Archief - Het Moto praat topic - Deel III
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
NUFAN 230
Legacy Member
NUFAN 230 zei:Alles lukt goed, hetzelfde met de persoon waarmee ik de lessen doe.
Dus is een serieuze meevaller..
Ging zo vlot dat we van de 6 uur rijles tot nu toe, we de helft op de baan hebben mogen rijden hahaa
Om hierop terug te komen, ben vandaag van de eerste keer geslaagd met men manouvres oleeej
da_flux
Legacy Member
Nog een vraagje hier ze hebben mij altijd geleerd van NOOIT te remmen in een bocht.
(Kans om onderuit te gaan)
Tenzei heel zachtjes met je achterrem of wat te vertragen.
Maar stel nu er is na een bocht een verkeerslicht dus vlak na.
Dan ben je toch verplicht van te remmen in de bocht of hoe moet je dit dan exact doen?
(Kans om onderuit te gaan)
Tenzei heel zachtjes met je achterrem of wat te vertragen.
Maar stel nu er is na een bocht een verkeerslicht dus vlak na.
Dan ben je toch verplicht van te remmen in de bocht of hoe moet je dit dan exact doen?
Sballato
Legacy Member
Gewoon zachtjes remmen. Het is niet zo dat je op glad ijs rijdt hé. 
Of wel ga je door de bocht, breng je je moto zo snel mogelijk recht en dan remmen. Want als je remt in een bocht heeft je moto altijd de neiging om terug recht te komen. Zeker als je je voorrem gebruikt.
Of wel ga je door de bocht, breng je je moto zo snel mogelijk recht en dan remmen. Want als je remt in een bocht heeft je moto altijd de neiging om terug recht te komen. Zeker als je je voorrem gebruikt.
Lots02
Legacy Member
Ik ben nu geen racer ofzo, maar ik voel nu wel aan hoe neig ik kan remmen in een bocht (als dat nodig is). Je rijdt inderdaad niet op ijs... Alleen als het nat ligt of ik een bocht neem en ik rij (omdat het niet anders kan) over zo'n witte voorsorteerpijl, dan ben ik wel über voorzichtig!
On another note: ik ben het filerijden al goed gewoon aan het worden
Ik merk dat assertiviteit hier wel enigszins op zijn plaats is, zonder daarbij arrogant/agressief rond te rijden. Al laat ik wel nog andere motards voor en laat hen een spoor trekken voor mij. Anders jaag ik mij te veel op als ie achter mij rijdt 
On another note: ik ben het filerijden al goed gewoon aan het worden
Ik merk dat assertiviteit hier wel enigszins op zijn plaats is, zonder daarbij arrogant/agressief rond te rijden. Al laat ik wel nog andere motards voor en laat hen een spoor trekken voor mij. Anders jaag ik mij te veel op als ie achter mij rijdt koebeest
Legacy Member
Ik wacht soms liever 10 seconden af dan het risico te lopen om in een gat terecht gekomen dat danig klein is dat het gevaarlijk is. Meestal merkt de auto naast de vrachtwagen dat dan wel op en maakt die het gat wat groter.
Gisteren ging de expert komen. Hij is niet geweest. Ze hadden hun gemist. Hij komt nu morgenvroeg. Ben eens benieuwd hoeveel de kosten zijn. Ik laat maar een paar kleine dingetjes herstellen en voor de rest wacht ik op de verzekering.
Mijn helm is trouwens ook wat beschadigd. Ga die aangeven. Vraag me wel af wat ze daar voor geven. Hij is drie jaar oud. Blijkbaar laten ze u soms een nieuwe kopen maar moet je uw oude binnen geven.
Gisteren ging de expert komen. Hij is niet geweest. Ze hadden hun gemist. Hij komt nu morgenvroeg. Ben eens benieuwd hoeveel de kosten zijn. Ik laat maar een paar kleine dingetjes herstellen en voor de rest wacht ik op de verzekering.
Mijn helm is trouwens ook wat beschadigd. Ga die aangeven. Vraag me wel af wat ze daar voor geven. Hij is drie jaar oud. Blijkbaar laten ze u soms een nieuwe kopen maar moet je uw oude binnen geven.
gumball4000
Legacy Member
da_flux zei:
Jep. In mijn geval zowel voor- als achterrem
. Pakweg dat ge max 50% van totale remkracht gebruikt.Ze zeggen ook dat ge "hoog" in toeren moet gaan in bochten of niet schakelen.. Wat is hoog in toeren? 4000rpm, 8000rpm? Of 11000rpm? Met mijn naked ga ik meestal tegen 3000rpm in bochten (is wel een moto die op elk toerental goed pakt).
En schakelen in bochten doe ik ook (zowel opschakelen als naar beneden), gewoon zien dat ge uw koppeling niet de bruusk loslaat
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.