Archief - Luxemerken & kwaliteit

Ik vroeg mij af hoe de meeste onder jullie hier denken over luxemerken, op vlak van auto's dan natuurlijk. Er zijn er genoeg: BMW, Audi, Merc zijn de 3 grote, maar ook Lexus, Volvo ... vallen in die categorie. En dan heb je natuurlijk nog exotics (Ferrari, Porsche) maar dat is misschien weer iets totaal anders.

Zo zat ik vandaag te denken of ik ooit een luxebak zou kopen, moest ik er het geld voor hebben. Persoonlijk zou ik bijvoorbeeld NOOIT gelijk sommige mensen 300-400 Euro geven aan een kledingstuk, enkel omwille van het merk. Dat vind ik nogal idioot, maar ieder zijn mening natuurlijk.

Maar auto's zijn toch nog iets apart. Hier heb je meer behoefte aan kwaliteit. Maar de vraag is in hoeverre loopt die kwaliteit gelijk op met de prijs? Ik ben er zeker van dat er een aantal echte brolmerken zijn, zoals dat met vrijwel alle consumptiegoederen is. En dan zijn er merken van degelijke kwaliteit (Ford, VW, etc.) En dan komen de grote merken. Maar is de kwaliteit die je krijgt van een luxemerk écht zoveel beter dan de gewone kwalitatieve merken? Of betaal je écht duizenden euro's meer voornamelijk voor wat fancy afwerking en vooral voor de badge die erop plakt? Wat denken jullie?

Greets

Badge, kwaliteit is net hetzelfde en kan je bij de normale merken ook vinden.
De duurdere merken gaan misschien iets beter zijn, maar zeker niet in vergelijking met de prijs die je zal betalen.

NoControl zei:

Badge, kwaliteit is net hetzelfde en kan je bij de normale merken ook vinden.
De duurdere merken gaan misschien iets beter zijn, maar zeker niet in vergelijking met de prijs die je zal betalen.

Klik om te vergroten...

:naughty:

Komaan een BMW is toch stukke beter dan pakweg een renault, natuurlijk kunnen die dingen ook stuk gaan maar over het algemeen zijn ze kwalitatief toch beter hoor. (en ik spreek uit ervaring )

VW is ook al bijna een luxemerk aant worden, met hun prijsstelling kunt ge da ni echt nog ne "volks"-wagen meer noemen.
Ik zou het er aan geven, maar ALTIJD ne jonge tweedehandse. Dan is de ergste waardevermindering er af (en das enkel in uw voordeel). Afwerkingsniveau, rijcomfort, kwaliteit, is imo merkbaar beter dan van die tsjingtsjongmerken gelijk Hyundai en Kia da nu zo populair zijn. Het grote probleem is (vind ik) dat bij de betaalbaardere merken zeer vaak de laatste jaren teveel bespaard is op elke vijs en elk werkuur dat er in zit, en da merkt ge. Wij hebben nog ne Peugeot 406, staat bijna 300.000km op en das nog altijd ne superwagen. Grootouders hebben nen 207 gekocht, en toen ook testrit met de 407 gedaan, die komt nog ni tot de enkels van dieje 406.
Tis zoals me alles, you get what your pay for. Mijn boxers van 15EUR zitten ook comfortabeler dan mijn boxers van 3EUR, tzou maar erg zijn als da ni was

En NoControl, als ge van die mening zijt, waarom hebt ge dan B&W speakers en geen Eltaxen ?

Eergisteren nog eens in een passat cc gezeten en eerlijk gezegd had ik exact hetzelfde luxegevoel als in een audi A5. Ik zou de passat zelfs mooier noemen vanbinnen, maar dat is dan vooral omdat die er serieuzer uitziet. De A5 ziet er eerder sportief uit... Ook de Scirocco en Golf 6 zagen er heel degelijk en goed uit, maar daar is het verschil met Audi toch wel groter.

shiftyke zei:

:naughty:

Komaan een BMW is toch stukke beter dan pakweg een renault, natuurlijk kunnen die dingen ook stuk gaan maar over het algemeen zijn ze kwalitatief toch beter hoor. (en ik spreek uit ervaring )

Klik om te vergroten...

Ze zijn mss wel beter van kwaliteit, maar je betaalt in verhouding toch meer dan een franse auto. IMO

NoControl zei:

Badge, kwaliteit is net hetzelfde en kan je bij de normale merken ook vinden.

Klik om te vergroten...

Dan moet je toch dringend eens wat wagens gaan vergelijken en gaan kijken naar de gebruikte materialen, afwerking, rijkwaliteiten etc

Of die zaken belangrijk zijn voor een koper is subjectief, maar het verschil tussen merken op deze vlakken is wel duidelijk

MilM zei:

Dan moet je toch dringend eens wat wagens gaan vergelijken en gaan kijken naar de gebruikte materialen, afwerking, rijkwaliteiten etc

Of die zaken belangrijk zijn voor een koper is subjectief, maar het verschil tussen merken op deze vlakken is wel duidelijk

Klik om te vergroten...

Ja idd. Gewoon als ge bij de gemiddelde franse auto die deur toesmijt hoort weet ge het al (n/o)... Of het interieur dat bestaat uit 1 grote brok plastiek etc. Op zo'n zaken merk je wel duidelijk het verschil tussen pakweg een BMW en een Peugeot.

Mjah, ik vind persoonlijk van wel.
Ik heb zelf een Opel Astra GTC, waar ik heel tevreden van was/ben, tot ik eens met de BMW van een vriend mocht rijden op reis.
Dat was een 'bescheiden' BMW 3 touring, zonder teveel franjes.
En ja, gewoon, dat is een heel andere klasse dan mijn Opel.

Hetgeen mij het duidelijkst opviel: geluids isolatie.
Mijn Opel (en de 10-tal auto's in die klasse waar ik tevoren al mee gereden had) is blijkbaar erg luid, waar ik zelf wel aan gewend ben. Die BMW is echt fluisterstil. Super gewoon.

Het comfort in die wagens, simpele dingen zoals de fantastische Volvo zetels, ...
Een mooi degelijk dashboard, tegenover een plastiekerig paneel met plastic knopjes, ...
Misschien details, overbodige extra's die veel mensen vinden, maar dat zijn de dingen die ik zeker beter vindt bij merken als BMW, Mercedes, Lexus, ...

En de 'status' natuurlijk. In een BMW rijden zal imo altijd 'beter staan' dan in een Skoda rijden.

Als je met kwaliteit eerder het aantal problemen bedoelt, dan denk ik dat dit eerder geluk/pech is, wat je met elk merk kan hebben.
Een collega heeft een Skoda, die na 2 weken al sterk naar links trok, en waarbij na 3 weken al een probleem was met de airbags. Natuurlijk direct, tjah, Skoda, wat verwacht je?

Terwijl een andere collega met een 1 maand oude BMW 3 coupe (schitterende wagen btw), een kapotte turbo had, waardoor de wagen niet vooruit te krijgen was. En dan zegt men, ja, tis wel eens een fout. Ook een kwestie van imago btw. Duitsers hebben wel het imago van betrouwbaar te zijn.

Vroeger had je bvb ook veel elctronica problemen in Mercedes. Kan imo overal wel gebeuren.

Ik persoonlijk, zou gerust geld willen geven aan een auto, maar een auto is voor mij dan ook pure fun. Ik amuseer me in de auto, en rijd graag als is het maar woon-werk verkeer. Ik zal soms ook met plezier eens gewoon een tochtje gaan maken in de wagen, zomaar, zonder reden.

Waar bij vele andere mensen, zoals mijn ouders, de auto puur uit noodzaak is, geen fun, gewoon een manier om van A naar B te geraken. Die verklaren dan ook iedereen die een wagen boven de 15000 euro koopt als een pure zot die geld teveel heeft.

Een kwestie van prioriteiten en persoonlijke keuzes imo.

Het hangt er inderdaad ook vanaf hoe jij je auto ziet. Veel rijke oude mensen kopen een dikke Range Rover of ander duur merk omdat ze hun status 'moeten' showen. Dat is verkeerd imo. De echte autoliefhebber die een M3 koopt om er mee te gaan rijden op het circuit, de passie, dat is positief.

Dus de dure merken zijn waarschijnlijk ook beter. Dat weet iedereen wel. Maar het is mij meer de vraag of het verschil het extra geld wel waard is.

VAG is wel een mooi voorbeeld:

- Seat
- VW
- Audi

Binnen deze groep lijkt mij dus VW de beste prijs/kwaliteit verhouding te hebben. Seat zal qua afwerking wat minder zijn, Audi het beste natuurlijk. Maar hoeveel % van die duizende euro's meer zitten in extra kwaliteit, en hoeveel % zitten in de naam van het merk? Is it worth it?

