Archief - Het Moto praat topic - Deel III

Fx_ · 17 mrt 2019

Bramstep zei:
Bedankt voor het delen! De eerste kon inderdaad misschien vermeden worden, maar je komt dit nu zeker geen tweede keer tegen. Ziet er inderdaad voor een groot deel ervaring uit en anders reageren op de situatie. Nu gewoon alles toegesmeten (en de gas op hetzelfde punt gehouden, of zelf wat bijgegeven? Plots een hoge rev) en dan slippertje..

Tweede keer is natuurlijk heel jammer maar weinig aan te doen denk ik (gelukkig viel het goed mee). Duidelijk iets dat de grip van voertuigen verhinderde op de weg..

Interessant om te zien!

Jup die eerste keer kon echt gewoon vermeden worden, nu gebeurd het in Bxl dagelijks dat er iemand voor mn neus de rotonde op komt, o well

CDA441 zei:
Vallen is geen leuke ervaring, maar je kan het een leerrijke ervaring maken
Onlangs reed ik nog op een stukje besneeuwd pad, en viel ik.
De leerrijke ervaring is dat:
- Je een motor van 240+ kg wel kan optillen als die op een droge, grijpende ondergrond staat
- Je eenmaal de hellingshoek hebt gehaald, het kan vergeten om de motor recht te houden
- Je niet op sneeuw moet rijden met een motor

Was echt zo pijnlijk om die motor zien gesleept te worden over de grond

Sballato · 18 mrt 2019

boomheadshot zei:
Zie die Duc niet , welk topic ?

https://photos.app.goo.gl/B5jWZcq7UoXh1ub16

boomheadshot · 18 mrt 2019

Damn zalig , alleen spijtig van het weer !

Sballato · 18 mrt 2019

Bramstep zei:
Hey, ik zit met een vraagje. Ik ben erover aan het denken om mijn A-rijbewijs te halen. Alleen is mijn interesse pas sinds kort opgewekt geweest door tweewielers. Ik ben dus eens aan het bekijken hoeveel ik kwijt ben aan een instapmodel, maar zoek wat tips op wat ik best zoek.

Aangezien mijn weinige ervaring met sterkere motors zoek ik dus iets tussen de 500-1000cc. Mijn smaak gaat vooral uit naar een naked bike (vooral de recente dan, maar dat kan mijn portemonnee nog niet aan op dit moment). Maar andere modellen zijn zeker ook een poging tot opzoeken waard.
Een Honda Hornet (Honda CB600F) is wel iets in mijn smaak van jaartallen 2000-2010 bvb. Enkel de koplamp vind ik maar lelijk, maar maakt nu niet zoveel uit.

Ik zie prijzen tussen €2000-€8000, maar mijn budget ligt eerder op die €2000.

Zijn er nog modellen (eender welk merk) die aanbevolen kunnen worden voor een beginnende piloot (geen overkill in power dus, wil op mijn eigen tempo leren rijden met de moto en niet de moto met mij). Budget dus zo laag mogelijk. Met bijkomende kosten zoals inschrijving, verzekering, onderhoud etc. nog eventjes geen rekening houden. Daar heb ik al een idee van.

Qua km's, ik heb er al gezien met 50k en met 150k, dus ik weet niet zo goed hoe veel 'veel' is voor een motor.

Alvast bedankt voor de tips!

Misschien zoiets als onderstaande link? Een 4 in lijn vind ik de beste keus. Voorspelbare vermogensafgifte, rustig in lage toeren maar toch wel voldoende power om je niet te vervelen na 3 maand.
Zelf ben ik begonnen met een R6. Is een OK moto om mee te beginnen, maar stuurt natuurlijk moeilijker dan een naked en is een raket boven de 10.000 RPM.
https://www.2dehands.be/motoren/motoren/yamaha/yamaha-fz6-n-509051293.html

Bramstep · 18 mrt 2019

Sballato zei:
Misschien zoiets als onderstaande link? Een 4 in lijn vind ik de beste keus. Voorspelbare vermogensafgifte, rustig in lage toeren maar toch wel voldoende power om je niet te vervelen na 3 maand.
Zelf ben ik begonnen met een R6. Is een OK moto om mee te beginnen, maar stuurt natuurlijk moeilijker dan een naked en is een raket boven de 10.000 RPM.
https://www.2dehands.be/motoren/motoren/yamaha/yamaha-fz6-n-509051293.html

Voldoet zeker aan wat ik zoek. Thanks voor de tip!

Caracalla · 18 mrt 2019

boomheadshot zei:
Damn zalig , alleen spijtig van het weer !

Bangelijk ze. Meest extreme ding op de planeet, denk ik.

214 pk op 176kg is gewoon crazy.

'k Ga toch ook eens rijden met de 959. Misschien dat dat beter is. Geen idee.
Zoniet, dan gaat het zo'n V4 moeten worden hé, ahja!

