Archief - "Ik reed terstraks rond en ik kwam tegen... Deel x

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Maarten Beckers

Legacy Member
Gisteren omstreeks 18h op de binnenring juist voor 4 armen kruispunt, Aston Martin Rapide 6.0 V12 (= de 4-deurs) met Z-platen betrokken bij een ongeval. Pijnlijk.

Vimeo

Legacy Member
Gisteren een productieve dag! Voor de zoveelste keer een Taycan. Ook een zwarte Urus tegengekomen (nrplaat DS-86 dacht ik) en een Cayenne coupé.

Nineshots

Legacy Member
Taycan is nu toch niet echt een uitzonderlijke spot meer imo. Ik kom ze al een geruime maand heel frequent tegen. In alle kleuren van de regenboog, wel tof om te zien dat zij toch soms voor uitdagendere kleuren gaan.

magere-hein

Legacy Member
Tijdje terug ne lamborghini met als nr plaat "lambo"
Bij het oprijden van de E17 in Lokeren. Blijkbaar draait die auto ni goe want heeft bijna paar keer de vangrail gekust :).

Vimeo

Legacy Member
Nineshots zei:
Taycan is nu toch niet echt een uitzonderlijke spot meer imo. Ik kom ze al een geruime maand heel frequent tegen. In alle kleuren van de regenboog, wel tof om te zien dat zij toch soms voor uitdagendere kleuren gaan.

Goh, voor mij gaat het niet om een uitzonderlijke spot hoor. Is vooral een coole/mooie verschijning. Afhankelijk van de uitvoering.

Persoonlijk staat een Taycan voor mij hoger dan de zoveelste model S die ik tegenkom.

Maar ik geef je wel gelijk, de Taycan verkoopt als zoete broodjes ;-)

buffalo_magic

Legacy Member
Daarnet aan de lichten naast een Polestar 2 gestaan zonder dat ik het wist en moet zeggen dat hij toch goed wegtrok ������. Tegen ik het door had was hij al een eindje weg en tegen ik er terug bij was toch maar gestopt want de snelheid liep al aardig op.
Op het werk zelf al een paar keer met een Polestar 2 kunnen rijden en dat bolt inderdaad wel vlotjes. Zijn geen Tesla acceleraties, maar meer dan gemiddeld snel te noemen.
Niet echt mijn stijl van design, maar denk wel dat deze redelijk gesmaakt wordt in het algemeen.

FlatSix

Legacy Member
buffalo_magic zei:
Daarnet aan de lichten naast een Polestar 2 gestaan zonder dat ik het wist en moet zeggen dat hij toch goed wegtrok ������. Tegen ik het door had was hij al een eindje weg en tegen ik er terug bij was toch maar gestopt want de snelheid liep al aardig op.
Op het werk zelf al een paar keer met een Polestar 2 kunnen rijden en dat bolt inderdaad wel vlotjes. Zijn geen Tesla acceleraties, maar meer dan gemiddeld snel te noemen.
Niet echt mijn stijl van design, maar denk wel dat deze redelijk gesmaakt wordt in het algemeen.

Heb er ondertussen ook al een tweetal gezien denk ik, vind het qua design op niets trekken, zo'n grote blok. Taycan zie je inderdaad al vaker tegenwoordig, niet onlogisch:

De inschrijvingscijfers van Febiac spreken boekdelen: er werden maar liefst 24% minder nieuwe auto’s ingeschreven dan van januari tot september 2019 en dat heeft natuurlijk met de lockdown als gevolg van de covid-19-pandemie te maken. Toch is er een automerk dat het net beter heeft gedaan dan vorig jaar, en dan nog dankzij het succes van één, op de koop toe elektrisch model.

De Taycan is het allereerste elektrische productiemodel van de fabrikant uit Stuttgart. Je kan hem sinds vorig jaar bestellen tegen een tarief van minstens 100.000 euro. Tegen het eind van dit jaar verwacht Porsche er in België zo’n 800 te leveren. Ter vergelijking: op het moment van de telling werden er in BelgIë dit jaar 2.268 wagens geleverd, 5% meer dan over dezelfde tijdspanne in 2019. Bij merken als Opel en Renault hebben ze dan weer geen enkele reden om te vieren. Deze merken zagen hun verkoop met respectievelijk 43 en 37% terugvallen in 2020.

sandervdw

Legacy Member
FlatSix zei:
Heb er ondertussen ook al een tweetal gezien denk ik, vind het qua design op niets trekken, zo'n grote blok. Taycan zie je inderdaad al vaker tegenwoordig, niet onlogisch:

Ik vind de Polestar 2 "knap", maar er blijft een beetje een "voor een EV..." nakomen. Moest dat gewoon een benzinewagen zijn zouden er veel minder mensen hem knap vinden, denk ik.

Die cijfers van de Taycan zijn waarschijnlijk ook wel wat misleidend, ik vermoed dat alle preorders daar ook zijn bijgeteld. Hij verkoopt goed, en je ziet hem al relatief vaak, maar ze gaan bij Porsche vrij snel op het plateau zitten waar iedereen die er een kan/wil betalen er al eentje gaat hebben. Hetzelfde zie je bij de Model S bvb.

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik vind de Polestar 2 "knap", maar er blijft een beetje een "voor een EV..." nakomen. Moest dat gewoon een benzinewagen zijn zouden er veel minder mensen hem knap vinden, denk ik.

Die cijfers van de Taycan zijn waarschijnlijk ook wel wat misleidend, ik vermoed dat alle preorders daar ook zijn bijgeteld. Hij verkoopt goed, en je ziet hem al relatief vaak, maar ze gaan bij Porsche vrij snel op het plateau zitten waar iedereen die er een kan/wil betalen er al eentje gaat hebben. Hetzelfde zie je bij de Model S bvb.
Wat nog altijd een mooie verwezenlijking is van Porsche uiteindelijk. We spreken over monsterlijke bedragen voor een manier om uiteindelijk van A naar B te verplaatsen. Dat zijn ook wagens die effectief gebruikt worden en dus ook effectief afschrijven.

sandervdw

Legacy Member
Yvezz zei:
Aan de overkant van de straat: Porsche 718 Cayman S in grijs-blauw.

Dat is nu toch niet zo uitzonderlijk? Je ziet de 718 imo heel vaak (en terecht trouwens). De Cayman S is nu wel degene die ik zeker niet zou kopen. Je hebt niet de performance van de zwaardere motor, maar wel de belastingen...
De GTS/GT4 of 2l variant zijn imo veel logischere keuzes.

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Dat is nu toch niet zo uitzonderlijk? Je ziet de 718 imo heel vaak (en terecht trouwens). De Cayman S is nu wel degene die ik zeker niet zou kopen. Je hebt niet de performance van de zwaardere motor, maar wel de belastingen...
De GTS/GT4 of 2l variant zijn imo veel logischere keuzes.

Wel een verschil van 16k natuurlijk
emoji14.png

Ook is de GTS nog duurder qua taksen.

Het is niet dat 350pk, of de S als wagen traag is. Een GT4 is een andere grootorde qua prijs, 30k basisprijs extra niet weinig.

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Wel een verschil van 16k natuurlijk
emoji14.png

Ook is de GTS nog duurder qua taksen.

Het is niet dat 350pk, of de S als wagen traag is. Een GT4 is een andere grootorde qua prijs, 30k basisprijs extra niet weinig.

Ja, klopt, maar ik vind de meerprijs tov van de gewone 300PK versie wel hoog. Want het verschil is relatief klein imo. Ik zou (nieuw) nooit de meerprijs voor de S betalen.

Musk

Legacy Member
Yes. M8 competition is zowat hetgene wat ik vandaag nog zou kopen als het budget er voor was. (super- en hypercars buiten beschouwing gelaten)

FlatSix

Legacy Member
Vind dat zoveel auto (te lang vooral) voor maar 2 mensen in mee te nemen. :) Zo jammer dat ze de 4 niet gewoon een mini-8 hebben gemaakt, dan had dat echt prachtig geweest.

De Fabrizio is toch naar een 745e overgestapt dacht ik?

Nineshots

Legacy Member
FlatSix zei:
Vind dat zoveel auto (te lang vooral) voor maar 2 mensen in mee te nemen. :) Zo jammer dat ze de 4 niet gewoon een mini-8 hebben gemaakt, dan had dat echt prachtig geweest.

De Fabrizio is toch naar een 745e overgestapt dacht ik?

Je hebt ook een achterbank daarin hé.

sandervdw

Legacy Member
FlatSix zei:
Vind dat zoveel auto (te lang vooral) voor maar 2 mensen in mee te nemen. :) Zo jammer dat ze de 4 niet gewoon een mini-8 hebben gemaakt, dan had dat echt prachtig geweest.

De Fabrizio is toch naar een 745e overgestapt dacht ik?

Vind ik ook. Ik vind hem heel knap, maar die wagen is quasi evenlang als een Superb en de achterbank is nog steeds niet echt bruikbaar (iemand die ik ken heeft hem getest, en er past geen kinderstoel op).
Ik ben ook meer fan van kleinere sportwagens...

G63 zei:
De nieuweX6M deze ochtend, bruut!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dat vind ik 1 van de lelijkste "snelle" auto's die er rond rijdt. Maar gezien uw nickname gok ik dat jij dat zeker niet vindt ;). Smaken en kleuren zeker :D

Nineshots zei:
Je hebt ook een achterbank daarin hé.

Klopt, maar zoals hierboven gezegd, ook geen écht bruikbare. Een 911 en TT hebben ook een achterbank he.

Musk

Legacy Member
FlatSix zei:
Vind dat zoveel auto (te lang vooral) voor maar 2 mensen in mee te nemen. :) Zo jammer dat ze de 4 niet gewoon een mini-8 hebben gemaakt, dan had dat echt prachtig geweest.

De Fabrizio is toch naar een 745e overgestapt dacht ik?

QFT
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan