Archief - Het Moto praat topic - Deel III
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
E-riko
Legacy Member
Sballato zei:De kogel is door de kerk en de Multistrada 1200 gewisseld tegen een SuperDuke 1290. Wat een fantastische moto. De quickshifter+ en auto blippper is geniaal! Launch control nog niet durven testen.
heb het al gezegd int verleden, whats the point?
Tekstje delen zonder foto's op een forum in deze digitale tijden....
Beetje teleurstellend zoiets te lezen zonder pics...
We verwachten een fotoverslag van dat beest hier op het motorforum aja
Sballato
Legacy Member
E-riko zei:
Bij deze foto van vorige week in Sluis en bij Hautekiet.
https://photos.app.goo.gl/epcpaPy5st6JZT4EA
https://photos.app.goo.gl/a2ZHducJJd6ats9Y9
https://photos.app.goo.gl/euXMqKXFWJx1UBzE7
Nog paar zaken in de pijplijn.
- Comfort zadel
- Tail tidy
- KTM CNC olie reservoir deksels
- Handvatverwarming
- Seatcowl
- Passagier voetsteuntjes eraf
- Decat en sportluchtfilter (volledige lijn was echt heel prijzig...)
- ...
Kheytiejem
Legacy Member
Bobby.Digital zei:Ik ben alvast heel blij met het kleine broertje!
Passagiersteuntjes gaan er nog af.
Wss de spiegels eens langs de bovenkant proberen. Langs onder zie je helemaal niks...
Heb ook lang getwijfeld voor de 790, lijkt mij echt ideale moto voor aventoe circuitje mee te pikken en u te amuseren op de baan. Maar kon toen de 1290 kopen voor echt eeb mooie prijs full option. Echt een kanon maar had wss wel genoeg gehad aan de 800.. of heb je soms het gevoel dat je meer power had gewild?
Bobby.Digital
Legacy Member
Kheytiejem zei:
Aan 120+ zou het wat meer mogen, maar aangezien ik enkel op kleine baantjes rij heb ik dus meer dan power genoeg. Hij weegt echt weinig en qua wendbaarheid is het een waar genot! Ik denk dat de 790 de gulden middenweg is voor power en handling. Maar ik heb nog niet op een superduke gezeten
Spiegels zijn idd ktm powerparts. Ik wil de koppelings- en gashendel er ook nog op zetten, maar die zijn zo duur... Aangezien ik wel een impulskoper ben zullen ze er binnen enkele weken wel opzitten
FYI: tank en kader zijn in het zwart gespoten. Ziet er veel strakker uit dan in het grijs imo!
Kheytiejem
Legacy Member
Bobby.Digital zei:Aan 120+ zou het wat meer mogen, maar aangezien ik enkel op kleine baantjes rij heb ik dus meer dan power genoeg. Hij weegt echt weinig en qua wendbaarheid is het een waar genot! Ik denk dat de 790 de gulden middenweg is voor power en handling. Maar ik heb nog niet op een superduke gezeten
Spiegels zijn idd ktm powerparts. Ik wil de koppelings- en gashendel er ook nog op zetten, maar die zijn zo duur... Aangezien ik wel een impulskoper ben zullen ze er binnen enkele weken wel opzitten
FYI: tank en kader zijn in het zwart gespoten. Ziet er veel strakker uit dan in het grijs imo!
Ja 180 eur per hendel vond ik er ook zwaar over. Ik heb V-tec hendels en ben er zeer content van. 100 eur voor een setje.
Bramstep
Legacy Member
Hey, ik zit met een vraagje. Ik ben erover aan het denken om mijn A-rijbewijs te halen. Alleen is mijn interesse pas sinds kort opgewekt geweest door tweewielers. Ik ben dus eens aan het bekijken hoeveel ik kwijt ben aan een instapmodel, maar zoek wat tips op wat ik best zoek.
Aangezien mijn weinige ervaring met sterkere motors zoek ik dus iets tussen de 500-1000cc. Mijn smaak gaat vooral uit naar een naked bike (vooral de recente dan, maar dat kan mijn portemonnee nog niet aan op dit moment). Maar andere modellen zijn zeker ook een poging tot opzoeken waard.
Een Honda Hornet (Honda CB600F) is wel iets in mijn smaak van jaartallen 2000-2010 bvb. Enkel de koplamp vind ik maar lelijk, maar maakt nu niet zoveel uit.
Ik zie prijzen tussen €2000-€8000, maar mijn budget ligt eerder op die €2000.
Zijn er nog modellen (eender welk merk) die aanbevolen kunnen worden voor een beginnende piloot (geen overkill in power dus, wil op mijn eigen tempo leren rijden met de moto en niet de moto met mij). Budget dus zo laag mogelijk. Met bijkomende kosten zoals inschrijving, verzekering, onderhoud etc. nog eventjes geen rekening houden. Daar heb ik al een idee van.
Qua km's, ik heb er al gezien met 50k en met 150k, dus ik weet niet zo goed hoe veel 'veel' is voor een motor.
Alvast bedankt voor de tips!
Aangezien mijn weinige ervaring met sterkere motors zoek ik dus iets tussen de 500-1000cc. Mijn smaak gaat vooral uit naar een naked bike (vooral de recente dan, maar dat kan mijn portemonnee nog niet aan op dit moment). Maar andere modellen zijn zeker ook een poging tot opzoeken waard.
Een Honda Hornet (Honda CB600F) is wel iets in mijn smaak van jaartallen 2000-2010 bvb. Enkel de koplamp vind ik maar lelijk, maar maakt nu niet zoveel uit.
Ik zie prijzen tussen €2000-€8000, maar mijn budget ligt eerder op die €2000.
Zijn er nog modellen (eender welk merk) die aanbevolen kunnen worden voor een beginnende piloot (geen overkill in power dus, wil op mijn eigen tempo leren rijden met de moto en niet de moto met mij). Budget dus zo laag mogelijk. Met bijkomende kosten zoals inschrijving, verzekering, onderhoud etc. nog eventjes geen rekening houden. Daar heb ik al een idee van.
Qua km's, ik heb er al gezien met 50k en met 150k, dus ik weet niet zo goed hoe veel 'veel' is voor een motor.
Alvast bedankt voor de tips!
Five-seveN
Legacy Member
Bramstep zei:
Ik zou enkele dingen aanbevelen als beginnende moto rijder (wat ik zelf ook ben).
- neem een motor die niet te veel weegt, 220kg ofzo max
- neem een motor met een neutrale positie, geen cruiser of motor waar je half op ligt. gewoon recht zitten.
- ga niet boven de 50 pk, met inachtneming van vorige raad
- ga naar de iets oudere motor voor max paar duizend euro, zo kan je na enige tijd van motor verwisselen zonder het u te veel gaat kosten. 2000 of lager lijkt mij goed.
utred?
Legacy Member
Bramstep zei:
Iemand op dit forum heeft hier eens een zoekopdracht op 2dehands gepost die ik heb bewaard. Goed beginpunt
https://www.2dehands.be/motoren/mot...-750cc&p=be&prijsmax=3500.00&prijsmin=1250.00
Fx_
Legacy Member
Dieter85 zei:
Eeh, dat gezegd zijnde, inderdaad een neutrale positie is ideaal om mee te beginnen, dit zijn meestal nakeds of adv's.
50pk is niet niks das waar, maar ik vind de motor waar ik mee begonnen ben (Bandit 650 84pk) echt niet overdreven.
Qua gewicht, tjah, in principe is het niet de bedoeling dat je motor omvalt maar dit is me ook al meerdere keren voorgevallen, 215kg kan ik best wel zelf optillen, ik denk tot 250 dat dit me wel zou lukken. Maar probeer het toch in te perken.
Ik heb een zoekopdracht op 2ehands die "Cheap decent beginner bikes" noemt, daar ben je misschien wel iets mee, best wel even zelf wat onderzoek doen naar wat je wilt, maar 1 ding is zeker, je gaat pas echt weten wat je ding is van zodra je even met de moto hebt gereden.
Link vind je Hier
2K is doenbaar als je bij wat oudere modellen gaat kijken, ter referentie mijn Bandit 650 2008/9 met 8000km was 2700Euro. Onder de 4000 kan je echt wel leuke dingen vinden met weinig kms en redelijk jong
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.