Archief - Kilometerheffing voor auto's in Nederland, ook in België???

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

CAS

Legacy Member
johan tb zei:
even OT Cas de foto's in je sig werken atm niet.

Heb er overal last mee. Ofwel tijdelijk ofwel ga ik ze opnieuw moeten uploaden. Staan er al een hele tijd op :D

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Zelden zag ik zoveel DT-fouten van een en dezelfde persoon.
Doet wat af aan de geloofwaardigheid.

SpeedFreak.be

Legacy Member
k995 zei:
Raar genoeg komen zo'n verhalen enkel voor bij mensen die graag veel pk's in hun wagens hebben.

Idd want die niet veel pk's hebben konden het niet navertellen. :ironic:

Kwertie

Legacy Member
Ik heb al vaker camions gezien die moesten uitwijken voor iemand die op de invoegstrook aan 60-70 op het eerste vak komt hoor. Remmen zou heel bruusk moeten gebeuren met de gevolgen vandien...

De kans is echter reëel dat de camion een ongeval zal "veroorzaken" en niet diegene die invoegt.

Ik weet niet hoe vaak er effectief een ongeval van komt, maar ik heb het toch echt wel al vaak gezien dat trage auto's voor gevaarlijke situaties zorgen.

Conqie

Legacy Member
johan tb zei:
Idd want die niet veel pk's hebben konden het niet navertellen. :ironic:

hihi wou ik net zeggen :p

Kwertie zei:
Ik heb al vaker camions gezien die moesten uitwijken voor iemand die op de invoegstrook aan 60-70 op het eerste vak komt hoor. Remmen zou heel bruusk moeten gebeuren met de gevolgen vandien...

De kans is echter reëel dat de camion een ongeval zal "veroorzaken" en niet diegene die invoegt.

Ik weet niet hoe vaak er effectief een ongeval van komt, maar ik heb het toch echt wel al vaak gezien dat trage auto's voor gevaarlijke situaties zorgen.

Idd, van die idioten die tegen 75 de autostrade oprijden, en dan kunt ge echt ni anders dan te gatplakken.. en als ge dan nog is geen pk's hebt, well..

k995

Legacy Member
CAS zei:
Even de schoonheid van BMW promoten:

BMW 740Li High Executive
Specs:
- 326pk en 450Nm (vanaf 1500rpm)
- 1870kg LEEG
- 0 naar 100 in 6s

Opel Astra break (zwaarste uitvoering uiteraard)
- 250pk en 330Nm
- 1505kg leeg
- 0 naar 100 in 7,9s

Wie verbruikt er het minst en stoot het minste uit? Maar wordt toch het meest afgestraft? Juist...
BIV en verkeersbelasting boven de 215pk is ongeveer gelijk die betalen dus practisch evenveel.



Voor wie het niet wil opzoeken, uitstoot van de 740Li is 235g/km, de Opel heeft 269g/km. Terwijl degene die de 740Li bij aankoop al genoeg betaald aan BTW...
BTW is iets heel anders.

Grappig :

221 g/km

Opel Astra OPC | Autotests - AutoWeek.nl

Kan je eens zeggen waar die 269 vandaan komt?

Die is trouwens ook sneller ->100 in 7s en heeft maar 240pk.


Nuja, niet echt vergelijkbare wagens, maar zo zie je maar dat zware koten met volgens sommige zware motor (is instapmodel) echt niet zoveel vervuilen. Technologie staat niet stil.
technology staat idd niet still ook niet voor de kleinere motoren


730d met 245pk stoot 178g/km uit (minder dan 530d) en de 740d (ook 3liter) met 306pk stoot 181g/km uit. 3g/km...

Verbruik gemiddeld zit bij beiden onder de 7l.

Een Opel Corsa 03 tem 05 met de 1.8 motor stoot meer uit... Verbruik zit zelfs hoger :rofl: Tuurlijk, de corsa heeft wel een benzinemotor, stoot zowiezo wat meer Co² uit. Maar of ze daar rekening mee gaan houden dat die voor de rest properder is? Al bij al, het verschil met de 740Li is infeite nog zo groot niet, zeker niet als je rekening houd met wat voor wagen je dan wel op stap bent.

En volgens K995 mag ik ze wel met elkaar vergelijken, want ze hebben beiden ESP, electrische ramen, airco, ...

Nee je vergelijkt nieuwe met oude en doet dan alsof die nieuwe beter is omdat die minder vervuilt. Onzin natuurlijk, de nieuwe corsa doet ook beter.

Nu stoten die corsa's 98-129 uit, enkel de 200pk versie zit op 179

je cijfers kloppen weeral trouwens niet 530d stoot 170 uit zonder xdrive. minder dus. (geen zin om de rest te controleren)

k995

Legacy Member
conquerpoy_123 zei:
Dan hebt ge nooit ergens moeten tussen invoegen ofzo, rijdt gij uberhaupt wel met de auto.

Nee antwerpen brussel voor 8 jaar maar nergens moeten invoegen.

