Archief - Hulp gevraagd bij zoeken naar high-perf occasie wagen.

Guardian-X- · 1 aug 2009

[B]Rocketeer;11976893 zei:
Hoe het zit voor homologeren van pk-monsters, geen idee.
Wel weet ik dat ze gehomologeerd geraken (enkel in luxemburg moet de wagen compleet standaard gekeurd worden en nadien kan je ermee doen wat je wilt).

In België zetten ze idd ni op de dyno.

Tja ge moet er iets voor over hebben

Dus ze homologeren ook wagens die zwaar gemod zijn? Wss Mits ze voldoen aan bepaalde regels. ( grootste probleem zou den uitstoot zijn die wss " off the chart's " is met 4-5-600pk ...

Is er ne site van waar dat homologeren eigenlijk gebeurt? Kan daar bekan niks over vinden opt inet.

Lian-Li zei:
supra MK3 kost bijna niks van geld !

rijdt super, verbruikt ni veel (11-12l naft bij af en toe is doortrekken )

3000cc
250pk --> kunde 290pk van maken met chip

(mijn vader heeft er 2)

zijn 15jaar oud, en kunt ge dus inschrijven als classic car, en kan je dus als 2de wagen nemen voor nekeer af en toe plezier aan te beleven : )

Hoh voor mij zou et ne mk4 moeten zijn hoor. Ne mk3 is mijn ding niet.

@ terror factor : er staan nu foto's bij bij dien R32 ma damn da ding is niks voor nen daily ze. Em is volledig in race trim.

xxxracexxx · 2 aug 2009

Mijn Speedster staat nog te koop --> u probleem is opgelost

Grtz

(ni aantrekke, is de tol van de zoveelste vroege shift hier:doh

[B]Rocketeer · 2 aug 2009

Bestaat gene site van van homologeren.
Ge moet zelf uwe weg zoeken

Uitstoot is inderdaad het grootste probleem.
Enkel staat er op mijn roos formulier nergens iets over hoeveel de wagen als uitstoot mag hebben.
Wel bizar

Guardian-X- · 2 aug 2009

xxxracexxx zei:
Mijn Speedster staat nog te koop --> u probleem is opgelost

Grtz

Had het de turbo geweest had ik heel mss nog getwijfeld maar toch bedankt voor het aanbod

[B]Rocketeer;11980717 zei:
Bestaat gene site van van homologeren.
Ge moet zelf uwe weg zoeken

Uitstoot is inderdaad het grootste probleem.
Enkel staat er op mijn roos formulier nergens iets over hoeveel de wagen als uitstoot mag hebben.
Wel bizar

Dju tis zo al moeilijk en ze hebbe dan nog gene site ook ... Ivm die uitstoot is er geen algemene norm dan ? Of wordt dat per wagen bekeken mss ( roze formulier )? Ik ken er niks van

Brecht · 2 aug 2009

peis dat alle auto's van +1994 onder de 1.0 moeten zitten op 3000 toeren, en alles van daarvoor mag 3.5 op ralenti hebben.

«Vision» · 2 aug 2009

En kunt ge dan zo geen beeste in het buitenland inschrijven en met buitenlandse plakken rijden? Ge ziet toch ook nederlanders die in braschaat ofzo wonen en dan nog hun auto op nl plak hebben. OF waarom hadden vroeger al die rijkere mensen vroeger een luxemburgse plaat? Anyhow ik weet er niets van probeer maar wat ideen te geven.

Guardian-X- · 2 aug 2009

brechen zei:
peis dat alle auto's van +1994 onder de 1.0 moeten zitten op 3000 toeren, en alles van daarvoor mag 3.5 op ralenti hebben.

Probleem is dat ik geen flauw idee heb van wat een skyline ( bv R33 GT-R ) standaard uitstoot en hoeveel als em op 500pk bolt.

«Vision» zei:
En kunt ge dan zo geen beeste in het buitenland inschrijven en met buitenlandse plakken rijden? Ge ziet toch ook nederlanders die in braschaat ofzo wonen en dan nog hun auto op nl plak hebben. OF waarom hadden vroeger al die rijkere mensen vroeger een luxemburgse plaat? Anyhow ik weet er niets van probeer maar wat ideen te geven.

Hmm weet ik ook niks van maar moet ge dan al nie bv een woning hebben in et ene land en ook in het andere ? Ofzoiets :unsure:

Denk dat enkel rijke mensen dit doen en 9/10 kansen is et omda ze meerdere woningen hebben etc

SpeedFreak.be · 2 aug 2009

Er zijn ook zat Nederlanders die in Brasschaat wonen die nog een bedrijf hebben in NL en de wagen op de zaak laten lopen.

pieroxx · 2 aug 2009

@ Rock,

Was het eigenlijk niet eenvoudiger & goedkoper om gewoon een R33 GTS-T in te voeren uit de UK? Daar staan die toch redelijk goedkoop. En kan je die dan nog steeds tunen (wetgeving enzu)?

[B]Rocketeer · 3 aug 2009

Zoals ik al zei: het maakt niet uit van uit welk land de wagen komt.
Zolang hij niet ingeschreven is in België, moette een homologatie laten uitvoeren.

En die uit de UK zijn meestal in veel slechtere staat (roest) dan uit japan.

IVM op een buitenlands plaat rijden.
Dat kan je niet doen als Belg.
moet al betekenen da ge staat ingeschreven in het buitenland enzo.

Ge kunt ni zomaar met buitenlandse platen rijden.
Hebben ze mooi een wet rond gemaakt omdat idd veel te veel mensen met luxemburgse platen begonnen rond te rijden.

