Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ghosthaunt
Legacy Member
Idd veel te kort, maar kdacht dat er misschien wel nog stukken waren die ik totaal niet kende.Katoom zei:
Misschien eens idd kijken in Luxemburg, en eventueel uitkomen in Trier, heel stuk langs de Moezel pakken en doorrijden naar Köblenz. Schijnt daar ook nog schoon te zijn.
Hmm, Engeland dan toch maar ns voorstellen/overwegen, hoewel ik die regen me ontzieRobust² zei:Engeland is goed te doen met de trein hoor. Rit zelf duurt een half uurtje en als je niet te vroeg toekomt verlies je weinig tijd met het 'inschepen'. Als je max 1 nacht blijft kan je voor 30€ heen en weer.
Ikzelf zou ook wel verkiezen om dan 1 nachtje te blijven slapen, maar ik zou op die 2 dagen wss maar evenveel kilometers doen als jij op 1 dag
'k Zou ook liever 2 of 3 dagen gaan (vooral ook tof om dan 's avonds toe te komen aan het motohotel en gezellig naast de bbq te staan met onbekende motorrijders), maar ga deze keer met m'n schoonvader gaan rijden. Is zelfstandig en heeft dus amper tijd om meerdaagse trips te doen.
Als ik nog een 2-/3-daagse kan doen dit jaar, zal 't waarschijnlijk zo'n bergpas in de Alpen worden
ghosthaunt
Legacy Member
Zal inderdaad beteren.Faun zei:
'k Weet nog toen ik nog maar een maand reed, ik na een dagje Ardennen van 750km verkrampt/verstijfd van m'n moto kroop, amper mijn koppeling nog kon gebruiken, 's anderdaags overal kramp had...
M'n eerste keer >1000km was ook een hel hoor tijdens de laatste uren in het terugkeren, maar ben het nu uiteindelijk gewoon geworden
Geen zorgen maken trouwens. De meeste verklaren mij zot als 'k hun vertel dat ik ns een dagje Duitsland doe;
Ik ben dus eerder de uitzondering
ATI
Legacy Member
Ik heb dus veel geluk mijne gsxr 600 k2 heeft gene weke vitesse bak,tzijn alleen de srads.Ik ben bij Vrancken te Rilaar geweest hele vriendelijke mannen .Ik denk dat ik van die garage nog heel content ga zijn,iedereen dat ik ken is er toch heel tevreden van,buiten die pippo hier op het forum dat ne srad aanrade.
Terror Factor
Legacy Member
WeedJunk zei:Zoveel miserie mee dan? Een oliewissel + filterke vervangen is nu toch echt nog een simpel jobke? Groot onderhoud is natuurlijk iets anders, maar als ge toch niet zoveel rijdt...
Da heb 'k nu voor de eerste x zelf gedaan, en ja, da valt idd nog mee. Groot onderhoud is klepspeling nakijken enz, alle 5k km als ik me goed herinner, da zie 'k mezelf ni direct doen. Ma ja, er kruipt toch altij ewa tijd in, en goedkoop is het ook ni(groot onderhoud dan).
Als 'k ritten lijk ghosthaunt zou doen, zou 'k em alle 2 ritten een onderhoud moete geven, en alle 4 ritte naar de dealer:ironic:
'k heb ook een vermoede da het weinig rijde voor een stuk een gevolg is van het onderhoud, ipv andersom. 'k steek daar gewoon ni graag tijd in, da spel dient om te rijden.
Nuja, 'k moest ne SM hebben, wist het wel min of meer op voorhand natuurlijk
25kW is ondertussen al ff geen issue meer, en 'k heb het nu ook 'ervaren', dus er is heel wa meer wa me nu aanstaat/mogelijk zou zijn.
Faun
Legacy Member
gumball4000 zei:Je kan altijd een ophogingskit kopen, voor mijn cbf600 kost het 129eur op de meeste sites. "maar" 129 tov de prijs van een nieuwe vering
En de plaatsingskosten voor zoiets? Ik ben helemaal niet zo groot (1m78) maar ik vind dat ik teveel geplooid zit op mijn Hornet. Ik heb ook een hekel om op te kleine fietsen te rijden
Terror Factor
Legacy Member
WeedJunk zei:Voor mij wordt aangeraden om om de 1000km (sommigen zeggen 1500km) de olie te verversen, so be it. Nen SM is sowieso niet het model om uren aan een stuk op te zitten
Ook waar, ma meerdere keren een uur is wel leuk
En ja, de echte competitiegerichte blokken zijn nog wa erger, da had 'k er toen zelfs ni voor over.
Vandaar da 'k mijne heb gekozen, zo 'hardcore' mogelijk (was de lichtste versie me da blok), ma nog 'redelijke' onderhoudsintervallen.
Nuja, da's allemaal heel relatief natuurlijk.