Sballato · 19 mrt 2019

Caracalla zei:
Bangelijk ze. Meest extreme ding op de planeet, denk ik.

214 pk op 176kg is gewoon crazy.

'k Ga toch ook eens rijden met de 959. Misschien dat dat beter is. Geen idee.
Zoniet, dan gaat het zo'n V4 moeten worden hé, ahja!

Of een Aprilia RSV4? Die gaan echt goedkoop op 2dehands en zijn top moto's!
Begrijp zelf niet goed waarom er zo weinig Aprilia's rondbollen.
Zowel de Tuono als de RSV4 zijn fantastische moto's.

boomheadshot · 19 mrt 2019

Caracalla zei:
Bangelijk ze. Meest extreme ding op de planeet, denk ik.

214 pk op 176kg is gewoon crazy.

'k Ga toch ook eens rijden met de 959. Misschien dat dat beter is. Geen idee.
Zoniet, dan gaat het zo'n V4 moeten worden hé, ahja!

Dat kan ik best aannemen

Die Ktm 1290 ook nen topper !

Ik heb ook al naar die Aprilia mille zitten kijken , goedkoop 2dehands en top materiaal , remmen , Ohlins vering !

Bramstep · 20 mrt 2019

Gisteren langs geweest bij Moto Reflex om eens te kijken naar motorkledij en vooral helmen. Uitleg gekregen dat er hoofdzakelijk 3 klasses in sterkte zijn: polycarbonaat (plastiek achtig iets), fiber en carbon.
De polycarbons gingen tussen €100 en €400, de fibers €350+ en de carbon nog wat hoger.

Er werd mij gezegd dat de polycarbons de schok meer opvangen op de plaats van impact maar dat de fibers de schok beter kunnen verdelen (en dus beter voor de hersenen) indien een harde klap. Er werd dan ook aangeraden om minstens voor een fiber te gaan.

Puur uit interesse: welke helm hebben jullie en waarom voor die klasse gekozen?

Sballato · 20 mrt 2019

Bramstep zei:
Gisteren langs geweest bij Moto Reflex om eens te kijken naar motorkledij en vooral helmen. Uitleg gekregen dat er hoofdzakelijk 3 klasses in sterkte zijn: polycarbonaat (plastiek achtig iets), fiber en carbon.
De polycarbons gingen tussen €100 en €400, de fibers €350+ en de carbon nog wat hoger.

Er werd mij gezegd dat de polycarbons de schok meer opvangen op de plaats van impact maar dat de fibers de schok beter kunnen verdelen (en dus beter voor de hersenen) indien een harde klap. Er werd dan ook aangeraden om minstens voor een fiber te gaan.

Puur uit interesse: welke helm hebben jullie en waarom voor die klasse gekozen?

Ik kies zowiezo minstens voor een helm uit fiberglass. Een helm uit carbon is volgens mij niet extra veilig, maar gewoon lichter. Die helmen zijn ook vaak heel erg duur. (+€1000)
Belangrijk is ook de pasvorm. Niet elk merk zit even comfortabel.
Als je kan ook een testrit doen aan hoge snelheid. Niet elke helm is even comfortabel of even stabiel.

Pieter3770 · 20 mrt 2019

Ik heb gewoon een simpele helm, die wel populair is: HJC IS-17.
Ik heb die opgezocht qua rating op https://sharp.dft.gov.uk/ en daar scoorde die goed dus er verder niet zo over nagedacht aangezien ze ook goed zat.

Bramstep · 20 mrt 2019

Sballato zei:
Ik kies zowiezo minstens voor een helm uit fiberglass. Een helm uit carbon is volgens mij niet extra veilig, maar gewoon lichter. Die helmen zijn ook vaak heel erg duur. (+€1000)
Belangrijk is ook de pasvorm. Niet elk merk zit even comfortabel.
Als je kan ook een testrit doen aan hoge snelheid. Niet elke helm is even comfortabel of even stabiel.

Thanks voor de tip. De fiberglass werd door de verkoper als minimum aangegeven, maar er was wel nog steeds veel keuze aan polycarbonaat helmen. De kennissen die ik persoonlijk ken hebben bijna allemaal een poly.
Vandaar dus even polsen. Vanwaar zeg je "ik kies sowieso voor een fiberglass helm"? Puur uit aspect dat het een beter schokabsorberend materiaal is?

Sballato · 20 mrt 2019

Bramstep zei:
Thanks voor de tip. De fiberglass werd door de verkoper als minimum aangegeven, maar er was wel nog steeds veel keuze aan polycarbonaat helmen. De kennissen die ik persoonlijk ken hebben bijna allemaal een poly.
Vandaar dus even polsen. Vanwaar zeg je "ik kies sowieso voor een fiberglass helm"? Puur uit aspect dat het een beter schokabsorberend materiaal is?

