Archief - Het MOTO praat topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
j

jm188

Legacy Member
je kan die toch gewoon opnieuw laten begrenzen? dan is hij wel in orde met de papieren.

ivm gps: ik zou de tomtom app wel niet direct vergelijken met de basic en /of gratis apps zoals google navigation.
tomtom kost lek meer dan 80 euro en is 1,3 gig groot, en heeft wel wat meer features

je kan zelfs stemmen zoals darth vader ervoor downloaden :d
M

Mr. SLASH

Legacy Member
Snaggit zei:
Ik heb de knoop doorgehakt om toch nog mijn rijbewijs dit jaar te behalen.
Nu merk ik dat de 25kw 2ehands markt niet echt breed gezaaid is en ben het volgende tegengekomen:

Een Suzuki SV650S van 2001 met 53000 km voor 2200 euro.
Hij staat op papier op 25 kw maar de eigenaar zei dat hij niet meer begrenst is.

Ik had een aantal vraagjes hierbij:
- Zou ik het wagen om me een motor te kopen die 25kw is maar toch full power is? Moest ik bv een ongeval krijgen zouden ze hier achter kunnen komen ofzo?
- Is die prijs goed voor dit soort moto met dit soort kmstand en leeftijd?(Eigenaar zei me wel dat hij recent nog een onderhoud gehad heeft en dit kan aantonen met facturen)

Nuja ik heb mijn theorie of voorlopig nog niet gedaan maar ben toch al eens aan het uitkijken voor een 25kw motor en dit leek mij wel een goede koop? :p
Sorry voor de wall of text :p
Klik om te vergroten...

ik denk niet dat er veel 25kw moto's zijn die nadien niet op vol vermogen gezet worden , dat zou het 1ste zijn wat ik doe moest ik een 25kw motor kopen :p

zolang ge niet aan 200km/h in de bebouwde kom nen hoop kinderen om ver maait , gaan ze daar niet naar kijken .

een beetje uw gezond verstand gebruiken :)
V

Vliegende Cisse

Legacy Member
Afgelopen weekend heb ik een drietal mannen met hun KTM SuprDukes kunnen aanschouwen tijdens onze Paasrit. Die machientjes gaan ook wel wreed goed precies.
Terwijl ik al sinds vorig jaar zeker was dat ik een FZ1 wou voor op straat..
Twijfels twijfels...
R

Robust²

Legacy Member
Robust² zei:
De 210 is idd nog niet zo lang uit en is wel pak voordeliger dan de 550. Ik ben sterk aan het denken om zo een aan te schaffen deze zomer.
Klik om te vergroten...

Mijzelf even quoten, gezien ik er net een heb gekocht :unsure: Kon aan een ongeopend 2dehands exemplaar geraken voor 190€. Die prijs is het gemak van een GPS toch wel waard imo :)

@Ducati: Idd hopen dat Audi zich niet te veel mengt, maar ik heb er wel nog hoop op. Lamborghini was reeds een verlieslatend bedrijf toen ze het overnamen als ik me niet vergis, dus moesten ze zich wel mengen wat bij Ducati niet het geval is. Bovendien hebben ze geen eerdere kennis over motorfietsen om zich sterk te moeien.
Y

Yuut

Legacy Member
Wel het irritante is .. ik heb héél beperkt plaats voor gps houder, middelste deel van stuur is ni rond dus kan ik denk'k vrijwel niets mee doen.

Zo nen houder is al 2.5 cm breed blijkbaar, mss dak is naar daar rij met oortje in en gps in binnenzak en het probeer .. Typisch da ik weer zo 'e raar' stuur heb xD

En tanktas met gps in vind'k redelijk onveilig, ik zou op mijn cbr echt naar beneden moeten kijken zodat ik niet meer van de weg zie -.-

Kan mij wel voorstellen dat die zumo een pareltje is voor wa toerkes te plannen ; )
T

TkillaB

Legacy Member
mss zo proberen?
dat is met een pen in u balhoofd

garmin27.jpg


heb zo nog eentje tekoop als ge intresse hebt.
b

beemer036

Legacy Member
Moest daarnet nog effe weg, op terugweg (stond ie lekker warm) toch eens effe getest....
1ste versnelling tot 7/8000 toeren, gas los.....gas erop, hupsa wheelie'ke, ging bijna vanzelf, het is een speelmachientje men CBR :)
T

Terror Factor

Legacy Member
desolation zei:
wie weet presenteren ze binnenkort wel de Diavel TDI :')
Klik om te vergroten...

Me hunne Monster Diesel was 'k toch ook ff verschoten moest 'k zeggen, gelukkig was het onterecht :p

EDIT: lol, een reactie op pistonheads op de overname:
The 2013 Ducati's will look a bit like this once Audi's headlight designer has been let loose on them...




ebay-tron-lightcycle.jpeg
Klik om te vergroten...
X

Xiao

Legacy Member
Gisteren met de moto naar't werk gereden en terug (2 x 25km) en niet stil gevallen, startte ook normaal.

Ik heb precies het gevoel dat ik enkel stilval en problemen heb om te starten als het heel koud is en/of als het regent. Zelfs als de motor al is warm gelopen (na >20km).
Heeft iemand hier een verklaring voor? :s
X

Xiao

Legacy Member
Het is een YBR 125 van 2007, en pas de 2008 versie had Fuel Injection, dus ik denk Carburetor? (ken er allemaal niet zoveel van :D)

Ik heb een manuele choke, als dat iets zegt
b

beyl

Legacy Member
Carbu dan.

Wat wel vaak voorvalt bij motoren met carburator is dat wanneer de lucht te koud is, de verbranding van het mengsel niet optimaal verloopt. Vaak helpt dan een stuk van de radiator af te plakken zodat je blok sneller opwarmt.
Dat zijn wel prehistorische hulpmiddeltjes en zouden eigenlijk niet mogen voorkomen.
Loopt uw motor niet juistekes te arm? Door iets te weinig benzine en net dat meer lucht zou die koude lucht wel een factor kunnen spelen.
Regenweer heeft daar echter niets mee te maken. (denk ik).

edit: ookal wanneer je blok opgewarmt is kan de koude rijlucht(wind) nog wel parten spelen.
R

Robust²

Legacy Member
Beyl: Ik gok dat je op carb icing doelt met je uitleg? Kan mogelijk wel voor wat last zorgen als hij buiten staat bij echt koude temperaturen, maar zou mij wat verwonderen. Regen zou daar echter geen invloed op mogen hebben.
b

beyl

Legacy Member
Jep, vroeger had ik dat vaak voor met men toenmalige brommer.
Maar dat werd opgelost met een lampje in de luchtfilterbox te steken.( das pas oldskool)

Maar het is idd ne long shot moest het dat zijn. Maar kzou niet weten wat het anders zou zijn.
X

Xiao

Legacy Member
Hij staat eigenlijk altijd binnen. Temperatuur was ook nog >0° op de keren dat het voor viel.

Het enige wat wel altijd voorvalt, wat vroeger niet was, is dat ik hem koud niet gestart krijg zonder choke (en meestal met choke zelfs niet van de eerste keer).
Terwijl ik hem vroeger heel makkelijk elektrisch kon starten zonder choke, en dan kon kijken of choke nodig was of niet, omdat hij meestal wel vanzelf op toeren kwam.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan