratie op zich is dat wel.

Philharmoniker · 13 jul 2019

eniac zei:
Mja, ik ben wel overtuigd hoor, was een zeer goede testrit. Ik laat het meespelen in mijn volgende keuze.
Vond het overigens ook jammer dat ik daar Waze niet op kan draaien... Is toch een meerwaarde in mijn woon-werk.

Bij mij komt dat overigens vanuit eigen zaak dus ik hou zeker rekening met de fiscaliteit

Het geluid is niet brutaal, de acceleratie op zich is dat wel.

okay merci!

MrKend54l · 13 jul 2019

GADGET zei:
Ieder zijn mening, een gewone 3serie of a4 valt toch onder de noemer *boring* vind ik. Als ik dat zou krijgen als bedrijfswagen...ok.
dan heb ik het over de gewone motorisaties waar 95% mee rond tuft.

Tesla kan je trouwens niet oordelen als je daar niet deftig mee gereden hebt. Rij daar eens een maand mee en je zal serieus twijfelen om die nog af te geven. (en al zeker een 3reeks, geen denken aan)
met dat budget koop ik me een 5reeks met alles op en aan. Mssch zelf een 7... Boeit me echt niet.

Plus dat hier veel mensen posten over hun bedrijfswagen, die ze niet zelf moeten betalen en nog geen drup brandstof van hun eigen rekening hebben moeten betalen.
Mij scheelt dat bv al meer dan 500eur op mijn rekening. Per maand.

Goh voor het budget van een model 3 long range heb je toch ook al een mooie 330i hoor. Dus dat argument is al niet meer valide.

En als je überhaupt al 60k+ gaat uitgeven dan speelt het visuele en de kwaliteit wel een rol denk ik zo. Als je echt bang for buck wilt dan koop je wel een Dacia Duster.

Running cost daar geef ik u gelijk in. Maar elektriciteit is ook niet gratis. En zeker met de nieuwe digitale tellers niet. De besparing op jaarbasis zal misschien 1000€ zijn. Maar dat is ook niet onoverkomelijk natuurlijk.

Nineshots · 13 jul 2019

MrKend54l zei:
Goh voor het budget van een model 3 long range heb je toch ook al een mooie 330i hoor. Dus dat argument is al niet meer valide.

Ik denk niet dat er veel particulieren zijn die 1 van die 2 wagens kopen. Dus moet je het fiscale aspect er bij nemen en dan is de model 3 een stuk goedkoper.

sandervdw · 13 jul 2019

Nineshots zei:
Ik denk niet dat er veel particulieren zijn die 1 van die 2 wagens kopen. Dus moet je het fiscale aspect er bij nemen en dan is de model 3 een stuk goedkoper.

Je moet eigenlijk met een 330e vergelijken. En dan zijn ze aan elkaar gewaagd maar elektriciteit is wel goedkoper dan benzine. Dus ik gok dat in TCO de Tesla wel goedkoper uitkomt.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Musk · 13 jul 2019

Bekijk ook het ecologische aspect hé, als je een Tesla kan opladen van de zonnepanelen die op je bedrijf of thuis liggen , is dat ook heel mooi.

sandervdw · 13 jul 2019

Musk zei:
Bekijk ook het ecologische aspect hé, als je een Tesla kan opladen van de zonnepanelen die op je bedrijf of thuis liggen , is dat ook heel mooi.

Voor mezelf neem ik dat wel mee in het idee. Als ik volledig elektrisch kan rijden, zijn wij als gezin volledig "zero-emission". Uiteindelijk krijg je daar niks voor, maar puur naar idee spreekt het mij wel aan.
En als er ooit een CO2 belasting komt ...

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

hey69 · 13 jul 2019

Iemand ervaringen met een e golf?

sandervdw · 13 jul 2019

hey69 zei:
Iemand ervaringen met een e golf?

1x meegereden. An sich niet slecht, maar het bereik is belachelijk laag, en incl opties komt die ook op 50k. Dan is in dat segment de Kona of de Leaf een véél betere optie.

MrKend54l · 13 jul 2019

Nineshots zei:
Ik denk niet dat er veel particulieren zijn die 1 van die 2 wagens kopen. Dus moet je het fiscale aspect er bij nemen en dan is de model 3 een stuk goedkoper.

Ik denk dat je niet mag onderschatten hoeveel 330i's er particulier er gekocht worden.

sandervdw zei:
Je moet eigenlijk met een 330e vergelijken. En dan zijn ze aan elkaar gewaagd maar elektriciteit is wel goedkoper dan benzine. Dus ik gok dat in TCO de Tesla wel goedkoper uitkomt.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Waarom moet je met een 330e vergelijken?
En op welk vlak zijn ze dan aan elkaar gewaagd?

Musk zei:
Bekijk ook het ecologische aspect hé, als je een Tesla kan opladen van de zonnepanelen die op je bedrijf of thuis liggen , is dat ook heel mooi.

Is te zien natuurlijk. Met de slimme meters is thuis opladen al niet meer interessant. Afhankelijk wat ze gaan uitrollen natuurlijk.

Het plan dat op tafel lag dat je uw batterij van uw wagen als piekbatterij dan boet je in op flexibiliteit.

Want vergeet niet dat je een stuk minder flexibel bent met een elektrische wagen. Al zeker als je geen controle meer hebt over de lading ervan.

sandervdw · 13 jul 2019

MrKend54l zei:
Waarom moet je met een 330e vergelijken?
En op welk vlak zijn ze dan aan elkaar gewaagd?

Zelfde belastingsvoordelen. Daarnaast rijden ze ook echt vrij gelijkaardig qua wegligging en stuurgevoel.

[LRRP] · 13 jul 2019

hey69 zei:
Iemand ervaringen met een e golf?[/QUOTE/]
Al meermaals mee gereden (poppy) Lijkt me leuk als je niet ver moet. Duur in aankoop en er mee naar de Côte d'Azur rijden lijkt me niet evident

Ascari · 13 jul 2019

[LRRP];22008751 zei:
Al meermaals mee gereden (poppy) Lijkt me leuk als je niet ver moet. Duur in aankoop en er mee naar de Côte d'Azur rijden lijkt me niet evident

Het enigste nadeel aan die e-Golfs vind ik dat zodra je plakgas geeft die voorwielen keihard binnen te slippen. Zeker bij nat weer.

[LRRP] · 13 jul 2019

Ascari zei:
Het enigste nadeel aan die e-Golfs vind ik dat zodra je plakgas geeft die voorwielen keihard binnen te slippen. Zeker bij nat weer.

+1
Al een geluk betaal je bij Poppy niet voor de slijtage, die auto's zien af

Ascari · 13 jul 2019

[LRRP];22008839 zei:
+1
Al een geluk betaal je bij Poppy niet voor de slijtage, die auto's zien af

Idd. Moesten die 4Motion zijn zou ik mij dat wel durven aankopen.

hey69 · 13 jul 2019

Bij mn vriendin zijn ze mischien van plan om enkelen een e golf te geven. De verkoper zit daar den baas om te praten dat ze gemakkelijk 300 km halen. Ik lees online dat ge er amper de helft mee doet

Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee? Deel 3

MrKend54l

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

GADGET

Legacy Member

Philharmoniker

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Philharmoniker

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

Musk

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

hey69

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

[LRRP]

Legacy Member

Ascari

Legacy Member

[LRRP]

Legacy Member

Ascari

Legacy Member

hey69

Legacy Member