Achja, we zien wel
WeedJunk
Legacy Member
Katoom zei:1000km? Dat zijn veel toerkes rond de kerktoren.
Daarbij is de kans op kwetsuren tenminste kleiner!
@Terror Factor: ik zie mij in de toekomst hierbij ook een naked of SS kopen, maar momenteel is de verzekering daarvoor nog veel teveel naar mijn goesting. 275EUR zonder een auto te hebben op mijn naam <-> 8-900EUR of meer.
Terror Factor
Legacy Member
WeedJunk zei:Daarbij is de kans op kwetsuren tenminste kleiner!
@Terror Factor: ik zie mij in de toekomst hierbij ook een naked of SS kopen, maar momenteel is de verzekering daarvoor nog veel teveel naar mijn goesting. 275EUR zonder een auto te hebben op mijn naam <-> 8-900EUR of meer.
Verzekering is voor mij geen issue meer, ongeveer 50 euro verschil tussen mijn '25 kW' sm, en een 100 kW+ supersport (heb wel een (allez, 2 technisch gezien) auto('s) op mijn naam staan).
Taksen zijn wel iets meer verschil denk 'k (of is da ook op cc ipv vermogen?), ma zou ook nog moeten meevallen.
Oh, ff een vraagje: kunt ge uw moto nog uitschrijven tijdens de winter(dus 6 maand geen verzekering en taks betalen), EN uw plaat houden?
Zou een beetje belachelijk zijn als ge elk jaar een andere plaat moet kopen, al vrees 'k da da wel het geval gaat zijn. Ze hebben me nu zelfs opnieuw BIV aangeteld, moet 'k nog gans veel moeite doen om daar bezwaar tegen in te dienen. Vraag me af hoeveel mensen ze zo al liggen gehad hebben
/rant
beemer036
Legacy Member
Terror Factor zei:Verzekering is voor mij geen issue meer, ongeveer 50 euro verschil tussen mijn '25 kW' sm, en een 100 kW+ supersport (heb wel een (allez, 2 technisch gezien) auto('s) op mijn naam staan).
Taksen zijn wel iets meer verschil denk 'k (of is da ook op cc ipv vermogen?), ma zou ook nog moeten meevallen.
Oh, ff een vraagje: kunt ge uw moto nog uitschrijven tijdens de winter(dus 6 maand geen verzekering en taks betalen), EN uw plaat houden?
Zou een beetje belachelijk zijn als ge elk jaar een andere plaat moet kopen, al vrees 'k da da wel het geval gaat zijn. Ze hebben me nu zelfs opnieuw BIV aangeteld, moet 'k nog gans veel moeite doen om daar bezwaar tegen in te dienen. Vraag me af hoeveel mensen ze zo al liggen gehad hebben
/rant
In april andere moto gekocht....
Kreeg juist toen mijn jaarlijkse wegentaks aan...
Belleke gedaan dat ik moto juist had verkocht en juist andere had gekocht of ik dan die "oude" wegentaks nog moest betalen, antwoord natuurlijk "ja (maar ge krijgt dat daarna terug)".
Al lang brief gekregen dat ze het gingen terugstorten (kan wel 6 maand duren), tot vandaag nog geene eurocent gezien...
En dan nog iets...
Wegentaks is dus 50euro (allee ongeveer he)/jaar, dus iets van een 4euro/maand, onthou dat effe
Zeggen ze dus dat ik periode maart/april/mei nog aangerekend word, totale prijs 33euro!!
Euhm 50euro/jaar= 4euro/maand, 3 maanden= 12euro???
Krijg dus 18euro terug, eigenlijk dit jaar dubbele wegentaks betaald.
Heel de staat is en blijven gangsters, auto/motor rijden is al duur genoeg en dan ook nog eens foeffelen met die taksen, nu lees ik gisteren dat ze voor de auto gaan stijgen, moto's zullen dan misschien ook wel volgen.
Ivm uitschrijven winterperiode ; heb dat ook eens gevraagd aan men verzekeringsagent en volgens hem word dat niet meer gedaan, wegens langs 1 kant teveel miserie (mensen die op een mooie winterdag toch gaan rijden en een ongeval hebben....) en langs de andere kant had hij het eens uitgerekend voor mij, scheelt slechts paar 10tal euro.
Oke als je nog jong bent en je betaald 500euro of meer kan het misschien wel interessant zijn.
Faun
Legacy Member
WeedJunk zei:Daarbij is de kans op kwetsuren tenminste kleiner!
@Terror Factor: ik zie mij in de toekomst hierbij ook een naked of SS kopen, maar momenteel is de verzekering daarvoor nog veel teveel naar mijn goesting. 275EUR zonder een auto te hebben op mijn naam <-> 8-900EUR of meer.
Mijn hornet (600cc) kost mij incl bestuurdersverzekering en rechtsbijstand 580 euro per jaar. Ik ben 24 en heb geen ander voertuig ingeschreven.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.