Guardian-X- · 4 aug 2009

[B]Rocketeer;11985827 zei:
Zoals ik al zei: het maakt niet uit van uit welk land de wagen komt.
Zolang hij niet ingeschreven is in België, moette een homologatie laten uitvoeren.

En die uit de UK zijn meestal in veel slechtere staat (roest) dan uit japan.

Meh ik ga maar weer naar belgië en duitsland gaan zien naar ne RX-8 of dergelijke ... hier is geen beginnen aan ...

iets in dit genre http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...000&customerIdsAsString=&lang=en&pageNumber=1

Maar die staat heel ver in duitsland en is toch niet gelijk die andere

3k meer en minder mooi ( 40th anniversary velgen zijn fugly imo alsook da plastic aan den achterbumper. Alsook is em ook nie van nen dealer/garage tegenover diegene waar ik ervoor interesse in had.

Soms zie ik rx8'en met een veel sportievere voorbumper is dat een optie mss ? ( nen echten van mazda geen jhonny plastic ) en die uit de laatste top gear episode zag er ook een pak bruter uit.

[B]Rocketeer · 4 aug 2009

RX-8 is hier officiëel verkocht hé

Dus da zou geen probleem mogen zijn (geen idee of RHD er iets aan doet of niet).
Mijn weg ken ook niet in die wereld

Guardian-X- · 4 aug 2009

[B]Rocketeer;11994473 zei:
RX-8 is hier officiëel verkocht hé
Dus da zou geen probleem mogen zijn (geen idee of RHD er iets aan doet of niet).
Mijn weg ken ook niet in die wereld

Mja alsk ne rex ga kopen dan zal het wel ene van hier of duitsland zijn. Zou de moeite nie zijn om paar k goedkoper te gaan en me nen RHD opgescheept te zitten terwijl er LHD's te krijgen zijn.

Brecht · 4 aug 2009

zolang em een COC heeft gade normaal nieveel problemen hebben.

Mr Syphon · 4 aug 2009

Guardian-X- zei:
Mja alsk ne rex ga kopen dan zal het wel ene van hier of duitsland zijn. Zou de moeite nie zijn om paar k goedkoper te gaan en me nen RHD opgescheept te zitten terwijl er LHD's te krijgen zijn.

rx8 kunde toch perfect hier in belgie kopen,
staan hier toch ook al aan 16000 ofzo

Guardian-X- · 4 aug 2009

Mr Syphon zei:
rx8 kunde toch perfect hier in belgie kopen,
staan hier toch ook al aan 16000 ofzo

Daarom zij ik ook hier of in duitsland.

Enja in duitsland zijn ze cheaper dan hier. Hier kunt ge bijna geen vinden met minder dan 40.000km op. In duitsland hebt ge er al een hoop onder 10.000km.

Alsook zoek ik de high-power dus 231pk welke ge in belgië veel minder ziet dan de 192pk versie http://nl.autoscout24.be/List.aspx?...sults=20&ustate=N,U&um=True&sort=price&zipc=B ( geen enkele high-power ertussen )

Voor ik een gedoe over km stand op gang trek. Ja ik zoek ene met zo weinig mogelijk km's op.

Terror Factor · 4 aug 2009

Valt die van 192pk ni makkelijk naar die 231 te brengen?

Guardian-X- · 4 aug 2009

Terror Factor zei:
Valt die van 192pk ni makkelijk naar die 231 te brengen?

High-power heeft ne 6bak tegenover ne 5bak in de gewone. High-power heeft ne olie koeler meer dan de standaard. De high-power gaat hoger in toeren dan de standaard.

Reden genoeg om voor de high-power te gaan

Mr Syphon · 5 aug 2009

ja als die motors zo snel verslijten zou ik ook wel ene willen met weinig km's erop

Guardian-X- · 5 aug 2009

Mr Syphon zei:
ja als die motors zo snel verslijten zou ik ook wel ene willen met weinig km's erop

Welja als ze goed behandelt geweest zijn kunt ge gerust veel km's met zo een blok doen maar ik vermoed da 95% van de kopers van een nieuwe rx-8 geen flauw benul hebben van hoe ze de best met de wagen omgaan.( verzuioen , niet warm rijden , de olie niet genoeg nakijken wat heel gevaarlijk is bij wankel motoren gezien ze een pak meer olie verbruiken dan ne piston motor )

Daarom dat er continu wagens te koop staan die al ne andere motor hebben ( 1/3 van degene dak al gezien heb in belgië heeft een motorrevisie of zelf vervanging achter de rug )

Er staat in deinze ene met 165.000km op de klok waar ze enkel olie hebben bijgegoten en ververst en de remmen / banden vervangen voor de rest niks van onderhoud gehad. Reden is dat die wagen 95% van de tijd op de autostrade heeft gereden ( woon->werk verkeer )

Archief - Hulp gevraagd bij zoeken naar high-perf occasie wagen.

Guardian-X-

Legacy Member

xxxracexxx

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

Guardian-X-

Legacy Member

Brecht

Legacy Member

«Vision»

Legacy Member

Guardian-X-

Legacy Member

SpeedFreak.be

Legacy Member

pieroxx

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

Guardian-X-

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

Guardian-X-

Legacy Member

Brecht

Legacy Member

Mr Syphon

Legacy Member

Guardian-X-

Legacy Member

Terror Factor

Legacy Member

Guardian-X-

Legacy Member

Mr Syphon

Legacy Member

Guardian-X-

Legacy Member