Ik volg de mening van Darks tot een bepaald punt. Als het komt op betrouwbaarheid en mechanische/electronische kwaliteit dan zijn luxe merken voor mij idd te dure wagens. Merken als BMW en Volvo hebben een relatief goede naam qua betrouwbaarheid maar komen zeker niet voorbij de topper van betrouwbaarheid zoals Honda, Mazda, Subaru en Toyota. Gezien die wagens op pure betrouwbaarheid in mijn ogen toch wel het beste scoren zijn dat de beste prijs-kwaliteitsvolle wagens die je kan kopen. IMO.

Maar dan kom je op het punt van afwerking en details dan is het weer een ander verhaal.Als je een top versie van een honda civic neemt en de top versie van een Bmw 3 dan ga je waarschijnlijk toch een verschil vinden in het voordeel van de Bmw. Niet qua betrouwbaarheid maar gewoon dat de Bmw een leukere wagen zal zijn om in te vertoeven. Het is dan ook puur persoonlijk om te beslissen over dat het verschil van 5000-10 000 euro waard is.

Als laatste betaal je natuurlijk ook veel voor de badge van een luxe merk. zie naar het verschil tss VW en Audi. Er zijn objectieve verschillen maar toch niet om het prijsverschil te rechtvaardigen.

Mijn mening: luxe merken zijn zeker op bepaalde vlakken beter en dus hun geld waard maar voor mij enkel wanneer je dat geld op overschot hebt. De naam zegt het zelf eh LUXEwagen. Meestal niet bedoeld maar mannekes van onze leeftijd dus.

Als je wil weten welke merken/modellen betrouwbaar/degelijk zijn, en welke niet, zoek dan gewoon de testaankoop of VAB cijfers ne keer op.

Burny zei:

Als je wil weten welke merken/modellen betrouwbaar/degelijk zijn, en welke niet, zoek dan gewoon de testaankoop of VAB cijfers ne keer op.

Klik om te vergroten...

AutoWeek.nl - auto's kijken en vergelijken

Het hangt uiteindelijk allemaal af van wat je zoekt in een wagen en waar de prioriteiten liggen, en dan gaat alles nog eens afhangen van segment tot segment, zo kan je soms verbaast zijn welke verschillen er zijn bij een mainstream merk tussen hun b segment en c segment wagens, ook komt er nog eens de factor bij dat veel merken verschillende "versies" uitbrengen van bepaalde modellen.

Globaal gezien is mijn beeld dit; Een premium merk biedt meestal afwerkingskwaliteit en prestige, en dat is het enkel waard als je persoonlijk dat eraan wilt geven. Ik bv zal nooit met geld smijten voor een mooier stiksel, een lap leer meer of een "soft touch" plastiek. Dit is vooral omdat bij mij sportiviteit en de benodigde techniek daarvoor primeert (ophanging ed), binnenin moet het er niet echt uitzien zoals het salon van de koning (is ook nutteloos vanuit sportief standpunt en misschien zelf nadelig).

Ook ben ik niet bereid om zogenaamde duurzamere wagens te kopen, als je toch nooit de aankoopprijs eruit haalt. Hiermee bedoel ik dat bv een renault nog 100 keer mag stuk gaan, je zal heel moeilijk aan de kosten komen die je bij de aankoop van een mercedes hebt uitgegeven.

Het is persoonlijk wikken en wegen of je graag geld geeft aan statussymbolen en show (ik noem het gebakken lucht kopen) of liever prijs/kwaliteit gaat kijken en waar voor je geld hebben. Maar dit is allemaal persoonlijk, voor mij dient een wagen om om de hoek te scheuren, niet om meiden op te pikken of indruk te maken op de man in de straat.

De huidige mainstreammerken worden trouwens serieus onderschat (vooral de franse), en geloof mij maar vrij dat sommige merken heel dicht in de beurt aan het komen zijn van zogenaamde premium merken (zowel technisch als kwalitatief), en dus veel "slimmere" aankopen zijn dan een ego op wielen .

Misschien dat ik mijn mening ietwat moet verduidelijken
Ik bedoelde hier dus wel degelijk de betrouwbaarheid he.
je kan even veel kilometers rijden met een BMW, Audi of Merc als met een Honda, VW, Alfa Romeo, Renault, Opel enz.

