Archief - Hogere inschrijving voor vuilere wagens

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
p

pina

Legacy Member
en keer per keer slagen de fabrikanten erin om de CO2-uitstoot enorm te verminderen, tot bijna elke wagen onder de laagste belastingschijf vallen. Dan zullen ze wel nog iets anders uit hun hoed toveren om opnieuw die taksen de hoogte in te jagen.

ik ga de komende weken een nieuwe wagen kopen en ik twijfel nog altijd tussen een volvo v50, die een heel lage co2-uitstoot heeft en dus volgens het fiscaal systeem molieuvriendelijk is, of een prius, die volgende het niewe systeem zelfs méér BIV moet betalen... begrijpen wie begrijpen kan.

Maar denk wel dat de BIV een goede waardemeter zal zijn van hoe de jaarlijkse taks zal evolueren. Ik denk wel niet dat er een serieuze verhoging zal zijn van de accijnzen op diesel en dat ze het op deze manier gaan blijven belasten. Niemand zal het aandurven om eerst ons massaal diesel te doen kopen om daarna ons af te straffen.
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
Burny zei:
Ze hebben alleen maar naar CO uitstoot gekeken, niet naar alle andere vervuilende stoffen. Daarom dat er zoveel kritiek is op deze nieuwe regel. Ik hoop nog op een aanpassing naar een eerlijk systeem, waarbij effectief de vervuiler betaalt.
Klik om te vergroten...

Ik had de link op vrt bekeken en daar zeiden ze toch van fijn stof ook.Dusja, ik baseer mij enkel op dat :)
B

Burny

Legacy Member
blind_ripper zei:
176g hier, ma voor mij word die biv eigelijk minder met het nieuwe systeem :p.
1250€--> 650€ ofzo.
Klik om te vergroten...

Hoeveel zou een wagen die 201 g/km uitstoot gaan kosten aan BIV? Waar ergens kan je die tabel vinden?
S

Stancke

Legacy Member
Gewoon zelf uitrekenen man!

Code: 
Formule
BIV = index * ((2*( CO2 *f + x)^m/1E10)*LC + c)
Verklaring
Index: duidelijk: indexatie BIV wordt ingevoerd
CO2 : uitstoot in g/km
f : correctiefactor voor oudere benzinewagens
x : correctieterm voor evolutie nieuw wagenpark
m : exponent machtsverheffing
LC : leeftijdscorrectie voor 2de handswagens
c : term bepaald door euronorm + type brandstof

Is niet zo moeilijk.
B

B.J. Blazkowicz

Legacy Member
Wat als de co nooit is gemeten op de wagen zoals alle oude wagens.
Vroeger kon het niemand wat schelen hoeveel uitstoot er was. (en mij nu eigenlijk ook nie)
S

Sqarzz

Legacy Member
B.J. Blazkowicz zei:
Wat als de co nooit is gemeten op de wagen zoals alle oude wagens.
Vroeger kon het niemand wat schelen hoeveel uitstoot er was. (en mij nu eigenlijk ook nie)
Klik om te vergroten...

Zijt ge met uw agen nog nooit door de controle technique gereden?
B

B.J. Blazkowicz

Legacy Member
Sqarzz zei:
Zijt ge met uw agen nog nooit door de controle technique gereden?
Klik om te vergroten...

:confused:
Wat heeft dat nu met keuring te maken, is gram/km dat belangrijk is voor deze wet, ik heb da toch nog nie op keuring zien staan. en de keuring is geen km lang :D. is normaal door constructeur ofzo bepaald via opgelegde regels.

op de keuring meten ze co in vol%

nieuwe wagen 3.5 vol%
wagen voor 1986 4.5 vol%

mijne mustang heeft altijd maar 1.5 vol% maar dat geeft mij geen gram/km
S

Sqarzz

Legacy Member
1 l/100km = 23.2 g/km CO2 ?
is voor benzine trouwens

end damn man, een mustang, wa verbruikt dat juweeltje niet?
B

B.J. Blazkowicz

Legacy Member
Sqarzz zei:
1 l/100km = 23.2 g/km CO2 ?
is voor benzine trouwens

end amn man, een mustang, wa verbruikt dat juweeltje niet? foto's?
Klik om te vergroten...

om op 1L/100km een co waarde te plakken weet ik niet. (hangt toch ook af van de verbranding)

:offtopic:
foto's zie link in signature of op profiel pg
Verbruik heb ik vandaag al ergens gepost is bij normaal rijden 13L/100km.
Maar kan naar gelang de gelegenheid oplopen tot 20L en meer zijn.
F

Feignasse

Legacy Member
Die Muyters heeft weer maar eens bewezen wat voor een kalf hij is. Zoveel keer per jaar de snelheid beperken tot 90km/u omwille van het fijn stof, maar dan wel de auto's die ervoor verantwoordelijk zijn promoten. Triple facepalm >_>
S

Slayerbe

Legacy Member
wat een zever allemaal om de kyoto norm te halen
ik vind het zelf een beetje belachelijk om naft zo te boycotten.

nuja ik klaag anderzijds niet met mijn 1.9 tdi met 119g/km
B

B.J. Blazkowicz

Legacy Member
Ulixes zei:
Die Muyters heeft weer maar eens bewezen wat voor een kalf hij is. Zoveel keer per jaar de snelheid beperken tot 90km/u omwille van het fijn stof, maar dan wel de auto's die ervoor verantwoordelijk zijn promoten. Triple facepalm >_>
Klik om te vergroten...


ja en wat doe ik 90 rijden in 4de gedaan met minder uitstoot
C

ComputerVISTA

Legacy Member
*haalt glazen bol boven*

Vanaf 2020 wordt de snelheid op de autostrade terug gedrongen naar 80km/h en moeten mistlampen altijd aangezet worden door smogalarm dat nu constant van kracht zal zijn

Bedankt!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan