Archief - grote rijopleiding thread

[Tiger]

yep de mijne heeft da aan mij ook zo geleerd is ook wel handig moet ik zeggen maar meestal alsk in de verte rood licht zie dan zet ik hem in neutraal en rem zachtjes af lukt ook heel goed en uw auto verbruikt minder alsem in neutraal rijdt

In neutraal rijden... Dan hebt ge niks controle meer over uw motor.
Trouwens, het is juist omgekeerd: in neutraal verbruikt uw motor brandstof omdat hij dan moet blijven draaien. Maar zolang ge op uw motor remt blijft uw motor draaien dankzij de snelheid van uw auto zodat ge 0.0 verbruikt.
Remmen zonder te ontkoppelen is dus niet alleen zuiniger, ge gaat ook sneller remmen omdat ge zowel uw remmen als uw motor gebruikt om te vertragen, en ge spaart uw remmen een beetje.

[metaphore]

Das afremmen op de motor. Op de rijschool en het examen zien ze dat zeer graag en volgens mij heb je meer controle over je auto ook. Als je tijdens het afremmen toch moet optrekken sta je direct in de juiste versnelling.

De meeste goeie chauffeurs zullen dat wel toepassen, tis een techniek en die maak je je best meester.

goed dat ik da weet
kzal mij daar eens wat op proberen te oefenen.

[EagleEye]

yep de mijne heeft da aan mij ook zo geleerd is ook wel handig moet ik zeggen maar meestal alsk in de verte rood licht zie dan zet ik hem in neutraal en rem zachtjes af lukt ook heel goed en uw auto verbruikt minder alsem in neutraal rijdt

Herinner mij eraan nooit met u mee te rijden (zie Tiger's remarks)

[^MystiQ]

Als jullie in vierde rijden en ge ziet in de verte dat het rood is, schakelt ge dan terug naar derde en tweede en remt ge af op uw koppeling? Mijn pa zegt dat da de juiste manier is en dat wat ik doe fout is: gewoon remmen en in vierde blijve tot ge stilstaat en dan terug neutraal of eerste.

Ik heb het zo aangeleerd gekregen als uw pa het zegt, maar imo vindek het wa belachlijk om eerst naar derde te gaan en dan naar tweede om vervolgens stil te staan in eerste. Lang proces en heel irriterend vindek da, kzie er ook het nut niet echt van in. Ze zeggen wel van : Motorrem. Maar als ge uw gas lost zijde ook al op de motor aan het remmen.

Maar hoe irritant ze ook moge zijn, ik doe het liever volgens dat ze het mij zeggen, ik zal het wel leren en ik zal het wel vloeiend kunnen toepassen. Niet zoals die freaks in men klas die hun koppeling in neutraal zetten als ze lichten naderen. Dan zetten ze nog eens de handrem op. En dan zit ik daar van

[Brecht]

koppeling in neutraal zetten? uw vitessen bedoelt ge en waarom uwe rem blijve induwen als ge kun uw handrem opzette enja hoe ouder de auto hoe stroever en harder de pedalen, dus hoe lastiger om ze ingedrukt te houden. dusja ik doe da ook soms ze em op handrem zetten alsk lang moe stilstaan

[^MystiQ]

koppeling in neutraal zetten? uw vitessen bedoelt ge en waarom uwe rem blijve induwen als ge kun uw handrem opzette enja hoe ouder de auto hoe stroever en harder de pedalen, dus hoe lastiger om ze ingedrukt te houden. dusja ik doe da ook soms ze em op handrem zetten alsk lang moe stilstaan

Maar komaan, als ge 20 seconden al lang noemt, ze gebruiken potverdorie zelf hun handrem als het verkeer eens 10 seconden stil staat door een bus.

[Brecht]

nja das wa anders ma bedoelde dus als ge just voort oranje moe remmen dan ist meestal een endeke daj moe wachten, en alst dan nog eens op een helling is da em achteruitbolt als ge nie remt

[SilentSpring]

bwaja, nooit handrem hier.
Enkel op nen helling.
Als't gewoon de baan is diet niet 100% vlak ligt waardoor'k heel zachtjes achteruit zou kunnen bollen gewone rem.
Aan de lichten in neutraal, en tegen dat groen wordt in 1ste da'k rap wegben.

'k zou er soms iets van krijgen van die pipo's die hem voor't licht in neutraal zetten met handrem op en aan vanalles beginnen prutsen of ne beetje rondkijken.
Dan wordt het groen, moeten ze nog in 1ste + handrem lossen, vallen soms nog es stil ook door te rap te willen zijn enal.
Da's best kut als gij daarachter staat, direct klaar om te vertrekken.

Ik hou meestal zelfs nooit m'n rem ingedrukt als'k voor't rood sta.
Eens da'k stilsta is dat voet van de rem en gewoon efkens de voet op de 'vloer' zetten. Als'k dan voel dat hij lichtjes (enkele mm's) achteruit zou bollen duw ik de rem in, anders niet.

[EagleEye]

alsk in de verte rood licht zie dan zet ik hem in neutraal en rem

Niet zoals die freaks in men klas die hun koppeling in neutraal zetten als ze lichten naderen. Dan zetten ze nog eens de handrem op. En dan zit ik daar van

'k zou er soms iets van krijgen van die pipo's die hem voor't licht in neutraal zetten met handrem op en ne beetje rondkijken.

Point made!