Dus beter is maar hoe je het bekijkt volgens mij.
Voor mij is het interieur van een Audi bvb saai ivm dat van een Alfa of bvb een Renault Laguna,
het is maar wat jij mooi vindt natuurlijk... (smaken niewaar)

En ivm lawaai: dit zal natuurlijk veel verschillen naar gelang het type motor he.
Als je van een VW komt met de onvermijdelijke TDI met pompverstuivers, dan is alles stiller.
Als je van Opel komt waar je al jaren met de fameuze 1.7 DTI bolt, dan zal alles inderdaad stiller zijn he.
Geluid is ook relatief he: hoe kan je nu die BMW en bvb die GTC vergelijken? Rolgeluiden veranderen per band, motorgeluiden heb ik hierboven al besproken, windgeluiden worden bepaald door de stroomlijn.
Banden maken een immens verschil, dus kan het goed zijn dat die bmw op veel stillere banden stond dan die GTC...
Kwil maar zeggen dat ge appels met peren aant vergelijken zijt.


Nu heb je wel een punt met merken als Kia, Hyundai en zo, maar die aanzie ik dus niet als de "normale" merken.

Merken als BMW en Merc en Audi kennen ook problemen (elek problemen bij Merc iemand?), maar worden, zoals PsyKi al aanhaalde, goed gepraat als foutje, waar ze bij een skoda inderdaad direct zeggen van ja, wat verwacht je.
Een goeie dealer is hier ook zeer belangrijk.

en @ desolation: waarom ik B&W's staan heb? Simpel: omdat die naar mijn smaak zachter spelen. Klank is net als smaak, anders van persoon tot persoon. Als ik de klankkleur van die eltaxen mooier had gevonden, dan stonden die hier. Je koopt geen speakers om te "showen" he, maar wel om naar te luisteren.

Ik heb de overstap gemaakt van opel naar Audi. Namelijk van Opel corsa naar opel astra GTC (die staat hier nog) en opel combo naar een audi A4 avant B8. En ik vind het een WERELD van verschil. Vroeger reed ik echt graag in de GTC, maar nu heb ik eerder meer zenuwen als ik er mee rij als ik hem vergelijk met de audi. Ookal kost hij 30 procent meer als de GTC, het is het zeker waard!

NoControl zei:

Misschien dat ik mijn mening ietwat moet verduidelijken
Ik bedoelde hier dus wel degelijk de betrouwbaarheid he.
je kan even veel kilometers rijden met een BMW, Audi of Merc als met een Honda, VW, Alfa Romeo, Renault, Opel enz.

Klik om te vergroten...

Oei.

Voor de rest heb je wel gelijk

NoControl zei:

en @ desolation: waarom ik B&W's staan heb? Simpel: omdat die naar mijn smaak zachter spelen. Klank is net als smaak, anders van persoon tot persoon. Als ik de klankkleur van die eltaxen mooier had gevonden, dan stonden die hier. Je koopt geen speakers om te "showen" he, maar wel om naar te luisteren.

Klik om te vergroten...

En dat is net hetzelfde met autos. Die B&W's spelen maar marginaal beter dan bv de Camargue serie van Eltax, maar GIJ vind het uw geld waard om het dure merk te kopen.

Klank in een auto, 't zal imo nooit op veel trekken, hoe duur de optie ook moge zijn.

-inf- zei:

Het is persoonlijk wikken en wegen of je graag geld geeft aan statussymbolen en show (ik noem het gebakken lucht kopen) of liever prijs/kwaliteit gaat kijken en waar voor je geld hebben. Maar dit is allemaal persoonlijk, voor mij dient een wagen om om de hoek te scheuren, niet om meiden op te pikken of indruk te maken op de man in de straat.

Klik om te vergroten...

Kijk, ik heb het gevoel dat jij iets tegen die premiummerken hebt omdat er hier veel fans zitten en je soms het gevoel hebben dat ze mss wat neerkijken op uw merk, terwijl je toch met een ST rijdt.

Ik vind het grappig hoe je bepaalde zaken als statussymbolen/show/indruk maken etc verkoopt, terwijl je uw eigen prioriteiten dan als 'voor uw eigen' gaat verkondigen.

Nochtans kan ik ook van een ST zeggen dat dit enkel is om indruk te maken op de meiden door met gierende banden etc te vertrekken.

Sommige personen willen ook een mooi interieur in hun huis, niet om indruk te maken, maar om hun eigen goed te voelen in hun eigen plekje.
Mijn aanloopwagen was een Peugeot en dat is gewoon veel minder aangenaam om in te zitten dan in sommige andere merken.
Dit heeft niets te maken met indruk maken.