Vlot met zowel zafira als yaris, zonder absurd hoge pk's .


Uiteraard moet ge u aan passen aan uw wagen, maar het kan wel is gebeuren dat gij een foutje maakt of iemand anders, en als ge dan de kracht ni hebt om weg te zijn, welja, dan kan het wel is gedaan zijn :)
Wanneer heb je dan wel die kracht nodig?


Nog nooit van rijstrook moeten veranderen, bv, gij staat praktisch stil, en op die andere rijstrook (afrit naar andere autostrade) rijden ze 100 of meer.

Ook die opritten waar ze nog geen klaverblad hebben gelegd, gelijk als ge naar Limburg wilt, (ik weet niet waar juist, maar het is wel vrij gevaarlijk)

In de file ga je dus plots een afrit pakken? Je staat toch stil, die enkele seconden wachten tot die met 100km/h paseert? Je hoeft toch niet keihard optrekkend daar juist voorkomen? Waarom pakte je dan de afrit niet in het begin trouwens?

CAS

Legacy Member
k995 zei:
BIV en verkeersbelasting boven de 215pk is ongeveer gelijk die betalen dus practisch evenveel.




BTW is iets heel anders.

Grappig :

221 g/km

Opel Astra OPC | Autotests - AutoWeek.nl

Kan je eens zeggen waar die 269 vandaan komt?

je cijfers kloppen weeral trouwens niet 530d stoot 170 uit zonder xdrive. minder dus. (geen zin om de rest te controleren)

Opel Vectra Stationwagon 2.8-V6 Turbo Temptation Exc. specificaties | Autovergelijker - AutoWeek.nl

Moest vectra zijn.

En je moet niet controleren ook, het gaat om een 7 reeks... Waar blijf jij toch met die 5 vandaan komen zeg?

Ik bewijs maar dat zwaardere motoren niet perse meer verbruiken of minder uitstoten.

Cijfers kloppen niet :crazy: Ze hebben overal al geklopt... Zelfs in het begin bij die 5, motor was dan een oudere, maar wel leverbaar in 2007.

Verder ga ik er niet op in. Je komt altijd doen dat mijn gegevens niet kloppen, terwijl je al begint met een verkeerde vergelijking. En je legt vanalles in de mond wat totaal niet gezegd is. Ik heb in het begin gezegd dat 177pk meer dan voldoende is, maar dat ik best kan begrijpen dat men naar een 530d grijpt.

Ook ontken jij nu al dat je met 6 in een yaris hebt gezeten, al is het geschreven tekst dat iedereen kan lezen en dan beweer je nog eens dat ze elk hun gordel aanhadden...

En uwe corsa mag nog 179g/km doen, als een zware sedan dat kan halen met een veel zwaardere motor, dan is die toch nog steeds stukken beter niet?

Het gaat hier over de kilometerheffing.

SpeedFreak.be

Legacy Member
Overigens even iets anders waar ik nog niemand echt over heb gehoord: Het vrachtvervoer. Ik denk dat het een behoorlijke meerkost gaat geven voor transportondernemingen waardoor de kosten zullen worden doorgerekend. Daardoor zullen veel producten duurder worden dus we worden dubbel gepakt.

k995

Legacy Member
Kwertie zei:
Ik heb al vaker camions gezien die moesten uitwijken voor iemand die op de invoegstrook aan 60-70 op het eerste vak komt hoor. Remmen zou heel bruusk moeten gebeuren met de gevolgen vandien...

De kans is echter reëel dat de camion een ongeval zal "veroorzaken" en niet diegene die invoegt.

Ik weet niet hoe vaak er effectief een ongeval van komt, maar ik heb het toch echt wel al vaak gezien dat trage auto's voor gevaarlijke situaties zorgen.

Drogreden Voor diegene die het kennen: met die yaris pakte ik regelmatig een tussenweg om op de ring te geralen als je van jette en de wereldtentoonstellingslaan komt en richting E40 gent moet. Normaal moet je dan de ring in de andere richting pakken, de afrit , brug over de ring. Er is echter de laatste 5-6 jaar een oprit gemaakt voor de ambulances van het zieknhuis . bareel is altijd open en dat is veel sneller.

Echter stijl, bocht van 180° en nog geen 20m om in te voegen.

Als die yaris dat kan ... ALs mensen dat dus niet kunnen ligt het eerder aan hun rijvaardigheid niet aan de auto.

SpeedFreak.be

Legacy Member
Je begint wel te irriteren. Dit is typisch zo'n geval van ik heb altijd gelijk en als ik het niet heb zie 1. :sleep:

Kwertie

Legacy Member
Dan zijn er veel mensen die volgens u niet rijvaardig zijn. Want ik zeg alleen wat ik zie.

Er zijn veel 40+'ers die geen idee hebben wanneer ze best moeten schakelen om het snelst op te trekken. Ja toch wel "ergens hoog in toeren, maar dan gaat de motor kapot".
Of je moet een andere weg nemen. Of de overheid moet betere opritten maken. Of de autofabrikanten mogen geen zo'n motoren maken. Of er moeten "cursussen" gegeven worden voor extra "rijvaardigheid"?

Whatever... I rest my case.

k995

Legacy Member
CAS zei:
Opel Vectra Stationwagon 2.8-V6 Turbo Temptation Exc. specificaties | Autovergelijker - AutoWeek.nl

Moest vectra zijn.

En je moet niet controleren ook, het gaat om een 7 reeks... Waar blijf jij toch met die 5 vandaan komen zeg?

"minder dan 530d"

je eigen woorden hoor.

Niet juist : 170gram.


Ik bewijs maar dat zwaardere motoren niet perse meer verbruiken of minder uitstoten.
Je vergelijkt de ene zware met de andere.

Kijk gewoon in de BMW lijn zelf, de zwaarde motoren verbuiken bijna altijd meer enkel als het vermogen heel dicht bij elkaar licht heb je soms uitzonderingen.


Cijfers kloppen niet :crazy: Ze hebben overal al geklopt... Zelfs in het begin bij die 5, motor was dan een oudere, maar wel leverbaar in 2007.
Appelen met peren dan.

Verder ga ik er niet op in. Je komt altijd doen dat mijn gegevens niet kloppen, terwijl je al begint met een verkeerde vergelijking. En je legt vanalles in de mond wat totaal niet gezegd is. Ik heb in het begin gezegd dat 177pk meer dan voldoende is, maar dat ik best kan begrijpen dat men naar een 530d grijpt.
Voor plezier: ja, nodig: nee.

Ook ontken jij nu al dat je met 6 in een yaris hebt gezeten, al is het geschreven tekst dat iedereen kan lezen en dan beweer je nog eens dat ze elk hun gordel aanhadden...
Ontken ik nergens ik zei met extra gordel zoals in vliegtuig, leer lezen :

http://www.gamescraftscoloring.com/travel/b/baby_plane_250.jpg

zoiets dus.

En uwe corsa mag nog 179g/km doen, als een zware sedan dat kan halen met een veel zwaardere motor, dan is die toch nog steeds stukken beter niet?
Waarom beter? Het gaat hier beiden om auto's met zware motoren die buiten misschien een beetje comfort geen nut hebben.


Het gaat hier over de kilometerheffing.

Ik ben niet begonnen over vermogen en dat dit absouut nodig is om deftig te kunnen rondrijden.

CuRv3

Legacy Member
K995 ben jij niet toevallig ingehuurd door de overheid om het systeem hier te promoten en te verdedigen?

BlueSkyraider

Legacy Member
k995 zei:
Dus een vrachtwagen sloeg af naar links zonder je te zien, jij gaf gas en kon er nog juist tussen weg geraken? Vlak achter jou reed een wagen zodat je niet kon remmen?

Dan heb je wel een heel straffe wagen + reflexen en de pech dat dit gebeurde hoor. Raar genoeg komen zo'n verhalen enkel voor bij mensen die graag veel pk's in hun wagens hebben.

Speciaal voor jou mijn relaas even uit het forumarchief opgegraven
https://www.beyondgaming.be/forums

2 keer op 1 week tijd :crazy:
En ja, ik heb goede ogen op de weg en zie situaties al van verder op voorhand dan net die ene auto voor mij.
NB: Ik heb nog nooit een +100pk in wagen in mijn bezit gehad. En ik zit toch al alles samengeteld (1e, 2e en 3e wagens bijeen) aan 7 wagens in 5 jaar tijd.
Iets meer pk's zijn welkom. Ik denk dat ik met 130pk wel content zou zijn. Maar mijn portemonnee zegt voorlopig helaas "sorry, ik é da nie nodig"
Het is niet hoe meer pk's een auto heeft, hoe geiler ik ervan wordt hoor :p

|) ][ |V| ][

Legacy Member
conquerpoy_123 zei:
Idd, van die idioten die tegen 75 de autostrade oprijden, en dan kunt ge echt ni anders dan te gatplakken.. en als ge dan nog is geen pk's hebt, well..

Tegen 60-70 komen ze de snelweg op, ook al is de invoegstrook lang genoeg om er met een Corsa 0.8 op te komen aan 125. Eens er op zie je een rookpluim, want dan moeten ze gas geven natuurlijk.
Een van de verschillende redenen waarom vrachtwagenchauffeurs geen plaats meer willen maken voor auto's.

|) ][ |V| ][

Legacy Member
k995 zei:
BIV en verkeersbelasting boven de 215pk is ongeveer gelijk die betalen dus practisch evenveel.

Ik heb deze zin gelezen en doe geen moeite meer om de rest van uw posts te lezen. Wat je hier zegt is COMPLEET FOUT, je bewijst dus dat je er niets van afweet, dus stop je mss beter met discussiëren.

En aub, probeer eens wat minder schrijffouten te maken, het komt echt niet over...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan