Archief - grote rijopleiding thread

[edraket]

probeer gelijk edraket in 3de te starten

en dan stilvallen zekers
vooral alsge aan de lichten es goe wilt optrekken *afgang*

[SilentSpring]

En in welk opzicht is het examen dan moeilijker geworden?

ge moet ook opletten voor ander verkeer nu.
maar in den praktijk doenz e dat in ne kalm straatje waar je al vreed chance moet hebben dat er ander verkeer is.

imo is't juist makkelijker.

Btw, congratz Brechen

[Boris Barowski]

en toch is er minder volk door, nog maar 4/10

[edraket]

en toch is er minder volk door, nog maar 4/10

da is omda ge al naar 3 maand moogt proberen, voor sommigen isda genoeg, voor sommigen veel te weinig

[BMW lover]

vandemorgen geweest, en derdoor! \o/ just opmerking op startproblemen omda die stomme 2 liter diesel nie in 2de kan aanzette als ge nog 5 per uur doet, wa mijn 1300 naft wel kan en dan ook nog wa van zwakke weggebruikers, nen ouden op nen velo die in een massas smal straatje in de weg reed

da ding moet lam gereden zijn
als ge met onze 1.9 tdi genoeg gas geeft dan lukt aanzetten in 3de net
en met mijne GTI als ge genoeg gas geeft lukt het wel in 4de

[Dreetn]

da ding moet lam gereden zijn
als ge met onze 1.9 tdi genoeg gas geeft dan lukt aanzetten in 3de net
en met mijne GTI als ge genoeg gas geeft lukt het wel in 4de

Lol, zelf getest ofzo?

[BMW lover]

Lol, zelf getest ofzo?

ja hier eens voor de deur ik kwam terug na een ritje(toen nog met een L) en vroeg aan mijn ma kunde eigenlijk gemakkelijk aanzetten in 2de en zegt ze ja ge kunt zelfs in 3de als ge genoeg gas geeft en dat dan uitgetest en blijkt te werken.

toen ik mijn rijbewijs had ook gedaan met de GTI alsk 3000 tot 3500 toeren maak en rustig koppeling laat komen zet een goed aan in 3de dus 4de moet ook doenbaar zijn normaal

[Dreetn]

ja hier eens voor de deur ik kwam terug na een ritje(toen nog met een L) en vroeg aan mijn ma kunde eigenlijk gemakkelijk aanzetten in 2de en zegt ze ja ge kunt zelfs in 3de als ge genoeg gas geeft en dat dan uitgetest en blijkt te werken.

toen ik mijn rijbewijs had ook gedaan met de GTI alsk 3000 tot 3500 toeren maak en rustig koppeling laat komen zet een goed aan in 3de dus 4de moet ook doenbaar zijn normaal

Het hoogste waar ik al eens heb in aangezet, en ik reed dan al 5km/h was dus in 2e, iets van 1500rpm mss beetje minder en dat ging zeer goed. De auto trilde wel redelijk maar vor de rest ging het goed, buiten mijn ma die dan aant zagen was dak naar 1e moest gaan.

[BMW lover]

Het hoogste waar ik al eens heb in aangezet, en ik reed dan al 5km/h was dus in 2e, iets van 1500rpm mss beetje minder en dat ging zeer goed. De auto trilde wel redelijk maar vor de rest ging het goed, buiten mijn ma die dan aant zagen was dak naar 1e moest gaan.

welja ik heb moeten leren vertrekken eigenlijk zo goed als in 2de
want van mijne GTI is de 1ste versnelling niet gesyncroniseerd met de rest.
Dus met andere woorden als ge aan 5 of 10 per uur naar 1ste terug keert KRRRRRRRRR dus in 2de blijven tot ge stil staat en dan terug keren naar 1ste

[Brecht]

welja ik heb moeten leren vertrekken eigenlijk zo goed als in 2de
want van mijne GTI is de 1ste versnelling niet gesyncroniseerd met de rest.
Dus met andere woorden als ge aan 5 of 10 per uur naar 1ste terug keert KRRRRRRRRR dus in 2de blijven tot ge stil staat en dan terug keren naar 1ste

tis dan ook nie de bedoeling da ge terugschakelt naar 1ste aj nog aant rijde zijt

[Dreetn]

tis dan ook nie de bedoeling da ge terugschakelt naar 1ste aj nog aant rijde zijt

Ik da da soms wel, zoals hier in de buurt is er echt zo'n zeer smal straatje met zeer korte bochten. Daar schakel ik dan wel trug naar 1e omdat het anders amper te doen is.
Maar in het gewone verkeer zet ik hem enkel in 1e om te vertrekken.

[EagleEye]

terug naar eerste gaat ni echt ze enkel als ge 15% bergop, achter 2 fietsers moet blijven ofzo

[30seconds]

Als jullie in vierde rijden en ge ziet in de verte dat het rood is, schakelt ge dan terug naar derde en tweede en remt ge af op uw koppeling? Mijn pa zegt dat da de juiste manier is en dat wat ik doe fout is: gewoon remmen en in vierde blijve tot ge stilstaat en dan terug neutraal of eerste.

[edraket]

Als jullie in vierde rijden en ge ziet in de verte dat het rood is, schakelt ge dan terug naar derde en tweede en remt ge af op uw koppeling? Mijn pa zegt dat da de juiste manier is en dat wat ik doe fout is: gewoon remmen en in vierde blijve tot ge stilstaat en dan terug neutraal of eerste.

u pa heeft gelijk

[30seconds]

Fuck de rijschool dan, want ik heb het van twee rijinstructeurs zo aangeleerd gekregen

[Jedi M.S.]

Hoi,
Ik heb een vraagje wat de theorie betreft voor een rijbewijs B en A3. Klopt het dat je voor een A3 meer theorie moet kennen dan voor een B ? Dit klinkt volgens mij niet logisch, maar volgens deze site moet je voor een A3 alle theorie van B kennen, + nog wat extra A3 theorie.
Maar waarom moet je zaken zoals de bandenspanning van een auto kennen, en de manier hoe je in en uit moet stappen, als je toch niet met een auto gaat rijden ?

[metaphore]

Als jullie in vierde rijden en ge ziet in de verte dat het rood is, schakelt ge dan terug naar derde en tweede en remt ge af op uw koppeling? Mijn pa zegt dat da de juiste manier is en dat wat ik doe fout is: gewoon remmen en in vierde blijve tot ge stilstaat en dan terug neutraal of eerste.

Als ik ga moeten stoppen rem ik altijd af met de koppeling ingedrukt en in 4e blijven staan, tot ik traag genoeg ga en dan schakel ik ineens naar 2e of 1e als ik volledig stil moet staan.

Toch belachelijk om eerst naar 3e te schakelen?

[Gentei]

Als jullie in vierde rijden en ge ziet in de verte dat het rood is, schakelt ge dan terug naar derde en tweede en remt ge af op uw koppeling? Mijn pa zegt dat da de juiste manier is en dat wat ik doe fout is: gewoon remmen en in vierde blijve tot ge stilstaat en dan terug neutraal of eerste.

yep de mijne heeft da aan mij ook zo geleerd is ook wel handig moet ik zeggen maar meestal alsk in de verte rood licht zie dan zet ik hem in neutraal en rem zachtjes af lukt ook heel goed en uw auto verbruikt minder alsem in neutraal rijdt

[BuffaloKampioen]

Als ik ga moeten stoppen rem ik altijd af met de koppeling ingedrukt en in 4e blijven staan, tot ik traag genoeg ga en dan schakel ik ineens naar 2e of 1e als ik volledig stil moet staan.

Toch belachelijk om eerst naar 3e te schakelen?

Ja, maar als ge naar 3de schakelt kun je eerst wat afremmen op de motor alvorens uwen rem te gebruiken

[Boris Barowski]

Als ik ga moeten stoppen rem ik altijd af met de koppeling ingedrukt en in 4e blijven staan, tot ik traag genoeg ga en dan schakel ik ineens naar 2e of 1e als ik volledig stil moet staan.

Toch belachelijk om eerst naar 3e te schakelen?

Das afremmen op de motor. Op de rijschool en het examen zien ze dat zeer graag en volgens mij heb je meer controle over je auto ook. Als je tijdens het afremmen toch moet optrekken sta je direct in de juiste versnelling.

De meeste goeie chauffeurs zullen dat wel toepassen, tis een techniek en die maak je je best meester.