Omdat ik ervan overtuigd ben dat een fiberglass helm ook sterker is. Zeker voor penetraties.
Daarnaast vertrouw ik een helm die minder dan €400 niet op m'n hoofd...
Stel maar dat je een hersenschudding hebt of nog erger dood omdat je bespaart hebt op een helm.

Mr.Hankey · 20 mrt 2019

Sballato zei:
Belangrijk is ook de pasvorm. Niet elk merk zit even comfortabel.

Dit. Het is absoluut aan te raden om veel verschillende merken te passen. Ik heb een Shoei/HJC hoofd; bijvoorbeeld een Shark zit echt slecht bij mij.
Persoonlijk kies ik voor helmen boven de 250 euro. Niet dat deze per se veel veiliger zijn maar ik hou wel van de extratjes zoals bijvoorbeeld pin-lock, uitwasbare binnenbekleding, betere ventilatie, aerodynamischer / stiller, ...
Heb nu een Shoei GT-Air en zou echt niet meer zonder ingebouwd zonnevizier kunnen.

Mikkel · 20 mrt 2019

Mr.Hankey zei:
Heb nu een Shoei GT-Air en zou echt niet meer zonder ingebouwd zonnevizier kunnen.

Absoluut, helm kostte mij indertijd €570. Absoluut zijn geld waard.
Naar RAD geweest en de rekken afgelopen en deze kwam er als grote winnaar uit

Er is blijkbaar al een air 2 uit, mss moet ik deze eens gaan passen >_>

Bramstep · 20 mrt 2019

Maar dus jullie hebben vooral afgegaan op hoe de helm zat en voelde en niet zozeer op "ik wil dat materiaal want ik las dat dat veel veiliger is"?
Bedankt voor de input alvast!

Ik zocht al wat op over een pinlock, maar de naam spreekt zich wat tegen. Is het pinlock daadwerkelijk een soort vlies dat je tegen je vizier kan aankleven en dat er voor zorgt dat de helm niet bedampt?

Bramstep · 20 mrt 2019

Bramstep zei:
Maar dus jullie hebben vooral afgegaan op hoe de helm zat en voelde en niet zozeer op "ik wil dat materiaal want ik las dat dat veel veiliger is"?
Bedankt voor de input alvast!

Ik zocht al wat op over een pinlock, maar de naam spreekt zich wat tegen. Is het pinlock daadwerkelijk een soort vlies dat je tegen je vizier kan aankleven en dat er voor zorgt dat de helm niet bedampt?

EDIT:
ik wil nu ook niet ambetant doen, en die Shoei GT-Air 1 krijgt "slechts" een 3/5 op https://sharp.dft.gov.uk/helmets/shoei-gt-air/. Hoe moet ik dit best gaan bekijken dan, aangezien het mij toch zou afschrikken als mijn helm "maar net slaagt". Hoe staan jullie hier tegenover?

En welke betrouwbare site's kennen jullie nog die geijkte tests uitvoeren op helmen?

Pieter3770 · 20 mrt 2019

Mr.Hankey zei:
Dit. Het is absoluut aan te raden om veel verschillende merken te passen. Ik heb een Shoei/HJC hoofd; bijvoorbeeld een Shark zit echt slecht bij mij.
Persoonlijk kies ik voor helmen boven de 250 euro. Niet dat deze per se veel veiliger zijn maar ik hou wel van de extratjes zoals bijvoorbeeld pin-lock, uitwasbare binnenbekleding, betere ventilatie, aerodynamischer / stiller, ...
Heb nu een Shoei GT-Air en zou echt niet meer zonder ingebouwd zonnevizier kunnen.

Pinlock en uitwasbare binnenstukken zit toch quasi op alle helmen?
Zit ook op mijn doorsnee HJC alleszins.

Fx_ · 20 mrt 2019

Pieter3770 zei:
Ik heb gewoon een simpele helm, die wel populair is: HJC IS-17.
Ik heb die opgezocht qua rating op https://sharp.dft.gov.uk/ en daar scoorde die goed dus er verder niet zo over nagedacht aangezien ze ook goed zat.

Same here, heb dezelfde, hij zat me goed en had een Deadpool motief, ik was vrij snel verkocht... :lol:

Tomski · 21 mrt 2019

Laten jullie testritten toe bij tweedehandsverkoop?

Archief - Het Moto praat topic - Deel III

Fx_

Legacy Member

Sballato

Legacy Member

boomheadshot

Legacy Member

Sballato

Legacy Member

Bramstep

Legacy Member

Caracalla

Legacy Member

Sballato

Legacy Member

boomheadshot

Legacy Member

Bramstep

Legacy Member

Sballato

Legacy Member

Pieter3770

Legacy Member

Bramstep

Legacy Member

Sballato

Legacy Member

Mr.Hankey

Legacy Member

Mikkel

Legacy Member

Bramstep

Legacy Member

Bramstep

Legacy Member

Pieter3770

Legacy Member

Fx_

Legacy Member

Tomski

Legacy Member