[nop]

Point made!

ik trek men handrem op voor:

• 
  helling/daling

• 
  als ik parkeer

• 
  als ik voor een barreel sta(ook motor stil)

• 
  euhm...

• 
  thuis moet ik parkeren op heling: handrem+1ste --- in neutral bolt hij achteruit

[EagleEye]

Ik trek men handrem op voor
- parkeren

That's it voor al de rest gewone rem

En als het lang wachten is: neutraal of motor stil (hangt er van af hoe lang dat duurt) en gewoon op de voetrem blijve staan kheb daar zo'n probleem niet mee

[nop]

Ik trek men handrem op voor
- parkeren

That's it voor al de rest gewone rem

En als het lang wachten is: neutraal of motor stil (hangt er van af hoe lang dat duurt) en gewoon op de voetrem blijve staan kheb daar zo'n probleem niet mee

mja als je voor de spoorweg moet staan die juist toegaat
jij in je eigen trein zal er direct zijn. maar na 5min nog niets te zien dan sta je er wel met je voet op rem é

heb al eens voorgehad
als ik met mijn vader op de baan was
die maakt hem daarop vies

(rijschool directeur) www.verkeersschool.be de 2de na eerste grootste rijschool in belgie
is tog handig als je een auto hebt met dubbele bediening dat de passagier kan ingrijpen

[Feignasse]

Das afremmen op de motor. Op de rijschool en het examen zien ze dat zeer graag en volgens mij heb je meer controle over je auto ook. Als je tijdens het afremmen toch moet optrekken sta je direct in de juiste versnelling.

De meeste goeie chauffeurs zullen dat wel toepassen, tis een techniek en die maak je je best meester.

Afremmen op de motor doe je zoals gezegd ook door gewoon je gas te lossen. Bovendien zit men tegenwoordig voortdurend te hameren op het zo milieuvriendelijk mogelijk rijden, welnu de techniek waarbij je de wagen gewoon laat uitbollen in de versnelling waarin je aan het rijden was, wordt op verschillende sites gepromoot als zijnde de zuinigste. http://www.ikbenrob.be/tips.html derde puntje

Wie per se wil terugschakelen, kan imo maar beter gebruik maken van een streepje tussengas. Zo vermijdt je het schokken van de wagen en hoef je je koppeling ook geen eeuwigheid te laten slepen.


Overigens zet ik m'n wagen altijd in neutraal als ik lang moet stilstaan (koppelingspedaal lang indrukken = slecht) en durf ik ook geregeld de handrem te gebruiken.

[drieskeuh]

iki rem meestal wel door terug te schakelen. Volgens die van de rijschool hadden ze dat graag ask examen moet doen.
Daarna ga ik het waarschijnlijk ook niet meer zoveel gebruiken, vind het teamelijk vervelend. Zo zit je meer naar je snelheid te kijken dan naar de weg.
Aant rood ligt zet ik hem meestal in 1ste en gewoon de handrem op. Heb dan ook nog nooit lang moeten wachten aan een licht.

[EagleEye]

mja als je voor de spoorweg moet staan die juist toegaat
jij in je eigen trein zal er direct zijn. maar na 5min nog niets te zien dan sta je er wel met je voet op rem é

Geeft dat? (technisch gezien voor de auto dan e mij kan da ni schelen dat mijn voet daar ligt)

[nop]

iki rem meestal wel door terug te schakelen. Volgens die van de rijschool hadden ze dat graag ask examen moet doen.
Daarna ga ik het waarschijnlijk ook niet meer zoveel gebruiken, vind het teamelijk vervelend. Zo zit je meer naar je snelheid te kijken dan naar de weg.
Aant rood ligt zet ik hem meestal in 1ste en gewoon de handrem op. Heb dan ook nog nooit lang moeten wachten aan een licht.

als je aan de lichten 1ste staat, en er staat iemand naast u ook
en het is een jonge gast aan het stuur
moet je wat gaas gevn dan doen die soms
gwn dan in 1ste zeten wat gas bijgeven en maaken dat je weg zijn dan alé als je een goede auto hebt

of gwn wat stoer doen, en dat die naast u dan snel vertrekt en jij op je straagste gamak vertrekken azo heb ik er tog al een paar gekregen

[nop]

Geeft dat? (technisch gezien voor de auto dan e mij kan da ni schelen dat mijn voet daar ligt)

mja mij ook niet
het is gwn na een tijd is het vermoeiend

[Virz]

Hoi vraagje: zone 30 ook te volgen als de lichten van het bord uit zijn? En altijd te volgen als ghet een bord is zonder Led lichten?

[Tiger]

Hoi vraagje: zone 30 ook te volgen als de lichten van het bord uit zijn? En altijd te volgen als ghet een bord is zonder Led lichten?

Als er een matrixbord staat dat niet brandt, dan is het niet geldig, dus geen zone 30.
Als het wel brandt, dan ist zone 30, en als er een vast plakaatje staat ist ook zone 30.

Een vast bordje van 'einde zone 30' heeft ook geen enkele betekenis als het matrixbord uitstaat, hoewel dat toch soms schrikken is..... "was da hier nu zone 30 of ni? "

[dendaak]

Ik beg in er stilletjes aan gek van te worden, ik ben een zeer gedreven jongen, die zo snel mogelijk zijn rijbewijs wil hebben. Maar, ... Ik wil graag mijn theorie al doen maar de ene zegt 17 jaar de andere 16 & 9 maanden. . . Wat is het nu juist ? Ik wil er zo snel mogelijk aan beginnen. momenteel 16 en 7 maanden.